Coût de possession VE vs VT compatible réseaux sociaux et forums

[Esunisen]

Il y a 9 heures, boreus a dit :

Tu as sans doute dit ça aussi en 1996 quand 2% des Français avaient accès à internet?

10 ans après c’était 45% et 20 ans après 85%...

Et bien rendez-vous dans 10 ans quand il y aura une vraie infrastructure de recharge et/ou une vraie offre.

[retord]

il y a 21 minutes, Esunisen a dit :

Et bien rendez-vous dans 10 ans quand il y aura une vraie infrastructure de recharge et/ou une vraie offre.

comment faire, pour faire avancer un âne qui n'a pas envie de bouger ???

[Esunisen]

il y a 16 minutes, retord a dit :

comment faire, pour faire avancer un âne qui n'a pas envie de bouger ???

Qu'il y ait une offre correspondant à ses besoins et/ou budget et l'infra qui va avec ?

Modifié septembre 17, 2019 par Esunisen

[steelnox]

Pendant ce temps là, le cout du carburant flambe...
mécaniquement, l'âne devra bouger, il bouge déja avec avec l'E85

[Bigourdan]

il y a 53 minutes, Esunisen a dit :

Et bien rendez-vous dans 10 ans quand il y aura une vraie infrastructure de recharge et/ou une vraie offre

il y a 18 minutes, retord a dit :

comment faire, pour faire avancer un âne qui n'a pas envie de bouger ???

Il n'est pas là pour s'enrichir de l'expérience d'autres forumeurs ou s'informer sur le VE et tout son environnement. Il semble seulement aimer la provocation. Il y a un autre membre qui lui ressemble. Peut-être as-t-il deux pseudos ? Seuls les modérateurs peuvent le savoir.

Alors, pour ma part, désormais, je zappe ce qu'ils peuvent dire.

[retord]

il y a 58 minutes, Esunisen a dit :

Qu'il y ait une offre correspondant à ses besoins et/ou budget et l'infra qui va avec ?

C'est cela ta carotte !!! Alors que fait tu sur ce forum, ton budget et tes besoins ne se trouvent pas chez Tesla.

[Esunisen]

il y a 7 minutes, retord a dit :

Alors que fait tu sur ce forum

Je te retourne la question: pourquoi les Teslaboys vont-ils dans les autres sections ?

 

il y a 9 minutes, retord a dit :

ton budget et tes besoins ne se trouvent pas chez Tesla.

Ca dépend d'eux, pas de moi. Le jour où le pickup sortir ça changera peut-être, en attendant un fourgon.

Soit dit en passant, je suis un des premiers à m'être assis dans un TMX en Europe.

 

Modifié septembre 17, 2019 par Esunisen

[retord]

à l’instant, Esunisen a dit :

Je te retourne la question: pourquoi les Teslaboys vont-ils dans les autres sections ?

Je ne vais pas sur les autres forums car  pas intéressé,  maintenant  amuses toi tout  seuls, tu ne nous apportes rien????

[steelnox]

il y a 13 minutes, retord a dit :

Je ne vais pas sur les autres forums car  pas intéressé,  maintenant  amuses toi tout  seuls, tu ne nous apportes rien????

tu sais il y a toujours des petits malins qui s'inventent une vie et qui viennent sur ce genre de forum pour étaler leur esprit de contradiction.

tu lui offres du temps, il t'en remercie.

les platistes ne sont pas comme Christophe Colomb (nous), ils vivent leur vie par procuration, c'est comme ça... la nature humaine

[Lemont]

Moi je trouve les interventions de @Esunisen intéressantes, car justement elles sont décalées par rapport à la majorité des points de vues exprimés sur un forum comme celui-ci.

Ca invite chacun à garder du recul, et à remettre ses idées en question. A relativiser.

 

[Esunisen]

C'est donc bien ça le problème, je les dérange parce que j'apporte des nuages dans leur monde de licornes roses et d'arc-en-ciel.

J'suis trop méchant. ?

[boreus]

Il y a 19 heures, Esunisen a dit :

Aurais-je le numéro de téléphone de Bjørn si j'étais pro VT ? (non vous ne l'aurez pas)

Moi j'ai celui d'Elon, mais tu ne l'auras pas non plus ?

 

Il y a 19 heures, Esunisen a dit :

Pas à 130.

En total elle est vers les 5 litres, ça inclus de la ville, des petits trajets à froid, etc... C'est un chameau, j'ai été le premier étonné.

C'est la consommation instantanée dans une descente que tu affiches ou bien la consommation moyenne (sur combien de kilomètres? à quelle vitesse moyenne?)

 

Il y a 3 heures, Esunisen a dit :

Moi je lis "Coût de possession VE vs VT".

Mais le fait que le fil soit dans la section Tesla model 3 ne met aucun doute sur la volonté des intervenants, à savoir l'auto-congratulation.

Très bien, tu as relu le titre. Par contre, je vois que tu as choisis le deuxième cas que j'évoquais... tu persévères dans tes arguments de mauvaise foi et qui n'ont rien à voir avec le sujet...

 

Il y a 2 heures, Esunisen a dit :

Et bien rendez-vous dans 10 ans quand il y aura une vraie infrastructure de recharge et/ou une vraie offre.

Rendez-vous dans 10 ans, chiche? (pas avant, hein ?)

[Esunisen]

il y a 1 minute, boreus a dit :

C'est la consommation instantanée dans une descente que tu affiches ou bien la consommation moyenne (sur combien de kilomètres? à quelle vitesse moyenne?)

Tu ne sais pas lire un ODB ?

Vitesse moyenne = 110 km/h (réels soit 113 km/h au compteur)

Consommation moyenne = 3.5 L/100km

Distance de mesure = 15 km

Trajet Harfleur -> Tancarville, 15 km, variation d'altitude +2m, temps clair, pas assez de vent pour faire bouger les feuilles des arbres.

 

PS: dans une descente la conso serait à zéro.

[hybridex]

il y a une heure, Lemont a dit :

Moi je trouve les interventions de @Esunisen intéressantes, car justement elles sont décalées par rapport à la majorité des points de vues exprimés sur un forum comme celui-ci.

Ca invite chacun à garder du recul, et à remettre ses idées en question. A relativiser.

 

Complètement d'accord. Ce n'est pas parce que @Esunisenm'agace assez souvent que je ne trouve pas sa présence précieuse sur le forum.

[lesommer35]

il y a 6 minutes, Esunisen a dit :

Tu ne sais pas lire un ODB ?

L'ODB de mon Opel n'est pas comme ça ?

 

il y a 7 minutes, Esunisen a dit :

PS: dans une descente la conso serait à zéro.

Donc c'est un conso instantanée et non moyenne ?

[Epeac]

il y a 10 minutes, Esunisen a dit :

Tu ne sais pas lire un ODB ?

Vitesse moyenne = 110 km/h (réels soit 113 km/h au compteur)

Consommation moyenne = 3.5 L/100km

Distance de mesure = 15 km

Désolé, mais jamais un ODB ne donne la vitesse réelle, puisque le compteur de vitesse du véhicule est toujours réglé pour être 1 à 3 km au-dessous (la réglementation française lui interdisant de donner une vitesse inférieure à la vitesse réelle).

Et la ligne de l'ODB affichant les 110km/h ne précise pas si la vitesse est moyenne ou instantanée. 

 

Toutefois le régulateur de vitesse étant réglé sur 113 km/h la vitesse de 110 km/h est donc forcément une vitesse moyenne.

Du coup on peut en déduire que le 3.5 L/100 sont aussi une moyenne, mais rien ne l'indique (sauf à avoir lu le manuel du véhicule).

 

C'est la réponse que tu aurais dû donner, plutôt qu'une réponse agressive qui te dessert...

[hybridex]

Il y a 19 heures, Busquet2 a dit :

Pour info @Esunisen est pro véhicule thermique pour ceux qui se demandent comme moi ce qu'il fait sur ce site, en gros c'est un troll du site AP.

Si le site était réservé aux pro électrique, ce serait une sorte de secte, pas bien intéressante. La contradiction est très utile. A charge pour les contradicteurs d'être crédibles. J'ai bien du mal avec certaines assertions de @Esunisensur les consommations de VT. Déjà qu'il consommait un bon litre de moins que moi avec la même version de Twingo et même moteur, là il consomme moins à 130 en 308 HDI que mon beau-frère qui constamment à la recherche de l'économie se vente de ses 4l/100 km avec sa C4 HDI à 90 km.

D'expérience, les consommations instantanées à l'ODB ne sont pas toujours significatives.

[Epeac]

il y a 19 minutes, Esunisen a dit :

PS: dans une descente la conso serait à zéro.

Seulement si la descente est suffisante pour couper l'injection, sur une pente modérément descendante à 110 km/h la consommation n'est pas à zéro.

[Busquet2]

il y a 7 minutes, hybridex a dit :

J'ai bien du mal avec certaines assertions de @Esunisensur les consommations de VT.

Il est dans mes ignorés depuis un long moment, je vois qu'il anime bien votre débat en tous cas et puis celui sur le pseudo de l'hymne allemand (là c’était une jubilation pour lui), si cela vous amuse pas moi. Je ne vois aucune pertinence chez ce monsieur (il part en mission, je pense qu'il est militaire/gendarme) puis revient chez lui et passe sa journée sur AP à dire que les VT c'est trop bien sur un site qui s'intitule "automobile propre". Je ne vois aucun intérêt à communiquer avec cette personne, je m'y suis confronté tout comme vous mais j'ai vite compris que c'était peine perdue.

[Esunisen]

il y a 12 minutes, lesommer35 a dit :

Donc c'est un conso instantanée et non moyenne ?

Fallait comprendre descente de 15 km, j'ai pas ça par chez moi.

 

il y a 2 minutes, hybridex a dit :

 il consomme moins à 130 en 308 HDI

508 pas 308. Et pour la Twingo j'ai de multiples trajets de 670-680 km à 100 km/h de moyenne sans ravitailler à mon actif, avec +90% d'autoroute.

 

il y a 10 minutes, Epeac a dit :

C'est la réponse que tu aurais dû donner, plutôt qu'une réponse agressive qui te dessert...

Quand on m'agresse je me défends, j'suis pas Gandhi.

 

Pour les Teslaboys qui trouvent que je les dérange, vous pouvez aller là, c'est pour vous: https://www.club-tesla.fr/

[hybridex]

il y a 1 minute, Epeac a dit :

Toutefois le régulateur de vitesse étant réglé sur 113 km/h la vitesse de 110 km/h est donc forcément une vitesse moyenne.

Du coup on peut en déduire que le 3.5 L/100 sont aussi une moyenne, mais rien ne l'indique (sauf à avoir lu le manuel du véhicule). 

Absolument pas. La régulation fait constamment varier l'appel de carburant, de façon imperceptible pour le conducteur afin de garder la voiture à la vitesse de consigne. Donc la vitesse est très proche de la vitesse moyenne, la consommation peut subir des écarts importants. C'est en tout cas ce que j'ai toujours relevé à l'ODB de mes voitures. Même en conduite manuelle, un léger relâchement d'accélérateur, insensible sur la vitesse peut effondrer la conso instantanée. 

[hybridex]

il y a 3 minutes, Esunisen a dit :

508 pas 308. Et pour la Twingo j'ai de multiples trajets de 670-680 km à 100 km/h de moyenne sans ravitailler à mon actif, avec +90% d'autoroute.

Merci pour la rectification, l'habitude de raisonner 308 sans doute. 100 km/h de moyenne sur autoroute ça se fait très bien en roulant à 110 km/h, bien suffisants pour faire ronfler le moteur de la Twingo et tes conso  à 110 au lieu de 130 deviennent nettement plus crédibles

[Esunisen]

Il y a malentendu, je n'ai jamais dit que la Twingo consommait 5L/100km à 130. C'est extrêmement rare que je roule à 130 avec d'ailleurs. J'ai juste dit que j'arrive à faire (presque) 700 bornes avec le plein. Je me suis toujours fixé 100 km/h de moyenne pour mes trajets longue distance, ça me permet d'arriver à destination dans une fenêtre de 5 minutes sur un trajet de plusieurs heures. Si j'ai de l'avance pour x raison, soit je ralentis, sois je m'arrête quelques minutes.

 

Sinon pour la culture générale, l'affichage est différent lorsqu'on veut la conso instantanée:

1500 km = autonomie

--- = conso instantanée

Eco machin: Temps d'arrêt moteur avec le start&stop

 

[Busquet2]

Et il y a beaucoup de réactions "Teslaboys" car ce sujet a été ouvert dans cette section, normale la personnes voulait comparer ce qui est comparable : un VT du même prix qu'une M3. Et puis ça a dévié puisque tout a était dit dans les 1ères pages.

[Epeac]

il y a 20 minutes, hybridex a dit :

Absolument pas. La régulation fait constamment varier l'appel de carburant, de façon imperceptible pour le conducteur afin de garder la voiture à la vitesse de consigne. Donc la vitesse est très proche de la vitesse moyenne, la consommation peut subir des écarts importants. C'est en tout cas ce que j'ai toujours relevé à l'ODB de mes voitures. Même en conduite manuelle, un léger relâchement d'accélérateur, insensible sur la vitesse peut effondrer la conso instantanée. 

Tu as mal compris, je disais que comme la vitesse affichée était une vitesse moyenne alors l'écran de l'ODB affiche probablement des informations sur des moyennes, ie pour la consommation aussi. Je n'ai pas dit que cela ne pouvait pas être une conso instantanée.