Bonjour à tous,

 

Quelques jours avant Noël, j’avais joué avec les sons de klaxon de la boombox de ma Tesla Model 3 propulsion de fin 2021, disponibles uniquement à l’arrêt. 
 

Sauf que les jours suivants, je me suis rendu compte que même en conduisant, après chaque coup de klaxon, la cucaracha était jouée à l’extérieur de la voiture ! J’ai passé deux jours comme ça, puis j’ai voulu aller faire un tour dans l’application Boombox de la voiture pour voir si une option était apparue avec la V11. Hélas depuis, impossible de faire refonctionner les sons du klaxon en conduisant… 😞

 

Je pense que j’ai eu un bug (peut-être lié à la mise à jour vers la V11), mais à tout hasard personne n’aurait l’astuce pour le reproduire ? C’est assez rigolo d’avoir la cucaracha qui se joue à chaque coup de klaxon en roulant et puis ça détendrait l’atmosphère en cas de tensions sur la route ! 😁

 

Adrien

Le 28/12/2021 à 10:12, adrien31 a dit :

Je pense que j’ai eu un bug (peut-être lié à la mise à jour vers la V11), mais à tout hasard personne n’aurait l’astuce pour le reproduire ? C’est assez rigolo d’avoir la cucaracha qui se joue à chaque coup de klaxon en roulant et puis ça détendrait l’atmosphère en cas de tensions sur la route ! 😁

Adrien

Bonjour, je n'ai pas la moindre idée de la façon de reproduire ce "bug" (j'ai un modèle sans Boombox), mais par contre j'ai dans l'idée que la cucaracha à chaque coup de klaxon peut valoir une amende de 68,00 €.😅

(article R313-33 du Code de la route)

Modifié décembre 28, 20214 a par Patrick-S

Idem dans une ancienne version j’avais la musique et les clochettes du traîneau du père noël à l’extérieur en roulant !! Depuis impossible de le faire

Pareil, j'ai eu ce "bug" le 25/12 puis plus rien... 🤔

J’ai activé la clochette mais je n’entends rien. Je me demande ce qu’on doit entendre et où???

Le 28/12/2021 à 21:37, Boxs10s a dit :

J’ai activé la clochette mais je n’entends rien. Je me demande ce qu’on doit entendre et où???

Idem

J’ai activé la clochette mais je n’entends rien. Je me demande ce qu’on doit entendre et où???

Clochettes à l’usage du clignotant pendant la conduite.

Non je parle de la fonction « répandez la joie » ou il est écrit dessous « clochette ext.» dans le mode Père Noël.

Modifié décembre 29, 20214 a par Boxs10s

Si vous voulez vous pouvez installer facilement une "boîte à rire" qui utilise le HP extérieur pour pouvoir prévenir les piétons sans leur faire peur 

Avec une multitude de son au format MP3

 

 

Bonjour,

 

sur ma Tesla Model3 SR+ de Décembre 2021 (à jour avec UIv11), pas de possibilité de configurer le son 'en roulant'.

Je peux personnaliser le klaxon, j'ai le mégaphone, et je peux jouer le morceau courant sur la boombox, mais on dirait que cette fonctionnalité est bloquée.

 

Hors j'ai vu des vidéos ou cela semblait être disponible chez certains utilisateurs.

 

Est ce que c'est bloqué aussi pour vous ?

 

J'espère que ce n'est pas une limitation logicielle, et si c'est le cas je me demande quelle est la raison...

Il me semblait que jouer un son en Europe était plutôt obligatoire qu'interdit.

 

 

Benoit

Modifié janvier 9, 20224 a par BenRQ

Sujet déjà abordé lors du lancement de la fonction  

 

Interdit en Europe en roulant; les vidéos que tu as vue sont sans doute aux Etats-Unis. 
 

En Europe, tu peux cependant jouer via le HP extérieur des sons pré-enregistrés, la radio ou même ta musique, mais lorsque tu es à l’arrêt (mode P), même si l’interêt de la fonction m’échappe un peu… (comme celle du coussin péteur et des autres joyeusetés du même acabit ^^ )

Modifié janvier 9, 20224 a par Ben_TM3

Le 09/01/2022 à 21:16, BenRQ a dit :

(...)

Il me semblait que jouer un son en Europe était plutôt obligatoire qu'interdit.

Benoit

Il y a confusion.

Émettre un son en roulant en-dessous d'une certaine vitesse est obligatoire sur les VE, mais il ne s'agit pas d'émettre n'importe quel son à n'importe quel volume.

 

Le 09/01/2022 à 21:41, LeLutin a dit :

Il y a confusion.

Ah effectivement, bien vu ! 👍
 

@BenRQ : comme le souligne @LeLutin, depuis juillet 2021, les véhicules électriques doivent émettre un son en marche arrière afin de prévenir les piétons; et Tesla a donc ajouté un haut-parleur extérieur à cette fin, et les Model 3 produites depuis T2 2021 émettent bien un son en marche arrière.

 

Là s’arrête l’obligation.

 

Mais comme Tesla reste Tesla, quitte à avoir ce haut-parleur, Elon et ses équipes ont ouvert la possibilité d’utiliser ce haut-parleur extérieur pour diffuser de la musique, la radio, des sons pré-enregistrés etc : c’est la fonction « boombox ».

 

Sauf que cela n’est pas autorisé en roulant en Europe. De fait, cette fonction « boombox » n’est opérante qu’à l’arrêt (mode P) en Europe, et est bien à dissocier de la fonction d’avertissement des piétons, qui elle est obligatoire en marche arrière pour les VE.

 

 

Le 09/01/2022 à 21:58, Ben_TM3 a dit :

Ah effectivement, bien vu ! 👍
 

@BenRQ : comme le souligne @LeLutin, depuis juillet 2021, les véhicules électriques doivent émettre un son en marche arrière afin de prévenir les piétons; et Tesla a donc ajouté un haut-parleur extérieur à cette fin, et les Model 3 produites depuis T2 2021 émettent bien un son en marche arrière.

 

Là s’arrête l’obligation.

(...)

Et marche avant en-dessous de 20 km/h. 😉

Le 09/01/2022 à 22:05, LeLutin a dit :

Et marche avant en-dessous de 20 km/h. 😉

De mémoire le son en marche avant est optionnel alors que seul celui en marche arrière est obligatoire ? À vérifier, je me trompe sans doute  
 

Mais en effet Tesla a implémenté les deux; sauf qu’autant l’avertisseur piéton en marche arrière est très fort, autant celui en marche avant est pour ainsi dire inaudible … 😕 

 

(PS: à titre personnel, je dis « tant mieux » quand je vois le boucan que font les Zoé en marche avant … ^^ )

Modifié janvier 9, 20224 a par Ben_TM3

En marche avant il n'est pas inaudible il est inexistant

C'est clair que cette réglementation UE est à l'image de l'UE : incompréhensible.

Car ok pour la marche arrière, en admettant qu'un VE fasse énormément moins de bruit en reculant à 5 km/h qu'un VT (et la j'ai un doute, surtout avec une essence moderne le moteur à l'avant !), mais en marche avant, le bruit de ZOE,Twingo et consort est juste nul !. Quitte à avoir un VE qui roule en ville, pourquoi le rendre bruyant tout le temps ???? ... si ce n'est pas une décision d'énarque ça !.

Mais le mieux reste à venir : je roule en ville, en silence donc puisque le principal avantage du VE est bien la, et j'ai un gusse qui reste au milieu de la rue sans m'avoir entendu : Grace à la réglementation UE quel choix j'ai ? :

-Le pousser avec mon pare choc ?

-Lui rouler dessus ?

-Klaxonner ?

-Jouer un son "doux" que je peux éventuellement choisir pour le prévenir sans le brusquer ?

 

Je ne suis pas énarque, mais vous vous doutez bien que seule la solution 3 est possible. Le mieux est que chez nous, et sans doute ailleurs, les bus de la ville ont deux avertisseurs : le normal connu de tous, et un petit "ting ting" bien moins pénible et qui est parfaitement audible pour les piétons sans pour autant réveiller tout la ville.

 

Tout ceci est tellement navrant !

 

 

Modifié janvier 10, 20224 a par Jack16V

Le 09/01/2022 à 21:16, BenRQ a dit :

Hors j'ai vu des vidéos ou cela semblait être disponible chez certains utilisateurs.

Sinon, il y a ceci...

 

Ou ça

Ou ceci...

 

 

Le 09/01/2022 à 22:08, Ben_TM3 a dit :

De mémoire le son en marche avant est optionnel alors que seul celui en marche arrière est obligatoire ? À vérifier, je me trompe sans doute  

(...)

Ça l'est, c'est ce qu'on appelle le système AVAS. Et il doit répondre à des contrainte particulière ( niveau sonore, bande de fréquence etc...)

https://www.sesaly.com/en-quoi-consiste-la-reglementation-sonore-ece-r138-pour-les-vehicules-hybrides-et-electriques/

Extrait de la législation :

https://www.interregs.com/catalogue/details/ece-13801/regulation-no-138-01/regulation-on-the-approval-of-quiet-road-transport-vehicles-qrtv/

 

Le 10/01/2022 à 08:55, Jack16V a dit :

C'est clair que cette réglementation UE est à l'image de l'UE : incompréhensible.

(...)  Quitte à avoir un VE qui roule en ville, pourquoi le rendre bruyant tout le temps ???? ... si ce n'est pas une décision d'énarque ça !.

(...) Le mieux est que chez nous, et sans doute ailleurs, les bus de la ville ont deux avertisseurs : le normal connu de tous, et un petit "ting ting" bien moins pénible et qui est parfaitement audible pour les piétons sans pour autant réveiller tout la ville.

 

Tout ceci est tellement navrant !

Beaucoup d'incompréhension. Il ne s'agit pas de rendre le VE bruyant tout le temps. Juste de le rendre audible en-dessous de 20 km/h et en marche arrière. Pourquoi ? ou plutôt pour qui : enfants, vélos, personnes âgées, malvoyants, et tout les distraits. Et il y en a un paquet en ville.

Donc rien de navrant, d'incompréhensible. C'est pour la sécurité de tous.

 

Quand au bus de ville, le "ting ting" n'est rien d'autre que le klaxon de ville, l'autre étant le klaxon de campagne. Donc rien à voir avec un système AVAS, puisque cela ce déclenche manuellement, quand l'AVAS doit être automatique.

Modifié janvier 10, 20224 a par LeLutin

Le 09/01/2022 à 22:05, LeLutin a dit :

Et marche avant en-dessous de 20 km/h. 😉

Il est inaudible sur la Tesla (celui en marche avant) et comme toi je trouve ça dangereux pour les piétons. J'aimais beaucoup celui de ma Hyundai Kona électrique, genre soucoupe volante (un peu comme la Zoé) mais bien réglé en volume, ni trop fort ni trop faible. Et de plus on pouvait le couper avec un commutateur. 

Modifié janvier 10, 20224 a par Dinky

C'est clair qu'en marche avant je ne l'ai jamais capté non plus. J'aimerais qu'on l'entende un minimum

De plus selon les spécifications de l'AVAS, le son doit être proportionnel à la vitesse.

 

Des exemples :

BMW (par Hans Zimmer) : https://www.bmw.com/video/is/content/BMW/bmwcom/bmw_com/category/innovation/vision-boost/VISION-MNEXT.mp3

Jaguar : https://soundcloud.com/timstevens/jaguar-i-pace-incar-driving-dynamic-audio

Nissan : https://www.youtube.com/watch?v=p4cjPk8mqEM

 

Le 09/01/2022 à 21:24, Ben_TM3 a dit :

Sujet déjà abordé lors du lancement de la fonction  

 

Interdit en Europe en roulant; les vidéos que tu as vue sont sans doute aux Etats-Unis. 
 

En Europe, tu peux cependant jouer via le HP extérieur des sons pré-enregistrés, la radio ou même ta musique, mais lorsque tu es à l’arrêt (mode P), même si l’interêt de la fonction m’échappe un peu… (comme celle du coussin péteur et des autres joyeusetés du même acabit ^^ )

Je te garantis qu’un bug dans la v10 fait parfois jouer la musique à l’extérieur en roulant

je l’ai encore eu hier avec Spotify

Espérons que la réglementation évolue pour avoir les mêmes fonctions qu aux us 🇺🇸