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chgros1

Conso Ioniq 5

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Il y a 9 heures, krucial a dit :

J'ai fait un petit tour avec une RWD aujourd'hui. En ville, je suis sous les 12kWh/100. J'avais un peu peur en voyant ces videos, mais pour mon utilisation, c'est parfait, quasi équivalent au niro. Bravo Hyundai.

J'ai fait une petite video ici :

 

Super vidéo, et sympa ton essai.

Tu me rassure sur les consommations, pas si mal pour ce type de véhicule,  je verrai avec ma futur P45. 

C'est toujours pareil les influenceurs, ils sont payés pour influencer, quitte à sortir de gros mensonges.

Merci pour ton objectivité. 

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il y a 15 minutes, SebSak a dit :

Super vidéo, et sympa ton essai.

Tu me rassure sur les consommations, pas si mal pour ce type de véhicule,  je verrai avec ma futur P45. 

C'est toujours pareil les influenceurs, ils sont payés pour influencer, quitte à sortir de gros mensonges.

Merci pour ton objectivité. 

Mais clairement

Entre les youtubeurs,les sites,les blogs et autres plus le fait que les journalistes auto traditionnels se contrefoutent de l'électrique c'est difficile de ne pas tomber dans le panneau quand on doit choisir une voiture

Je n'ai aussi toujours pas compris la légitimité que pensent avoir les sites de smartphones sur les choix de VE, à croire qu'une voiture électrique est réduite à sa capacité à permettre de jouer à candy crush sur l'écran.

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il y a 31 minutes, SebSak a dit :

Super vidéo, et sympa ton essai.

Tu me rassure sur les consommations, pas si mal pour ce type de véhicule,  je verrai avec ma futur P45. 

C'est toujours pareil les influenceurs, ils sont payés pour influencer, quitte à sortir de gros mensonges.

Merci pour ton objectivité. 

J'ai eu 10% de remise en plus sur ma Ioniq 5, juste pour truquer les chiffres de conso sur ma video ! :D

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Il y a 1 heure, krucial a dit :

J'ai eu 10% de remise en plus sur ma Ioniq 5, juste pour truquer les chiffres de conso sur ma video

Ahaha effectivememnt ça incite!

Et du si c'est pas indiscret tu as eu quoi comme réduc finalement?

Moi je me rends compte que si je sautais le pas ce serait sur intuitive avec peut être la grosse batterie, je ne peux pas aller au dela psychologiquement.

Sauf si mécanismes de remise en plus du siret!

 

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Il y a 2 heures, M.Ouche a dit :

Ahaha effectivememnt ça incite!

Et du si c'est pas indiscret tu as eu quoi comme réduc finalement?

Moi je me rends compte que si je sautais le pas ce serait sur intuitive avec peut être la grosse batterie, je ne peux pas aller au dela psychologiquement.

Sauf si mécanismes de remise en plus du siret!

Non non rien du tout :D

Juste la reduc siret.

Le tout en LOA.

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Il y a 4 heures, Yan78 a dit :

Un nouveau test à suivre pour se faire peur ou se rassurer 🤔

Débriefing après

J'ai noté dans mon essai aussi qu'apres la mise a zero, le compteur donne immédiatement une grosse conso, pour descendre rapidement. Bizarre. 

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il y a 34 minutes, Groeldor a dit :

Quelqu'un d'assez aimable pour résumer les 44min de vidéo ?

Pas le courage de tout regarder pour quelques chiffres !

Ça descend pas sous les 20 aux 100 pour du 90-110

 

Et le reste a été rabâché 50 fois partout à priori.

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Cela me semble correct. En espérant qu’elle ne s’envole pas à vitesse un peu plus élevée sur long.


Avec une telle capacité de batterie, la consommation jusqu’à 80/90km/h ne posera aucun problème au quotidien pour tout à chacun.

maintenant pour moi au vu du tarif, l’objectif d’un telle voiture doit être  de pouvoir s’affranchir des distances sans trop de contrainte de recharges multiples sur un trajet long avec une vitesse correspondant à la règlementation sur voie rapide.

je dois faire un essai prochainement et je verrai ce que cela donnera.

 


 

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Il y a 10 heures, krucial a dit :

J'ai noté dans mon essai aussi qu'apres la mise a zero, le compteur donne immédiatement une grosse conso, pour descendre rapidement. Bizarre. 

oui c'est bizarre à ces niveaux là.

Je regarderai encore lors de l'essai du 19 juin, en roulage en convoi avec le kona.

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il y a 12 minutes, chgros1 a dit :

Un peu normal, après remise à zéro le calculateur démarre sur la première accélération du départ. Il lisse ensuite sur la durée. 

Ouais mais non, c'est pas pareil avec le niro ou ma ioniq. Là j'ai trouvé les 2 fois que le niveau de départ paraissait fou. Et quand je vois dans cette video que ça fait pareil, alors je me dis qu'il y a pas que moi.

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Bah, au final ça fait du 200wh/km à 110km/h, on peut donc corriger ABRP !

C'est sur que la 3 SR+ est plus proche de 140Wh/km à cette vitesse, mais une Model Y sera aux alentours de 175-180 Wh/km.

Les 0.28 de cx restent un 0.28, pas un 0.23 (Model Y) ou 0.26 (Enyaq). Au final, cela ne représente que peu de différence en usage courant, cela se remarquera à peine.

Et pour ceux qui veulent aller vite et recharger vite, faut attendre le Ioniq 6 ou prendre une model  3 LR.

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Ca tient pas, il y à 10mn de différence, mais tu recharge 100km en plus à minima, on finit kif-kif à 5mn prés.

Ca prendra plus de différence avec une surface frontale comparable et une bonne aéro, le tout couplé à une bonne chaine de traction et des pneus pas trop larges...

Mon choix pour la suivante en fin 2022 !😋

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je prends livraison mardi de la mienne (creative 19' RWD).

Donc on verra la conso,

à priori beau temps 25 degrés estimés, donc usage de la clim côté conducteur

153km (presque que de la 4 voies à 110km/heure).

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il y a 15 minutes, Vantapen a dit :

je prends livraison mardi de la mienne (creative 19' RWD).

Donc on verra la conso,

à priori beau temps 25 degrés estimés, donc usage de la clim côté conducteur

153km (presque que de la 4 voies à 110km/heure).

Comment c'est possible que tu sois livré si vite ? Véhicule de démo ?

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