Conso Ioniq 5

[chgros1]

Merci des tests, à suivre en hiver 😉

[davegmp]

 

J'ai besoin de 85 km,

 

Elle envoie 43kW.

 

 

Modifié juillet 10, 2021 par davegmp

[Antares]

il y a 4 minutes, davegmp a dit :

Donc, je me charge gratis à un intermarche, avec la carte chargeMap, histoire d'avoir les 85km et d'arriver à la ionity avec genre 5%...

 

 

 

Elle se trouve où cette borne ?

[davegmp]

Bayonne sur le parking de l'Intermarché, là où il y a immense rond-point.

 

12,8kWh. en 16min

 

je joue au poker, ou j'ai entraînement confiance en princesse ioniq-5

 

Modifié juillet 10, 2021 par davegmp

[davegmp]

Photo qui inquiète.

Modifié juillet 10, 2021 par davegmp

[Tartiflex]

Merci @davegmp pour le super test à 110. Si tu arrives à faire la même à 130 ça serait royal !

 

Tu avais la clim ?

Modifié juillet 10, 2021 par Tartiflex

[davegmp]

oui  clim... 

 

Arrivée. 3%

Modifié juillet 10, 2021 par davegmp

[Nedstark31]

J’ai croisé les doigts pour toi…

Modifié juillet 10, 2021 par Nedstark31

[Nedstark31]

C’est en Norvège qu’ils avaient fait 50kms la batterie a 0?

[Stephanaix]

Il y a 4 heures, davegmp a dit :

A mon tour de faire un TEST d'autonomie. 

 

conditions:

autoroute, 

regulateur de vitesse à 110km

pas de pause, 

vitesse maintenue au maximum 

temps ensoleillé 

vent nul

 

les 100km à 110km/h

les 100km, consomation ? 

 

je vous ai fait plusieurs photos. 

 

Voici 20minnutes à 110km/h sur autoroute. 

Bon, si vous multipliez par 3 ça fait bien une heure. 

Niveau distance 36.3km x 3 = 108,9km, c'est assez juste.. 

17.4kWh avec les marges d'erreurs.. 

 

Voyons les 30min de route à 110km/h..

même constat : 54km x 2 = 108km/h, on est bien... 

17,6kW/h avec la marge d'erreur. 

 

Voici les 100km de route... 

J'ai perdu 2min au péage dommage.... 🤣😭

les 100km me donne la consomation au plus juste à 110km/h,  un  joli 18.6kWh au 100km bien frappé...,👌👍

 

Comme vous me connaissez bien, je vais toujours au bout des choses.. 

 

Voici les une heure de route à 110km/h

il me manque 6,4km, perte de temps au péage et la vitesse GPS qui n'est pas la même. 

 

Et enfin la dernière:

les 110km en combien de temps ? 

 

Conclusion:

1h et 4mim pour faire 110km, avec une consommation de 18.2kw/h. 👌👍

 

La consommation à variée de 17.4kW/h à 18.5KWH en fonction duvent et et pentes C'est très bon a cette vitesse ! 👍👌 

 

72.6 / 18. 5= 390km à 110km/h.

Sur autoroute s'il vous plaît. 🥰 

 

390km possible sur autoroute à 110km/h avec cette fois une bonne précision. 

 

Merci 👍👌 

 

Prochain test, même vitesse en mode neige AWD. 

Le but est de voir si la puissance consommé sera mieux répartie sur les 4 roue ? 

Mais quel était le dénivelé ? C'est un paramètre fondamental. Si l'on ne connaît pas le dénivelé, ou s'il ne s'agit pas d'un aller-retour, ça ne veut rien dire...
Sur mon trajet habituel d'environ 230 km aller-retour, avec de la route et de l'autoroute vers une destination en montagne et un dénivelé d'environ 1400 mètres, ça me coûte environ 28 kWh à l'aller mais seulement 12 KWh au retour... autrement dit 24 kWh / 100 km dans un sens mais 10 kWh / 100 km dans l'autres sens, pour exactement le même parcours !

[AlexaRom]

Vivement les photos du prochain repas et des photo des prochaines toilettes pour le caca !

 

(C’est gentil de vouloir donner des infos mais tu peux aussi bien le faire en un seul post avec toutes les infos utiles réunies plutôt que des dizaines de photos et de messages remplis d’erreurs d’unités. Non seulement ça évite de se farcir des posts inutiles et en plus ça renforce le poids de ton info plutôt que de la diluer au milieu du reste 🙏

[davegmp]

AlexaRom fait nous un bon reportage sur 100km / 200km, sans erreurs, cela profitera à tous.

 

La charge sans commentaire, c'est plus facile à se farcir...

 

1:

 

2:

2;

 

3:

 

4:

 

J'ai filmé la charge, minute par minute, j'aurais pu vous faire la courbe de charge et vous montrer une belle surprise.

Mais je dois me le farcir, donc pas de courbe pour l'instant.

 

Si je fais des fautes, fautes de frappe aussi, c'est que je vois rien sur mon téléphone, pas évident en roulant de vous faire un reportage en direct. Généralement, je corrige les erreurs le soir devant mon ordinateur. Merci.

 

PS: AlexaRom, 

Fais-nous mieux, des tests, des avis, des reportages, réponds aux questions par ton expertise.

Modifié juillet 11, 2021 par davegmp

[davegmp]

Il y a 16 heures, Stephanaix a dit :

Mais quel était le dénivelé ? C'est un paramètre fondamental. Si l'on ne connaît pas le dénivelé, ou s'il ne s'agit pas d'un aller-retour, ça ne veut rien dire...
Sur mon trajet habituel d'environ 230 km aller-retour, avec de la route et de l'autoroute vers une destination en montagne et un dénivelé d'environ 1400 mètres, ça me coûte environ 28 kWh à l'aller mais seulement 12 KWh au retour... autrement dit 24 kWh / 100 km dans un sens mais 10 kWh / 100 km dans l'autres sens, pour exactement le même parcours !

 

Altitude de la ville de PAU 245 m, altitude de la ville de BAYONNE ; 5m, sur 108km (108 000)m
J'avoue mon crime j'ai descendu une pente de 108 km à 0,227 %

 

Le but de ce test avec les distances entières était de faire justement un trajet d'une traite pour avoir des valeurs sans d'erreur comme sur un circuit.

 

Le parcours est plat sur cette distance. 

 

Modifié juillet 11, 2021 par davegmp

[Électrochoqué]

Réservé aux abonnés ☹️

https://www.leparisien.fr/automobile/sur-la-route-des-vacances-en-voiture-electrique-japprehendais-un-peu-mais-cest-une-bonne-surprise-10-07-2021-C5EYOUEN7RGR5PZZBPZ4BEP2EI.php

 

[Nedstark31]

Si quelqu’un a accès à l’article et qu’il est interdit de le reproduire ici, rien ne l’empêche de nous en faire une synthèse…

[AlexaRom]

Il y a 8 heures, davegmp a dit :

AlexaRom fait nous un bon reportage sur 100km / 200km, sans erreurs, cela profitera à tous.

J’ai pas la voiture.

et une fois que je l’aurais, je n’ai pas que ça a faire dans ma vie de prendre en photo toutes les bornes où je recharge et de poster ça (ça n’a aucun intérêt en plus).

 

Il y a 8 heures, davegmp a dit :

La critique est si facile, une fois que le travail est fait, mais le travail restera toujours le plus important.

Je me suis aperçu en te lisant que tu penses ton temps à critiquer ce que font les autres sur ce site, c'est ton job ?

c’est pas parce qu’on passe son temps  faire et dire de la m**de que c’est mieux que de ne rien faire.

 

effectivement, je pourrais faire comme toi quand tu attendais ta voiture, c’est à dire faire de savants calculs (erronés) au doigt mouillé pour expliquer qu’avec ton toit solaire, tu pourrais presque rouler gratos mais encore une fois, quand j’ai rien d’interessant à dire, je préfère m’abstenir.

et en parcourant cette section du forum, on devait se farcir tes affirmations erronées sorties de nulle part avant la réception de la voiture, maintenant on a le droit à 154 photos de ton tableau de bord par jour.

 

je te fais la remarque que tu peux tout aussi bien faire la même chose sans spammer le forum. Tu fais ce que tu veux, t’en tiens compte ou pas comme tu le sens, mais dans ce cas accepte la critique.

[Cricri67]

Il y a 1 heure, Nedstark31 a dit :

Si quelqu’un a accès à l’article et qu’il est interdit de le reproduire ici, rien ne l’empêche de nous en faire une synthèse…

(entre parenthèses, mes commentaires)

 

Tout d’abord, voici sa voiture, ça devrait intéresser du monde ici  

 

 

Première voiture électrique, de l’appréhension, préparation de voyage 2 jours à l’avance. Trajet de 477 km entre Clermont-Ferrand et l’île de Ré. 
 

Sur conseil de son concessionnaire, il a téléchargé ChargeMap pour préparer son voyage (là, ensuite, il décrit le fonctionnement de l’app - mais on connaît tous). L’app propose 5:38 avec deux charges de 24 minutes. 
 

Il a voulu reprogrammer le trajet au départ et s’est soit-disant fait proposer un arrêt de charge de 1:30, et il était inquiet (il a dû visiblement autoriser tous les types de charge sur cet essai). 
 

Arrêt après 225km de route, parcourus en 1:57, péage compris. Branchement à borne Ionity 350kW, la seule dispo des 4 bornes présentes. Ils partent faire la pause sandwich boisson, et en 20 minutes, voiture prête, mais pas eux dit-il. Charge passée de 27 à 100% dans ce laps de temps (et là, une grosse connerie de l’article qui dit “le tout gratuitement car le Clermontois bénéficie de deux ans de recharge offerts sur le réseau Ionity”). 

Conclusion du gars : “Un trajet apaisant, l’impression de se déplacer sur un coussin d’air. Pas de vibrations, pas de bruit de moteur, juste frottement de l’air et bruits de roulement. On peut doubler facilement du fait des accélérations foudroyantes.”

 

 

Modifié juillet 11, 2021 par Cricri67

[Nedstark31]

Merci 

[AlexaRom]

il y a 11 minutes, Cricri67 a dit :

20 minutes, voiture prête, mais pas eux dit-il. Charge passée de 27 à 100%

surprenant ça …

le 80-100% serait si rapide que ça ?

le 10-80% en 18 min a été vérifié à plusieurs reprises sans soucis (globalement quoi, c’est pas à la seconde près). mais il me semblait voir ensuite que la charge baissait considérablement passé 80% (logique, comme quasi toutes les autres) et du coup, le 80-100% prend généralement plis de temps.

 

Là, ça signifierait qu’à 1 ou 2 min près, rajouter 70% prend autant de temps quand on débute à 30% qu’à 10% … (en soit, ça serait une bonne nouvelle mais je pense plus pour une approximation du chauffeur qui balance un 20 min pour dire « c’est très rapide » qu’un réel 20 min mesuré objectivement).

 

Merci pour le post en tout cas

[Cricri67]

il y a 13 minutes, AlexaRom a dit :

surprenant ça …

le 80-100% serait si rapide que ça ?

le 10-80% en 18 min a été vérifié à plusieurs reprises sans soucis (globalement quoi, c’est pas à la seconde près). mais il me semblait voir ensuite que la charge baissait considérablement passé 80% (logique, comme quasi toutes les autres) et du coup, le 80-100% prend généralement plis de temps.

 

Là, ça signifierait qu’à 1 ou 2 min près, rajouter 70% prend autant de temps quand on débute à 30% qu’à 10% … (en soit, ça serait une bonne nouvelle mais je pense plus pour une approximation du chauffeur qui balance un 20 min pour dire « c’est très rapide » qu’un réel 20 min mesuré objectivement).

 

Merci pour le post en tout cas

Oui, oui, à mon avis, c’est du raccourci. 
Soit du gars, soit du journaliste. C’est pas des faits avérés et mesurés  
Déjà, c’est loin d’être gratuit, alors…

 

Je ne pense pas qu’il faille se fier trop à l’article, on a clairement à faire à un gars qui débute, n’est pas un passionné de notre genre, et ne doit pas s’attacher au moindre détail comme nous 😉 

Modifié juillet 11, 2021 par Cricri67

[Cricri67]

Schéma intéressant dans l’article, que j’avais omis de poster

 

[Électrochoqué]

@Cricri67  Merci pour le résumé

[Nedstark31]

Il y a 9 heures, davegmp a dit :

 

Altitude de la ville de PAU 245 m, altitude de la ville de BAYONNE ; 5m, sur 108km (108 000)m
J'avoue mon crime j'ai descendu une pente de 108 km à 0,227 %

 

Le but de ce test avec les distances entières était de faire justement un trajet d'une traite pour avoir des valeurs sans d'erreur comme sur un circuit.

 

Le parcours est plat sur cette distance. 

 

 

J'ai regarder sur ABRP, un trajet Pau Bayonne à 110 donne une conso moyenne de 20.3 kWh/100  et le retour 22 kWh/100.

 

Cela montre l'influence du dénivelé, mais aussi que ABRP est un peu pessimiste sur la conso de référence surtout si tu avais la clim.

 

Sinon tes reportages avec photos ne me gênent pas du tout...

Modifié juillet 11, 2021 par Nedstark31

[Stephanaix]

Il y a 9 heures, davegmp a dit :

 

Altitude de la ville de PAU 245 m, altitude de la ville de BAYONNE ; 5m, sur 108km (108 000)m
J'avoue mon crime j'ai descendu une pente de 108 km à 0,227 %

 

Le but de ce test avec les distances entières était de faire justement un trajet d'une traite pour avoir des valeurs sans d'erreur comme sur un circuit.

 

Le parcours est plat sur cette distance. 

 

OK, on ne pouvait pas deviner quel était le parcours et le fait que c'était en l'occurrence un parcours quasiment plat... donc c'est important de l'avoir finalement précisé.
Merci.

Modifié juillet 11, 2021 par Stephanaix

[Stephanaix]

il y a 42 minutes, Cricri67 a dit :

Schéma intéressant dans l’article, que j’avais omis de poster

 

Envie d'aller m'installer en Corse !
😁