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Laurent73

Forum • Comparer Jaguar et Tesla

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Avant que tout le monde ne s'emballe pour le prix plus accessible de la Jaguar vs Tesla X, il serait bon de se souvenir que l'achat d'une Tesla ouvre l'accès à un réseau de superchargeurs fonctionnels de 135 kW.

 

L'achat d'une Jaguar I-Pace vous permet de partager les affres des multiples réseaux de bornes français dysfonctionnels et lents (maxi 50 kW) avec le reste de la plèbe dont je fais partie

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J'imagine la tête du client jaguar qui aura mis 10 heures pour faire Paris-Megève a la place de 6 heures en thermique.

 

Oups non , il restera bloqué a la première borne en se demandant où il peux insérer sa CB.

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J'imagine la tête du client jaguar qui aura mis 10 heures pour faire Paris-Megève a la place de 6 heures en thermique.

 

Oups non , il restera bloqué a la première borne en se demandant où il peux insérer sa CB.

 

10h ? S'il a de la chance et le courage d'apprendre à méticuleusement préparer son voyage comme les aventuriers des longues distances que nous sommes. Tributaires des réseaux Sodetrel et autres hérésies françaises.

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Le conducteur de jaguar est il plus bête que la moyenne ? Vous exagérez un peu il me semble.

 

De toute façon l'idée de faire des bornes avec une voiture est dépassé

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Le conducteur de jaguar est il plus bête que la moyenne ? Vous exagérez un peu il me semble.

 

De toute façon l'idée de faire des bornes avec une voiture est dépassé

 

Ce n'est pas l'acheteur qui est bête mais plutôt la marque qui le considère comme un benêt d'après moi.

 

l'idée est sûrement dépassée mais pour l'instant la pratique majoritaire française me parait être toujours d'utiliser sa voiture pour les voyages familiaux... peut-être que les habitudes vont changer mais attention à ne pas confondre les idées avec les comportements réels. Le gap est souvent important.

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Bonjour,

Et ne pas confondre les comportements réels d'un client hyundai ou nissan et d'un client Tesla ou jaguar: si les uns prendront leur voiture pour faire paris Megève, pour les les autres ce sera avion + voiture de location...

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Bonjour,

Et ne pas confondre les comportements réels d'un client hyundai ou nissan et d'un client Tesla ou jaguar: si les uns prendront leur voiture pour faire paris Megève, pour les les autres ce sera avion + voiture de location...

 

Pas faux.

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Bonjour,

Et ne pas confondre les comportements réels d'un client Hyundai ou Nissan et d'un client Tesla ou jaguar: si les uns prendront leur voiture pour faire Paris Megève, pour les les autres ce sera avion + voiture de location...

 

Un peu cliché quand même ton point de vue en plus de ce que je connais localement, Paris Val d'Isère en avion n'est pas faisable. Par quel aéroport ? Le plus proche est Chambéry et il relie seulement aux autres capitales européennes.

http://www.chambery-airport.com/destinations/horaires-lignes-regulieres

 

J'ai par contre observé l'installation d'une station Tesla 6 Superchargeurs à Chambery Chamnord (centre commercial) qui permet donc de finir le parcours en Tesla pour aller dans les Alpes en venant du Nord.

 

Mais Jaguar est peut-être assez cynique pour compter sur l'ignorance de ses clients qui découvriront la galère des chargeurs Sodetrel après leur achat.

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Le plus simple reste l'hélicoptère pour se rendre en station

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Bonjour,

pour avoir travaillé dans les diverses stations de ma vallée (Chamonix), ma fille y travaillant toujours, je sais qu'à partir d'un certain niveau de revenus la clientèle prend un uber pour Roissy, puis un vol Paris Genève, et pour finir une voiture de location.

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Une petite vidéo comparative pour un essai 0 à 100km/h entre l'I-pace et la model X.

Il reste à faire le même test avec l'audi e-tron

 

http://www.turbo.fr/actualite-automobile/843088-jaguar-pace-tesla-model-100-km/

 

Normal , les 2 tesla présentés et la jaguar ont des temps 0a100 très proche.

Ils ont surtout joué sur les mots avec le second test , le conducteur voulais un P100D , et ils lui ont donné un 100D.

Vu que c'est une pub jaguar, ils ne voulaient pas ridiculiser leur véhicule....

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Bonjour

Je ne fais pas Paris-Megève, mais depuis + de 20 ans, c'est NCE-BOD ou NTE, une transversale et retour.

Avion + Loc 3 à 4 jours (En majorité des WE) ...5 à 7 fois/an.

Avec maintenant une VE (i3 Sans Rex) je continue, ce qui ne m'empêche pas de faire (de temps en temps) des longs trajets, 2350 km encore récemment, tout sur autoroute et eu aussi des déboires avec prises Combo HS (Bravo Sodetrel et son réseau..) et n'avoir que la T2 pour recharger.

Avec un chargeur interne de 11 kW (Option ...j'avais 7,4 kW sur la précédente) c'est moindre mal, mais déjà quelle perte de temps.

L'I-Pace (90 kWh) n'a seulement qu'un ridicule 7 kW, RIEN n'est proposé en option et si Combo HS sur un long trajet ou autre...ça craint, on peut planter la tente le temps de recharger en T2 !

La Smart ED a eu un 22 kW (peu de temps) sur l'ancienne, il arrive sur la nouvelle à partir de Mai 2018, c'est vrai ce sera sa charge rapide.

De plus, Tesla avec ses SC n'aura pas de mal à récupérer une partie de cette clientèle Jaguar, à moins que celui-ci rectifie rapidement le tir.

Cordialement

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Bonjour,

Il est de fait que si Tesla a un principal atout pour compenser son manque d'"image de marque" dans le grand public par rapport aux marques de prestige qui débarquent dans le monde du VE, c'est bien son réseau de SC! Il serait néanmoins souhaitable qu'ils se penchent sérieusement sur les "défauts de jeunesse" de leurs modèles (finitions, assemblages, manque d'équipements pour le tarif...) parce que les réseaux de chargeurs ultra rapides du type ionity (de 150 à 350 kWh) débutent leur implantation... http://www.automobile-propre.com/breves/ionity-revele-le-design-de-ses-superchargeurs/

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Je suis très content de la sortie de la jaguar électrique.

Peut-être pas idéale pour les trajets de plus de 400km , mais je suis sur que les clients l'apprécieront au quotidien.

Et je lui souhaite beaucoup de succès.

Ainsi les autres marques viendront elles aussi sur le marché et cela ne fera que du bien.

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chez audi on ne compare pas le Q5 et le Q7, chez mercedes le GL et le GLC, alors pourquoi comparer le i-pace avec le model X ?

il y a un attelage aussi sur l'i-pace ?

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Bonjour,

La question : y a-t-il un attelage aussi sur la I-pace est en soi une comparaison!

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chez audi on ne compare pas le Q5 et le Q7, chez mercedes le GL et le GLC, alors pourquoi comparer le i-pace avec le model X ?

il y a un attelage aussi sur l'i-pace ?

Cela montre que le mètre étalon pour l'instant c'est Tesla aux yeux de Jaguar. Dommage pour eux de ne pas pouvoir s'extraire de cette vision des choses. Ils feraient bien effectivement de proposer un chargeur embarqué plus puissant et de proposer l'attelage (est-ce possible d'en installer un ??? je n'en sais rien, je crois que non)

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J'ai jamais compris cette obsession pour les attelages. Sur la route il y a pas tant de voitures qui tractent des remorques...

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de chevaux dans une remorque, un bateau, une caravane (pour les versions hollandaises), un porte velos, porte ski et au pire aller a la déchetterie

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J'ai jamais compris cette obsession pour les attelages. Sur la route il y a pas tant de voitures qui tractent des remorques...

Certes mais il y en a.

Et des personnes ont besoin de temps à autre de tracter quelque chose et donc le fait que le véhicule n'accepte pas d'attelage est éliminatoire dans le choix d'achat.

Autre exemple particulier à titre perso/pro :

Aujourd'hui j'ai une camionnette diesel, qui bouffe mini 10l/100, pour mon boulot (seul à mon compte) + une voiture à côté pour faire les rendez-vous et autre déplacement perso.

Tu n'es pas sans savoir que les utilitaires électrique sont ridicules pour le moments (limitation de vitesse, autonomie).

Alors si je remplace mon véhicule perso pour un électrique avec un attelage, j'achète une magnifique remorque (genre celle de bjorn en plus grand) environ 5000e (déjà fait le devis) et je vends mon VU diesel.

Je n'aurais alors plus de thermique du tout, même pour faire mes chantiers importants, mais pour le moment seul le très accessible model X le permettrait, en plus je n'en suis pas fan.

Je laisserais le nécessaire de rendez vous et petit dépannage dans le coffre de la voiture et la remorque ne serait utilisée que pour les chantiers importants ou pour charger la moto pour éviter les 2x800km d'autoroute pénible en moto pour aller faire les Pyrénées ou la Corse quand t'as pas 3 semaines de vacance d'affilé par exemple.

 

Voilà dans l'espoir de vous avoir éclairci sur le sujet

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Votre sujet n'est pas in comparatif, mais de l'autosatisfaction pour Tesla.

Je déteste ce megalo de Musk, les Tesla ne sont pas des voitures premium pour le prix ou elles sont vendues, la X est d'une laideur absolue... À côté dr la classe de Jaguar.

Tant qu'à aligner 90 patates autant avoir du vrai Luxe

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J'ai jamais compris cette obsession pour les attelages.

Sur la route il y a pas tant de voitures qui tractent des remorques...

Dans mon coin, sur le chemin d'accès à la déchetterie, il en passe à peu près une toutes les 5 minutes

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Votre sujet n'est pas in comparatif, mais de l'autosatisfaction pour Tesla.

Je déteste ce megalo de Musk, les Tesla ne sont pas des voitures premium pour le prix ou elles sont vendues, la X est d'une laideur absolue... À côté dr la classe de Jaguar.

Tant qu'à aligner 90 patates autant avoir du vrai Luxe

Pour reprendre une certaine pub

"Et si le vrai luxe c'était l'espace"

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