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Forum • Certains prédisent la faillite de Tesla

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Déjà les soit-disant (car personne n'en a la preuve) 400.000 "commande" sont des préservations, annulables à tout moment...

Tesla a communiqué sur ces 400.000 pré-réservations. Tesla est une société américaine ET cotée en bourse.

 

Donc déjà je vois une bonne raison de croire qu'il y a (eu?) 400.000 réservation. Là bas, le mensonge aux marchés financiers et investisseurs est TRES grave. Il me semble bien que c'est de lourdes peines de prison.

 

La seconde raison est que ces réservations ont entrainé des rentrées d'argent sur les comptes en banque. de Tesla.

Donc c'est également du domaine de la comptabilité (en plus du marketing). Et je pense qu'une aussi grosse capitalisation boursière, doit être auditée par un des grands cabinets.

Et encore une fois, si le cabinet avait trouvé que les 400.000 précommandes ne se retrouvaient pas sur les comptes, il était de leur devoir de révéler cette "anomalie". S'il s'avérait que le cabinet a été complice d'un tel mensonge, leur réputation voir même leur survie serait en jeu.

 

Les Etats-Unis ne rigolent pas du tout avec les informations financières...

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Quand tu vois le nb de mails qu'on reçoit pour t'inciter à acheter une MS ou MX "disponible immédiatement" après avoir réservé une M3, ça donne vraiment l'impression qu'ils croulent sous la demande et que ça les arrangerait que tu changes d'avis pour un autre modèle.

 

Je suis même invité aux tesla days les 1 et 2 décembre pour aller essayer des modèles dispos

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Je ne reçois aucun email m incitant à acheter une TMS ou X. Je ne suis pas invité aux Tesla days. Ils doivent sentir en toi un potentiel upgrade possible

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C'est bizarre ça.

Ben du coup, faut qu'ils revoient leurs techniques pour cerner un client : si j'avais les moyens de rouler en S, ça fait longtemps que j'en aurais une!

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En relisant, il semblerait que ce soit une initiative de tesla bordeaux:

 

551140tesladays.jpg

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Fais attention, tu vas finir comme moi...Avec une Modèle S

 

Cela dit, ils sont très sympas à Bordeaux, et c’est vrai qu’ils relancent régulièrement pour te convaincre.

J’ai fait 4 essais chez eux avant de me décider.

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Je confirme la même expérience à Bordeaux , pour ma part j'ai eu à faire à Melissa (très professionnelle ! ) ATTENTION une fois essayé c'est trop tard :P ( je parle de la tesla :P ).

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Oui ceux qui ne roulaient pas VE avant l'essai sont assez facile à convaincre, le VE c'est extra. Pour les autres comme moi, la pillule est plus difficile à avaler.

La S est un vraiment pas mal mais la somme est pas mal non plus donc on se demande pourquoi dépenser autant une fois l'effet "wahouu" dissipé.

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bof bof je ne suis pas encore convaincu des commerciaux tesla sur paris...

 

ayant fait un essai lundi, suivi du gentil mail, depuis silence radio... ceux-ci ne sont toujours pas revenus vers moi pour discuter le financement etc...

peut être qu'ils attendent que je commande sur internet comme chez Amazon ?

Bref autant j’apprécie le coté discret non rentre dedans autant au bout d'un moment cette absence de relance commerciale me donne une image négative.

La balle est dans leur camp...

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Je pense que ça fait partie de la culture Tesla de ne pas être trop pressant sur le client.

Un américain a interpellé Musk sur twitter pour lui dire qu'il se faisait harceler par un conseiller. La réponse n'a pas tardé : Musk a condamné la pratique et a envoyé un mail à toutes les concessions pour expliquer que ce n'est pas comme ça qu'ils fonctionnent.

 

Perso, je préfère cette façon de faire. Tu fais mûrir la réflexion de ton côté et tu reviens vers eux si tu as des questions.

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Ce genre d'intoxication est une très bonne nouvelle. Il fait artificiellement baisser le cours de l'action Tesla. Cela me donne le temps d'identifier les instruments financiers qui me permettront de profiter de la hausse à venir de l'action, avec un effet de levier.

 

Les voitures Tesla sont fabuleuses, leur rapport qualité prix est imbattable. Elles vont mettre à genoux tous les autres constructeurs automobiles dans les 10 prochaines années.

Leur maîtrise de l'ingénierie, associée à un contrôle strict des coûts de production, en font l'arme absolue...

 

"Il y a moins bien, mais c'est plus cher..."

 

(HTC U11 / Tapatalk)

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Les voitures Tesla sont fabuleuses, leur rapport qualité prix est imbattable. Elles vont mettre à genoux tous les autres constructeurs automobiles dans les 10 prochaines années.

Leur maîtrise de l'ingénierie, associée à un contrôle strict des coûts de production, en font l'arme absolue...

 

"Il y a moins bien, mais c'est plus cher..."

 

(HTC U11 / Tapatalk)

 

Carrément.

 

Je leur souhaite de perdurer et d'avoir du succès, mais c'est sous estimer les autres constructeurs.

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La "guerre" se positionnera non pas sur les véhicules mais plutôt sur leur batterie (construction et approvisionnement) et leur réseau de charge.

 

Pour le moment Tesla n'est pas prêt d'être rattrapé !

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La crise de liquidités menace Tesla de plus en plus.

 

Les clients sont altruistes, les actionnaires sont altruistes, les créanciers sont altruistes, mais les fournisseurs ? Fin 2017 ils avaient une créance de 2,4 milliards de dollars sur Tesla, et il ne faudrait pas qu'ils exigent maintenant d'être payés à la livraison (c'est ce qui vient de provoquer la faillite de Toys'R'Us) :

http://money.cnn.com/2018/03/28/news/companies/tesla-model-3-cash-crunch/index.html

 

Pour le moment Tesla continue à brûler du cash massivement, et mardi Moody's a dégradé Tesla à B3 (junk bonds) :

https://www.bloomberg.com/news/articles/2018-03-28/tesla-says-cause-of-fatal-crash-not-yet-known-without-car-s-logs

 

On attend le résultat trimestriel des ventes avec nervosité... Quelqu'un me disait récemment que Tesla a fait le plus dur, et que maintenant il ne s'agit plus que d'industrialiser le processus. Ce que tout le monde sait faire ! (mais à quel prix ?).

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J'espère de tout cœur, que la marque existera encore dans 10 ans, j'attend avec impatience les résultats du 1 er trimestre, avec enfin une augmentation conséquente de la production de la modèle 3.

 

Le cour des actions Tesla a baissé en deux jours de façon conséquente, je pense qu' il ne peut que remonter, la bourse est parfois très imprévisible, un simple tweet, est à l'origine de cette baisse, un accident mortel d'un modèle X, ce qui n'arrange pas les choses après l'accident d'une voiture autonome UBER.

 

Une enquête est en cours pour déterminer les causes de l'accident, mais une inquiétude demeure, sur l'avenir de la marque. Les actionnaires sont en ce moment très fébriles.

 

http://kulturegeek.fr/news-135704/mort-laccident-dune-model-x-mountain-view/amp

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Les voitures Tesla sont fabuleuses, leur rapport qualité prix est imbattable. Elles vont mettre à genoux tous les autres constructeurs automobiles dans les 10 prochaines années.

Leur maîtrise de l'ingénierie, associée à un contrôle strict des coûts de production, en font l'arme absolue...

 

"Il y a moins bien, mais c'est plus cher..."

(HTC U11 / Tapatalk)

Carrément.

 

Je leur souhaite de perdurer et d'avoir du succès, mais c'est sous estimer les autres constructeurs.

 

Pour le bien de la planète et de ses habitants, j'aimerais tellement que ce soit le cas... Mais j'étais au Salon de Genève, et franchement je n'ai strictement rien vu de la part des autres constructeurs... Des Concepts Cars, oui...Mercedes, Honda, VW...

Mais des modèles de série? Compétitifs? Non truffés de problèmes de conception? A moins de 80 000 €? A part Hyundai / Kia, rien...

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C'est oublié que le marché de l'électrique en Europe (Dans le monde ?) n'est pas encore mature. Les acheteurs sont pour le moment plus en attente d’hybridation.

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C'est oublié que le marché de l'électrique en Europe (Dans le monde ?) n'est pas encore mature. Les acheteurs sont pour le moment plus en attente d’hybridation.

 

Quand on voit les piètres performances des hybrides on se demande pourquoi... et pourtant il y a quelques années je voulais passer à l'hybride avant de me rendre compte de l'intérêt plus que limité. C'est dommage car il y a des VE super comme la nissan leaf.

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Je rebondis sur les acheteurs attendent des véhicules hybrides. Avant ma Tesla S, j'avais une Golf GTE hybride rechargeable, je voulais passer à un véhicule électrique, mais sur le marché, il n'y avait encore que des véhicules genre Zoé de première génération, pour moi pas assez d'autonomie. La Golf me permettait de faire mes petits parcours en électrique, et si besoin d'allez plus loin, il y avait le moteur thermique qui venait à mon secours.

 

Le passage au véhicule hybride, m'a fait faire un pas vers la voiture électrique, et je pense que beaucoup d'automobilistes voudrez passer à l'électrique, mais pensent que c'est encore beaucoup de contraintes. La Golf GTE, a d' ailleurs beaucoup de succès, la production n'arrive plus à suivre, Volkswagen ne prend plus de commande, jusqu'à nouvel avis.

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Pour assurer les prochains remboursements de sa dette (10 milliards de dollars), Tesla pourrait être contraint d'hypothéquer la Gigafactory, selon le Wall Street Journal !

 

https://www.usinenouvelle.com/article/tesla-pourrait-devoir-hypothequer-sa-gigafactory-face-au-manque-de-liquidites.N673604

 

Je sais bien que les journalistes adorent spéculer dans toutes les directions pour vendre leur copie, mais la situation a l'air d'être de plus en plus tendue...

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Imaginez un instant qu'ils fassent vraiment faillite, qu'est ce qui se passerait ?

La gigafactory, les concessions Tesla fermeraient t-elles vraiment ? il ne serait donc plus possible d'entretenir sa Tesla ?

Et les superchargeurs implantés partout dans le monde ?!

Une autre marque rachèterait-elle tout ça pour en prendre le contrôle ?

Ça serait terrible pour Elon Musk qui verrait ses efforts réduits à néant, mais une opportunité énorme pour l'acquéreur qui rachèterait tout ça une bouchée de pain ?

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Spéculation. Tu brasses de l'air.

 

Ce post est sponsorisé par Vestas ?

 

(HTC U11 / Tapatalk)

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Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.

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