Le 21/05/2024 à 13:56, type901 a dit :

(*) En 2018, un Captur TCE 90cv était tarifé 17.900 euros. En 2024, le Captur TCE 90cv, c'est 24.900 euros
C'est 40% d'augmentation (même si il a été re-stylé)

 

je vois plutôt 19.000€ en 2017 pour un Zen 0,9 tce 90cv, sans cam de recul, sans feux full led av/ar, sans les alertes de sortie de voie, le freinage d'urgence, l'appel d'urgence et tous les nouveaux systèmes obligatoires, sans allumage automatique des phares, sans reconnaissance des panneaux, sans lève-vitre impulsionnels, etc... et avec 3.000€ d'inflation entre-temps... donc plutôt 13% d'augmentation en euros constants, sans compter l'inflation de 2024 donc sans doute plus près de 10%, ce qui n'a rien d'extravagant vu la quantité d'équipements supplémentaires en série et l'augmentation nette de la qualité de l'intérieur (et des dimensions extérieures).

 

Modifié mai 21, 20242 a par CAC72

Le 21/05/2024 à 13:56, type901 a dit :

(*) En 2018, un Captur TCE 90cv était tarifé 17.900 euros. En 2024, le Captur TCE 90cv, c'est 24.900 euros
C'est 40% d'augmentation (même si il a été re-stylé)

c'est pas la même voiture... le captur 2024 est sur la dernière plateforme (sortie en 2020, d'ailleurs il est plus long de 10cm)...

Modifié mai 21, 20242 a par fil45

Le Captur Life TCe 90cv (1ere finition) était à bien à 17.500 en 2018
https://www.largus.fr/actualite-automobile/tarifs-renault-captur-hausse-des-prix-et-nouveaux-moteurs-9184400.html

 

Après, tu as beau tourner le truc dans tous les sens, le Captur le moins cher en 2024 est 7.400 euros plus cher que le Captur le moins cher de 2018. Et ça fait bien 40% d'augmentation, pour celui qui veut acheter un Captur de base... ça illustre le virage vers le Premium de Renault.

 

Penses-tu que la clientèle qui achetait un Captur Life en 2018 a vu ses revenus progresser de 40% en 6 ans ?

Après, que ça ne soit pas la "même" voiture ... évidemment. VW fait pareil avec sa Golf 6, 7, 8, 9 ...10 .... dont le modèle de base est à 29.990 euros

 

Et si tu ne veux pas tous ces périphériques Hi-Tech, ou si ton pouvoir d'achat n'a pas suivi, ben tu va chez Dacia ou Skoda qui font d'excellentes voitures, souvent avec les mêmes plateformes et mêmes mécaniques...

 

Citation

 sans cam de recul, sans feux full led av/ar, sans les alertes de sortie de voie, le freinage d'urgence, l'appel d'urgence et tous les nouveaux systèmes obligatoires, sans allumage automatique des phares, sans reconnaissance des panneaux, sans lève-vitre impulsionnels

Il y a une douzaine d'années, tous ces équipements n'existaient pas ou étaient marginaux. Ce serait un joli débat de chercher à savoir si ils sont vraiment utiles pour l'accidentologie, le confort ... ou les gains des constructeurs (et par ricochet la TVA des Etats) 

Modifié mai 21, 20242 a par type901

Le 21/05/2024 à 15:24, type901 a dit :

Et ça fait bien 40% d'augmentation, pour celui qui veut acheter un Captur de base... ça illustre le virage vers le Premium de Renault.

 

inclure l'inflation dans ce chiffre n'a aucun sens... (ce 40% ne veut vraiment rien dire, surtout en comparant 2 voitures différentes, et n'illustre pas en tant que tel "le virage vers le premium"...).

Enlève l'inflation et tous les équipements obligatoires, et les équipements en plus...

La Golf actuelle n'est pas spécialement plus premium que la Golf IV (plutôt moins si on se réfère à la qualité des matériaux), et pourtant elle est beaucoup plus chère... (c'est vrai pour des bmw récentes, plus chères et pourtant souvent plus "plastoc" que des bm des années précédentes...)

 

edit : effectivement la Life est encore plus dépouillée que la Zen, donc ta comparaison tient encore moins la route... (elle n'a même pas la radio, et encore moins le bluetooth... et n'a pas non plus de clim, ce qui n'existe plus en 2024, c'est pas une histoire de "virage vers le premium", c'est juste un équipement considéré comme obligatoire...)

Modifié mai 21, 20242 a par CAC72

Le 21/05/2024 à 15:24, type901 a dit :

Le Captur Life TCe 90cv (1ere finition) était à bien à 17.500 en 2018
https://www.largus.fr/actualite-automobile/tarifs-renault-captur-hausse-des-prix-et-nouveaux-moteurs-9184400.html

 

Après, tu as beau tourner le truc dans tous les sens, le Captur le moins cher en 2024 est 7.400 euros plus cher que le Captur le moins cher de 2018. Et ça fait bien 40% d'augmentation, pour celui qui veut acheter un Captur de base... ça illustre le virage vers le Premium de Renault.

Renault ne vise pas du tout le premium. Le premium sportif ce sera Alpine 

 

Renault est un généraliste mais haut du panier, comme un Peugeot ou un Volkswagen 

 

Et moi j'appelle juste va l'inflation et des équipements pas équivalents 

La nouvelle C3 vaut 30% de plus que la 1ère C3 (en thermique).

Est-ce qu'on peut déduire de ce +30% que Citroën a pris un virage vers le premium? Je crois bien que non...

 

 

Modifié mai 21, 20242 a par CAC72

La première C3 a été produite il y a 22 ans
Là, je parle d'une évolution tarifaire de + 40% en 6 ans.

En 2018, Renault offrait un petit monospace à 17.400.
En 2024, ce produit n'existe plus. Le "petit" monospace est à 24.900
Les clients qui cherchent un petit monospace pas trop cher ne le trouveront plus chez Renault, ils se tourneront probablement vers le Dacia Lodgy.

Maintenant, chacun interprète l'évolution tarifaire de Renault comme il l'entend ... c'est ça la diversité
 

Le 21/05/2024 à 10:35, petitcolas a dit :

Les tarifs, les équipements et les options sont connues.

 

Pour nous ça ferait une iconiq à 35490€ + 600 de sono harman cardon soit 36100€ hors bonus et hors remise commerciale.

Déception, pas de crochet d'attelage au moins pour un porte vélo.

Il n’y a pas de possibilité d’attelage pour une remorque ? Il me semblait avoir vu que oui lors de la présentation à Geneve…. Purée, ça va remettre tout en question dans mon cas !

Ça ne vaut surement pas grand chose, mais voici comment pourrait être la gamme :

 

Iconic 150  -> 35490€

Techno 150 -> 33490€

Evolution 150 -> 31490€

 

2000€ d'écart sur les différents niveaux de finition pour la Mégane également.
Sur la Mégane, la différence batterie 60/40 kWh = 4000€

Donc, disons 3000€ ici pour la différence 52/40 kWh

 

Techno 120 -> 30490€

Evolution 120 -> 28490€

Evolution 95 -> 27490€

Five 95 -> 25490€

 

C'est vraiment au doigt mouillé... On verra dans quelque mois si mes dons de voyance sont confirmés !

 

Le 21/05/2024 à 17:22, maolea a dit :

Il n’y a pas de possibilité d’attelage pour une remorque ? Il me semblait avoir vu que oui lors de la présentation à Geneve…. Purée, ça va remettre tout en question dans mon cas !

Si, pour 900 Kg de mémoire 

Sauf que rien des les équipements...

Le 21/05/2024 à 17:22, maolea a dit :

Il n’y a pas de possibilité d’attelage pour une remorque ? Il me semblait avoir vu que oui lors de la présentation à Geneve…. Purée, ça va remettre tout en question dans mon cas !

 

Le 21/05/2024 à 21:03, Kornog a dit :

Si, pour 900 Kg de mémoire 

Idem mais Google ne me trouve rien... 🤔 

Le 21/05/2024 à 11:21, fabosteo a dit :

la voiture pour janvier 2025 qui était annoncée comme la voiture a moins de 25 000 en 2024. 

Mais ça ne choc personne. 

https://www.automobile-propre.com/renault-5-electrique-une-batterie-lfp-pour-une-version-a-20-000-e/

Il va y'avoir de l'attente (lire les commentaires et les réactions en réponse):

https://www.automobile-propre.com/renault-5-electrique-75-000-clients-sur-la-liste-dattente/?utm_source=NLAP&utm_medium=email&utm_campaign=hebdo&pnespid=H7F07hwB9T4VkQ7L5p2OCVBO.0Ii3bxzsghDAa4dbpbKrUXtTNCffcd_.BymkuTLX4JaVgSMug

Modifié mai 22, 20242 a par Tech21

Un article sur les tarifs:

https://www.auto-moto.com/prix-du-neuf/la-renault-5-electrique-devoile-ses-premiers-tarifs--35660

Le 21/05/2024 à 23:45, Scritchoune a dit :

 

Idem mais Google ne me trouve rien... 🤔 

J'ai trouvé, elle pourra tracter 500 Kg

 

https://media.renault.com/renault-5-e-tech-electric-icone-pop-electrique-et-renaulutionnaire/

 

 

Effectivement mais quid des premières livraisons? Forcément en after market?

Au final moi ce serait juste pour un porte vélo pour éviter de sortir mon tank de Y...

Si tu veux je peux t en débarrasser de ton tank 😉@type901

J'ai une interrogation, dans la version Iconic, la couleur verte est noté "-" et non pas 0€. Cela signifie pas disponible sur cette finition ?

Le 22/05/2024 à 17:57, maximum_struggleness a dit :

J'ai une interrogation, dans la version Iconic, la couleur verte est noté "-" et non pas 0€. Cela signifie pas disponible sur cette finition ?

Plus longtemps à attendre pour tester dans le configurateur 😉

L'option "sticker de toit " sera peut être en option en plus de la couleur sur Iconic :

 

Modifié mai 22, 20242 a par Tech21

Le 22/05/2024 à 17:57, maximum_struggleness a dit :

J'ai une interrogation, dans la version Iconic, la couleur verte est noté "-" et non pas 0€. Cela signifie pas disponible sur cette finition ?

Oui, indisponible.

 

Sur Iconic :

Vert : indisponible

Noir : 0 €

Bleu et blanc : 600€

Jaune : 800€

Modifié mai 22, 20242 a par gatouille

Le 22/05/2024 à 18:29, Tech21 a dit :

Plus longtemps à attendre pour tester dans le configurateur 😉

L'option "sticker de toit " sera peut être en option en plus de la couleur sur Iconic :

 

Oui. Autocollants décor de toit tous en option à 600€

Le 22/05/2024 à 18:55, gatouille a dit :

Oui. Autocollants décor de toit tous en option à 600€

La vache ça fait cher le sticker qui va se décoller dans le temps.

Y a la pose avec 

 

Chez mini (les experts de l'adhésif)

Le 23/05/2024 à 07:05, petitcolas a dit :

Y a la pose avec 

 

Chez mini (les experts de l'adhésif)

A ce prix il faut que ce soit parfait, le toit noir obligatoire sur Iconic (il me semble) me dérange, l'été ça va être une fournaise et les micro-rayures sur le noir on ne voit que ça.

Sinon d'autres infos sur les prix/versions

On devrait avoir le prix de la Roland Garros d'ici 2025.

https://www.planeterenault.com/1-gamme/1676-zero-emission-ze/1597-actualite-automobile/12136--prix-deux-versions-la-nouvelle-r5-devoiles/

Modifié mai 23, 20242 a par Tech21