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Message ajouté par Pahtath,

Depuis le 23/03/2022, il n'est plus toléré sur ce topic une quelconque annonce de mise en vente de sa voiture. Seuls seront acceptés des messages de personnes souhaitant acquérir une Tesla Model 3.

Tout post contrevenant à cette nouvelle règle se verra supprimé et son auteur sanctionné s'il persiste.

Cherche Tesla Model 3 en occasion

Featured Replies

Posté(é)
Le 01/05/2022 à 14:54, keval18 a dit :


ca fait plusieurs sr+ qu’il mets en vente , je n’y crois pas du tout.

Attention, il annonce une voiture de septembre 2021 mais avec les portière d'un model d'avant mars 2021... cette annonce est 'après moi une arnaque

Posté(é)
Le 01/05/2022 à 20:18, ounerbouks a dit :

Hello

 

Je cherche une lr blanche sans option, donc 18p, de 2021, j'ai 2 mois pour en trouver une 😉

 

Salut 

 

Si tu veux je vais en avoir une qui devrait être dispo d’ici fin mai début juin , enfin quand ma propulsion me sera livré .

par contre elle est rouge .

hésite pas si as besoin 😉

Posté(é)
Le 04/05/2022 à 12:48, DidierR13 a dit :

Moi non plus... (annonce supprimée) 🤣

T'as une copie d'écran ?

55000€ un bon de commande d'une TM3 Propulsion Rouge.

Posté(é)
Le 05/05/2022 à 07:23, ounerbouks a dit :

 

J'ai vu hier une 2019 avec 109000km à 62000€ mdr

Tour le monde doit se dire je change pour une neuve gratuitement 🤣

Mais la on atteint un niveau de stupidité que je ne pensais possible 😂

A ce niveau, ce n'est même plus gratuit, c'est carrément du bénéfice!

 

Perso, je garde volontiers ma 09/2020 

Posté(é)

Après c'est comme tout, si il y a des gens qui sont prêts à mettre ce budget, pour un véhicule disponible de suite contre 1 an d'attente, pourquoi pas ?

Posté(é)
Le 06/05/2022 à 11:33, jordane35400 a dit :

Après c'est comme tout, si il y a des gens qui sont prêts à mettre ce budget, pour un véhicule disponible de suite contre 1 an d'attente, pourquoi pas ?

Je suis d'accord cela ne me pose aucun problème de voir des propulsions à plus de 50000€

Posté(é)

Oui, il y a bien quelqu'un qui a acheté une 205 GTI plus de 80 000 euros la semaine dernière, donc le prix reste celui fixé par l'acheteur au final.

 

Mais bon, il faut de tout pour faire un monde.

Posté(é)

Bonjour,

Toujours en pleine réflexion je n'arrive pas à me décider. J'aurais aimé votre avis.

Une LR de 2019 coûte sensiblement le même prix qu'une SR+ récente. Hormis les quelques changements cosmétiques, la technologie de batterie LFP permet au final de faire autant de kms au quotidien (charge à 80% vs charge 100%). La LR offre toutefois le luxe lors des longs trajets (charge à 100%, puissance de charge...). Autrement dit, au quotidien les véhicules se valent.

 

Par contre, la vraie différence c'est la pompe à chaleur. Habitant dans le Nord-Est, les températures négatives sont fréquentes. Est-ce que la pompe à chaleur est vraiment l'élément qui fait pencher la balance vers une SR+ récente? Sur un trajet de 100kms, quelle est la différence de consommation avec et sans PàC ?

J'oublie autre chose?

 

Merci d'avance pour votre aide.

Modifié par Tidjay

Posté(é)
Le 10/05/2022 à 13:38, Tidjay a dit :

J'oublie autre chose?

Oui, le principal :

LR :

- plus de puissance, 4 roues motrices, meilleure sono

SR+:

- moins de km, moins d'usure, moins de maintenance, garantie plus longue, meilleure finition, batterie moins usée, coffre électrique, chargeur induction, assurance moins chère, meilleure efficience.

Posté(é)
Le 10/05/2022 à 13:38, Tidjay a dit :

Bonjour,

Toujours en pleine réflexion je n'arrive pas à me décider. J'aurais aimé votre avis.

Une LR de 2019 coûte sensiblement le même prix qu'une SR+ récente. Hormis les quelques changements cosmétiques, la technologie de batterie LFP permet au final de faire autant de kms au quotidien (charge à 80% vs charge 100%). La LR offre toutefois le luxe lors des longs trajets (charge à 100%, puissance de charge...). Autrement dit, au quotidien les véhicules se valent.

 

Par contre, la vraie différence c'est la pompe à chaleur. Habitant dans le Nord-Est, les températures négatives sont fréquentes. Est-ce que la pompe à chaleur est vraiment l'élément qui fait pencher la balance vers une SR+ récente? Sur un trajet de 100kms, quelle est la différence de consommation avec et sans PàC ?

J'oublie autre chose?

 

Merci d'avance pour votre aide.

As tu déjà une Tesla ? 

Si la réponse est non, part sur la SR+ :)

Posté(é)
Le 10/05/2022 à 14:11, Pedritto a dit :

Oui, le principal :

LR :

- plus de puissance, 4 roues motrices, meilleure sono

SR+:

- moins de km, moins d'usure, moins de maintenance, garantie plus longue, meilleure finition, batterie moins usée, coffre électrique, chargeur induction, assurance moins chère, meilleure efficience.

Tout pareil.

 

Perso j'ai une SR+ 2022 et c'est déjà bien suffisant ;)

On est sur une version très bien équipée, bien finie et aboutie.

Posté(é)
Le 10/05/2022 à 13:38, Tidjay a dit :

Bonjour,

Toujours en pleine réflexion je n'arrive pas à me décider. J'aurais aimé votre avis.

Une LR de 2019 coûte sensiblement le même prix qu'une SR+ récente. Hormis les quelques changements cosmétiques, la technologie de batterie LFP permet au final de faire autant de kms au quotidien (charge à 80% vs charge 100%). La LR offre toutefois le luxe lors des longs trajets (charge à 100%, puissance de charge...). Autrement dit, au quotidien les véhicules se valent.

 

Par contre, la vraie différence c'est la pompe à chaleur. Habitant dans le Nord-Est, les températures négatives sont fréquentes. Est-ce que la pompe à chaleur est vraiment l'élément qui fait pencher la balance vers une SR+ récente? Sur un trajet de 100kms, quelle est la différence de consommation avec et sans PàC ?

J'oublie autre chose?

 

Merci d'avance pour votre aide.

Salut

 

Fut un moment je voulais revendre ma sr+ pour une LR de 2021 impérativement. 

En aucun cas je partirai sur une 2019... 

L'argument des 4 roues motrices se tient un peu mais la 2019 est qualitativement bien en dessous. 

Maintenant tu n'en as jamais eu une donc c'est différent... 

Et en hiver, je suis de l'est également , il faut une pac sur une batterie lfp, sur une lr c'est moins indispensable mais évidemment plus efficient... 

Pour ce qui est de la puissance, les 325cv sont déjà bien sympa :)

Pour l'audio il n'y a aucune discussion, il manque un caisson dans la sr... 

Mais dans l'est en hiver, ne pas avoir de volant chauffant c'est dommage je trouve c'est un gadget très agréable... 

 

Modifié par ounerbouks

Posté(é)
Le 11/05/2022 à 07:24, ounerbouks a dit :

Salut

 

Fut un moment je voulais revendre ma sr+ pour une LR de 2021 impérativement. 

En aucun cas je partirai sur une 2019... 

L'argument des 4 roues motrices se tient un peu mais la 2019 est qualitativement bien en dessous. 

Maintenant tu n'en as jamais eu une donc c'est différent... 

Et en hiver, je suis de l'est également , il faut une pac sur une batterie lfp, sur une lr c'est moins indispensable mais évidemment plus efficient... 

Pour ce qui est de la puissance, les 325cv sont déjà bien sympa :)

Pour l'audio il n'y a aucune discussion, il manque un caisson dans la sr... 

Mais dans l'est en hiver, ne pas avoir de volant chauffant c'est dommage je trouve c'est un gadget très agréable... 

 

Merci beaucoup pour ton retour, c'est exactement ce dont j'avais besoin. Je pars donc sur une SR+ récente.

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