Bonjour à toutes et à tous,

 

Je me présente DM25000. Quadra. Fan de Depeche Mode. J'habite dans le Doubs (25).

Voitures actuelles : Golf GTD DSG et Seat Ibiza SC 85 CV Essence.

En recherche active pour mon premier VE.

il y a 30 minutes, DM25000 a dit :

Bonjour à toutes et à tous

Bonjour.

 

Merci pour cette présentation. 

Sois le bienvenu sur le forum. 

Bonjour à tous,

 

Je viens de finaliser la commande d'une Model 3 de base en blanc.

Véhicule que j'ai essayé à Tours. 

 

Il s'agit de mon premier achat d'un véhicule électrique.

 

J'ai hésité avec une MG4 Luxury 64 kWh. Trop de problèmes de jeunesse à mon avis.

 

J'ai choisi une Model 3 pour l'efficience, le style extérieur, la fiabilité apparente et les bornes Tesla.

Je n'ai pas la possibilité de me charger à domicile. En revanche, il y a un supercharger à moins de 10 minutes.

 

Premier constat, j'ai été obligé de m'y reprendre à plusieurs reprises pour le téléchargement des documents via l'application Tesla. Je ne sais pas si tout est okay.

 

Ce que je sais, un numéro en RNxxxx a été attribué.

 

Je compte être pragmatique et impartial envers mon expérience Tesla.

 

Je vous remercie pour vos commentaires, avis ou conseils avisés.

Le 11/12/2023 à 19:07, DM25000 a dit :

Bonjour à tous,

 

Je viens de finaliser la commande d'une Model 3 de base en blanc.

Véhicule que j'ai essayé à Tours. 

 

Il s'agit de mon premier achat d'un véhicule électrique.

 

J'ai hésité avec une MG4 Luxury 64 kWh. Trop de problèmes de jeunesse à mon avis.

 

J'ai choisi une Model 3 pour l'efficience, le style extérieur, la fiabilité apparente et les bornes Tesla.

Je n'ai pas la possibilité de me charger à domicile. En revanche, il y a un supercharger à moins de 10 minutes.

 

Premier constat, j'ai été obligé de m'y reprendre à plusieurs reprises pour le téléchargement des documents via l'application Tesla. Je ne sais pas si tout est okay.

 

Ce que je sais, un numéro en RNxxxx a été attribué.

 

Je compte être pragmatique et impartial envers mon expérience Tesla.

 

Je vous remercie pour vos commentaires, avis ou conseils avisés.

Je suis dans le même cas que toi, nouveau en électrique, véhicule commandé ce week end, pas moyen de recharger à la maison mais des bornes partout autour.

 

good luck pour la suite 🤞

Bravo à tous les 2 pour ces achats !

 

D'abord, vous verrez à la livraison que la moitié des gens sont deja des proprietaires, alors il y a bien une raison, c'est ma 2e et je ne vois aujourd'hui aucun équivalent Qualité/performance/fun/prix 

 

Honnêtement une borne à la maison ca change l'expérience, c'est beaucoup plus simple. Combien de fois je me suis dit à 22h que je devais recharger.

 

Vous aviez quoi comme voiture avant ?

Le 12/12/2023 à 11:45, nicolassan a dit :

Bravo à tous les 2 pour ces achats !

 

D'abord, vous verrez à la livraison que la moitié des gens sont deja des proprietaires, alors il y a bien une raison, c'est ma 2e et je ne vois aujourd'hui aucun équivalent Qualité/performance/fun/prix 

 

Honnêtement une borne à la maison ca change l'expérience, c'est beaucoup plus simple. Combien de fois je me suis dit à 22h que je devais recharger.

 

Vous aviez quoi comme voiture avant ?

Toyota CHR hybride pour moi

 

Malheureusement je n'ai pas le choix pour la prise à la maison... pour le rechargement, ça m'obligera à aller chercher les croissants le samedi matin à côté de la borne 🤣

Le 12/12/2023 à 11:45, nicolassan a dit :

Bravo à tous 

 

Vous aviez quoi comme voiture avant ?

Seat Ibiza Essence 1.4 85 CV de 2010.

Attribution du VIN et livraison  prévue entre le 12 et le 27 décembre.

 

Delivery Center indiqué = Maurepas.

Le 12/12/2023 à 11:56, jonathan3364 a dit :

ça m'obligera à aller chercher les croissants le samedi matin à côté de la borne 

Je suis partant pour les croissants 😊

Le 11/12/2023 à 21:29, jonathan3364 a dit :

Je suis dans le même cas que toi, nouveau en électrique, véhicule commandé ce week end, pas moyen de recharger à la maison mais des bornes partout autour.

Bonjour

 

En co-propriété? Parce qu'il y a des solutions. Suis en train de finaliser pour la co-propriété que j'habite avec Enedis.

Félicitations !

 

Premier VE aussi, même choix et pas du tout déçu ! (à part un process pas toujours ultra fluide en terme de com lorsqu'on commande hors stock...). C'est un excellent choix

 

Même sans borne et en appart (sans possibilité d'installer une prise, les parkings de mon quartier sont gérés et possédés par la ville ça se gère si réseau décent de bornes AC pas loin (bon à quand le 22kW chez Tesla par contre ?) et mieux, pour les grand trajets DC proche quand on a besoin (perso j'ai de la chance 12 bornes Electra à 3km de chez moi). En plus j'ai des bornes green up gratos parfois dispo mais je peux pas compter dessus. Ensuite ça dépend si vous pouvez charger au boulot

Le 17/12/2023 à 06:22, DM25000 a dit :

J'ai roulé jusqu'à 135 km/h vitesse compteur.

Attention avec les Tesla, la vitesse compteur est la vitesse réelle. Il ne faut pas espérer une dizaine de km/h de marge comme avec les autres voitures.

Moi à 135 ça flash.

Le 17/12/2023 à 23:13, docjl a dit :

Attention avec les Tesla, la vitesse compteur est la vitesse réelle. 

Je te remercie pour l'information.

Le 18/12/2023 à 17:06, Mathieu82 a dit :

Moi à 135 ça flash.

Il me semble qu'à 110 ou 130, la tolérance est de 5%.

Le 18/12/2023 à 17:06, Mathieu82 a dit :

Moi à 135 ça flash.

À 135 ça flash mais ensuite ils appliquent la marge de 5%, et donc pas de pv.

Je ne parlais pas tellement de la tolérance, mais surtout du fait qu'il ne faut pas espérer une marge liée à l'approximation du compteur (comme dans les autres véhicules qui indiquent souvent 5 à 10 km/h de plus que la réalité)

Modifié décembre 19, 20232 a par docjl

Le 18/12/2023 à 18:53, Drix57 a dit :

À 135 ça flash mais ensuite ils appliquent la marge de 5%, et donc pas de pv.

Oui certes mais on se rapproche de la sentence qui est à 137.

 

http://www.securite-routiere.gouv.fr/radars/differents-types-de-radars/radars-fixes/radars-de-controle-de-la-vitesse-fixes

Le 18/12/2023 à 18:53, Drix57 a dit :

À 135 ça flash mais ensuite ils appliquent la marge de 5%, et donc pas de pv.

Attention, la marge c'est l'erreur possible du radar. Donc il peut faire une mesure à 140 alors que tu es à 135 réel (ça fait 3,7% d'erreur donc c'est dans la marge technique du radar) et dans ce cas ça fait 133 retenus et paf, PV

Le 18/12/2023 à 18:57, docjl a dit :

Je ne parlais pas tellement de la tolérance, mais surtout du fait qu'il ne faut pas espérer une marge liée à l'approximation du compteur (comme dans les autres véhicules qui indiquent souvent 5 à 10 km/h de moins que la réalité)

5 à 10 km/h de plus...

Le 19/12/2023 à 11:00, Remy a dit :

5 à 10 km/h de plus...

Exact, merci, j'ai corrigé

Le 19/12/2023 à 14:02, gilbert43 a dit :

Il peut freiner jusqu'a 55 dans un virage qui passe crème a 90...

Il fait le contraire aussi...

Le 19/12/2023 à 14:14, pistache a dit :

Il fait le contraire aussi...

Jamais eu le cas concret, je parle bien du régulateur, pas de l'autopilot que je n'ai pas beaucoup testé vu que je n'ai pas encore fait d'autoroute.

Le 19/12/2023 à 14:23, gilbert43 a dit :

je parle bien du régulateur

Moi aussi. Un virage il va ralentir et le suivant il essayera de passer à fond.

Le 19/12/2023 à 16:29, pistache a dit :

Moi aussi. Un virage il va ralentir et le suivant il essayera de passer à fond.

Ah non, moi ca ne me l'a jamais fait.