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Certains prédisent la faillite de Tesla

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Dans tout ça, ce qui me fait marrer, c'est qu'ils comparent la production (passée) de Tesla aux constructeurs de voitures "populaires" : Toyota, Nissan, Renault...

 

Elon Musk met en valeur la performance. Mais la réalité, c'est que c'est très peu. Toyota, par exemple, a vendu 1,5 million de véhicules hybrides. Et si l'on prend le nombre total de voitures vendues par les grands constructeurs - Toyota justement, Renault Nissan ou Volkswagen -, cela dépasse 10 millions par an.

 

Allez, prenons une autre marque... Au hasard, prenons Alfa Romeo (bon ok, pas tellement au hasard).

 

Marque connue, qui existe depuis plus de 107 ans, qui a eu 30 000 employés dans les années 80; ça a chuté ensuite, quelques milliers d'employés aujourd'hui. Et tout ça adossé à FIAT depuis 1986.

93 000 Alfa Romeo (tous modèles confondus) produits en 2016, 151 000 en 2017.

Ceci avec 5 modèles en vente, le moins cher étant à partir de 15 500 €.

 

Et si on compare avec Tesla, société qui existe depuis moins de 15 ans, avec 13000 employés (en 2016), ça donne quoi ?

84 000 Tesla en 2016, et en 2017 ils ont dépassé les 100 000.

Ceci avec 2 modèles en vente, le moins cher étant à partir de 86 000 € (Model S).

J'exclus la Model 3 pour le moment étant donné son volume de ventes dérisoire en 2017 ; ou alors, si on l'inclut, ça fait 3 modèles en vente, le moins cher à partir de 35 000 $.

 

 

sources :

- Production Alfa Romeo : https://fr.motor1.com/news/226917/production-alfa-romeo-giulia-stelvio/

- Effectifs Alfa Romeo : https://fr.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo#Effectifs

- Prix Alfa Romeo Mito : https://www.google.fr/search?q=prix+alfa+romeo+mito

- Production Tesla 2016 : https://cleantechnica.com/2017/01/03/teslas-2016-deliveries-production/

- Production Tesla 2017 : https://www.statista.com/statistics/715421/tesla-quarterly-vehicle-production/

- Effectifs Tesla : https://fr.wikipedia.org/wiki/Tesla_(entreprise)

- Prix Tesla Model S : https://www.google.fr/search?q=prix+tesla+model+s

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J'exclus la Model 3 pour le moment étant donné son volume de ventes dérisoire en 2017 ; ou alors, si on l'inclut, ça fait 3 modèles en vente, le moins cher à partir de 35 000 $.
C'est combien le premier prix des Model 3 actuellement en vente ?

 

Pour les anglophones, le mot actuellement n'a pas été choisi par hasard.

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Quelle part de nous projetons nous en Elon Musk et sa société Tesla ?

Cette question mérite-t-elle d'être posée ?

En tout cas, j'ai adoré son poisson d'Avril. Il m'a refilé la banane pour la journée ! Alors que je suis malade.

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Ce journaliste comme tous les autres fait un condensé de ce qui est dit depuis 4 jours dans les journaux. C’est juste parce que tout le monde en parle qu’il faut en parler...

L’élément déclencheur est la chute (retour à une « réelle valeure »?) en bourse de Tesla, qui peut-être a été surcotée d’ailleurs, Elon avait fait un commentaire là dessus en disant que l action était probablement sur évaluée.

 

Elon Musk en 2017 :

"Je pense personnellement que cette valorisation excède la réalité. Nous sommes toujours une société qui perd de l'argent."

 

https://www.google.fr/amp/s/news.autoplus.fr/Tesla-Motors/Tesla-Elon-Musk-bourse-valeur-economie-1516497.amp.html

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ah ah ah; c'est exactement ça la conclusion de l'article. Personne ne sait vraiment quelles cartes ll a dans sa main. Il a sorti la seconde version du Roadster alors que personne ne l'attendait.

Son camion annonce une avance importante sur ses concurrents en autonomie...

Quels sont ses autres atouts ? Il travaille depuis longtemps déjà sur le modèle suivant la 3. Il a 13 000 employés et visiblement ils ne se tournent pas les pouces. La société est trop jeune pour être tombé dans les travers de société plus anciennes gérée par des chefferies et des coteries... ils ont encore l'avantage de la créativité.

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C'est fou le nombre de personne qui souhaitent vraiment que Tesla se plante.

 

Les vieux constructeurs commencent juste à comprendre le changement du marché envers l'électrique et on voit qu'ils doivent rattraper leur retard (investissement majeurs de la part de nos amis Allemands pour les 3 prochaines années).

Il faut bien montrer qu'ils ont quand même plus d'experience que le challenger.

 

Il ne faut pas oublier que pas mal de constructeurs automobiles ont eu de passages difficiles ces derniers temps.

En termes de cash flow, des gros on eu chaud (GM, Ford, PSA, ...) . Et les états y ont mis du leur.

 

Tesla doit se débrouiller "seul" et compter sur le marché. Dans tous les cas, seuls ceux qui sauront s'adapter survivront.

Modifié par Invité

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Je pense que la plupart des constructeurs veulent que Tesla se plante, ils ont tant d'avance sur les VE qu'au final si Tesla meurt, tous les autres constructeurs seront à peu prés à égalité sur les VE !

Je pense que 2018 sera l'année la plus risquée pour Tesla, mais si elle passe cette année, alors il n'y aura plus aucun risque de faillite par la suite !

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Si le ryhtme de la production de la 3 se confirme, c'est plus de 2M$ de cash qu'ils vont récupérer d'ici la fin de l'année sans parler des autres commandes qui vont certainement arriver.

 

Pas de levée de fond supplémentaire (Ils l'ont annoncé) et les marchés vont reprendre confiance. Une fois que le rouleau compresseur Tesla sera démarré ça va faire du mal, beaucoup de mal !

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Dans les échanges de tweets qui ont suivi, avec les fans de la marque, Elon a promis que Tesla va vendre la Teslaquilla.

 

Et il y aura un verre gratuit dans tous les magasins Tesla chaque 1er avril.

 

https://twitter.com/elonmusk/status/980569082838700033

Comme promis, voici la Teslaquila.

 

elon-musk-teslaquila-bottle.jpg

 

Source : https://www.teslarati.com/elon-musk-teslaquila-april-fools-booze-real

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Titre de l'article : "Tesla Doesn’t Burn Fuel, It Burns Cash"

 

Sous-titre : "A complete guide to how Elon Musk has raised, and then spent, billions of dollars."

 

Ça promet !

 

https://www.bloomberg.com/graphics/2018-tesla-burns-cash/

 

En prime une gif animée : Musk brûle en continu des billets de banque avec ses lance-flammes !

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Est ce que le même article parle des 27 milliards de US$ que Volkswagen a du casquer pour le Dieselgate ? Et qu'a obtenu VW en échange ? Rien, que dalle...

 

Je ne pense pas que Tesla ait seulement dépensé la moitié pour développer la model S, la model X, la model 3...

 

(HTC U11 / Tapatalk)

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Est ce que le même article parle des 27 milliards de US$ que Volkswagen a du casquer pour le Dieselgate ? Et qu'a obtenu VW en échange ? Rien, que dalle...

 

Je ne pense pas que Tesla ait seulement dépensé la moitié pour développer la model S, la model X, la model 3...

 

(HTC U11 / Tapatalk)

bien dit !

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Depuis quelques jours, Elon Musk prédit "un carnage d'une ampleur dans précédent" pour ceux qui spéculent à la baisse sur le titre de Tesla, allant même jusqu'à conseiller à ceux qui attendent une baisse du titre de "se diriger sur la pointe des pieds vers la sortie"

 

https://twitter.com/elonmusk/status/992556974263947264

 

À tel point que je me suis dit "il sait quelque chose qui a remettre les pendules à l'heure".

 

Comme par hasard, on apprend aujourd'hui qu'il vient d'acheter pour 10 millions de dollars d'actions Tesla.

 

https://electrek.co/2018/05/07/elon-musk-buys-tesla-tsla-stock-short-squeeze/

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