Le 27/09/2020 à 09:46, Athome a dit :

Le même trajet... 26 kms... conduite éco....

 

...l'un à 26°de t° extérieure, pas de vent : conso à 132 wh/km

 

...l'autre, une semaine plus tard, à 7°de t° extérieure, vent : conso à 236 wh/km

L'énergie consommée au départ pour le chauffage de la batterie et de l'habitacle (?) ne peut pas être lissée sur un trajet relativement court (en plus du vent).

Cela ne me parait pas anormal.

 

Modifié octobre 21, 20205 a par Njxt

En direct pour te montrer ma conso sans aero 18’’. « Petit » vent de face 10m/s

il y a 6 minutes, Busquet2 a dit :

En direct pour te montrer ma conso sans aero 18’’. « Petit » vent de face 10m/s

Ah oui effectivement ..  

J'essaye également dans la mesure du possible de ne pas utiliser la clim/chauffage... Dans le cas contraire, la consommation explose

Il y a 7 heures, Busquet2 a dit :

En direct pour te montrer ma conso sans aero 18’’. « Petit » vent de face 10m/s

200 Wh/km à 90 km/h de moyenne ça fait énorme 😱

Elle est même monter à 208 de moyenne peu de temps après, le vent du sud ouest quand tu vas direction sud ouest...

Edit : J’ai terminé à 204 Wh/km jusqu’au SuC de Tours. Soit 250 km avec 75% de batterie. J’étais censé arriver avec 14% mais je suis arrivé avec 7%, j’ai roulé un petit au dessus des limites.

Sympa ce SuC [emoji3059], malheureusement totalement désert, saleté de virus.

 

https://www.art-hotel-tours.com/fr/

Dans le sens Le Mans - Paris aujourd'hui, 17 ° C. 

@bobjouy toujours avec tes 20’’ ?

il y a 29 minutes, Busquet2 a dit :

@bobjouy toujours avec tes 20’’ ?

Du tout, changé début octobre pour les aeros. 

J'ai une question avec une perf j'ai vu qu'en mode track on pouvait repartir le couple entièrement sur les roues arrières. Si on fait ça, on ne consommerait pas moins ? 

Il y a 9 heures, Narcotic a dit :

J'ai une question avec une perf j'ai vu qu'en mode track on pouvait repartir le couple entièrement sur les roues arrières. Si on fait ça, on ne consommerait pas moins ? 

C'est déjà ce que fait une Model 3 l'immense majorité du temps. Le moteur avant ne sert quasi jamais.

Modifié octobre 25, 20205 a par bobjouy

Ah ok je ne savais pas , merci pour l'infos 

Hier j'ai fait un peu d'autoroute à 130 et j'ai un peu été déçu de la consommation par rapport au kona .

230w au 100km.

Moi j'ai une question à la c.. 😄

Pourquoi devoir choisir entre l'affichage en % et km ?

L'écran n'est-il pas suffisamment grand pour afficher les deux en même temps !!

Ça c'est une requête à faire à notre ami Elon pour une future maj, pour ceux qui sont en contact avec lui 😉

Il y a 3 heures, Tacata a dit :

Ça c'est une requête à faire à notre ami Elon pour une future maj, pour ceux qui sont en contact avec lui 😉

Demandé il y a très très longtemps : https://twitter.com/bobjouy/status/1071317550762479617?s=20

Bien avant de recevoir ma Model 3.

Ok merci pour l'info bobjouy, ça n'aurait étonné aussi si personne n'y avait pensé avant 😂

Hello,

 

Qu'est ce que cela donne en autonomie une TM3 Perf (pas une ghost) sur autoroute quand on reste sur du 130 km/h de moyenne ?

 

Merci pour vos retours d'expérience

Bonne soirée

avec une grande autonomie en partant avec une charge de 85% et en s'arrêtant à 15% je dirais 360km à 130 km/h

Les gelées reviennent, je viens de monter les roues hiver alors voici ma consommation en mode été. 

 

J'ai une Tesla LR depuis décembre 2019, pneus hiver été Michelin d'origine.

J'habite à 800m d'altitude et pratique des routes vallonnées.

 

Je fais énormément d'autoroute.

Sur le 100% des km cet été j'estime les parts suivantes :

85% autoroute (120km/h en moyenne)

10% nationales (80km/h en moyenne)

5% ville (45 km/h en moyenne)

 

Recharges :

95% avec du 11kW

5% avec supercharger 

 

Je suis assez déçu de la durabilité des pneus Michelin... après 12'000 km ils sont pas mal entamés, il feront 25'000 grand max.

Modifié novembre 22, 20205 a par Miles

Assez pour sauter 1 superchargeur sur 2.

Le 26/08/2020 à 13:27, SERENITE a dit :

Retour de vacances après {...}

 

Seul bémol : un accrochage dans un parking sous terrain,, sentinelle a filmé la scène (on voit très bien sa plaque), mon assurance va prendre le relais pour retrouver le malotru qui n'a pas laissé ses coordonnées et à pris la fuite.

@SERENITE Tu as quelle assurance qui prend en charge le suivi et la plainte ? Je suis très surpris, car normalement c'est à ta charge, je n'ai pas réussi à avoir un seul assureur qui me confirme qu'ils prennent cela en charge... Et dieu sait que j'ai fait des appels...

 

Fly

Je crois qu’ils sont calculés pour ça.

Il y a 3 heures, Kuks a dit :

Qu'est ce que cela donne en autonomie une TM3 Perf (pas une ghost) sur autoroute quand on reste sur du 130 km/h de moyenne ?

Voir ici dans les sujets épinglés :

 

 

il y a 35 minutes, Fly_PetitPrince a dit :

@SERENITE Tu as quelle assurance qui prend en charge le suivi et la plainte ? Je suis très surpris, car normalement c'est à ta charge, je n'ai pas réussi à avoir un seul assureur qui me confirme qu'ils prennent cela en charge... Et dieu sait que j'ai fait des appels...

 

Fly

Je suis chez un courtier Allianz. Je n'ai rien eu à faire, juste à partager les vidéos sur un Dropbox. L'assurance m'a assuré s'être retourné contre l'autre assurance via leur siège.

Tout a été pris en charge soit 2450€ de réparation et pas de malus bien entendu...

Dans tous les cas j'ai eu assurance avec un malus à 0

Modifié novembre 22, 20205 a par SERENITE

300 km max à 130 de 100% à 10%pour ce qui me concerne.

Oups, désolé, “je m’ai trompé” 🙄. Dans mon cas les 360 km c’est de 100% à 0%. Donc 250 km de 85% à 15% (sur trajet Paris - Normandie)

OK, donc pour moi, c'est ce qu'ils disent, mais ils ne portent pas plainte, c'est juste une utilisation entre assurance. Ça confirme ce que je pensais, merci pour la précision.

 

Fly
PS: que tu ne sois pas responsable c'est normal, ton véhicule était à l'arrêt, ce serait le cas avec ou sans les vidéos.

Modifié novembre 24, 20205 a par Fly_PetitPrince