bonjour 

 

ayant d'autre passion que les VE ,je me suis mis sur un forum de bateau pneumatique. 

evoquant la polution des moteurs 2 temps et le fait que si je roulais en ve ,ce n'etait pas pr utiliser un  2 temps bien toxique. me voila pris a partis sur les VE . 

voici le le lien si vous avez un peu de temps a perdre. . lol 

et encore c'est soft ,ils ne m'ont pas parlé d'autonomie, de bornes de charges.  .. etc. .

 

https://my.pneuboat.com/forum/8-pneumatiques-et-semi-rigides/49571-hors-bord-mercury-20cv-efi-versus-tohatsu-20cv?start=20#640066

 

si j'ai suffisament de reponse ici. je mettrais le lien sur le file du site en question . .histoire d'informer un peu ceux qui critiquent sans savoir. . 

merci a vous

cordialement 

 

Oui, enfin, sans être un spécialiste du tout en motonautique, je suis aussi passionné par le moteur 2 temps. Je crois savoir qu'en nautique, ils utilisent des 2 temps à injection ( directe ou indirecte ) qui émettent beaucoup moins de rejet qu'un 4 temps, en consommant moins et en ayant une puissance spécifique bien supérieure. Moteur qui, hélas, n'a pas encore fait son trou dans le domaine de la moto ( je suis motard ) principalement à cause du lobbying de Honda, le " pape " du moteur 4 temps.

il y a aussi plusieurs catégories pour défendre le VE.

 - L'argument écologiste qui nécessite de nombreux arguments pour se défendre

 - la recharge, le statut embryonnaire , et tout les soucis qui se résolvent au fur et a mesure

 - le prix de revient au kilomètre

 

Comme pour le diesel a une époque, tout le monde passera a l'électrique car ce sera moins cher a l'usage.

 

il y a 58 minutes, wolfgangamadeus a dit :

Oui, enfin, sans être un spécialiste du tout en motonautique, je suis aussi passionné par le moteur 2 temps. Je crois savoir qu'en nautique, ils utilisent des 2 temps à injection ( directe ou indirecte ) qui émettent beaucoup moins de rejet qu'un 4 temps, en consommant moins et en ayant une puissance spécifique bien supérieure. Moteur qui, hélas, n'a pas encore fait son trou dans le domaine de la moto ( je suis motard ) principalement à cause du lobbying de Honda, le " pape " du moteur 4 temps.

peut etre j'ai des fausses idees sur les 2 temps et concernant pt etre les anciennes generations?? 

mais il me semble que les 2 temps  sont interdit a la vente aussi bien en moto scooter et hors bord nautisme. . non? 

Non. Pas du tout. Les 2 temps à carburateur ne peuvent pas aller au delà des normes euros 2, donc ceux là, on n'en produit quasi plus. Mais avec une injection, ils peuvent répondre aux normes euro 4 et plus. On en trouve surtout en hors bord ( gros moteurs 2 temps ), en moto neige, et récemment ktm a fait une timide tentative en moto enduro.

Un lien ici : http://www.actunautique.com/2016/11/technique-6-idees-recues-sur-les-moteurs-hors-bord-2-temps.html

grand merci angelus pour cette longur reponse experte , en point par point , do't j'aurai ete totalement incapable. merci beaucoup . j'ai partagè chez nos amis marins. . 

 

encore merci 

cordialement

oui j'ai mis un lien venant sur cette page.ils auront les liens, en acces, ici.  

encore merci 

Il y a 7 heures, Angelus a dit :

Parce que les jeunes avec leur casque sur la tête et la musique à fond entendent les thermiques arrivées? Parque Jean-Dylan dans sa Fuego tuning caisson de basse 3000W musique électro background à fond il les entend?

 

Solution simple pour ça : les piétons peuvent genre tourner la tête à gauche et à droite avant de traverser et les conducteurs de fumantes vérifier les angles morts et regarder dans les rétro... enfin bref être un usagé prudent...

 

 

Je rajouterai que la législation va évoluer, il me semble même a partir du premier janvier prochain, les VE devront émettre un son artificiel en dessous de 30Km/h, au dessus, le bruit de roulement des pneus suffit a être entendu.

il me semble même a partir du premier janvier prochain, les VE devront émettre un son artificiel en dessous de 30Km/h

Il en est régulièrement question, mais je n'ai pas connaissance qu'une date ait été fixée.

Il y a 12 heures, Lord_Casque_Noir a dit :

Je rajouterai que la législation va évoluer, il me semble même a partir du premier janvier prochain, les VE devront émettre un son artificiel en dessous de 30Km/h, au dessus, le bruit de roulement des pneus suffit a être entendu.

on se demande bien pourquoi , puisque , à ma connaissance , tous les VE produisent déjà un bruit en dessous des 30kms/h

du moins ceux que je connais

le problème de ce bruit, c'est qu'il est inconnu du grand public et éventuellement trop faible pour être entendu dans un environnement bruyant

l'obligation d'allumage des phares , en plus, serais bien plus efficace,

la double signalisation pourrais être mieux perçue , sauf pour les personnes qui , de toute façon, ne font attention a rien, et sont celle qui se retrouve le plus vite au cimetière

la loi de la sélection naturelle en quelque sorte

 

Il y a 21 heures, Angelus a dit :

Alors, tu peux commencer par lui demander comment est produit son sel de table, on va rigoler...

Heu ? Moi, mon sel de table, y'a pas plus écolo… C'est la mer qui est évaporée dans des marais salants, véritables réserves ornithologiques pour des espèces endémiques, fournissant des métiers qualifiés et traditionnels, et sources attractives de tourisme.

Il y a 4 heures, Kratus a dit :

 

 

Il en est régulièrement question, mais je n'ai pas connaissance qu'une date ait été fixée.

Voila , j'ai trouvé cet article qui en parle https://www.lalsace.fr/actualite/2017/01/07/les-vehicules-electriques-devront-faire-du-bruit , il y ecrit :" Dès 2019, un bruiteur sera obligatoire sur tous les véhicules électriques. Cette alerte sonore « nouvelle génération » , inscrite dans le projet baptisé eVADER (Electric Vehicle Alert for Detection and Emergency Response), a pour objectif d’avertir les usagers" mais c'est aux journal TV de M6 que j'en avait entendu parler en octobre, ils avaient interviewé l'ingénieur son chargé de créer le son qui sera émis par la DS3 Crossback

 

Merci.

 

Et on paie des ingénieurs pour ça ?!

 

 

oui, c est les mêmes qui ont consu le trucage des moteur diesel lol

Il faut mettre un bruiteur aussi à tout ce qui roule sur la route ou trottoir: vélo, vélo électrique, trottinette, les trucs à une roue électrique (j’ai plus le nom), Roller , patin à roulettes, skater, tricycles, les jogger (vont plus vites que les piétons lambdas)....

Et à tous les piétons solitaires qui marchent silencieusement, perdus dans leurs pensées. Jean-Jacques Rousseau avec une petite clochette au cou !

Il y a 21 heures, Kratus a dit :

Merci.

 

Et on paie des ingénieurs pour ça ?!

 

 

Oui, c'est pour ça qu'on paie nos VE aussi chère?

j’ai fait un petit comparatif qui peut apporter de l’eau à notre moulin question polution 

 

il y a 5 minutes, wasp a dit :

j’ai fait un petit comparatif

Un grand bonjour à toi aussi ! 

Je te souhaite la bienvenue, au nom de tous les membres du forum.

Merci de bien vouloir te présenter brièvement à eux en créant un post dans le forum prévu à cet effet, ou  en cliquant ici.

@wasp

 

WASP ? 

 

Après @Deuschland Uber Alles, ça fait beaucoup de pseudos provoquants en moins de 48 heures. ?

il y a 22 minutes, Kratus a dit :

WASP ? 

il y a 44 minutes, wasp a dit :

j’ai fait un petit comparatif qui peut apporter de l’eau à notre moulin question polution 

Je ne savais pas que Fremont était en Suisse. On peut avoir avec de l'électricité californienne au lieu de suisse ? Donc le 14 g/kWh (déjà c'est faux mais admettons) devient 250 g/kWh.

Et avec les vraies valeurs de fabrication pendant que tu y es, parce que je ne vois pas comment ça peut être divisé par 20 avec une voiture plus lourde. Même si l'usine d'assemblage tournait à 100% EnR, les machines dans les mines sont quasiment toutes à moteur diesel, même chose pour les bateaux et les trains qui amènent les matériaux.

wasp de millenium

cher esunisen,

je cite Fribourg en suisse .

Toutes les données de mon tableau viennent de sources pour lesquelles j’ai mis un lien sur mon tableau.

Faisons progresser l’EV, pas polémiquer ;-)

Le 14/09/2019 à 10:51, wasp a dit :

cher esunisen,

je cite Fribourg en suisse .

Toutes les données de mon tableau viennent de sources pour lesquelles j’ai mis un lien sur mon tableau.

Faisons progresser l’EV, pas polémiquer

Je suis allé voir le lien justement, et je trouve ce schéma qui dit le contraire de ce que tu nous annonces, la production d'une berline électrique produit plus de Co2 que celle d'une Berline thermique. C'est sur l'utilisation de la voiture que la différence se joue...

 

Peux-tu m'expliquer la section de l'étude qui approuve tes données ?

 

 

relis le titre de ton graphique: « Potentiel de réchauffement global ».

on y voit clairement qu’un VT impacte le climat 3 fois plus qu’un VE...