Aller au contenu
Aurel85

Check-list réception livraison model3

Messages recommandés

Il y a 18 heures, Milhooz a dit :

Tu choisi une fois la réservation faite. Dans ton compte, tu entres ton adresse et ensuite tu peux choisir parmi les deux Service Center les plus proches.

Ou pas. Dans mon cas, seul le service center de Chambourcy m'a été proposé.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 9 heures, misterden a dit :

Euh ça me ferait un peu loin CHAMBOURCY .... si je dois aller récupérer une voiture la bas 

C'est parce que c'est le plus près de chez moi mais bien sur que dans ton cas, ce sera différent. Je voulais juste dire que l'application peut ne te proposer qu'un centre.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 6 heures, Zzzzz a dit :

C'est parce que c'est le plus près de chez moi mais bien sur que dans ton cas, ce sera différent. Je voulais juste dire que l'application peut ne te proposer qu'un centre.

Exact on me propose que Chambourcy aussi alors que Boissy est quasiment a distance équivalente 😕

(Et que ma TM3 est a Boissy en Stock, ça aurait évité un transport inutile, mais bref, passons)

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Petite question : j'ai vu la vidéo de Bjorn qui fait faire l'entretien dans un centre Bosch. Ils découvrent qu'il manque des vis au niveau des caches sous le châssis.

 

Bien malin celui qui peut dire depuis quand elles manquent (ou si elles ont seulement été montées) mais pensez-vous qu'il soit judicieux de l'ajouter à la liste ? J'ai peur que ce soit impossible à détecter sans mettre la voiture sur un pont...

 

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Rich Rebuild en parlait déjà dans une vidéo d'entretien après 1 an. Et elles manquaient aussi...

Je pense que c'est un point à vérifier à la livraison. En tout cas, moi je le ferais.

Pas besoin de pont je pense, un smartphone et un bras pas trop court, on peut déjà voir s'il en manque.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Bonjour,

Comme je vois un peu tout et son contraire et que ça varie d'un SC à l'autre, peut-on clarifier les points suivants sur les clips manquants (et plus largement pour les "détails de finition" genre les joints mal collés...) :

- Est-on en droit de réclamer qu'ils soient là ?

- Est-ce que le SC est en droit de refuser à grand coup de : "il n'y a pas besoin", "ça sert à rien ces trous", "c'est une voiture américaine"... ?

 

 

Merci,

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

je viens de prendre la check list des points à verifier ça fait quand même un paquet de chose ( pas sur que ça soit faisable de tester la charge lente /rapide dans une concession)...

Mais rassurez-moi les dernières livraisons y a de l'amélioration niveau qualité ? 

Car ça semble un peu étrange de livrer un véhicule sans un minimum de préparation/verification pour s’économiser un peu de temps et de main d'oeuvre pour ensuite planifier un retour du client et du véhicule pour faire le boulot.... au final le boulot est le même voir plus et surtout un mécontentement client garantie ... contre un véhicule nickel en livraison = satisfaction assurée.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a une heure, misterden a dit :

Y a t il des centre ou ils sont mieux que d'autres ? ou c'est complètement aléatoire ?

Non, ils s'occupent tous de la voiture pareil (en gros aussi mal). C'est juste si ta voiture arrive mal alignée ou rayée elle te sera donnée comme ça partout. Si elle a rien... Elle aura rien. 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 15 heures, Grizzz a dit :

quelqu'un a t il essayé de communiquer cette liste aux SCs pour qu'ils fassent leur boulot avant la livraison ? 

Aucun intérêt pour eux : actuellement, c'est le client qui fait le boulot. Pourquoi veux-tu qu'ils payent des salariés à le faire?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

J’ai réceptionné ma voiture (Model 3 Performance) samedi dernier. Le Tesla boy a pris son temps avec moi. Quelques défauts relevés: dossier de siège passager griffé, petit pli dans le cuir du siège passager, ciel de toit un peu plissé, joint de portière conducteur pas tout-à-fait bien dans l’angle, une petite crasse sous la peinture d’une aile avant. Il a tout noté avec photos à l’appui. Je ne sais par contre pas ce qu’ils vont faire pour régler tout ça...

Il m’a laissé tout le temps nécessaire (presque 1h30 en tout). Voiture assez propre et batterie chargée. 

Mise à jour logiciel pas effectuée mais elle est arrivée cette semaine :-)

Premier ressenti: une tuerie!!!

F7AF9228-C6F9-40A7-B9AB-A6111E83C053.jpeg

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

j’ai l’impression en lisant vos posts que le câble T2 manquant est presque devenu la norme ... est-ce toujours vrai pour les dernières livraisons ? Merci, je risque d’en avoir besoin juste après ma livraison la semaine prochaine. ( plus de 20 livraisons prévues juste le 20 décembre a Dardilly 😳)

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a une heure, Horizon13 a dit :

j’ai l’impression en lisant vos posts que le câble T2 manquant est presque devenu la norme ... est-ce toujours vrai pour les dernières livraisons ? Merci, je risque d’en avoir besoin juste après ma livraison la semaine prochaine. ( plus de 20 livraisons prévues juste le 20 décembre a Dardilly 😳)

Pas de problème pour moi 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Hello,

 

Merci bcp pour la liste des points à vérifier. 

 

Le câble T2 y était. 

 

Les quelques défauts :

- garniture joint porte arrière posé 

- porte avant à aligner

- trace de main sur le tissu blanc près du plafond

- 2, 3 défauts mineurs sur la peinture

 

tout a été réglé sur place rapidement sauf la peinture

 

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites





×
×
  • Créer...
Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.