Gros problème après avoir appelé une concession SEAT : Depuis juin, la concession n'avance plus les primes à la conversion (sur les thermique jusqu'à présent) , ça ne serait pas gênant s'il ne fallait pas que la prime à la conversion de 2500 euros pour un véhicule électrique soit faite simultanément avec le bonus écologique de 6000 euros (le commercial l'ignorait) qui lui est pris en compte par la concession.

 

J'ai demandé qu'une solution soit trouvée mais comme le directeur ne veut plus avancer la prime, ca va se finir soit en avançant la prime nous et la concession fait la demande puis nous rembourse (si ca marche) soit on doit avancer les 8500 euros et se faire rembourser soit même dans plusieurs mois bonus et prime à la conversion. C'est à dégouter de l'électrique cette prime liée au bonus ><

 

C'est le même problème qu'avaient rencontrés les premiers acheteurs de Tesla avec la prime de 4000euros de l'époque.

change de concession

 

En esperant que toutes ne vont pas faire la même chose ><

Ah oui, pas terrible si ça se généralise. Il faut espérer que d'autres concessions fassent mieux.

à l’instant, PIFOUKIA a dit :

En esperant que toutes ne vont pas faire la même chose ><

si tout les clients s'en vont, ils n'atteindrons pas les quotas de vente VE pour 2020 et se verront pénalisé

il faut leur expliquer cela

 

Le constructeur sera pénalisé, mais il faudrait savoir si les objectifs de vente de VE ont été répercutés sur les garages (qui ne sont pas tous propriété du constructeur).

 

Avec une date de livraison aujourd'hui  annoncée pour septembre, ils ont assez d'acheteurs sans prime pour ne pas s'embêter à la prendre en charge...

 

Quand un commercial vous dit que son directeur préfère ne pas vendre une voiture plutôt qu'avancer la prime à la conversion, ça veut tout dire 🙄

Pas top ca, surtout que c'est plus un geste commercial de vente, après je ne connais pas la trésorerie de la concession mais a mon sens tu devrais changer de concession.

 

Sinon bonne nouvelle, SEAT france a effectué une formation auprès de ses équipes de vente pour les VE, du coup les conseils seront peut etre meilleur et ils auront des infos sur les wallbox.

Il y a 2 heures, PIFOUKIA a dit :

Avec une date de livraison aujourd'hui  annoncée pour septembre, ils ont assez d'acheteurs sans prime pour ne pas s'embêter à la prendre en charge...

 

Quand un commercial vous dit que son directeur préfère ne pas vendre une voiture plutôt qu'avancer la prime à la conversion, ça veut tout dire 🙄

Éventuellement va voir chez Skoda ou VW, bon elles sont un peu plus cher mais ils ont peut-être une politique moins contraignante.

J'ai surtout recontacté mon commercial Hyundai vu qu'ils prennent la prime a la conversion et qu'un kona 39kWh intuitive tombe a 22900 euros au lieu de 34900 avec les diverses réductions hyundai (encore pire sur la ioniq) donc même si c'est plus cher, ca reste un gros SUV en comparaison au mini format de la Mii et avec des options en plus (même si ça ne justifie pas la difference de prix ^^)

 

Donc pour l'instant hesitation.

Modifié janvier 9, 20206 a par gepeliste62
rectif des unité kwh > kWh

Après la Mii et le Kona ne répondent pas aux mêmes besoins/contraintes non plus. Qu'est-ce qui te fait hésiter ?

Punaise ça commence déjà à se compliquer. 8500 pour moi à avancer c’est plus du tout la même opération.  Bon j’espère que ces’ juste localisé à ta concession. 

Perso si possible j'ajouterai un avis ( neutre, pas mauvais )sur divers site pour prévenir que cette concession n'avance pas la prime a la conversion et que cette dernière doit être demandée en même temps que le bonus écologique.

Ils ne pourrons plus dire à leur client, à on savait pas.... et ça les obligera à avancer les deux aides sous peine de perdre des clients

Pour mes malheureux qui se feront avoir ils auront une preuve que la concession était au courant et pourrons demander le paiement de cette prime par la concession ( défaut de conseil )

Il y a 14 heures, PIFOUKIA a dit :

Gros problème après avoir appelé une concession SEAT : Depuis juin, la concession n'avance plus les primes à la conversion (sur les thermique jusqu'à présent) , ça ne serait pas gênant s'il ne fallait pas que la prime à la conversion de 2500 euros pour un véhicule électrique soit faite simultanément avec le bonus écologique de 6000 euros (le commercial l'ignorait) qui lui est pris en compte par la concession.

Tu veux une bonne nouvelle ?

Lis l'article 1 alinéa 7 du décret :

https://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000039698617

 

Le décret précise aussi que « sur demande expresse du ministre chargé de l’énergie », dans le cas ou le vendeur ou le loueur du véhicule n’avance que l’une ou l’autre de ces deux aides – bonus et prime à la conversion –, « deux demandes de versement distinctes peuvent être présentées ».

 

C'est même documenté ici :

https://www.flotauto.com/bonus-2020-decret-20191231.html

Le décret précise aussi que « sur demande expresse du ministre chargé de l’énergie », dans le cas ou le vendeur ou le loueur du véhicule n’avance que l’une ou l’autre de ces deux aides – bonus et prime à la conversion –, « deux demandes de versement distinctes peuvent être présentées ».

 

Et bim ! Ca change tout, n'est-ce pas ?😉

 

Je pense que les parlementaires ont pris conscience que ce frein administratif à la noix devait être corrigé !

Il y a 6 heures, Maxwell a dit :

Et bim ! Ca change tout, n'est-ce pas ?😉

 

Je ne dois pas être bien réveillé, mais qu'est-ce que ça change concrètement ?

Il y a 8 heures, nicolinux a dit :

 

Je ne dois pas être bien réveillé, mais qu'est-ce que ça change concrètement ?

Et bien relis-bien la message initial de @PIFOUKIA. 😉

 

Son concessionnaire Seat n'avance pas la prime à la conversion mais seulement le bonus écologique. Ce qui l'aurait obligé auparavant à avancer la totalité 8500 € = prime 2500 + bonus 6000 puisqu'il fallait faire une seule et même demande soi-même ou de la part du concessionnaire pour en bénéficier : pas de possibilité pour un même véhicule pour le concessionnaire de demander le bonus et pour le particulier de demander la prime séparément.

 

Désormais, le décret cité permet deux demandes distinctes. Il n'a pas à avancer 8500 € mais juste 2500 € qu'il se fait rembourser ensuite !

Le ‎09‎/‎01‎/‎2020 à 17:03, Ravichou a dit :

Après la Mii et le Kona ne répondent pas aux mêmes besoins/contraintes non plus. Qu'est-ce qui te fait hésiter ?

Les concessionnaires Seat ! Quand je vois des concessionnaires arrogants qui laissent leur client se demerder pour les primes et qui s'en foutent, ça donne clairement pas envie d'y venir, idem pour la seconde concession ou un jeune branleur qui ne connait rien a l'electrique me dit que les seat sont vendus a perte alors qu'ailleurs on me fait 200e de remise commerciale. A l'inverse j'ai recontacté le concessionnaire de mon ancien kona 64kwh executive et il m'a proposé un 39kwh de demo en creative (donc pas de siege en faux cuir ni bip avant, le reste est quasi pareil) à quasi son prix coutant garage pour le destocker en prévision des 2020 qui sont differents (ecran 10" et bluelink) et même si c'est 10k de plus, il prend en charge bonus et conversion et surtout je vais le chercher semaine prochaine et pas en septembre comme la Mii. Et j'avoue que j'aimais bien mon kona, très agréable à conduire.

Le 10/01/2020 à 01:32, Maxwell a dit :

Tu veux une bonne nouvelle ?

Lis l'article 1 alinéa 7 du décret :

https://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000039698617

 

Le décret précise aussi que « sur demande expresse du ministre chargé de l’énergie », dans le cas ou le vendeur ou le loueur du véhicule n’avance que l’une ou l’autre de ces deux aides – bonus et prime à la conversion –, « deux demandes de versement distinctes peuvent être présentées ».

 

C'est même documenté ici :

https://www.flotauto.com/bonus-2020-decret-20191231.html

Le décret précise aussi que « sur demande expresse du ministre chargé de l’énergie », dans le cas ou le vendeur ou le loueur du véhicule n’avance que l’une ou l’autre de ces deux aides – bonus et prime à la conversion –, « deux demandes de versement distinctes peuvent être présentées ».

 

Et bim ! Ca change tout, n'est-ce pas ?😉

 

Je pense que les parlementaires ont pris conscience que ce frein administratif à la noix devait être corrigé !

Les fonctionnaires qui s'occupent de la prime à la conversion ne sont même pas au courant de ce décret ...

Les concessions ont le droit de ne  pas avancer, mais commercialement, ce serait inadmissible de changer de politique sur des commandes déjà passées. S'ils veulent changer, ils doivent l'appliquer aux nouvelles commandes, avec des clients qui viennent signer en toute connaissance de cause.

Lundi matin j'ai été voir une E-up et idem chez VW, à moi d'avancer les 6000€ et de faire les modalités pour me faire rembourser... ça fausse les calculs pour faire un emprunt et surtout combien de temps ça prend pour se faire rembourser ! 

Il y a 6 heures, DOM Electro a dit :

Lundi matin j'ai été voir une E-up et idem chez VW, à moi d'avancer les 6000€ et de faire les modalités pour me faire rembourser... ça fausse les calculs pour faire un emprunt et surtout combien de temps ça prend pour se faire rembourser ! 

C’était pareil pour moi ils ne le font pas tous, résultat j'ai juste changé de concessionnaire VW et là pas de souci ils avancent la prime !

Les fonctionnaires qui s'occupent de la prime à la conversion ne sont même pas au courant de ce décret ...

A tous les coups ce n’est même pas un fonctionnaire, ce genre de truc doit être sous-traité.....(saisi de dossier etc)

Ca reste frustrant de devoir se debrouiller ! mais peut etre qu'avec la crise coronavirus les concessionnaires qui doivent relancer les ventes vont etre moins c*ns et prendre en charge la prime, ca peut etre un argument de negociation :P

Le problème c est surtout la trésorerie, si les ventes de VE explosent, avec des entreprises peu florissantes, ça risque d être compliquer d avancer ces 6000 euros...

D'après Auto-Plus, certains vendeurs de véhicules refuseraient de déduire la "super prime" à la conversion du montant que payent les acheteurs. Le magazine automobile explique ainsi que "sur 100 vendeurs contactés dans toute la France, 7 sur 10 ont refusé de faire l'avance" de cette "super prime" à la conversion. L'hebdomadaire explique que les vendeurs justifient leur refus par le fait que les "modalités d'obtention ne sont pas très claires". Les nombreux retards de paiement l'an dernier concernant la prime à la conversion ont également contribué à leur donner une mauvaise image de ce dispositif.