Ok je chercherai le fil dédié au courrier, dans tous les cas il est trop tôt pour avoir du recyclé pour l'ensemble des batteries à remplacer à moins que l'on puisse modifier les packs existants et par exemple récupérer ceux des USA, les modifier et les envoyer en Europe ?

La voiture suspecte étant au garage, on pourrait aussi détecter les modules/cellules défaillants, ouvrir le pack, les situer, remplacer ce qui doit l'être et remettre la batterie en place.

Il faudrait savoir ce qui est réellement défectueux dans le pack batterie, si ce sont les éléments qui vieillissent mal jusqu'à prendre feu c'est effectivement l'ensemble des éléments qu'il faut remplacer, un remplacement d'éléments défectueux ne suffirait pas.

il y a 8 minutes, Tech21 a dit :

Il faudrait savoir ce qui est réellement défectueux dans le pack batterie

La question est là.

Est-ce possible, et dans quelle mesure est-ce pertinent vs un remplacement total systématique.

 

 

Modifié juin 30, 20214 a par ettal

salut a vous tous

je suis un petit nouveau et grosse frayeur

sur le point de commander mon kona, il est de 02/2020

je regarde sur le site allemand avec mon vin et voila !!??

aidez moi, je fait quoi avec ca ??

merci beaucoup je suis sur le point de signé mais .....

Bonjour,

Il s'agit de mises à jour qu'on a tous eu.

Les nouveaux modèles ne sont pas touchés par le problème de batterie à ma connaissance.
Pour ceux qui sont touchés (produits sauf erreur avant mars 2020), on va avoir une batterie neuve et une extension de garantie.

Perso je me suis fait livré mon Kona et ai fait les rappels quelques mois après. Peut être même que dans votre cas ils seront faits lors de la préparation du véhicule

super ,je suis rassuré

merci

il n'existe pas de site francais ,pour suivre l'etat de notre vehicule?

il y a une heure, gui18260 a dit :

super ,je suis rassuré

merci

Selon moi, ça veut quand même dire que tu auras droit au changement de batterie.

Il y a 2 heures, Reynald_Kona a dit :

Bonjour,

Il s'agit de mises à jour qu'on a tous eu.

Les nouveaux modèles ne sont pas touchés par le problème de batterie à ma connaissance.
Pour ceux qui sont touchés (produits sauf erreur avant mars 2020), on va avoir une batterie neuve et une extension de garantie.

Perso je me suis fait livré mon Kona et ai fait les rappels quelques mois après. Peut être même que dans votre cas ils seront faits lors de la préparation du véhicule

j'avoue que je ne capte pas trop cette date de mars 2020... je pensais à la base que c'était parce qu'à partir de ce moment, c'était les Kona tchèques et plus les coréens, donc batterie SK Innovation, mais j'ai un 2020 coréen, et la batterie est du 17/03/2020...🙄

 

Le changement de batterie + extension de garantie, pourquoi pas 

si il n'y a pas le feu avant

quelle précaution prendre pour le moins de risque, pas de charge a 100% ?

 

et pensez vous qu' il y est une incidence sur le prix de la voiture, prix d achat actuel et prix de revente ?

j'avoue que je ne capte pas trop cette date de mars 2020... je pensais à la base que c'était parce qu'à partir de ce moment, c'était les Kona tchèques et plus les coréens, donc batterie SK Innovation, mais j'ai un 2020 coréen, et la batterie est du 17/03/2020...[emoji849]
 

Et cette batterie est une LG Chem ou une SK Innovation ?

et pensez vous qu' il y est une incidence sur le prix de la voiture, prix d achat actuel et prix de revente ?

Moi je vois ça comme une opportunité, pouvoir revendre un véhicule garanti jusqu'en 2026 et dont la batterie a eu une échange standard, et qui sera garantie jusqu'en 2029...

il y a 20 minutes, Reynald_Kona a dit :

Moi je vois ça comme une opportunité, pouvoir revendre un véhicule garanti jusqu'en 2026 et dont la batterie a eu une échange standard, et qui sera garantie jusqu'en 2029

Là faut pas rêver, la garantie de la batterie n'est valable que sur la période défini lors de l'achat du véhicule et le fait de changer de batterie ne changera pas la date butoir de garantie (ca serait trop beau)

Et côté revente c 'est pareil et ca risque même d'avoir l'effet inverse, le particulier va se méfier de ce problème de batterie et risque de douter sur la fiabilité de cette batterie

il y a 39 minutes, Reynald_Kona a dit :

Il y a 1 heure, TrueShocker a dit :

j'avoue que je ne capte pas trop cette date de mars 2020... je pensais à la base que c'était parce qu'à partir de ce moment, c'était les Kona tchèques et plus les coréens, donc batterie SK Innovation, mais j'ai un 2020 coréen, et la batterie est du 17/03/2020...
 

Et cette batterie est une LG Chem ou une SK Innovation ?

LG Chem

Du point de vue bilan carbone, des batteries de 64 kWh qui partent au recyclage après 2 ou 3 ans, ça plombe sérieusement la comparaison VT / VE 🙄

il y a une heure, gui18260 a dit :

quelle précaution prendre pour le moins de risque, pas de charge a 100% ?

 

90% max

J'ai fais une offre de reprise de mon pack batterie afin de compléter celui de ma maison. Avec 64 kWh de plus, je deviens autonome à 100% au lieu de 90% actuellement. Je verrais si Hyundai daigne me répondre.

il y a 3 minutes, Dan11300 a dit :

J'ai fais une offre de reprise de mon pack batterie afin de compléter celui de ma maison. Avec 64 kWh de plus, je deviens autonome à 100% au lieu de 90% actuellement. Je verrais si Hyundai daigne me répondre.

S'il les remplacent c'est à cause du risque d'incendie, ils ne te la laisseront jamais.

Elle va partir au recyclage.

à l’instant, Dan11300 a dit :

J'ai fais une offre de reprise de mon pack batterie afin de compléter celui de ma maison. Avec 64 kWh de plus, je deviens autonome à 100% au lieu de 90% actuellement. Je verrais si Hyundai daigne me répondre.

Ça m'étonnerait qu'ils acceptent : s'il effectuent ce remplacement, c'est qu'ils considèrent ces packs comme dangereux.

Je ne les vois pas prendre le risque de les vendre tels quels...

 

Il y a quelques années, Renault avait effectué un rappel de câbles de charge pour une prise (éventuellement) mal sertie. Ils n'ont pas voulu que je conserve l'ancien (même en coupant la fiche qui était peut-être défectueuse) car leur procédure imposait de retourner la pièce échangée.

Salut à tous

 

J'ai pris livraison d'un Kona 39kWh il y a 1 semaine (un 2020 qui leur restait sur les bras, à ce que j'ai compris...), comment puis-je savoir si il sera concerné par ce remplacement éventuel de batterie ? Existe-t-il une info à récupérer sur la carte grise par exemple ?

D'avance merci.

 

Fred

Il y a 2 heures, gui18260 a dit :

Le changement de batterie + extension de garantie, pourquoi pas 

si il n'y a pas le feu avant

 

Il y a 1 heure, gui18260 a dit :

quelle précaution prendre pour le moins de risque, pas de charge a 100% ?

 

 

Il y a 1 heure, gui18260 a dit :

et pensez vous qu' il y est une incidence sur le prix de la voiture, prix d achat actuel et prix de revente ?

Bienvenue sur le forum.

Par contre : merci d'éviter de spammer les topics -> tu peux poser toutes tes question dans un seul et unique post (et si tu as oublié quelque chose après avoir validé, tu peux "éditer" ton commentaire pour rajouter ce qu'il manque).

 

Pour répondre aux question :

- précaution : de manière générale, sauf quand on en a besoin, autant limiter la charge des VE à 80-90% pour limiter la dégradation inévitable de la batterie. Donc à moins d'avoir besoin chaque jour de 100% de l'autonomie du Kona, ça ne change rien à l'usage recommandé.

- ça peut avoir un double effet : soit les gens ont peur malgré la réparation et du coup plus difficile à revendre, soit au contraire intéressé les connaisseurs qui comprendraient que la voiture possède du coup une batterie (normalement) toute neuve malgré les X années de la voiture (ça serait un peu comme acheter une thermique de 50 000 km mais qui a un moteur neuf : ça remonte le prix logiquement comparé à la même thermique qui aurait le même kilométrage mais son moteur d'origine).