sedan  quésaco?

il y a 5 minutes, neo87 a dit :

sedan  quésaco?

Berline, tricorps à la base, mais pas forcément dans la pratique (Prius ou Ioniq sont considérées comme Sedan alors qu'elles sont pas vraiment tricorps)
En tout cas par opposition à SUV et hatchback

Modifié novembre 16, 20205 a par Grand-Vince

il y a une heure, Platiel a dit :

Probablement pas 4. En chine comme en Corée, le chiffre 4 a une connotation négative.

Tiens, pourquoi ?

Sort pas au loto 😊

Il y a 5 heures, docjl a dit :

Tiens, pourquoi ?

Une prononciation du chiffre "4" proche du mot "mort".

Il y a 5 heures, docjl a dit :

Tiens, pourquoi ?

Question de culture et de symbolique, le 4 est associé à la mort (mais je ne sais pas exactement pourquoi). Conséquence, en Chine il y a 5 saisons : les 4 saisons "de chez nous", plus une qui regroupe l'ensemble des intersaisons. De même, il y a 5 éléments fondamentaux : air, eau, terre, bois et vide. Le chiffre 5 a aussi une influence sur la structure des arts martiaux, la danse,etc...

Et il n'y a pas eu de Oneplus 4 [emoji16]

Interressant.... Les chinois nés un 4 avril, ils font quoi ?   🤣

Les parents attendent le 5 pour déclarer la naissance.

Le 17/11/2020 à 11:29, Remy a dit :

Les parents attendent le 5 pour déclarer la naissance.

le 5 mai?

Le 15/05/2020 à 13:32, luman905 a dit :

Bonjour a tous,

 

Je suis en train de réfléchir a passer le cap cette année au vu de l'autonomie améliorer etc... Malgré la vitesse de charge, j'estime qu'elle offre quand même 2-3 nouveautés pas désagréable. (charge a distance, feux led, grosse batterie, refroidissement liquide, 16 chevaux de plus etc...)

De plus je compte sur un marché favorable pour tirer les prix vers le bas, a voir exactement de combien, et renouveler de se fait ma garantie 5 ans et de retrouver un véhicule neuf.

 

Je me pose une question, je sais qu'il y a une différence entre la taille des roues (ou des jantes) ? Et j'aimerai savoir si vous savez si les roues de la ioniq 28 passerai sur la ioniq 38 ? Car j'ai un jeu hiver qui est neuf et ça serai dommage que ça ne marche pas.

 

ioniq 28 recommandé : 205/55/r16

ioniq 38 recommandé : 205/60/r16

 

Il te suffit de changer les pneus car les jantes ont exactement les même caractéristiques !

Il y a 14 heures, seg1000 a dit :

Il te suffit de changer les pneus car les jantes ont exactement les même caractéristiques !

Pas si simple. Si  rien ne l’empêche d’un point vue physique. Ce n’est pas autorisé au niveau de l’équivalence de pneus.

Modifié décembre 28, 20205 a par Platiel

Je déterre un peu, @Platiel

Je viens d'acheter un kit jantes hiver pour ma 39 (je précise que j'ai toujours ma 28) et en démontant les roues, j'ai pu constater que les jantes d'origine sont strictement identiques en terme de largeur et de déport.

Donc aucun soucis pour acheter des jantes de 28 et monter la bonne taille de pneus correspondant à la 39 à savoir du 205/60/r16.

Et pour revenir à ta précédente remarque, je suis d'accord avec toi. Pas question de monter les pneus d'une 39 sur la 28. Pas autorisé. ;o)

Le 15/11/2020 à 17:24, wolfgangamadeus a dit :

Ben, oui. En été, je tourne entre 250 et 280 kms affichés, en ce moment, c'est plutôt 240. Mais, je reste prudent, les derniers kms affichés d'autonomie défilent toujours plus vite que au début du trajet. Et je suis aussi dans les vosges ( du sud ), avec des dénivelés significatifs. Mais c'est vrai qu'une ioniq avec disons, 400 kms d'autonomie, ça serait le graal ! 🤩

Possesseur d'une 28 depuis aout, le maxi que j'ai vu en autonomie c'est 230km en été (mais en général plutôt 220-225). En ce moment, je suis à 180-190km (170 avec des températures négatives).
Je ne sais pas comment vous faites pour obtenir ces autonomies !!! Je suis en Loire-Atlantique donc sans gros dénivelé, sur des routes à 60% 110km/h et le reste entre 80-90km/h, sur des trajets minimum de 25km.

Et sur une borne de recharge 50kW le week-end dernier, j'ai récupéré 13,8kWh (33->83%) en 25 minutes....

Modifié janvier 28, 20215 a par Tadig

270-280 cet été, et là 220-230

Par contre moi c'est 96 km/h grand max

A peu prés comme les autres, 260/270 cet été

En positif comme aujourd'hui 220/230

En négatif 200/210 affiché ( la semaine ou chez moi il n'a fait que du négatif )

 

Je roule jusqu'à 110km/h mais je n'ai qu'une portion de 4km sur les 16km a faire, le reste c'est presque tout a 70km/h

il y a 4 minutes, Grand-Vince a dit :

270-280 cet été, et là 220-230

Par contre moi c'est 96 km/h grand max

Ca expliquerait autant de différence ?? Peut-être.

En plus du fait que sur voies rapides on ne régénère pratiquement jamais, comparé au réseau secondaire !

Il y a 8 heures, Tadig a dit :

Possesseur d'une 28 depuis aout, le maxi que j'ai vu en autonomie c'est 230km en été (mais en général plutôt 220-225). En ce moment, je suis à 180-190km (170 avec des températures négatives).
Je ne sais pas comment vous faites pour obtenir ces autonomies !!! Je suis en Loire-Atlantique donc sans gros dénivelé, sur des routes à 60% 110km/h et le reste entre 80-90km/h, sur des trajets minimum de 25km.

Et sur une borne de recharge 50kW le week-end dernier, j'ai récupéré 13,8kWh (33->83%) en 25 minutes....

En été, je tourne entre 10 et 11 kW/100 kms, en hiver avec chauffage c'est plutôt du 14 kW. Sur route ( départementales, nationales ), je conduit avec 0 régénération, juste les palettes pour freiner. En ville, je mets régén 3, ce qui permet la conduite à 1 pédale, c'est bien pratique, méme si ça ne va pas jusqu'à l'arrêt complet. Pour la charge, je récupère 25 %- 94% en 30 mn sur une borne 50 kW. Suis je tombé sur un bon numéro ? J'ai 45000 kms maintenant, et aucune baisse d'autonomie constatée. Peut-être ta batterie a un peu de dégradation ? Ou le style de conduite qui est moins efficient ? Bizarrement, je consomme un peu plus en mode éco qu'en mode normal. Allez comprendre !

C'est toujours difficile de comparer mais j'ai la même conduite que toi (palette sur réseau secondaire et régèn3 en ville). Le truc c'est que je fais au moins 70% de 2x2 voies à 90-110km/h. Ce style de route ne permet que très très peu de régènération. La différence se fait là je pense...
Je n'ai pas d'OBDII donc je n'ai pas mesurer le SoH de la batterie. La voiture à 53.000km, je ne pense pas avoir encore trop perdu, je n'espère pas en tout cas, lol !!!

Pour la recharge en 50kw, c'est sur une borne SDE35. Elles sont peut-être moins performante que des Ionity ou autres bornes privées...

Modifié janvier 29, 20215 a par Tadig

Le 28/01/2021 à 13:28, Tadig a dit :

Je ne sais pas comment vous faites pour obtenir ces autonomies !!!  routes à 60% 110km/h

La différence d'autonomie affichée vient surtout de là, ne cherche pas plus loin... L'été je suis entre 270 et 280km, et en ce moment 220 environ. Mais vitesse max 80km/h sur mes trajets, avec une vitesse moyenne de 46km/h, ce n'est en rien comparable à tes parcours.

Le 29/01/2021 à 09:02, Tadig a dit :

Pour la recharge en 50kw, c'est sur une borne SDE35. Elles sont peut-être moins performante que des Ionity ou autres bornes privées...

En été, elles sont pas vilaines : Fougères sud, de 3% à ~90%, 40 min environ et 50kW maintenu jusqu’à 85% (Soul 27kWh, mais similaire sur la batterie). Elles ne prennent pas feu comme les Izivia 🤣. Après en hiver, je ne sais pas si elles ont une baisse de rendement. En général, c'est plus le contrôleur intégré à la batterie qui limite la puissance.

Je pense pouvoir confirmer également pour la voie rapide : la conso instantanée s'envole comparé à du 90 ou 70km/h. Et bien sûr, pas de regen avant la bretelle de sortie, donc...

Ne pas oublier, énergie, carré de la vitesse tout ça...

Bonne route

il y a 4 minutes, Spif a dit :

En été, elles sont pas vilaines

😂

🤡 Elle était facile

Le ‎29‎/‎01‎/‎2021 à 21:17, Vounchiz a dit :

La différence d'autonomie affichée vient surtout de là, ne cherche pas plus loin... L'été je suis entre 270 et 280km, et en ce moment 220 environ. Mais vitesse max 80km/h sur mes trajets, avec une vitesse moyenne de 46km/h, ce n'est en rien comparable à tes parcours.

Merci de ton retour, je suis donc pas trop mal 😀

Sur mes 10.000 premiers kilomètres je suis à 62km/h de moyenne !

Poour apporter un peu d'eau au moulin.... J'avoue ne pas rouler "eco conduite" et j'ai la moitié du parcours en voie rapide à 110, vitesse que je dépasse régulièrement étant souvent en retard. Ce explique aussi la conso.

Du coup, on peut dire qu'avec une conduite "normale", en hiver, avec les programmations de chauffage et les pneus neige et le pied un peu lourd, je tourne sur du 16,5 KWh / 100 kms.

Je ne sais pas si cette valeur est bonne ou mauvaise.

Et j'en profite pour faire un p'tit retour sur les Michelin Alpin 6 qui ne me donnent pas entière satisfaction côté confort.

Une fois montés, j'ai cru que j'étais en train de faire un roulement tellement je les trouve bruyants à partir de 90 km/h.

Comme quoi, même un auvergnat peut critiquer la production Clermontoise ^^

J'ai du Continental TS 860 sur ma Ioniq 28, je n'est pas ce problème là et côté conso, ma femme consomme dans les 14 KWh. Mais je crois aussi que mieux organisé que moi, elle a le pied un peu plus léger.