Salut à tous

 

point important que j'ai relevé ces derniers jours suite à la panne de mon point d'accès Wifi proche de la voiture (et la voiture s'est donc connecté à un autre point wifi, plus éloigné): le fait d'être en limite de réception du Wifi fait que la communication nécessite plus de puissance (ce qui est néglibeable au regard de la capacité de la batterie), mais surtout cela entraine des ruptures de signal (déconnexion/reconnexion wifi) qui font que la voiture ne se met jamais en veille...

 

Conséquence: je perdait récemment sans explication 5/6% par jour alors que la voiture était garée chez moi uniquement de ce fait.

 

J'ai pu diagnostiquer la chose en supprimant tous les profils Wifi de la voiture pour forcer à rester en LTE (elle a retrouvé le sommeil à partir de ce moment selon les traces TeslaFi - comme elle avait continué à le faire lorsque parquée loin de la maison) puis en remettant un nouveau point d'accès (proche) à la place de celui qui était tombé en panne...

 

Là je suis toujours au même niveau de batterie que hier à 20h30

 

Matt

il y a une heure, matts a dit :

Conséquence: je perdait récemment sans explication 5/6% par jour alors que la voiture était garée chez moi uniquement de ce fait.

Je confirme. D'habitude, la mienne n'a accès à aucun wifi, dors dans un garage avec tout désactivé (alarme, anti-surchauffe, sentinelle) et je ne perds rien ou presque par jour. 

Là, je suis en congés, la Model 3 dors devant le gîte, lequel étant dépourvu de wifi, j'utilise mon téléphone avec partage de connexion pour la famille (Netflix, tout ça). Cette nuit, j'ai oublié de désactiver le partage de connexion, et la voiture "connait" ce réseau de mon téléphone, elle a perdu 4%, l'accès n'étant pas simple. Les deux nuits précédentes, où je n'avais pas activé le partage, aucune perte.

Donc cela serait une modification liée à la 24.4 ? Bravo le carnet de dessin!
Tu ne veux pas faire la mise à jour pour confirmer ? [emoji56]

Moi depuis la dernière mise à jour j’ai un pb avec le mode anti surchauffe. C’est une fonction que j’utilise en permanence, mais depuis la mise à jour, il ne reste plus activé. A confirmer mais il me semble qu’il faut cocher la case à chaque fois que l’on sort du véhicule. [emoji33]

Mise à jour aujourd'hui, je ferai des essais dès coup de chaleur pour comprendre pourquoi j'avais la réaction inverse. Merci pour la vidéo.

Du changement avec la nouvelle version.
Sentinelle ou non l'anti surchauffe est maintenant toujours éteinte.
Je comprends plus grand chose ... donc on va dire ça consomme moins et c'est mieux comme ça.

il y a 25 minutes, njul a dit :

Je comprends plus grand chose ... donc on va dire ça consomme moins et c'est mieux comme ça.

Le comportement précédent, même si on avait fini par le comprendre, n'était pas nominal et il s'agissait d'une anomalie je pense.

Aujourd'hui c'est corrigé et tant mieux, c'est plus clair.

 

Si je veux l'anti-surchauffe je dois aller le cocher avant de quitter la voiture.

Si je le fais pas il y est pas.

Au moins c'est pas farfelu comme procédure

 

Il manque quand même la possibilité de pouvoir activer/désactiver tout ça à distance.

En fait je pense que cette mise à jour a créé un nouveau bug (même si effectivement elle en a corrigé d’anciens) A chaque fois que je sors du véhicule je suis obligé de décocher l’alarme anti soulèvement pour dégriser et avoir accès à l’anti surchauffe.
Comme dit précédemment l’idéal serait vraiment d’avoir accès à l’anti surchauffe via l’application.

il y a 2 minutes, Poissonrouge a dit :

A chaque fois que je sors du véhicule je suis obligé de décocher l’alarme anti soulèvement pour dégriser et avoir accès à l’anti surchauffe.

C'est peut être voulu ça, pour que la désactivation de l'alarme soit vraiment volontaire et pas un oublie de la fois d'avant.

Après on peut vouloir "mémoriser son choix", mais le fonctionnement actuel ne me parait pas aberrant

Et puis qui a déjà vu une voiture avec un système anti surchauffe ?
Un bon écran par soleil bien fixé et 0 consommation ... Elle est pas belle la vie ?

Bonjour, je ne vois pas en quoi l’activation de l’anti-soulèvement doit griser l’anti-surchauffe.

ce sont deux réglages différents, l’un n’a pas à influer sur l’autre.

il y a 14 minutes, zepro75 a dit :

Bonjour, je ne vois pas en quoi l’activation de l’anti-soulèvement doit griser l’anti-surchauffe.

ce sont deux réglages différents, l’un n’a pas à influer sur l’autre.

Surtout que le "bug" des précédentes versions nous démontre que les deux peuvent tout à fait marcher ensemble, on l'a vu ! ?

Modifié juillet 29, 20196 a par Mitch31

J’ai perdu 5% en moins de 2 jours [emoji33]

Tout est déclenché : pas de sentinelle, pas d anti surchauffe, pas de consultation via mon appli.

Je ne comprends pas et ça m’embête sérieusement, je n’ai pas de prise dans mon garage parisien.

Une idée ?

 

J’ai tout recoché, décoché puis hard reeboot. On verra demain, peut-être que Tesla interroge ma voiture suite à mes demandes de MaJ.

Je ne sais pas

Il y a 5 heures, Busquet2 a dit :

J’ai perdu 5% en moins de 2 jours

Tout est déclenché : pas de sentinelle, pas d anti surchauffe, pas de consultation via mon appli.

Je ne comprends pas et ça m’embête sérieusement, je n’ai pas de prise dans mon garage parisien.

Une idée ?

Honnêtement ça me dépasse, je n'ai jamais touché à aucun paramètre, je me connecte à la voiture au plus tous les 2 ou 3 jours pour jeter un œil au niveau de charge et de temps en temps j'ai un gros trou comme toi (je crois avoir perdu pas loin de 5% aussi en 2 ou 3 jours il y a 2 semaines) et le reste du temps ça ne bouge quasiment pas....

 

Il y a un manque sur la voiture, d'une la possibilité de la forcer dans un état de veille profonde et de deux d'avoir un log détaillant les éléments qui ont entraîné une consommation sur une période d'arrêt. Pour moi qui me sers relativement peu de ma voiture c'est un poil frustrant car entre la conso affichée par l'ODB et la conso réelle avec ce que j'ai tiré à la prise il y a un delta qui n'est pas anecdotique et pas seulement lié au rendement de la charge ?

Je suis dans le même cas que toi : je n’utilise pas ma voiture tous les jours, dans un parking souterrain qui capte bien le LTE, je la réveille rarement et elle a une très faible consommation vampire. C’est la 1ère fois que je perds 5% comme ça. J’ai regardé ce matin elle n’a pas bougé en pourcentage.

Je la suspecte de mettre la musique le soir pour s'endormir?

Ou alors c'est les gosses qui jouent à Beach Buggy Racing toute la journée pendant que je suis au taf ?

Moi je n’ai pas beach buggy, ça règle cette supposition [emoji6]

il y a 19 minutes, Busquet2 a dit :

Moi je n’ai pas beach buggy, ça règle cette supposition

Pour être tout à fait honnête je ne l'ai pas non plus, je suis toujours en 2019.20 et cartographie de 2018, le weekend dernier quand je l'ai connectée au WiFi ça ne m'a pas proposé de mise à jour.

Ça me rassure, y a pire que moi [emoji23]

Le 26/07/2019 à 14:40, Carssou a dit :

Pour moi ce n'est pas du à cette mise à cette mise à jour, ca c'est mis à me le faire il y a environ 1 semaine, un effet eye fish qui me permet de voir le haut de ma plaque, j'ai cru à un début de problème... je ne fait que la mise à jour ce matin, je n'ai noté aucune différence avec la caméra.

 

Il y a 8 heures, Busquet2 a dit :

Je suis dans le même cas que toi : je n’utilise pas ma voiture tous les jours, dans un parking souterrain qui capte bien le LTE, je la réveille rarement et elle a une très faible consommation vampire. C’est la 1ère fois que je perds 5% comme ça. J’ai regardé ce matin elle n’a pas bougé en pourcentage.

Pareil, j'ai le même soucis depuis 24.4

Ca semble normal maintenant. Rien perdu en 24h (consulter 3 fois par téléphone).

Un conseil: laissez-la branchée quand vous partez en vacances, sinon il vous arrivera la même chose qu'à moi : décharge complète au retour, y compris la batterie 12v (donc impossible d'ouvrir le coffre, la trappe, etc). 

 

Le pire c'est qu'en appelant le support, ils trouvent que c'est normal.  Entre 5 et 10% de perte par jour, c'est énorme, voire un défaut du véhicule... Et pas vraiment écologique, hein, une voiture qui consomme autant sans rouler...

 

NB- pour le moment le mécanisme d'ouverture du frunk (pour pouvoir recharger la batterie 12V) ne fonctionne pas pour moi, à voir s'ils prennent ça sous garantie...

 

 

Modifié août 2, 20196 a par fredb777

  Après 15 pages d'explication, pour vider les batteries pendant un départ en vacances celles-ci devaient être longues (2/3mois?).

Après pour les personnes ne suivant pas le forum effectivement je trouve rageant que il n'y ait pas un mode "veille prolongee" pour éviter ce genre de surprise

Il y a 4 heures, fredb777 a dit :

Un conseil: laissez-la branchée quand vous partez en vacances, sinon il vous arrivera la même chose qu'à moi : décharge complète au retour, y compris la batterie 12v (donc impossible d'ouvrir le coffre, la trappe, etc). 

 

Le pire c'est qu'en appelant le support, ils trouvent que c'est normal.  Entre 5 et 10% de perte par jour, c'est énorme, voire un défaut du véhicule... Et pas vraiment écologique, hein, une voiture qui consomme autant sans rouler...

 

NB- pour le moment le mécanisme d'ouverture du frunk (pour pouvoir recharger la batterie 12V) ne fonctionne pas pour moi, à voir s'ils prennent ça sous garantie...

 

 

A moins d'avoir laissé le mode sentinelle en route pendant les vacances il n'est pas normal d'avoir perdu 5 à 10% par jour.

 

Donc si ce n'était pas le cas il y a un souci avec la voiture, du coup Tesla devrait prendre en charge le dépannage. Malgré tout même en laissant le mode sentinelle en partant en vacances il est sensé se couper tout seul en-deça de 20% de batterie restante, et 20% ça doit permettre de tenir un bon bout de temps en veille en principe...

Retour de 15 jours de vacances avec -136 km au compteur avec tout éteint aussi (clim - sentinelle et wifi).

 

Quand je suis rentré dans mon garage après ces 15 jours, il y avait un petit bizzzzz à l'avant, comme si elle était contente de me revoir ! Y a-t-il autre chose à couper ? J'ai lu aussi qu'il fallait changer son mot de passe du compte et appli, mais je ne vois pas le lien !

Des idées ou il faut se faire une raison ? 

Il a fait très chaud, ma voiture déclenchait elle-même le refroidisseur de batterie à l'arrêt (enfin je suppose que c'est ça car ce n'était pas l'habitacle).

Alors que la voiture était sous bâche et les températures étaient celles de Normandie.

Si elle n'était pas dans un garage isolé, ta voiture a donc peut être mangé de la batterie pour refroidir celle-ci.