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denisvic

Consommation vampire

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Bonjour,

Je ne trouve pas déconnant les explications de tesla. Il y a une réelle perte de l'autonomie annoncée lorsque la voiture est froide le matin. Etant à Toulouse, et de surcroit avec la voiture dans un garage, je le constate seulement sur quelques km, mais cela me semble normal de perdre quelques % si la voiture est dehors et dans le nord. Par contre, après avoir roulé un peu, tu devrais constater l'autonomie descendre moins vite avec la montée en température de la batterie.

On va bien se marrer cet hiver.

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il y a 18 minutes, stmely a dit :

Bonjour,

Je ne trouve pas déconnant les explications de tesla. Il y a une réelle perte de l'autonomie annoncée lorsque la voiture est froide le matin. Etant à Toulouse, et de surcroit avec la voiture dans un garage, je le constate seulement sur quelques km, mais cela me semble normal de perdre quelques % si la voiture est dehors et dans le nord. Par contre, après avoir roulé un peu, tu devrais constater l'autonomie descendre moins vite avec la montée en température de la batterie.

On va bien se marrer cet hiver.

Ma baisse d'autonomie ne concerne pas les premiers km parcourus, mais c'est bien de la consommation vampire (ou fantôme) : Perte de capacité de la batterie en stationnement dans un garage.

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Il y a 11 heures, Busquet2 a dit :

@Miche-Miche

Non la plupart d’entre nous ne constate pas une consommation vampire importante depuis la V10. Ce qui t’arrive n’est bien sûr pas normal. As-tu désactivé puis réactivé l’alarme, sentinelle et le reste ? Puis réactivé ?

As-tu essayé de ne pas utiliser le mode sentinelle ? Juste pour voir, c’est un gros consommateur.

 

Edit : les discours des techniciens Tesla sont toujours n’importe quoi, c’est incroyable que ça continue...

 

 

Je vais essayer tes conseils dans les jours qui viennent et je vous tiendrai au courant des résultats.

 

les discours des techniciens Tesla sont toujours n’importe quoi, c’est incroyable que ça continue.. . :)

Pas tous, mais certains sont incroyablement incompétent.

 

 

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Il y a 6 heures, pfg a dit :

 parquée dehors, autour de 10°C

Merci @pfg pour ces données chiffrées !

Je commence déjà à me poser des questions pour cet hiver quand ma TM3 SR+ va devoir rester une semaine non branchée en station avec des températures inférieures à -5 ou -10°C.. 

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Bonjour, je viens de parcourir ce topic.

Dans mon parking d'immeuble, je ne capte aucun réseau mobile (et encore moins de wifi).

Comment se comporte la voiture dans ces cas-là?

j'en déduis qu'il n'est pas possible de se connecter à la voiture?

Si on fait les réglages que vous préconisez, la voiture ne "cherche" plus à communiquer à l'extérieur?

Qu'est-ce qui reste en marche et qui permet quand même d'ouvrir la voiture quand on s'approche d'elle?

merci!!

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Aucun problème, elle se met en veille.
C’est le BT qui déverrouille la voiture, pas le réseau donc pas de problème non plus.

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Le 29/10/2019 à 18:14, Miche-Miche a dit :

Comme la plus part d'entre vous, depuis la mise à jour vers la version 10 de ma modèle 3 je constate une consommation importante quand ma voiture est en stationnement. Samedi dernier, ma voiture était stationnée dans un garage extérieur et elle a consommé 8 % de batterie en 24h00.

Après avoir parcouru ce  sujet, j'ai fait 2 hard reboot. Cette nuit, garée à mon domicile, elle a encore consommé 3 % de batterie en 13h00. Depuis mon garage, la modèle 3 a un accès Wifi. De toute façon, en me basant sur la batterie de mon téléphone, j'imagine mal une consommation électrique importante pour la recherche d'un réseau Wifi et/ou 4G.

Bonjour,

après posté sur ce sujet dans le topic SR+, je te confirme Miche-miche que je constate une consommation vampire très importante, et que ca m'inquiète un peu. Pas de mise à jour dans mon cas puisque j'ai ma SR+ depuis 5 jours donc difficile de comparer par rapport à une période moins froide... mais en tout cas, c'est descendu de 5% en 14h, avec le mode sentinelle désactivé. Ca fait du 8%/24h à ce rythme, c'est énorme si on imagine que ca fait dans les 4 kW.

Vivement que je puisse la rentrer dans un garage, en espérant que ca améliore vraiment les choses...

Certains ont-ils pu le faire ces derniers jours (depuis qu'il fait froid en fait) et comparer entre un stationnement dehors et en garage (même non chauffé) ?

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Invité

Je stationne dehors. Pas de chute aussi importante sauf quand elle ne veut pas se mettre en sommeil. 

 

Antoine

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Voiture stationnée en extérieur température voisine de 0° pas de wifi et pas de mode sentinelle version 2019.36.2.1, passage de 74% a 73% pour moi cela semble OK ?

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il y a une heure, VR6 a dit :

 

 

Voiture stationnée en extérieur température voisine de 0° pas de wifi et pas de mode sentinelle version 2019.36.2.1, passage de 74% a 73% pour moi cela semble OK ?

Tant mieux pour ceux qui arrivent à limiter cette consommation vampire, car chez moi, ca descends beaucoup. Elle n'est pourtant pas connectée au Wifi. Je désactive le bluetooth du téléphone, elle a donc tout ce qu'il faut pour se reposer tranquillement. Donc mode sentinelle ou pas, les vampires me délestent de 6 à 10% par 24h, la MAJ vers la version 2019.36.3.1 n'a rien changé...

La connexion 4G n'est pas bonne à cet endroit, c'est peut-être ca qui joue ? elle cherche le réseau en permanence ?

Ce n'est pas dramatique, mais je me dis que si je dois partir en vacances et la laisser sans charge possible pendant plus d'une semaine, ca risque d'être très compliqué. Et puis ca fait quand même pas mal de gaspillage électricité !

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Pas de conso aussi importante pour moi (0 à 1% la nuit). Pas de mode sentinelle et bonne réception 4g avec voiture dehors. 

Certainement une mauvaise réception 4g qui est la source de vos pbs... 

Modifié par LB13

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il y a 36 minutes, Vince41 a dit :

Donc mode sentinelle ou pas,

C'est très important, sentinelle ou pas ?

il y a 37 minutes, Vince41 a dit :

les vampires me délestent de 6 à 10% par 24h

C'est absolument anormale, utilises tu ou as tu utilisé une application tierce ?

As tu lu ce post ?

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Aujourd'hui, mon véhicule stationné sur le parking du bureau, je n'ai jamais eu de perte dans la journée de travail mais là ce soir en la récupérant c'était -3 % ?

Pas compris, mode sentinelle off et sur ce coup pas de pb de réception 4G ...... si vous voyez une explication je suis preneur .... 

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Invité
il y a 53 minutes, LB13 a dit :

Aujourd'hui, mon véhicule stationné sur le parking du bureau, je n'ai jamais eu de perte dans la journée de travail mais là ce soir en la récupérant c'était -3 % ?

Pas compris, mode sentinelle off et sur ce coup pas de pb de réception 4G ...... si vous voyez une explication je suis preneur .... 

Même chose. Mais la batterie était chaude a l'arrivée et bien froide ce soir. Donc rien de bien terrifiant, surtout quand je vois que j'ai seulement consommé 3% (55=> 52%), alors qu'un calcul rapide annonce plutôt 5-6% (120Wh/km x 35 = 4.2 kW), la batterie chaude a regagné de la capacité. 

 

Antoine

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Il y a 8 heures, Busquet2 a dit :

C'est très important, sentinelle ou pas ?

C'est absolument anormale, utilises tu ou as tu utilisé une application tierce ?

As tu lu ce post ?

J'ai essayé avec et sans sentinelle, et c'est pour çà que j'ai mis une fourchette de 6 à 10%. C'est plutôt -6% en 24h avec le mode sentinelle désactivé, et -9 voire -10% en 24h avec le mode sentinelle.

Mais ca baisse beaucoup les premières heures, et puis après la perte semble moins rapide

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Il y a 7 heures, pfg a dit :

Vu la consommation elle ne semble pas passer en veille. S'il n'y a pas de 4G (sous-sol ou autre) ça ne gène normalement pas. Faudrait lui faire passer un jour ailleurs pour être sûr.

 

Pas de portes/coffre ouvert ? Ou l'application toujours active au premier plan ?

Tout est bien fermé, mais c'est vrai que l'appli a tendance a être pas mal active. Et à chaque fois que je checke pour voir s'il y a eu de la conso vampire (toutes les 3 ou 4h je dirai, sauf la nuit!), ca doit la réveiller et empirer le truc.

je vais essayer de la laisser plus tranquille quand je ne m'en sers pas ?

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Il faut que tu cesses de la réveiller., c’est sûr même si je pense que ce n’est pas ça qui fait consommer autant. Pas d appli tierce ? Même supprimée ?
As-tu fait la manip j’enlève les alarmes, anti soulèvement etc... ?

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Le chauffage qui se met route à chaque réveil ?

Je vois que ça pour consommer autant !

Quelqu'un équipé d'un logiciel de scan pourrait peut-être nous le dire ?

Modifié par LB13

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Il y a 1 heure, Vince41 a dit :

Tout est bien fermé, mais c'est vrai que l'appli a tendance a être pas mal active. Et à chaque fois que je checke pour voir s'il y a eu de la conso vampire (toutes les 3 ou 4h je dirai, sauf la nuit!), ca doit la réveiller et empirer le truc.

je vais essayer de la laisser plus tranquille quand je ne m'en sers pas ?

T'as tenté un reboot ? J'imagine que oui mais au cas ou ... parfois ça fait rentrer les choses dans l'ordre.

La voiture est sous windows 98 ?

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il y a 29 minutes, LB13 a dit :

Le chauffage qui se met route à chaque réveil ?

Je vois que ça pour consommer autant !

Quelqu'un équipé d'un logiciel de scan pourrait peut-être nous le dire ?

Avec le plugin Tesla de Jeedom on observe les phases de veille et de réveil

16EE94F2-64A0-41E6-9C3D-20FEA3D13939.thumb.png.7c34917cea66b7dbf30b73df41c9e724.png
 

sans raison apparente elle se réveille parfois (pointillés bleus) et je ne touche pas à l’app officielle de Tesla qui ira la réveiller. En regardant le graph je sais dans quel état elle est. 
my 2 cents ?

Modifié par vercors

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Pour moi aussi plusieurs surprises ces derniers jours par temps froid sur ma SR+. Par exemple aujourd’hui, elle est passée de 55% à 48% de 8h à 18h dans une température extérieure d’environ exactement 6-7°. Il est vrai que je suis allé sur l’appli peut être trois fois pour regarder son état.

pensez vous que c’est moi qui ai réveiller la voiture en allant sur l’application ? Ou la voiture gère toute seule sont chauffage ? Qui dans ce cas là consomme beaucoup je trouve .. 

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Invité
Il y a 8 heures, Laida a dit :

Pour moi aussi plusieurs surprises ces derniers jours par temps froid sur ma SR+. Par exemple aujourd’hui, elle est passée de 55% à 48% de 8h à 18h dans une température extérieure d’environ exactement 6-7°. Il est vrai que je suis allé sur l’appli peut être trois fois pour regarder son état.

pensez vous que c’est moi qui ai réveiller la voiture en allant sur l’application ? Ou la voiture gère toute seule sont chauffage ? Qui dans ce cas là consomme beaucoup je trouve .. 

Comme écrit ailleurs, il s'ajoute le changement de température de la batterie. À chaud vs à froid cela représente quelques%.

 

Antoine

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Il y a 8 heures, Laida a dit :

 

pensez vous que c’est moi qui ai réveiller la voiture en allant sur l’application ?

Oui, c’est comme demander à quelqu’un qui dort : “ TU DORS, hé, TU DORS ?”

?

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Pour info, j'ai fait un reboot hier soir et cette nuit 0% de perte. Ce n'est donc pas qu'un pb de froid ou je ne sais quoi, c'est le système qui a besoin d'être redémarré de temps à autre pour être plus efficient. 

Ça fait 2 mois que j'ai la voiture et à chaque fois que j'ai eu une conso inexpliquée ça s'est solutionné par un reboot, c'est compréhensible car c'est un système informatique comme un autre qui a besoin de redémarrer proprement ses services de temps en temps pour bien fonctionner. 

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