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adrien3781

Chaînes / Chaussette à neige pour la Model 3

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Je reviens d'une semaine de ski à Flaine. la montée le vendredi 29 juillet en pleine tempête de neige a été plutôt rock and roll, sans pneus neige, j ai du monter les chaines ( KONIG K-Slim 102)  dès Carroz  soit 16 km avant Flaine. J'ai resserré les chaines après 300 m . comme il se doit mais 3 km après le  un premier maillon a caché  puis un deuxième  5 km après ...  j'étais plutôt stressé à l'idée de perdre la chaine et d'endommager une roue ...  mais la voiture a grimpé ensuite sans problème  jusqu'au col de  Pierre Carré  (1850 m)   

Le lendemain grand soleil !  

l'année prochaine, je mettrais des pneus neige , trop de stress 

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il y a 56 minutes, chrismodel3 a dit :

Je reviens d'une semaine de ski à Flaine. la montée le vendredi 29 juillet en pleine tempête de neige

Fait ch** ce dérèglement climatique, des tempêtes de neige en plein été en moyenne montagne !!

 

J'espère que ça va pousser les indécis à acheter leur Tesla à la place de leur voitures carbonées.

 

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J’ai déjà des chaînes en 9mm à taille compatible, est-ce que l’un de vous aurez testé en condition réel?

je pensais acheter les paires recommandées par Tesla mais les mauvais retour m’inquiète, alors que mes chaînes ont déjà fait leur preuve et sont vraiment géniales à installer (double tendeur automatique, jamais besoin de retendre ou repositionner).

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Le 06/12/2019 à 15:49, Epeac a dit :

Finalement j'ai pris les Michelin Easy Grip Evolution à 83€ sur Amazon

https://www.amazon.fr/Michelin-008310-Evolution-Chaîne-Composite/dp/B06XZHXT99/ref=sr_1_1?__mk_fr_FR=ÅMÅŽÕÑ&keywords=easy+grip+evolution+10&qid=1575643617&sr=8-1

 

Cela me parait un bon compromis entre chaussettes et chaines, sachant que je ne les utilise pas deux fois par an (juste pour les vacances d'hiver et je n'ai même pas besoin de pneus neige)

Pour les 235/45/R18 il faut les Michelin Easy Grip Evolution EVO 10 , elles sont à plus de 100€ sur amazon aujourd'hui, je viens de les commander à 89,99€ sur Oscaro + 5,99€ de livraison soit 95,98€

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Perso, sur mon Qashqai en 18 pouces et pneus 215/55/R18, j'ai des SNOPRO MATIC 120,dont je suis pleinement satisfait du rapport qualité/prix, elles ressemblent beaucoup à ce que propose Tesla sur son site pour env. 50 euros en vente privées... et apparemment sur les SR+ avec jantes sport 19 pouces et pneus 235/40/R19, c'est le même modèle... je testerai à l'arrière (propulsion), mais j'espère aussi ne pas en avoir besoin ;-)

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il y a 33 minutes, Bertrandf a dit :

Ah ? D'instinct j'aurais plutôt fait l'avant. Connait on la répartition de traction (je ne sais pas si c'est le bon terme) entre avant et arrière ? 50-50% ? 40-60%? 

 

Attention, les roues avant ne sont pas chainables car trop proches du chassis (voir photo), sauf si vous utilisez des chaines pour roue non-chainable !

 col3_sneeuwketting-extra-dun.jpg

 

 

J'ai pris les Michelin Fast Grip 90, assez chères mais au moins c'est bien solide et simple à installer.

En revanche je les ai testées en conditions "extremes" (forte pente, 100% neige et glace) et malheureusement ca ne suffit pas pour grimper au delà de 30%.  J'ai seulement réussi la journée quand la glace avait un peu fondue sous le soleil.

 

Le Slip Start n'a pas très bien marché car les roues chainées ne tournaient pas (ou par mini à-coups), je suis convaincu que si la voiture laissait tourner un peu plus les roues, je serais monté sans trop de soucis.

 

J'ai testé sur les roues avant et arrière (car chaines compatible roue non-chainable), et la voiture montait un peu mieux lorsque les roues  avant étaient chainées. 

 

En tout cas, 2 chaines sur les roues arrières suffiront largement si vous avez juste besoin de faire un peu de route en station, mais si vous avez de fortes pentes pour accéder à votre destination alors c'est très limite (sauf si vous avez des pneus neiges !!!!) 

 

Si c'est à refaire, je pense que je chainerais les 4 roues, surement avec les EASY GRIP à l'arrière qui sont quand même bien moins couteuses !

 

Je précise que j'ai une M3 AWD LR.

Modifié par cyril94440

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il y a 5 minutes, pfg a dit :

Heu... T'essayes de remonter les pistes de ski ?

 

Oui, la descente après est formidable !

 

30% sorry, j'ai 2 chemins qui grimpent bien pour arriver à destination mais je ne manquerai pas de mesurer la pente la prochaine fois ;) 

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il y a 20 minutes, Busquet2 a dit :

Tu étais où ? C'est porteur pour mes vacances en février ça 😋, je vais en haute Savoie

À La Tzoumaz dans les Alpes Suisse, jusqu'à la station/centre ville aucun pb, mais c'est l'accès au chalet qui est dans les hauteurs qui est plus compliqué ;) 

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il y a 20 minutes, Jonspam a dit :

Merci au forum d'exister!!!!

 

Je viens de recevoir les chaines officielles pour 19". Je vais en avoir besoin dans 1 mois. Sans le forum, j'aurais mis sur les roues avant...

Pourtant c'est écrit sur le site :) 

 

Remarque : les chaînes ne doivent être installées que sur les roues arrière de la Model 3 et uniquement sur des pneus 19 pouces. L'utilisation de chaînes de pneus non recommandées peut endommager les suspensions et d'autres pièces du véhicule.

 

https://shop.tesla.com/fr_fr/product/model-3-_-chaine-a-neige-pewag-rs-77-19-pouces

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il y a 16 minutes, cyril94440 a dit :

Pourtant c'est écrit sur le site :) 

 

Remarque : les chaînes ne doivent être installées que sur les roues arrière de la Model 3 et uniquement sur des pneus 19 pouces. L'utilisation de chaînes de pneus non recommandées peut endommager les suspensions et d'autres pièces du véhicule.

 

https://shop.tesla.com/fr_fr/product/model-3-_-chaine-a-neige-pewag-rs-77-19-pouces

Oui mais pas encore essayé de les mettre avant le départ. Et donc bêtement j'aurais plutôt mis l'avant! Conclusion je serais plus vigilant. Merci.

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Il y a 17 heures, Bertrandf a dit :

Pas trouvé  la répartition du couple sur les roues

Oublie tes références de VT qui ont un rapport fixe entre les 2 essieux( normal il y a un gros cardan physique entre les 2 essieux )

Chez Tesla , chaque essieu est commandé indépendamment , donc il font varier la répartition selon les besoins.

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Merci à tous pour vos conseils variés.

Pour un usage occasionnel, je voulais prendre des Michelin EasyGrip, bon compromis entre chaine et chaussettes (https://fr.michelin-lifestyle.com/fr/promotions/snow-chains/easy-grip-evolution) mais non disponible pour la 19'' (235/40/19).

Donc j'ai pris des chaussettes de base à 40€ sur Amazon (https://www.amazon.fr/gp/product/B006B8U4FQ/ref=ppx_od_dt_b_asin_image_s00?ie=UTF8&psc=1).

Bonne neige à tous !

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Le 14/01/2020 à 14:43, Bertrandf a dit :

Pas trouvé  la répartition du couple sur les roues

Comme déjà répondu, la répartition n'est pas constante. La Model 3 AWD fonctionne 98% du temps en propulsion seule. J'observe ça avec ScanMyTesla : mis à part lorsque j'appuie fort (vraiment fort) ou bien s'il y a des soucis de traction (route glissante, etc) seul le moteur arrière est alimenté, le moteur avant reste à 0 kW. 

 

Je pars en montagne dans 1 semaine. J'ai des pneus neiges mais au cas où je dois passer par des barrages avec bonshommes bleus et obligation de chaîner, je me suis équipé de ces chaines synthétiques légères Michelin Easy Grip EVO10 qui sont homologuées. 

Vu que les roues ont le même diamètre extérieur à quelques millimètres près et la même largeur, ce modèle est compatible avec les 3 jantes 18, 19 et 20 pouces même si le tableau ne liste que la dimension en 18". 

 

Bon ski à tous ! ⛷️ 😀

Modifié par cr1cr1

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Vu que les roues ont le même diamètre extérieur à quelques millimètres près et la même largeur, ce modèle est compatible avec les 3 jantes 18, 19 et 20 pouces même si le tableau ne liste que la dimension en 18". 
 
Bon ski à tous !  

Je voulais aussi ces chaines et j'ai abandonné quand j'ai vu que les 19 n'y etaient pas listées.
J'avais pas du tout pensé que les dimensions extérieures etaient identiques.
Merci pour le conseil !
Tu pourras nous faire un retour si tu les poses stp ?

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il y a 10 minutes, MattKirby a dit :


 


Je voulais aussi ces chaines et j'ai abandonné quand j'ai vu que les 19 n'y etaient pas listées.
J'avais pas du tout pensé que les dimensions extérieures etaient identiques.
Merci pour le conseil !
Tu pourras nous faire un retour si tu les poses stp ?

Tu veux quel type de retour ? 

Comment ce modèle va sur les  jantes 19 pouces ou sur ce que donne ce type de chaines synthétiques sur la route ?

 

Sur ce deuxième cas, je peux répondre, j'en avais pour mon VW Transporter, 4WD + pneu neige. C'est comme une chaussette à neige.

Ca n'ajoute rien de bien intéressant aux pneus neige. Par rapport aux chaussettes textile c'est un peu plus résistant, mais ca va pas bien loin dès qu'on pas plus sur un tapis neigeux - aucun intérêt sur route glacée.

 

Le seul intérêt (pour qui est équipé de pneus hiver): ca permet de pas prendre trop de place dans la voiture si d'aventure il y a un excès de zèle des forces de l'ordre qui oblige à ce type d'équipement pour monter en bas.

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Il y a 2 heures, matts a dit :

...

Le seul intérêt (pour qui est équipé de pneus hiver): ca permet de pas prendre trop de place dans la voiture si d'aventure il y a un excès de zèle des forces de l'ordre qui oblige à ce type d'équipement pour monter en bas.

C'est l'unique raison pour laquelle je m'équipe de ça. 

@MattKirby, comme la plupart des chaines que j'ai achetées depuis 25 ans, j'espère bien ne pas devoir m'en servir 😉

Modifié par cr1cr1

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C'est aussi pour ca que ca m'intéresse. Perso, j'ai déjà eu a devoir mettre des chaînes sous contrôle de la gendarmerie et c'est bien casse pied quand tu te rends compte que tu pouvais monter sans.
Elles ont l'air beaucoup plus simple a mettre que des vraies chaînes donc si ca peut permettre de passer un contrôle facilement, j'achète !

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