Bonjour a tous,

 

On me vends d'occasion en très bon état de marche une witty XEV100 - 22 kW +un Interrupteur différentiel DX3-ID 4P 40A - 30mA - A - 411675 + un Disjoncteur dx³ 6000-vis/vis-4p-400v~-40a-10ka-courbe d-départ tri-peigne hx³ trad 4p

il me propose l'ensemble à 700€

 

 

Sur le site de Hager pour la witty XEV100 - 22 kW ils préconisent un bloc différentiel 4x40 A 30 mA de type B (réf. HAGER : CDB440F) +un disjoncteur 4x40 A Courbe D (exemple de réf. HAGER à adapter en fonction de votre Icc : NGN440*)+ bobine à émission de tension (réf. HAGER : MZ203). rien que ça coute quand même 730€ sans parafoudre

 

Que pensez vous de la wallboxwitty XEV100 avec disjonteur et diff legrand à 700€ estce un bon coup?

et est-ce qu'il faut rajouter la bobine à émission de tension (réf. HAGER : MZ203)?que préconise Hager

 

sachant que je vais l'utiliser en 11kw sur du 400v

 

 

merci pour vos réponses

Je pose la question au cas ou .... Mais tu es bien en triphasé chez toi ?

C'est pour installer dans son atelier, alimenté en triphasé.

oui j'ai bien le 400v

 

j'ai acheté la wallbox hager XEV 100 a 550€, et la bobine hager mz203

reste plus qu'a acheter un bloc différentiel 4x40 A 30 mA de type B HAGER : CDB440F +un disjoncteur Hager 4x40 A Courbe D NGN440 qui. sont hors de prix

Bonjour,

 

Avez vous installé votre borne ? 

Je me renseigne sur les box, et la XEV101 est dans la liste (monophasé 7Kw), mais avant d'acheter je vous m'assurer de comment câbler la bobine à émission ref : MZ203, car la notice Hager n'est pas très claire à ce sujet.

https://www.hager.fr/produits/distribution-d-energie/bornes-de-charge-pour-vehicules-electriques/bornes-de-charge-witty/bornes-de-charge-witty-pour-vehicules-electriques-et-hybrides-rechargeables/xev101/95988.htm

 

Merci bien.

 

Flo.

Et bien.... J'ai acheté ma borne (une vetronic WB01 en achat groupé ici même).

Mais je ne l'ai pas installée, mon installation électrique nécessite une mise à niveau.

Et bien, j'ai beau faire 100km mini par jour et charger en 10A, je ne vois pas d'urgence pour installer ma borne. Si c'était à refaire, je ne l'achèterais pas. Je ne la garde que parce que c'est un luxe que je peux m'accorder.

Bref, une box, c'est utile si on roule plus de 150km/j, et / ou qu'on ait vraiment besoin de contrôler la puissance instantanée de son installation en cas d'abonnement trop léger.

Le 05/05/2019 à 18:14, lolo44 a dit :

Et bien.... J'ai acheté ma borne (une vetronic WB01 en achat groupé ici même).

Mais je ne l'ai pas installée, mon installation électrique nécessite une mise à niveau.

Et bien, j'ai beau faire 100km mini par jour et charger en 10A, je ne vois pas d'urgence pour installer ma borne. Si c'était à refaire, je ne l'achèterais pas. Je ne la garde que parce que c'est un luxe que je peux m'accorder.

Bref, une box, c'est utile si on roule plus de 150km/j, et / ou qu'on ait vraiment besoin de contrôler la puissance instantanée de son installation en cas d'abonnement trop léger.

Prendre une wallbox pour faire moins de 100klm par jour ça peut sembler être un luxe mais je pense qu'une installation électrique dans les règles de l'art vaut quand même la peine d'être réalisée.

On est jamais trop prudent, une prise qui bouge ou vieilli mal, un CRO trop manipulé qui se fragilise. Je passe la liste de toutes les possibles sources de surchauffe possibles. Bref la sécurité n'a pas de prix.

J'ai également installé une WB01 pour 800€ tout compris, c'est du confort et j'ai l'esprit serein.

 

Modifié mai 7, 20197 a par la chignole

bonjour à tous, 

besoin d'aide, j'ai une M3 LR RWD qui devrait arriver dans quelques (longues) semaines, du coup je commence a regarder les bornes. 

Fait venir Zelectriciens, tres pro et sympa, qui me propose une Hager IP21 - 32A tout installée pour 1600€. 

bon j'avoue que j'ai tiré le budget au max deja sur la voiture donc j'aimerais une solution moins onéreuse. 

Je suis en maison individuelle, avec garage, monophasé en 12kva ( mais je peux monter l'abonnement EDF à plus si besoin ). 

mon seul soucis : je suis en tout électrique, du coup je ne veux pas prendre de risque, et souhaite le délestage ( ce que la borne Tesla ne prend pas en compte ). 

Qu'en pensez vous ? ( un café/bière et un tour en M3 à la meilleure réponse ) 

il y a une heure, Arifbab a dit :

bonjour à tous, 

besoin d'aide, j'ai une M3 LR RWD qui devrait arriver dans quelques (longues) semaines, du coup je commence a regarder les bornes. 

Fait venir Zelectriciens, tres pro et sympa, qui me propose une Hager IP21 - 32A tout installée pour 1600€. 

bon j'avoue que j'ai tiré le budget au max deja sur la voiture donc j'aimerais une solution moins onéreuse. 

Je suis en maison individuelle, avec garage, monophasé en 12kva ( mais je peux monter l'abonnement EDF à plus si besoin ). 

mon seul soucis : je suis en tout électrique, du coup je ne veux pas prendre de risque, et souhaite le délestage ( ce que la borne Tesla ne prend pas en compte ). 

Qu'en pensez vous ? ( un café/bière et un tour en M3 à la meilleure réponse ) 

La WB01 me parait être le meilleur rapport qualité/Prix en terme de Box actuellement.

Il y a 1 heure, Arifbab a dit :

Je suis en maison individuelle, avec garage, monophasé en 12kva ( mais je peux monter l'abonnement EDF à plus si besoin ). 

En es-tu sur ? il me semblait que Enedis limitait a 12kVA en monophasé.

Pour plus de puissance il reste le triphasé , mais dans ce cas , il faut refaire tout le tableau électrique.

 

la WB-01 fait très bien le boulot et avec les protections supplémentaires , tu es a moitié du budget , mais il faut trouver un copain électricien...

 

Sinon , une simple prise 220V renforcée suffit si tu fais moins de 100km / jour.

Modifié mai 7, 20197 a par alfniev

Il y a 1 heure, la chignole a dit :

Prendre une wallbox pour faire moins de 100klm par jour ça peut sembler être un luxe mais je pense qu'une installation électrique dans les règles de l'art vaut quand même la peine d'être réalisée.

Oui d'accord avec ceci : en fait si je ne mets pas à jour ma ligne courante, c'est que je déménage l'année prochaine, et la prise est récente. Seule ma ligne est trop vieille (2g2.5 sur 25m, terre et dijo ajoutés au bout. D'où le 10A. Mais effectivement si je devais rester, je poserais du 3g10 depuis le compteur, compte tenu de la longueur. En revanche, je réglerai ma box pour s'en tenir le plus souvent à qqchose entre 10 et 16A. Au delà, ce sera utile uniquement pour de très rares occasions

il y a 24 minutes, lolo44 a dit :

Oui d'accord avec ceci : en fait si je ne mets pas à jour ma ligne courante, c'est que je déménage l'année prochaine, et la prise est récente. Seule ma ligne est trop vieille (2g2.5 sur 25m, terre et dijo ajoutés au bout. D'où le 10A. Mais effectivement si je devais rester, je poserais du 3g10 depuis le compteur, compte tenu de la longueur. En revanche, je réglerai ma box pour s'en tenir le plus souvent à qqchose entre 10 et 16A. Au delà, ce sera utile uniquement pour de très rares occasions

Effectivement j'ai mis du 3g10 sur 10 mètres donc la ligne est sûre. J'ai de mon côté un abonnement en 6kVa en tarif de base, largement suffisant pour mes besoins.

 

Du coup j'ai laissé l'intensité de la wallbox par défaut à 16A ce qui me permet avec une charge de 13 heures (de 18h30 le soir à 7h30 du mat le lendemain), de passer ma batterie d'un taux de 20% à 80% de charge. Que demander de plus ?.

Effectivement Enedis bloque à 12kva en monophasé, ils veulent me passer en tri pour plus de puissance. 

 

Il y a 4 heures, alfniev a dit :

 

Pour plus de puissance il reste le triphasé , mais dans ce cas , il faut refaire tout le tableau élec

Même pas sur,  si la voiture ne prend pas le tri-phasé. 

 

 

Il y a 4 heures, Tonio16 a dit :

Même pas sur,  si la voiture ne prend pas le tri-phasé.

Je peux t'assurer que si tu passes a 36kVA triphasé, soit 12kVA par phase , il n'y a aucuns problème.

Tu mets la maison actuelle sur 1 phase et la recharge du VE sur la seconde phase.

Mais il faut compter 700€ juste pour l'abonnement.

 

Après il y a un juste milieu.

Enfin pour plus de 50% , une prise domestique est suffisante

et pour 95% des utilisateurs, une borne 7kW mono avec délestage est suffisante.

 

Bonjour à tous.

J’ai installé ça à la maison en préparation de l’arrivée de la voiture lundi.

Salut,

 

Une Green UP et à coté c'est quoi ?

C'est pour ta e-soul, tu pense charger à combien  de kwh avec ces 2 prises ?

Modifié mai 17, 20197 a par jeje35

Salut,
 
Une Green UP et à coté c'est quoi ?
C'est pour ta e-soul, tu pense charger à combien  de kwh avec ces 2 prises ?

A côté c’est une e-station 7400w
https://www.e-station-store.com/fr/wall-box-bornes-de-recharge-mode-3-/47-wall-box-74-kw-borne-de-recharge-mode-3.html

Nous aurons besoin ponctuellement de pouvoir recharger plus rapidement qu’avec le chargeur de base d’où l’achat de la box.

Bonjour 

Sans câble 

https://www.amazon.fr/Borne-murale-chargement-véhicule-électrique/dp/B07CVLX841/ref=asc_df_B07CVLX841/?tag=googshopfr-21&linkCode=df0&hvadid=313734619672&hvpos=1o2&hvnetw=g&hvrand=10877824179494177703&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=m&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9055037&hvtargid=pla-589299335948&psc=1&tag=&ref=&adgrpid=62454760956&hvpone=&hvptwo=&hvadid=313734619672&hvpos=1o2&hvnetw=g&hvrand=10877824179494177703&hvqmt=&hvdev=m&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9055037&hvtargid=pla-589299335948

 

Avec câble 5 m

https://www.amazon.fr/électrique-EV-chargement-Homecharging-Royaume-Uni/dp/B01MZBKJKN/ref=pd_aw_sbs_263_1/258-5967359-5806234?_encoding=UTF8&pd_rd_i=B01MZBKJKN&pd_rd_r=2011611a-7bf3-11e9-9794-6b186da2a7c7&pd_rd_w=wn83y&pd_rd_wg=7Dyhr&pf_rd_p=aea87543-a5a0-446d-81fd-2ad3adc8f4c7&pf_rd_r=2NFSAPNGHGB7W9TG9A1T&psc=1&refRID=2NFSAPNGHGB7W9TG9A1T

 

Cordialement

 

Modifié mai 21, 20197 a par Invité

Bonjour 
Sans câble 
https://www.amazon.fr/Borne-murale-chargement-véhicule-électrique/dp/B07CVLX841/ref=asc_df_B07CVLX841/?tag=googshopfr-21&linkCode=df0&hvadid=313734619672&hvpos=1o2&hvnetw=g&hvrand=10877824179494177703&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=m&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9055037&hvtargid=pla-589299335948&psc=1&tag=&ref=&adgrpid=62454760956&hvpone=&hvptwo=&hvadid=313734619672&hvpos=1o2&hvnetw=g&hvrand=10877824179494177703&hvqmt=&hvdev=m&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9055037&hvtargid=pla-589299335948
 
Avec câble 5 m
https://www.amazon.fr/électrique-EV-chargement-Homecharging-Royaume-Uni/dp/B01MZBKJKN/ref=pd_aw_sbs_263_1/258-5967359-5806234?_encoding=UTF8&pd_rd_i=B01MZBKJKN&pd_rd_r=2011611a-7bf3-11e9-9794-6b186da2a7c7&pd_rd_w=wn83y&pd_rd_wg=7Dyhr&pf_rd_p=aea87543-a5a0-446d-81fd-2ad3adc8f4c7&pf_rd_r=2NFSAPNGHGB7W9TG9A1T&psc=1&refRID=2NFSAPNGHGB7W9TG9A1T
 
Cordialement
 

Oui, et donc ?

Le 21/05/2019 à 20:03, Hugo13 a dit :

Bonjour 

Sans câble 

https://www.amazon.fr/Borne-murale-chargement-véhicule-électrique/dp/B07CVLX841/ref=asc_df_B07CVLX841/?tag=googshopfr-21&linkCode=df0&hvadid=313734619672&hvpos=1o2&hvnetw=g&hvrand=10877824179494177703&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=m&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9055037&hvtargid=pla-589299335948&psc=1&tag=&ref=&adgrpid=62454760956&hvpone=&hvptwo=&hvadid=313734619672&hvpos=1o2&hvnetw=g&hvrand=10877824179494177703&hvqmt=&hvdev=m&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9055037&hvtargid=pla-589299335948

 

Avec câble 5 m

https://www.amazon.fr/électrique-EV-chargement-Homecharging-Royaume-Uni/dp/B01MZBKJKN/ref=pd_aw_sbs_263_1/258-5967359-5806234?_encoding=UTF8&pd_rd_i=B01MZBKJKN&pd_rd_r=2011611a-7bf3-11e9-9794-6b186da2a7c7&pd_rd_w=wn83y&pd_rd_wg=7Dyhr&pf_rd_p=aea87543-a5a0-446d-81fd-2ad3adc8f4c7&pf_rd_r=2NFSAPNGHGB7W9TG9A1T&psc=1&refRID=2NFSAPNGHGB7W9TG9A1T

Cordialement

Ou encore :

https://www.amazon.fr/Borne-murale-chargement-véhicule-électrique/dp/B07CVLX841

https://www.amazon.fr/électrique-EV-chargement-Homecharging-Royaume-Uni/dp/B01MZBKJKN

 

Il y a 4 heures, duplomalvi a dit :

 

 

Oui, et donc ?
 

 

 

Bonjour.

C'est une réponse à la question de Gege35 sur l'équipement de Duplomalvi mais pour un prix plus avantageux (voir post précédent) pas plus.

Si cela ne répond pas à la charte je suis d'accord pour faire supprimer ce post.

Cordialement

Bonjour,

 

Je lis souvent que les constructeurs parlent du câble de recharge sur secteur comme devant être utilisé qu’occasionnellement.

 

Dans les faits, mon concessionnaire me dit que quasiment aucun client de véhicules hybrides rechargeables n'opte pour une wallbox (uniquement une prise Green'Up).

 

Pourquoi les constructeurs recommandent cela ? La qualité de la charge en mode 3 (wallbox) est meilleure pour la batterie sur le long terme ?

 

Bon weekend

 

 

Le 17/05/2019 à 14:35, duplomalvi a dit :

Bonjour à tous.

J’ai installé ça à la maison en préparation de l’arrivée de la voiture lundi.

 Bonjour,

Je souhaite acheter la même borne de charge Rolec avec câble.

https://www.amazon.fr/électrique-EV-chargement-Homecharging-Royaume-Uni/dp/B01MZBKJKN/ref=pd_aw_sbs_263_1/258-5967359-5806234?_encoding=UTF8&pd_rd_i=B01MZBKJKN&pd_rd_r=2011611a-7bf3-11e9-9794-6b186da2a7c7&pd_rd_w=wn83y&pd_rd_wg=7Dyhr&pf_rd_p=aea87543-a5a0-446d-81fd-2ad3adc8f4c7&pf_rd_r=2NFSAPNGHGB7W9TG9A1T&psc=1&refRID=2NFSAPNGHGB7W9TG9A1T

 

Peux tu m'indiquer si avec mon compteur EDF électronique, je peux connecter sa sortie télé-information sur la borne afin que la borne de charge baisse automatiquement le courant de charge du véhicule pour ne jamais dépasser le courant maximal de mon abonnement EDF. 

merci

Salut

Tu parle de quelle sortie?
Je ne crois pas qu’il y ai une telle sortie sur la box.

le compteur doit avoir au moins 45A pour faire fonctionner la box.

Bonne journée