Câbles de recharge vendus par Peugeot

[Invité]

il y a 10 minutes, berto a dit :

Avez vous un texte, une référence à me donner pour m'appuyer sur le fait "qu'il m'est dû" ?

Note n° 20019, de janvier 2020. De plus vous pouvez signifier que "les acheteurs" ont droit à un câble 16 A. Le 8 étant livré sur les premières séries, avec engagement de fournir le 16 A. Ici de nombreux témoignages ( fourniture du 16 A  après livraison de l'auto, sans récupération du cro 8 A)

[berto]

Il y a 3 heures, Hugo13 a dit :

Note n° 20019, de janvier 2020. De plus vous pouvez signifier que "les acheteurs" ont droit à un câble 16 A. Le 8 étant livré sur les premières séries, avec engagement de fournir le 16 A. Ici de nombreux témoignages ( fourniture du 16 A  après livraison de l'auto, sans récupération du cro 8 A)

Merci beaucoup!

[petesampras76]

moi on m'a bien livré le 16A

[FabM44]

Une simple demande au commercial peut suffire aussi, c’est ce que j’ai fait, il s’est renseigné, et il l’a commandé. Je l’ai pas encore mais ça va arriver.

[john7002]

Bonjour,

 

On m'a livré un cro 8A il y a 3 semaines. J'ai fait par la suite la demande à mon CC pour obtenir le 16A, en précisant notamment la circulaire commerciale Peugeot n°20 019 - VN du 23 janvier 2020, mais sans succès. Ce dernier me réponds que la concession n'est pas au courant et que de plus c'est un accessoire qui coûte dans les 500€.

Est-ce que quelqu'un pourrait me transmettre une copie de ce formulaire (si c'est autorisé par Peugeot de faire circuler ce document).

Par ailleurs, comment pourrais-je procéder? Dois-je contacter Peugeot directement? si oui, est-ce qu'une demande via le formulaire https://peugeot-fr-fr.custhelp.com/app/answers/detail/a_id/11082/~/comment-contacter-automobiles-peugeot-%3F est le meilleur moyen pour obtenir le 16A.

Je vous remercie beaucoup, la charge est vraiment lente avec un CRO 8A, et nous commençons à perdre patience.

 

[jch@11]

C'est quand même dingue les différences entre concessionnaires 😠

 

[chris84r]

Il y a 1 heure, john7002 a dit :

Bonjour,

 

On m'a livré un cro 8A il y a 3 semaines. J'ai fait par la suite la demande à mon CC pour obtenir le 16A, en précisant notamment la circulaire commerciale Peugeot n°20 019 - VN du 23 janvier 2020, mais sans succès. Ce dernier me réponds que la concession n'est pas au courant et que de plus c'est un accessoire qui coûte dans les 500€.

Est-ce que quelqu'un pourrait me transmettre une copie de ce formulaire (si c'est autorisé par Peugeot de faire circuler ce document).

Par ailleurs, comment pourrais-je procéder? Dois-je contacter Peugeot directement? si oui, est-ce qu'une demande via le formulaire https://peugeot-fr-fr.custhelp.com/app/answers/detail/a_id/11082/~/comment-contacter-automobiles-peugeot-%3F est le meilleur moyen pour obtenir le 16A.

Je vous remercie beaucoup, la charge est vraiment lente avec un CRO 8A, et nous commençons à perdre patience.

 

Je récupère le mien samedi normalement.

Je suggère de préciser à votre CC par écrit (mail) votre demande pour qu'il vous confirme par écrit son refus. Et après de transmettre le tout à Peugeot France en l'informant une fois que vous aurez sa réponse. En principe c'est très efficace... 

[Gabe 208]

Bonjour,

Pour être sûr à quoi puis je reconnaitre un cro 8A d'un 8/16 A ? Ma voiture est de fin juin et j'ai l'impression d'avoir que le 8. Ce qui expliquerait mon taux de recharge ridicule sur une borne 11KW avec ce même câble il y a peu..

[FFF3347]

il y a 40 minutes, Gabe 208 a dit :

Bonjour,

Pour être sûr à quoi puis je reconnaitre un cro 8A d'un 8/16 A ? Ma voiture est de fin juin et j'ai l'impression d'avoir que le 8. Ce qui expliquerait mon taux de recharge ridicule sur une borne 11KW avec ce même câble il y a peu..

Oula, je pense que vous mélangez tout : 

Le CRO, c'est le Connecteur (ou câble) de recharge occasionnel. C'est un chargeur qu'il faut relier à une prise 230V (comme un aspirateur). Il est écrit au dos l'intensité (8 ou 8/16A et la puissance)

 

La borne 11kW que vous évoquez, on s'y raccorde avec juste un câble (T2 vers T2). Une borne 11kW, c'est en triphasé, donc 16A (16A  x 400V x racine de 3 = 11000).
Vu que la voiture n'est dispo qu'en monophasé 7 kW actuellement, vous chargez donc la voiture en 3.7 kW (16A x 230V), soit autant qu'une prise GreenUp. Bref, pas très glorieux.

 

Le câble peut être monophasé ou triphasé, en 16A ou 32A. Le plus universel (et le plus lourd/coûteux) étant le 32A Tri.

 

[ACMC]

Un cable CRO permet de se brancher pour charger sur une prise standard ou une prise renforcée, et non sur une borne AC 11KW

 

Cela n'a rien à voir

 

Modifié juillet 6, 2020 par ACMC

[Gabe 208]

Alors je précise, cette borne était en 11kw avec prise T2 et la domestique dont je ne me souviens plus le nom je suppose donc que c'est du 16A qui y arrive et j'ai branché avec mon CRO plutôt que mon T2 32A mono et j'ai eu la surprise de n'avoir qu'un très faible débit. J'avais mis ça sur la borne car j'étais persuadé que le CRO faisait 8/16 A et qu'il n'y avait pas d'autres modèles. Bref j'ai eu ma réponse et je confirme c'est bien du 8 A uniquement. Merci

[papymomo]

De toute façon, c'est marqué dessus : 8 A max ou 16 A max. 

Mais, attention, pour qu'il autorise le 16 A, il faut qu'il reconnaisse une prise Green up ou équivalente (avec l'aimant), ce qui n'était sûrement pas le cas de celle que tu as utilisée sur la borne. 

Modifié juillet 6, 2020 par papymomo

[Invité]

Il y a 3 heures, john7002 a dit :

Par ailleurs, comment pourrais-je procéder

Une demande officielle au concessionnaire  en citant en référence la note de Peugeot.  Envoyer une copie par mail au service clientèle (en informant le concessionnaire.)

[Guzel]

Le 06/07/2020 à 21:34, Gabe 208 a dit :

Alors je précise, cette borne était en 11kw avec prise T2 et la domestique dont je ne me souviens plus le nom je suppose donc que c'est du 16A qui y arrive et j'ai branché avec mon CRO plutôt que mon T2 32A mono et j'ai eu la surprise de n'avoir qu'un très faible débit. J'avais mis ça sur la borne car j'étais persuadé que le CRO faisait 8/16 A et qu'il n'y avait pas d'autres modèles. Bref j'ai eu ma réponse et je confirme c'est bien du 8 A uniquement. Merci

Je suppose que tu veux dire que tu as branché ton CRO sur la prise domestique d'une borne publique, mais cela ne veut rien dire car ces bornes ne gèrent pas le système Green'Up et donc le CRO ne considère pas être branché sur une prise renforcée. (Voir pour cela une vieille polémique très chaude sur le sujet ZEBORNE). Ce qui fait que sauf à diposer d'un chargeur 16A il n'est pas possible de les utiliser à leur puissance nominale. Comme je ne veux pas relancer la polémique je ne donnerais pas de solutions au problème.... 😷

[Remy]

Le 06/07/2020 à 21:34, Gabe 208 a dit :

Alors je précise, cette borne était en 11kw avec prise T2 et la domestique dont je ne me souviens plus le nom je suppose donc que c'est du 16A qui y arrive

Supposition hâtive. La prise domestique peut très bien être alimentée avec un câble plus fin, ou le socle d'un modèle qui ne supporte pas les 16A en continu.

Et de toute façon, en l'absence de l'aimant miracle, le CRO (même du bon modèle) n'aurait pas basculé en 16A.

[papymomo]

À propos du remplacement du CRO, j'ai l'impression que PSA a établi un black out sur le sujet depuis la fin du confinement. 

J'ai relancé mon cc et le service clientèle, ne serait-ce que pour savoir ce qui se passe : Rien, aucune réponse, ni aux mails, ni aux SMS. Quant aux appels vocaux, j'ai droit au messages classiques de la réunion ou du rdv en clientèle.

J'ai tenté une visite surprise, manque de bol, le commercial qui est sensé s'occuper de cette affaire était absent (m'a t'il vu arriver ?) et, bien sûr, les autres ne savent même pas de quoi je parle quand je dis "câble". 

Ça fait quand même plus de 4 mois que le véhicule m'a été livré. 

Certains/certaines d'entre vous vivent-ils/elles le même "calvaire"? 

 

 

Modifié juillet 18, 2020 par papymomo

[Gabe 208]

il y a 25 minutes, papymomo a dit :

À propos du remplacement du CRO, j'ai l'impression que PSA a établi un black out sur le sujet depuis la fin du confinement. 

J'ai relancé mon cc et le service clientèle, ne serait-ce que pour savoir ce qui se passe : Rien, aucune réponse, ni aux mails, ni aux SMS. Quant aux appels vocaux, j'ai droit au messages classiques de la réunion ou du rdv en clientèle.

J'ai tenté une visite surprise, manque de bol, le commercial qui est sensé s'occuper de cette affaire était absent (m'a t'il vu arriver ?) et, bien sûr, les autres ne savent même pas de quoi je parle quand je dis "câble". 

Ça fait quand même plus de 4 mois que le véhicule m'a été livré. 

Certains/certaines d'entre vous vivent-ils/elles le même "calvaires"? 

 

 

Bonjour pour ma part je vais le chercher la semaine prochaine. Tout le monde est au courant plus ou moins et le gars des pièces détachées en a une trentaine en stock afin de faire les échanges, car oui ils récupèrent le 8 A.

Bon après on verra sur place si tout se passe comme annoncé...

[Bébert]

il y a 8 minutes, Gabe 208 a dit :

Bonjour pour ma part je vais le chercher la semaine prochaine. Tout le monde est au courant plus ou moins et le gars des pièces détachées en a une trentaine en stock afin de faire les échanges, car oui ils récupèrent le 8 A.

Bon après on verra sur place si tout se passe comme annoncé...

Il n'est pas impossible qu'après remplacement de quelques composants il le passe en 16A.

[Thomas Pré]

Pour moi toujours aucune réponse de ma commerciale a mes emails

[Gabe 208]

il y a 2 minutes, Thomas Pré a dit :

Pour moi toujours aucune réponse de ma commerciale a mes emails

C'était la même pour moi, j'ai appelé mon vendeur est en vacance, normale on est mi Juillet. Par contre ça ne l'a pas empêché de m'envoyer un message avec son portable privé visiblement pour me demander de remplir un questionnaire de satisfaction le concernant et me demander explicitement de cocher volontairement quelques cases... Un ami est vendeur moto et il me semble que ça lui permet de toucher une prime de la marque. Vu que je me suis senti un peu couilloné concernant ma voiture je pense qu'il va aller se gratter.

[Fred501]

Ben moi, le câble 16A était à côté de la voiture dans un carton, et je suis reparti avec les 2, ce dont je ne vois pas l’interêt... mais bon, si j’ai un soucis avec l’un, j’aurai l’autre 😊

[Thomas Pré]

C'était la même pour moi, j'ai appelé mon vendeur est en vacance, normale on est mi Juillet. Par contre ça ne l'a pas empêché de m'envoyer un message avec son portable privé visiblement pour me demander de remplir un questionnaire de satisfaction le concernant et me demander explicitement de cocher volontairement quelques cases... Un ami est vendeur moto et il me semble que ça lui permet de toucher une prime de la marque. Vu que je me suis senti un peu couilloné concernant ma voiture je pense qu'il va aller se gratter.

Pour moi, le sujet traine depuis des mois donc c'est pas une question de vacances.
Ca me gonfle de devoir saouler les gens pour avoir ce qu'on a payé...

[papymomo]

Oui, en fait, on dirait qu'il n'y a plus aucune communication à l'intérieur de la boite. 

D'après Gabe 208, il y a des câbles dispo quelque part, mais personne ne le sait ou ne veut le savoir.

Modifié juillet 17, 2020 par papymomo

[david54]

Les magasins des concessions ont été livrés en quantité relative au nombre de voitures vendues avec le 8A.

 

[david54]

Donc il y a forcément un chargeur 16A qui vous attend  ... Et vous gardez le 8A.