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Disponibilité V2L

Featured Replies

Posté(é)
Et Hyundai teste le V2V (véhicule to véhicule à 110 ou 130 kWh) 
vu sur une vidéo coréenne et cela fonctionne.
le boîtier est dans le coffre de la taille d’une boîte à chaussure; il ne reste plus qu’à le miniaturiser
Sur le coup j'avais lu 110 ou 130kmh, du coup je ne comprenais pas trop comment marchait le transfert en roulant.

Ioniq 5 Creative 73kwh
Propulsion / PAC / 19 pouces

Posté(é)
Le 10/10/2022 à 18:06, Yan78 a dit :

Et Hyundai teste le V2V (véhicule to véhicule à 110 ou 130 kWh) 

vu sur une vidéo coréenne et cela fonctionne.

le boîtier est dans le coffre de la taille d’une boîte à chaussure; il ne reste plus qu’à le miniaturiser

Franchement pas besoin de miniaturiser, une boîte à chaussure dans le coffre pour fournir 130kW j'achète direct. 🤪

Posté(é)

Ce qui est marrant c’est qu’une fois l’autre voiture rechargée  tu es à sec et si c’est un ioniq 5 il t’en redonne un peu🤣🤣🤣 si c’est une autre électrique d’une autre marque tu te remercie de l’avoir sauvé et se barre avec un grand sourire😆😆

Posté(é)
Le 16/09/2022 à 23:58, Kadargo a dit :

V2H se complique un peu (Vehicle to Home)

Je croyais que c'était Vehicule to Human... Tu mets 2 doigts dans la prise juste avant de monter au taf et hop ! un 'tit coup de boost pour tenir le coup 🤪

Posté(é)
Le 10/10/2022 à 21:21, Électrochoqué a dit :

Je croyais que c'était Vehicule to Human... Tu mets 2 doigts dans la prise juste avant de monter au taf et hop ! un 'tit coup de boost pour tenir le coup 🤪

En même temps, venant de quelqu'un qui s'appelle Electrochoqué, tu sais probablement de quoi tu causes :-D:-D:-D

(y'en a qui auraient sûrement dit que tu étais déjà au courant, mais bon....) ;-)

Posté(é)
Le 10/10/2022 à 17:48, sACLe a dit :

J'ai toujours entendu que le V2L fonctionne bien pour les Creative. C'est pour les Intuitive que j'ai un doute.

Si tu as le V2L dans les menus, ce serait étonnant qu'il ne soit pas disponible...

Il faudrait vraiment que tu trouves un propriétaire de Ioniq 5 ou EV6 dans ton coin pour un test croisé (ton câble sur sa voiture, son câble sur la tienne)

J'ai une version intuitive 73 kWh de 2021. J'ai commandé les différents éléments pour fabriquer une connecteur V2L. Il ne me manque plus que la prise T2 a recevoir, normalement cette semaine. Dé que je l'ai

j' assemble le tout. Je pourrais vous dire si cela fonctionne sur la version intuitive.

 

 

Posté(é)
Le 10/10/2022 à 23:35, olivtrain a dit :

J'ai une version intuitive 73 kWh de 2021. J'ai commandé les différents éléments pour fabriquer une connecteur V2L. Il ne me manque plus que la prise T2 a recevoir, normalement cette semaine. Dé que je l'ai

j' assemble le tout. Je pourrais vous dire si cela fonctionne sur la version intuitive.

 

 

Ça m'intéresse, feras tu un tuto  en images si tout fonctionne ?

Posté(é)
Le 10/10/2022 à 17:48, sACLe a dit :

J'ai toujours entendu que le V2L fonctionne bien pour les Creative. C'est pour les Intuitive que j'ai un doute.

Si tu as le V2L dans les menus, ce serait étonnant qu'il ne soit pas disponible...

Il faudrait vraiment que tu trouves un propriétaire de Ioniq 5 ou EV6 dans ton coin pour un test croisé (ton câble sur sa voiture, son câble sur la tienne)

Bon, j'ai fait un test avec le multimètre hier soir et la valeur indiquée en ohm me semble être celle pour les câbles MG.

Y a une EV6 qui se gare souvent en bas de chez moi, je vais demander au propriétaire s'il serait OK pour un test croisé. Comme ça j'en aurai le cœur net.

IMG_6138.jpg

Posté(é)
Bon, j'ai fait un test avec le multimètre hier soir et la valeur indiquée en ohm me semble être celle pour les câbles MG.
Y a une EV6 qui se gare souvent en bas de chez moi, je vais demander au propriétaire s'il serait OK pour un test croisé. Comme ça j'en aurai le cœur net.
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Très jolie nappe [emoji16]

Entre 62 et 63 de mon côté, ce qui est conforme au câble original du groupe Hyundai.

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Ioniq 5 Creative 73kwh
Propulsion / PAC / 19 pouces

Posté(é)

🤣

J'avais pensé faire un covering avec ce motif de nappe pour ma voiture.

Mais je crois que je préfère le tiens finalement.👍

 

Merci pour ta vérif'. Je vais renvoyer mon adaptateur chez EVcâbles.

Posté(é)
[emoji1787]
J'avais pensé faire un covering avec ce motif de nappe pour ma voiture.
Mais je crois que je préfère le tiens finalement.[emoji106]
 
Merci pour ta vérif'. Je vais renvoyer mon adaptateur chez EVcâbles.
Je suis intéressé par leur réaction, tiens nous au courant stp

Ioniq 5 Creative 73kwh
Propulsion / PAC / 19 pouces

Posté(é)

Bonne réaction du côté d'EVcables pour reprendre le produit.

Ils s'engagent à me rembourser les frais de port.

A suivre...

Posté(é)
Le 11/10/2022 à 00:32, okidok a dit :

Ça m'intéresse, feras tu un tuto  en images si tout fonctionne ?

J'ai trouvé cette vidéo. Si je ne me trompes au vu de clignotant c'est bien un créative.

https://youtu.be/wM6O0Bj0HZ8

 

A la fin il a un petit mot pour Tesla...

Modifié par olivtrain

Posté(é)
Le 25/08/2022 à 12:18, Antares a dit :

Même s'il n'y a pas de jus sur l'arrivée Enedis suite à une panne et que quelqu'un enclenche le disjoncteur général du 230 V sera injecté sur le réseau alors que des intervenants travaillent peut être sur celui ci pour le dépanner.

Il suffit de déclencher le disjoncteur principal comme ça tu est isolé du réseau...

Posté(é)
Le 13/10/2022 à 13:42, fabrice; a dit :

Il suffit de déclencher le disjoncteur principal comme ça tu est isolé du réseau...

Mais il ne faut surtout pas que quelqu'un réenclenche ce disjoncteur pendant que le V2L est branché (surtout si le courant est revenu entre temps côté Enedis...) !!

Pour une sécurité optimale, il vaut mieux utiliser un inverseur de source ou - a minima - un  cadenas sur le disjoncteur principal.

Posté(é)

Je viens de tester mon montage V2L.  Je confirme que cela fonctionne parfaitement sur un version créative.

Je 'ai du faire un branchement provisoire du bouton de commande. Car la prise T2 que j'ai reçu n'est pas tout-à-fait celle que j'ai commandé. Ce qui fait que je ne peux pas utiliser le bouton que j'ai a ma disposition.

Mais au final ce n'est pas plus mal car cela serra plus étanche.

Pour info j'ai utilisé un résistance de 75 Hom.

Pour tester j'ai brancher un chargeur de batterie avec une batterie d'outillages portatif.

Pour le moment il y aussi une prise domestique pour faire des tests. Mais dans quelques jours il sera en fixe sur la maison avec un disjoncteur 16 A et un inverseur de source automatique.

 

Je vais en faire un autre avec un câble plus petite et une multiprises. Pour le laisser dans la voiture.

 

Je ferai bientôt d'autres photos et vidéos

 

En tout les cas sûr une créative cela fonctionne très bien. 

 

 

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Modifié par olivtrain

Posté(é)

Pourquoi vous testez tous votre V2L sur des Senseo ? Y'a un partenariat ? 😆

 

olivtrain, tu en as eu pour 40/50€ également ?

Posté(é)

Non j'en ai eu pour un peu plus de 90€ car j'ai pris la prise T2 chez Amazon pour l' avoir plus vite. Mais au final les délais ont étaient restés. Mais la T2 c'est celle que j'avais vue en Chine pour 45€ et un moi de délai.

 

Bon c'est pour toi. Mais C'est mois coule que la cafetière. 😢

 

 

 

  • 2 semaines plus tard...
Posté(é)

J'ai reçu ma prise T2 et l'interrupteur aujourdhui de chine... la résistance 62 Ohms était déjà là avec le câble 5ml et la pc 2x2p+t de chez Amazon.

Le tout pour environ 50€.

J'ai tout monté et testé ce soir avec une perceuse au bout...

Tout fonctionne nickel... sur la Créative. 😇

 

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Modifié par Dominique84

Posté(é)
Le 31/10/2022 à 19:53, Dominique84 a dit :

J'ai reçu ma prise T2 et l'interrupteur aujourdhui de chine... la résistance 62 Ohms était déjà là avec le câble 5ml et la pc 2x2p+t de chez Amazon.

Le tout pour environ 50€.

J'ai tout monté et testé ce soir avec une perceuse au bout...

Tout fonctionne nickel... sur la Créative. 😇

 

20221031_194829.jpg

Salut, aurais-tu des photos de l'intérieur de ton montage (interrupteur et résistance)?

Posté(é)

Que vaudrait  Celui-ci  sur Aliexpress ? Le prix peu cher n'inspire pas forcément confiance.

 

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Modifié par okidok

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