Comment allez-vous charger votre e208 ?

[Invité]

il y a 1 minute, Hugo13 a dit :

IGBT

traduction svp

[mardar63]

Je connais les LGBT mais je ne vois pas le rapport (si je puis dire)

🤐

[Remy]

il y a 8 minutes, Hugo13 a dit :

Pas tout à fait,  il y a une régulation de la puissance, les IGBT travaillent beaucoup.

Il n'y a pas de régulation de la puissance dans les bornes avec prise T3 (ni dans les bornes AC en général : du CRO à la borne AC 43kW, le principe est identique).

Il y a un 'dialogue", en fait à sens unique, vers le chargeur de la voiture et c'est le chargeur qui régule.

La borne doit (devrait...) seulement mesurer le courant et ouvrir le contacteur de puissance si le chargeur n’obéit pas.

 

il y a 7 minutes, gepeliste62 a dit :

traduction svp

un IGBT : Insulated Gate Bipolar Transistor est une catégorie de transistor de puissance.

 

 

 

 

Modifié janvier 24, 2020 par Remy

[Invité]

il y a 8 minutes, Remy a dit :

un IGBT : Insulated Gate Bipolar Transistor est une catégorie de transistor de puissance.

produit qui n'existe donc pas dans les bornes <22kW triphasé alternatif ou on trouve des prise T3

je maintiens donc ce que j'ai affirmé

seul le contacteur qui doit couper les courant fort , coté mécanique du contacteur et contacts qui doivent supporter les étincelles de coupure, et les condensateurs électrochimique sont a changer sur ces bornes , qu'il y ai ou pas changement de la prise T3>T2.

 

 

Modifié janvier 24, 2020 par Invité

[Dom83170]

il y a 15 minutes, Hugo13 a dit :

Pas tout à fait,  il y a une régulation de la puissance, les IGBT travaillent beaucoup.

 

Merci, 😎

[Invité]

il y a 26 minutes, gepeliste62 a dit :

traduction svp

IGBT, (Insulated Gate Bipolar Transistor) est un transistors qui permet la régulation dans une  électronique de puissance.

[Invité]

à l’instant, Hugo13 a dit :

IGBT, (Insulated Gate Bipolar Transistor) est un transistors qui permet la régulation dans une  électronique de puissance.

voir les réponses précédentes

ces matériels n'existent pas dans les bornes AC triphasé , ou monophasé <22kW , seules endroits ou on trouve des prise T3

 

[Elektrelion]

il y a 12 minutes, Hugo13 a dit :

"Un mec qui les assemblent dans son garage"

assemble pas assemblent 》

C'est un raccourci un peu court, et plutôt bien désobligeant. Ve-Tronic est une petite structure, mais méritante. Cette petite entreprise participe à de multiples événements liés aux VE. Le gérant met à dispo des chargeurs pour les autos participant, à ces "démonstrations".

De plus la société est efficace en SAV, et propose de bons produits.  Ce mec (comme désigné)  est très avenant, serviable, compétent et... très respectable. Cette entreprise assemble mais peut-être conçoit et développe aussi ses produits (hard et soft.)

Qu'en pensez vous?

Au hasard du Web,

VE-Tronic était ce week end au circuit de Haute Saintonge à la Génetouze, afin de mettre à disposition des bornes de recharge 22kW et 7kW pour recharger les ...

.

On va se détendre 5 min, je n'ai aucunement dénigré ce monsieur. Il doit faire un travail remarquable au vu des appréciations que j'ai pu lire.

Mais le jour où un véhicule brûlera parce qu'il a mal serti un connecteur, j'espère que sa petite structure aura les reins solides pour en assumer les conséquences. Je ne parle que de la bagnole, je n'ose pas imaginer pire.

Il assume totalement sur les forums être auto-entrepeneur donc oui c'est un mec qui assemble les bornes dans son garage, libre à vous de voir le mal que vous voudrez voir. Je lui souhaite du fond du coeur de faire grandir sa structure et de continuer à satisfaire ses clients.

Malheureusement, malgré toutes les qualités de son produit, je n'en ferai pas parti. Libre à chacun de faire son choix en connaissance de cause.

 

Cette borne je l'avais repérée il y a un moment déjà mais la lecture de la fiche technique ne m'a pas rassuré...

Plage de fonctionnement en tension ? On ne sait pas

Compatible 60 Hz ? On ne sait pas

Normes appliquées ? On ne sait pas

Certifications ? On ne sait pas

Température de fonctionnement, humidité ? On ne sait pas

Produits dangeureux ? On ne sait pas

Termes de la garantie ? On ne sait pas

Conditions générales de vente ? Pas trouvées

 

Peut-être dispose-t-il de toutes ces données, auquel cas les mettre en avant montrerait une parfaite maîtrise de la conception et la commercialisation.

Si les bornes des grandes marques peuvent coûter plus chères, ce n'est pas parce qu'ils s'en mettent toujours plein les poches.

[Invité]

Il y a 4 heures, Elektrelion a dit :

Plage de fonctionnement en tension ? On ne sait pas

Compatible 60 Hz ? On ne sait pas

Normes appliquées ? On ne sait pas

Certifications ? On ne sait pas

Température de fonctionnement, humidité ? On ne sait pas

Produits dangeureux ? On ne sait pas

Termes de la garantie ? On ne sait pas

Conditions générales de vente ? Pas trouvées

-plage de tension= celle de la voiture et du secteur, en dehors de ces "bornes" elle deviens inutile

-compatible 60hz = pourquoi faire en Europe?, tout le réseau est 50hz

-normes appliquées= celle en vigueur pour les bornes de charge VE

-certification= pompe a fric des institutions

-produit dangereux= si mauvaise installation , comme toute autre mauvaise installation, sinon le coffret est en matiere isolante, donc aucun danger électrique au touché

-termes de la garantie= règles communes du commerce en ligne, Cyril a toujours assumé. en réalité, une seule panne connue sur le forum et résolue

-conditions générales de vente=voir son site ou toutes les possibilité sont décrites 

sinon, un simple mail et Cyril répond très vite

 

la loi du nombre de clients satisfait est bien plus forte que tout le reste

et chez lui , c'est 100%

les grandes marque , lorsqu'ils atteignent les 90% c'est un très beau score

leur SAV , est la pour dégouter les clients qui réclament

tellement leurs conditions de garanties sont verrouillées par des avocats

 

 

 

[Invité]

Il y a 4 heures, Elektrelion a dit :

Si les bornes des grandes marques peuvent coûter plus chères, ce n'est pas parce qu'ils s'en mettent toujours plein les poches.

c'est aussi parce qu'ils imposent des intermédiaires qui marge au passage, souvent sans rien faire d'autre que faire suivre un colis

 

[Elektrelion]

Je comprends que vous ayez de l’admiration pour cette personne mais il faut mettre l’émotionnel de côté et se focaliser sur le factuel.

Je suis désolé mais en cas de pépin toutes ces banalités n’auront que peu d’intérêt.

Pour avoir déjà envoyer des produits passer des tests de respect de CEM, entre autres, je puis vous dire les montants exorbitants que cela coûte.

Le temps passé et les personnes impliquées dans les dossiers de certification, l’étude des normes, la rédaction et validation des protocoles de tests.

Alors non je n’approuve pas votre point de vue, ca coûte énormément d’argent tout cela et c’est répercuté sur le prix du produit. Forcément.

On ne peut que se targuer de proposer un produit au meilleur prix quand on ne fait pas la moitié du boulot que les autres font.

Et encore même la fiche technique de la borne la moins cher d’aliexpress fournit davantage d’informations.

 

En aucun cas je ne remets en cause la qualité de ce produit, je ne la connais pas, je ne la juge pas.

Je dis juste que la légèreté de la partie disons « administrative » ne me rassure pas. Peut être a-t-il tous les documents, tous les tests, toute la démarche garantissant la sécurité du produit mais là encore faut-il les communiquer. 

[Elektrelion]

il y a 23 minutes, Hugo13 a dit :

C'est cette formulation qui ma fait réagir, et uniquement cela.

Qui m’a fait

 

il y a 24 minutes, Hugo13 a dit :

J'ai réagit

J’ai réagi 

 

Pas drôle de se faire corriger, n’est-ce pas ?

 

Vous seul avez vu un dénigrement dans mon propos.

Steve Jobs était aussi un mec qui bossait dans son garage, il a été l’un des plus grands génies de notre ère. 

[Invité]

il y a 18 minutes, Elektrelion a dit :

Je dis juste que la légèreté de la partie disons « administrative » ne me rassure pas.

et si c'était plutôt cette lourdeur qui plombe toute innovation en France .

pourtant, il y a foultitude d'idées, mais au vu de cette "bureaucratie" , énormément de ces idées, soit, partent à l'étranger, soit, restent au fond des tiroirs

sans compter le nombre d'entreprises , pourvoyeurs d'emplois , qui tombent, pour juste des problèmes administratifs qui au final, n'ont aucun intérêt

un exemple qui me concerne

je n'ai jamais eu la qualification "qualifelec" qui pouvais m'ouvrir les marché public, en cause, mon contrôleur de terre n'étais pas homologué, je l'avais fabriqué .pourtant à chaque confrontation avec celui du consuel, les valeurs étais rigoureusement identiques,

mais vola, il n'était pas homologuable , ne provenant pas d'un grand constructeur. voila a quoi sert cette bureaucratie rigide, et à rien d'autre

 

 

 

 

 

[Elektrelion]

il y a 1 minute, Hugo13 a dit :

Elektrelion, quand le sage montre la lune, l'imbécile regarde le doigt.

Je scribais sur la forme de vos écrits pas sur le fond.

Il n'y a aucune admiration, j'ai juste recadré un goujat, un troll.

Je vous prie de modérer vos propos.

Le fait que vous soyez une ICC ne vous absout pas de toute mesure.

[Invité]

il y a 3 minutes, Elektrelion a dit :

il y a 32 minutes, Hugo13 a dit :

C'est cette formulation qui ma fait réagir, et uniquement cela.

Qui m’a fait

 

il y a 32 minutes, Hugo13 a dit :

J'ai réagit

J’ai réagi 

 

Pas drôle de se faire corriger, n’est-ce pas ?

attention au dérapage , ceci est limite attaque personnelle sanctionnable

 

[Invité]

il y a 5 minutes, Hugo13 a dit :

Elektrelion, quand le sage montre la lune, l'imbécile regarde le doigt.

Je scribais sur la forme de vos écrits pas sur le fond.

Il n'y a aucune admiration, j'ai juste recadré un goujat, un troll.

attention au dérapage, c'est tout aussi limite attaque personnelle

[Fender]

il y a 19 minutes, gepeliste62 a dit :

et si c'était plutôt cette lourdeur qui plombe toute innovation en France .

pourtant, il y a foultitude d'idées, mais au vu de cette "bureaucratie" , énormément de ces idées, soit, partent à l'étranger, soit, restent au fond des tiroirs

sans compter le nombre d'entreprises , pourvoyeurs d'emplois , qui tombent, pour juste des problèmes administratifs qui au final, n'ont aucun intérêt

un exemple qui me concerne

je n'ai jamais eu la qualification "qualifelec" qui pouvais m'ouvrir les marché public, en cause, mon contrôleur de terre n'étais pas homologué, je l'avais fabriqué .pourtant à chaque confrontation avec celui du consuel, les valeurs étais rigoureusement identiques,

mais vola, il n'était pas homologuable , ne provenant pas d'un grand constructeur. voila a quoi sert cette bureaucratie rigide, et à rien d'autre

 

 

 

 

 

pour les appareils de mesure, c'est particulier quand même, l'aspect légal et métrologie, s'il favorise effectivement les "industriels" n'en est pas moins justifié pour plein de raison dont on pourrait discuter pendant un bon moment 

[Invité]

il y a 8 minutes, Fender a dit :

pour les appareils de mesure, c'est particulier quand même, l'aspect légal et métrologie, s'il favorise effectivement les "industriels" n'en est pas moins justifié pour plein de raison dont on pourrait discuter pendant un bon moment 

en ce qui concerne les mesures commerciales, je suis d'accord qu'il y ai des contrôles, mais pourquoi refuser de contrôler la justesse d'un appareil construit hors industrie?

le reste n'est que bureaucratie inutile et hyper chere 

surtout pour un appareil qui n'engage aucunement la sécurité d'autrui

 

 

 

Modifié janvier 24, 2020 par Invité

[unterix]

Bonjour, en attendant ma livraison courant avril je commence à réfléchir au mode de chargement à la maison (Wallbox 7kW ou GreenUp). 2 questions me viennent :

1- quels moyens existent pour ne charger qu'à 80% par exemple, de manière automatique la nuit pendant les heures creuses (ou pas). Certaines Wallbox savent-elles le faire ? la voiture remonte-t-elle l'info ?

2- quid dans le cas d'une prise GreenUp ? je peux gérer avec un contacteur HC/HP, ma maison étant domotisée intégralement. Y'a-t-il un moyen de récupérer l'info de l'état de charge de la voiture ? je suis preneur de vos idées, même les plus créatives

 

Côté Wallbox,j'ai creusé la WB-01 de chez VE-Tronic, mais l'e-208 n'est pas référencée dans les véhicules compatibles. J'ai posé la question sur leur site, mais sans réponse à ce jour. Avez-vous l'info ?

 

[Thomas Pré]

La e208 est prise T2, si vous prenez la wb01 en T2 il n'y a pas de raison que ce soit incompatible

[jch@11]

Aucun souci pour recharger l'e-208 avec la WB-01, comme toutes les autres wallbox 7kW avec prise T2

[Invité]

Il y a 10 heures, unterix a dit :

1- quels moyens existent pour ne charger qu'à 80% par exemple, de manière automatique

cette limite se trouve en général dans les menus de la voiture

Il y a 10 heures, unterix a dit :

la nuit pendant les heures creuses (ou pas). Certaines Wallbox savent-elles le faire ?

avec le TIC , la wb-01 le fait parfaitement

Il y a 10 heures, unterix a dit :

 

Côté Wallbox,j'ai creusé la WB-01 de chez VE-Tronic, mais l'e-208 n'est pas référencée dans les véhicules compatibles

toutes les wall-box du marché sont compatible toutes VE toutes marques

c'est juste la prise T1 ou T2 qui change au bout du câble.

pour la e-208 , choisir T2

 

si la e-208 n'est pas mentionnée ; c'est que cette voiture est bien trop jeune sur le marché et que Cyril a d'autre occupation que de mettre le site à jour sur ce point

 

[Pierrelaf]

A la question, est-ce qu'on va pouvoir arrêter la recharge à une heure donnée ou un pourcentage de batterie. Réponse de la responsable projet e208 sur Twitter : non, mais peut être un jour... 

[ACMC]

ça serait une bonne évolution

On peut lui suggérer d'autres évolutions si elle est à l'écoute

Modifié janvier 31, 2020 par ACMC

[Thomas Pré]

Faudra repasser par la case usine ?