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Spif

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Bonjour à tous.

 

Ci joint 2 captures de la conso globale du foyer de 22h hier soir à 6h ce matin, heures creuses et conso quasi exclusive de la recharge.

Je charge avec le CRO réglé sur "H" ce qui correspond à 12A, soit 2760W à 230V

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Est-ce que vous avez déjà constaté un comportement de recharge aussi irrégulier ? Les 12A, elle a n'a fait que 2 pics, la plupart du temps, elle tournait à peine 9-10A. J'avais déjà constaté ça de manière ponctuelle, mais là...

La voiture était à température extérieure quand elle a commencé sa charge, et à environ 15% de soc, c'est pas une situation inhabituelle. Est-ce que c'est signe avant coureur d'un soucis ?

 

Merci pour vos éclairages 👍

 

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Pour comparaison, une capture avec info sur une charge "normale", bien plus stable, de minuit à 6h, où les températures étaient pourtant négatives :

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Modifié par Spif

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Le réseau a été fortement sollicité ces derniers temps et la tension parfois chaotique à chuté pour ma part vers 190V voire moins au point où mes appareils (micro-ondes) fonctionnaient Comme au ralenti, donc un impact relativement significatif sur l'intensité de la recharge de la voiture, je ne mettrais pas ce phénomène sur ta ioniq mais plutôt sur le réseau électrique 

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C'est une possibilité. Néanmoins, c'est durant les jours bleus, où théoriquement, le réseau est disponible, que j'ai constaté ça. Durant les jours rouges, c'était admirablement stable. Mais ça expliquerait pourquoi je remarque ce phénomène de manière aléatoire.

 

Ce jour là, j'ai passé la soirée à jouer à l'ordi, appareil généralement sensible aux variations de tension et plus encore aux micro-coupures, sans constater de baisses de performances ou de signes audibles d'une alim à la peine.

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