Bonjour à tous, je récupère début octobre ma Ioniq et il me semble que le vendeur m’a dit qu’elle était livré qu’avec le CRO et non le câble T2-T2... celui ci est en option.

Du coup je demande aux possesseurs du ve, avec combien de câbles elle vous a été livrée.

Merci par avance

Mon CC me l’avait inclus dans la négociation. Il ne fait pas partie de la configuration standard (même Exécutive). Par contre il est inclus dans le Kona. Tu peux le vérifier dans le configuration.

Merci Jean

Bonjour à tous, je récupère début octobre ma Ioniq et il me semble que le vendeur m’a dit qu’elle était livré qu’avec le CRO et non le câble T2-T2... celui ci est en option.

Du coup je demande aux possesseurs du ve, avec combien de câbles elle vous a été livrée.

Merci par avance

Je confirme. L'an dernier, le T2 /T2 m'a été livré avec la Ioniq mais en étant facturé, seul le CRO était inclus.

Oui pas de T2 en standard. Surtout ne pas l acheter chez eux ils le vendent à 300 euros alors que sur Amazon il est à 176 euros.

 

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Cro uniquement pour moi aussi.

J'ai acheté un t2-t2 triphasé 32A. Il est inutile pour la ioniq mais sera peut etre utile pour un futur vehicule.

Il passe nickel sous le plancher du coffre.

300€ par contre

Mon câble T2/T2 je l'ai eu après négociation avec les tapis de sol. Par contre il est très utile pour les bornes T2 en ville

 

Envoyé de mon Mi A1 en utilisant Tapatalk

Également offert lors de la négociation avant achat de la ioniq,{merci de forum}

Il m'a déjà servie 2 fois en 1 mois pour dépanner dans des villes où il n'y a les bornes de parking sans câble attaché.

Merci à vous... avez vous des liens pour acheter ce câble t2-t2? Il faut un câble t2 tri ou mono?

32 Amp 5 metre de long type 2 - Type... https://www.amazon.fr/dp/B01MTAWTDY?ref=yo_pop_ma_swf

Quand j'ai eu la voiture il y a maintenant presque 18mois , j'avais acheté un cable T3-T2 et un cable T2-T2.

Et je m'en suis servit ...... 1 ou 2 fois, peut-etre 3 fois. en gros j'ai fait plus de tests avec que de vrai recharges.

 

La ioniq en T2 ne charge qu'a 7kW , donc c'est un secours en cas de galère uniquement. alors que le bonnes bornes combo délivrent 45kW.

 

Après 150€ pour un câble T2-T2 n'est pas si cher pour éviter une galère.

 

NB : si tu comptes faire installer une wallbox , parfois le cable T2-T2 est inclus.

J'ai eu le cable t2-t2 en plus du CRO avec ma Ioniq VD sans même le demander ni le payer, ca doit dépendre des concessions ^^

J'ai eu le cable t2-t2 en plus du CRO avec ma Ioniq VD sans même le demander ni le payer, ca doit dépendre des concessions ^^

 

WOW , moi j'ai tenté de négocier le T2 à l'achat et le boss de mon CC lui a dit c'est soit il prend la voiture sans le T2 ( offert) soit il prend pas la voiture...

J'ai aussi tenté la négociation avec la patron de la concession, mais il m'a dit que le prix du câble correspond à sa marge

J'ai retenté le jour de la livraison et il m'a encore parlé de sa marge réduite sur la ioniq electric.

 

J'ai juste eu les tapis de sol gratuit d'office, je n'ai même pas eu à négocier.

J'ai aussi tenté la négociation avec la patron de la concession, mais il m'a dit que le prix du câble correspond à sa marge

J'ai retenté le jour de la livraison et il m'a encore parlé de sa marge réduite sur la ioniq electric.

 

J'ai juste eu les tapis de sol gratuit d'office, je n'ai même pas eu à négocier.

Oui et c'est la marmotte qui ferme le papier du chocolat.

Pareil ils m’ont sortis le coup de la marge sur le câble, qu’ils ne pouvaient rien faire dessus...

Alors je leurs ai dit de se le garder... par principe

négociation de 30 secondes pour ma part et hop le câble dans le coffre

négociation de 30 secondes pour ma part et hop le câble dans le coffre

Et tu l'as payé combien?

prix catalogue 39200 et 29800 prix en loa (pas de reprise vo)

tapis offerts sans demander

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172€ sur amazon (en 5 metres 32A monophasé) au lieu de 336 chez hyundai