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Bonjour à tous, 

Le projet Izivia grand Lyon est en train de se mettre en place et j'ai eu l'occasion de tester deux des Premières bornes proches de chez moi, rue Paul santy et avenue Viviani.

Toutes deux sont avec au total 4 points de charge 7kw.

 

https://www.izivia.com/project/izivia-grand-lyon

 

Pour y accéder, j'ai du prendre l'option métropole grand Lyon sur l'application izivia et lier cela a mon badge existant. J'avais testé sans cet abonnement et le badge avait été rejeté. Normalement il doit y avoir un accès grand Lyon sans abonnement mais pas visible sur l'application izivia... 

 

Avez vous testé d'autres bornes? 

 

J'ai par ailleurs fait la demande pour l'installation de bornes au parking covoiturage Mermoz. Il y avait des bornes bluely a un moment mais avec les travaux du tram t6 elles avaient été démontées. 

Une borne rapide et 2 bornes 22kw + 4x7kw seraient assez stratégique à cet endroit, avec le parc de Parilly et les galeries Lafayette a côté, et la proximité avec le périph. 

 

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Adam

 

 

 

 

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Salut ! 

C'est moi qui ai ajouté les bornes de Paul Santy sur Chargemap 😁

 

Il y en a 2 (4 places) en construction à Rillieux-la-Pape, proche de la mairie. 

 

Pareil, très étonné de voir que l'offre sans abonnement ne soit pas activée. A suivre vu qu'on est juste en début de déploiement. 

 

Perso j'en ai demandé une rue Jacqueline Auriol, où je déménage dans 15 jours. 

Proche de la Mairie du 8e y'a moyen que ça passe... 

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Super! J'ai pu tester celles de Viviani, qui étaient marquées en 22kw sur chargemaps, mais en réalité à 7kw aussi. J'ai fait la demande de modification du coup. D'ailleurs le panneau interdiction de stationner scotché à la borne c'est pratique 👌

 

Sais tu ce qu'il en est de la borne CNR de Gerland? Elle est marquée en dérangement sur chargemaps mais fonctionnelle sur izivia. 

 

 

IMG_20200719_184119.jpg

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Article de la presse locale (le progrès)

La lise des besoins (encart rose) est cohérente.

image.thumb.png.906de355a2c26d40a54970cbd891080c.png

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Le 19/07/2020 à 20:54, Adam_M a dit :

 

J'ai par ailleurs fait la demande pour l'installation de bornes au parking covoiturage Mermoz. Il y avait des bornes bluely a un moment mais avec les travaux du tram t6 elles avaient été démontées. 

Une borne rapide et 2 bornes 22kw + 4x7kw seraient assez stratégique à cet endroit, avec le parc de Parilly et les galeries Lafayette a côté, et la proximité avec le périph. 

 

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Adam


 

 

 

 

Bonjour à tous, 

je viens d’acquérir une e-208 et je suis sur Lyon 7 vers jet d’eau, et je suis tout nouvel utilisateurs dans le monde du VE
Pour le moment je pense me recharger sur une borne bluely située juste en face de mon logement. 
Je ne pense pas que ça soit le moyen le plus économique, mais en attendant c’est le seul moyen que j’ai. 
J’ai envisagé de demander à ma copropriété le droit à la prise et d’installer une borne au sein de mon garage, mais ça m’a l’air très compliqué. 

Comment avez vous fait pr vous qui êtes à Lyon, et a qui vous adressez vous pr faire des demandes d’installation de bornes Izivia ? 
J’ai l’impression qu’avoir une carte ChargeMap est un très essentiel pour pouvoir se déplacer un peu partout, même si à Lyon il n’y a que très peu de bornes ? 

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Bonjour, bravo pour votre 208!

Sur le site izivia grand Lyon vous pouvez faire une demande personnalisée. Pour les badge je vous conseille de commander un  badge izivia. Pour moi le chargemaps n'a jamais été indispensable (2ans, 35 000km, plusieurs longs trajets) en plus leurs tarifs sont systématiquement plus cher que izivia (EdF) 

 

Concernant les bornes bluely, je déconseille fortement, outre l'abonnement indispensable à 5€ par mois, la recharge pour la nuit est facturée facile 20€, et charge très lente. 

 

J'avais pris le badge à une époque où il n'y avait pas d'abonnement, ils m'ont passé automatiquement sur l'abonnement 5€ lors du changement de tarification... Pas très cool. Avec la charge à 100kw et la batterie de 46kwh, ça peut valoir le coup d'aller se charger à Gerland de temps en temps sur les bornes ultra rapide ? 

 

Pour l'installation d'une borne en copropriété, c'est pas gagné je suis sur le dossier également dans ma copro. 

 

Bien cordialement, Adam

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il y a une heure, Adam_M a dit :

Avec la charge à 100kw et la batterie de 46kwh, ça peut valoir le coup d'aller se charger à Gerland de temps en temps sur les bornes ultra rapide ?

+1

 

Et il y a aussi les 3 bornes CNR (50kW DC) rue Ravat vers Perrache (généralement une des 3 est HS mais ça en laisse encore deux). Accessible avec les badges Izivia, Chargemap, Shell Recharge (ex Newmotion), etc

 

En attendant la généralisation des bornes > 100kW...

 

 

Modifié par Lemont

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il y a 33 minutes, Adam_M a dit :

Concernant les bornes bluely, je déconseille fortement, outre l'abonnement indispensable à 5€ par mois, la recharge pour la nuit est facturée facile 20€, et charge très lente. 

 

J'avais pris le badge à une époque où il n'y avait pas d'abonnement, ils m'ont passé automatiquement sur l'abonnement 5€ lors du changement de tarification... Pas très cool. Avec la charge à 100kw et la batterie de 46kwh, ça peut valoir le coup d'aller se charger à Gerland de temps en temps sur les bornes ultra rapide ? 

 

Pour l'installation d'une borne en copropriété, c'est pas gagné je suis sur le dossier également dans ma copro. 

 

Bien cordialement, Adam

Merci pr vos retours d’expériences 👍🏻

Pour la Bluely, le tarif de 19h a 7h est plafonné à 6€ selon leur site. Après je sais pas si c’est tjrs d’actualité. 
 

Je ne l’es avais pas trouvés les bornes à Gerland. C’est des bornes Izivia ? 
je vais regarder oui, ça peut valoir le coup surtout si c’est des recharges rapides. 
 

Pour la borne en copro tu t’es tournés vers quels installateurs ?
J’ai fais pas mal de demandes, mais pas eu bcp de retours concrets. Bcp m’appellent pr prendre des renseignements (adresse etc...) et me disent qu’ils vont me recontacter mais j’attends tjrs... 

‘J’ai seulement eu du concret avec Zeplug, mais je trouve l’abonnement mensuel assez cher. 

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il y a 41 minutes, Lo3 a dit :

Je ne l’es avais pas trouvés les bornes à Gerland. C’est des bornes Izivia ? 

je vais regarder oui, ça peut valoir le coup surtout si c’est des recharges rapides. 
 

Ce sont des bornes "Move in Pure by CNR" (compagnie nationale du Rhône).

Elles sont généralement installées par 2 ou 3 tout le long du cheminement du Rhône du Léman à la Méditerranée.

La puissance déclarée est 50kW, en réalité elles délivrent plutôt 45kW environ mais c'est super pour descendre dans le sud ou atteindre la Haute Savoie.

 

(Édit : désolé on est un peu hors sujet du coup)

Screenshot_20200726-192242.png

Modifié par Lemont

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Le 19/07/2020 à 20:54, Adam_M a dit :

Bonjour à tous, 

Le projet Izivia grand Lyon est en train de se mettre en place et j'ai eu l'occasion de tester deux des Premières bornes proches de chez moi, rue Paul santy et avenue Viviani.

Toutes deux sont avec au total 4 points de charge 7kw.

 

https://www.izivia.com/project/izivia-grand-lyon

 

Pour y accéder, j'ai du prendre l'option métropole grand Lyon sur l'application izivia et lier cela a mon badge existant. J'avais testé sans cet abonnement et le badge avait été rejeté. Normalement il doit y avoir un accès grand Lyon sans abonnement mais pas visible sur l'application izivia... 

 

Avez vous testé d'autres bornes? 

 

J'ai par ailleurs fait la demande pour l'installation de bornes au parking covoiturage Mermoz. Il y avait des bornes bluely a un moment mais avec les travaux du tram t6 elles avaient été démontées. 

Une borne rapide et 2 bornes 22kw + 4x7kw seraient assez stratégique à cet endroit, avec le parc de Parilly et les galeries Lafayette a côté, et la proximité avec le périph. 

 

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Adam

 

 

 

 

On est presque voisin pour encore une semaine 😁.

Pour la charge, ça se fera entre la borne Bluely à Jet d'eau pour la semaine prochaine, ensuite je déménage côté Maison de la Danse.
Je prévois de charger sur la borne Bluely côté Paul Santy (la nuit). Je travaille à Rillieux-la-Pape, 2 bornes 22kw (je suis ne Zoe 50) Izivia sont en construction à côté du centre administratif où je bosse et une borne CNR pas loin d'une salle de spectacle où je bosserai en soirée une fois par mois.

 

Je suis pas inquiet avec tout ça, attendant que ma demande d'installation de bornes dans ma rue auprès d'Izivia aboutisse (ou pas).

Je suis pas mal dépendant du réseau extérieur, madame utilise le garage de l'appartement, et je loue une place de parking une rue plus loin, dur dans ces conditions de faire installer une borne...

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Le 26/07/2020 à 20:14, Keiran a dit :

Pour la charge, ça se fera entre la borne Bluely à Jet d'eau pour la semaine prochaine, ensuite je déménage côté Maison de la Danse.
Je prévois de charger sur la borne Bluely côté Paul Santy (la nuit). Je travaille à Rillieux-la-Pape, 2 bornes 22kw (je suis ne Zoe 50) Izivia sont en construction à côté du centre administratif où je bosse et une borne CNR pas loin d'une salle de spectacle où je bosserai en soirée une fois par mois.

est ce que c’est possible de se charger sur les bornes Bluely de manière occasionnelle ou il faut obligatoirement l’abonnement ? 
 

Du coup, pour profiter des bornes publiques il faut de préférence avoir une prise de type 2, c’est la plus courante sur les bornes publique j’ai l’impression ? 
 

Est ce que vous pouvez m’éclairer sur la carte d’abonnement Izivia svp, au niveau des tarifs c’est pas très claire pr moi. 
Si j’ai bien compris il y a 2 abonnements et une offre sans abonnement. 
Apres, selon l’abonnement on paye à l’heure allant de 1€ à 3€/heure. Et sur les bornes rapides on paye au KW c’est bien ça ? 
combien de temps faut il compter sur une borne de charge rapide pour remplir au moins 80% de là batteries ? 
 

merci pour vos lumières 😅 

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Oui pour izivia rien n'empêche de prendre sans abonnement, après il faut voir si grand Lyon est dispo sans abonnement car cela devait être le cas et actuellement l'abonnement à 5€/mois semble obligatoire. 

 

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Le réseau Izivia grand Lyon est sensé fonctionner sans abonnement (carte à 15€) mais ça n'a pas l'air de fonctionner pour le moment.

J'ai envoyé un mail lundi au service client pour en savoir plus, j'attends leur retour. 

 

Pour Bluely, abonnement de 5€ par mois obligatoire pour pouvoir recharger. 

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Merci pour vos retours les gars, 

@Keiran tiens nous au courant du retour du service client ;)

 

EDIT : Je n'ai pas encore eu l'occasion de me rendre sur les bornes lyonnaises, je ne peux pas conduire pour le moment, j'ai le genou immobilisé... Donc très impatient de conduire mon nouveau jouet..

 

Je me demandais sur les bornes de recharge (notamment celles de Gerland, Paul Santy et Viviani mais également en général) s'il fallait avoir un câble Type 2 coté borne / Type 2 coté voiture (ou Combo CCS) ou bien si les câble étaient déjà installé sur les bornes, comme quand on allait à la pompe chez Total ;)

Modifié par Lo3

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Il y a 3 heures, Lo3 a dit :

Merci pour vos retours les gars, 

@Keiran tiens nous au courant du retour du service client ;)

 

EDIT : Je n'ai pas encore eu l'occasion de me rendre sur les bornes lyonnaises, je ne peux pas conduire pour le moment, j'ai le genou immobilisé... Donc très impatient de conduire mon nouveau jouet..

 

Je me demandais sur les bornes de recharge (notamment celles de Gerland, Paul Santy et Viviani mais également en général) s'il fallait avoir un câble Type 2 coté borne / Type 2 coté voiture (ou Combo CCS) ou bien si les câble étaient déjà installé sur les bornes, comme quand on allait à la pompe chez Total ;)

Je vous tiens au courant, yes.

Pas de câble attaché pour du T2. 

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il y a 41 minutes, Keiran a dit :

Pas de câble attaché pour du T2. 

Lorsque la borne est capable de sortir du 43 kW en AC, elle est forcément munie d'un câble T2 attaché

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Je parle dans le cas des bornes qui ont du t2 uniquement, actuellement sur ce réseau. 

Les autres ont en effet le cable attaché, mais ça coûte rien d'avoir le cable dans le coffre, contrairement au premier cas de figure. 

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La 208 ne prend pas le 43kw, 11kw maxi avec l'option il me semble, donc dans tout les cas le câble t2 sera intéressant, contrairement à se brancher sur une borne 43kw ac 🤦‍♂️. Vu encore il y a peu avec une nouvelle Zoé dote du combo dc 50kw en charge sur le AC (donc 22kw Max sur cette Version). Il y a de l'Education a faire pour partager au mieux le réseau en fonction des voitures de chacun... 

 

Pour le câble si ce n'est pas fourni, j'en avais pris un pas cher (22kw, 5m, 203€ ) sur Amazon qui est de bonne qualité au final et ne m'a jamais fait défaut. 

 

J'attends aussi le retour pour l'abonnement grand Lyon car c'est vraiment rare que j'en ai besoin au final je préfère payer plus cher pour me dépanner quand il faut. 

 

J'ai annulé mon abonnement bluely a échéance également, c'est l'arnaque ce truc. 

 

 

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Sérieusement, évitez Bluely. 

Même si ils viennent de mettre leur service recharge en sans engagement, ce qui est vraiment un minimum !.. 

Voir tarifs/temps en pj, sachant que ça charge à 3kw Max c'est la douille. 

IMG_20200728_213307.jpg

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Bluely j'ai pas trop le choix pour le moment, je passerai Izivia dès que je pourrais. Sûr que le 3kw c'est vraiment moyen et l'etat des bornes... 

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Reçu à l'instant. 

Ce sera Izivia ou rien, en espérant qu'ils reprennent vite les emplacements. 

Screenshot_2020-07-30-11-36-17-776_com.google.android.gm.jpg

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L'autopartage c'est compliqué a viabiliser. 

 

Espérons juste qu'ils fassent pas comme la ville de Paris qui a mis des années avant de lancer un appel à projets pour utiliser les bornes Autolib.

 

Surtout qu'Izivia était censé s'appuyer sur le réseau Bluely pour son maillage, le compléter.

Ça promet des zones blanches... 

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Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.

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