il y a une heure, KevinN78 a dit :

Pour minimiser la dégradation la LG s en tirera mieux...

 

point aussi important, je ne sais pas si ça a été corrigé mais les performances de la voiture avec la Panasonic 82 kWH sont dégradés plus le pourcentage baisse, la LG reste très stable sur l ensemble de la capacité.

 

après dans l usage, 614-580 et même 530, ça ne change pas grand chose au quotidien, et a la fin sur un grand périple, il faudra toujours recharger aussi souvent. La différence sur autoroute va être de 15-20 km maximum. 
 

petite évolution sympa, mais pas de révolution, je vais garder ma LR quelques temps avant une vrai révolution (nouvelle batterie)

Même si la dégradation de la LG serait moindre , comment veux-tu ,en étant plus petite,  que dans 3,5,10ans ,quelle soit plus performante que la Panasonic, impossible.

Que la puissance soit plus constante que la pana, cela on le savait déjà,mais a mes yeux cela n'est pas très important. j'ai une lr'580' a moins de roulé a 50, jamais cette voiture fera cela ,je pense  même que ce chiffre est complètement bidon.

 Oui d'accord avec toi, sur un trajet cela ne se verra pas 

Salut, j'ai demandé à Bruno du Chat, si la LR que j'ai commandé le 22 mars aurait la nouvelle autonomie WLTP de 614km, il me l'a confirmé. Mais bon, je sais qu'il ne faut pas prendre ça pour argent comptant. Il n'y a plus qu'à attendre l'attribution des VIN.

Dans tous les cas, je garderai ma commande, j'ai signé pour 580 km WLTP, si je peux avoir plus pour le même prix tant mieux, sinon ça me convient très bien aussi

il y a 17 minutes, Airnam a dit :

Salut, j'ai demandé à Bruno du Chat, si la LR que j'ai commandé le 22 mars aurait la nouvelle autonomie WLTP de 614km, il me l'a confirmé. Mais bon, je sais qu'il ne faut pas prendre ça pour argent comptant. Il n'y a plus qu'à attendre l'attribution des VIN.

Dans tous les cas, je garderai ma commande, j'ai signé pour 580 km WLTP, si je peux avoir plus pour le même prix tant mieux, sinon ça me convient très bien aussi

Et ben je viens de tenter la meme par Chat, ils sont pas au courant ... on est bien avancé ...

A partir du VIN il sera possible de savoir si on a volant chauffant, nouvel intérieur et le type de batterie ? 

à l’instant, Zemotard a dit :

Et ben je viens de tenter la meme par Chat, ils sont pas au courant ... on est bien avancé ...

A partir du VIN il sera possible de savoir si on a volant chauffant, nouvel intérieur et le type de batterie ? 

d'après nos amis allemands et leurs cartes grises si ton VIN est inférieur à 943 c'est quasi mort  pour la nouvelle batterie sinn les autres sont bien équipées ... moi j'ai un VIN941 je vais voir pour un changement je pense ou annuler la commande. 

 

Concernant le volant chauffant et le nouvel intérieur je ne sais pas 

@Dm01 oui après d après les usagers plutôt gros rouleur après 2 ans la batterie Panasonic perdrais 8-9% de sa capacité (pour 60 et 80000 km parcourus) je ne sais pas sur quoi tabler avec la LG mais elle serait plus stable et se dégraderait moins.

 

au final chacun prendra le dernier modèle mais à l usage, ça sera la même voiture. Et d ici 2-3 ans elle devrait toujours être proches 

franchement  le volant  chauffant  n'est pas un élément essentiel  ,100 km ou plus  serait une grande (R)évolution .

je peux me passer de tous ces éléments de conforts chauffage des sièges  etc,je préfère du progrès dans l'autonomie!

Modifié avril 23, 20215 a par maxime47

il y a 1 minute, maxime47 a dit :

franchement  le volant  chauffant  n'est pas un élément essentiel  ,100 km ou plus  serait une grande (R)évolution .

Je suis d'acc le volant et les portes je m'en fou un peu... la batterie par contre ce qui m'interesse plus que les 35 km wltp c'est sa capacité de recharge / degradation qui me semble plus interessante dans le temps

Je rejoins je dernier intervenant, la grosse révolution finalement ça ne serait pas les 550-600 ou 700km WLTP mais plutot Une  charge 20-80 en moins de 10 minutes!

Tout à fait.

On arrive à des autonomies de voitures thermiques.

Un niveau qui est suffisant, le seul problème, c'est pour refaire le plein. C'est toujours très long, trop aléatoire dans certaines zones.

On peut se dire que les voitures ont quasiment atteint la maturité, mais le réseau de recharge en est encore loin.

il y a 17 minutes, Bart a dit :

Tout à fait.

On arrive à des autonomies de voitures thermiques.

Un niveau qui est suffisant, le seul problème, c'est pour refaire le plein. C'est toujours très long, trop aléatoire dans certaines zones.

On peut se dire que les voitures ont quasiment atteint la maturité, mais le réseau de recharge en est encore loin.

Comment ça toujours très long?  Sur un trajet ' vacances ' je ne mais pas plus de temps en elec que en thermique, c'est juste pas dans le même ordre.

Par contre je serais curieux de savoir pourquoi tu dis trop long.

La recharge, on est bien d'accord que c'est BEAUCOUP plus lent qu'un plein d'essence ?

On peut passer de 0 à 600km d'autonomie en 3mn ?

Il me semble qu'avec une voiture essence c'est possible, mais pas une électrique.

Avec tout ce que ça implique de taux d'occupation des bornes sur un long moment.

Ca reste trop long par rapport à ce qu'il faudrait pour que ce soit complètement fluide et de ne pas passer 1H à attendre qu'une borne se libère et ensuite une demi heure à recharger 

Modifié avril 23, 20215 a par Bart

il y a 2 minutes, Bart a dit :

La recharge, on est bien d'accord que c'est BEAUCOUP plus lent qu'un plein d'essence ?

On peut passer de 0 à 600km d'autonomie en 3mn ?

Il me semble qu'avec une voiture essence c'est possible, mais pas une électrique.

Avec tout ce que ça implique de taux d'occupation des bornes sur un long moment.

Ca reste trop long par rapport à ce qu'il faudrait pour que ce soit complètement fluide et de ne pas passer 1H à attendre qu'une borne se libère et ensuite une demi heure à recharger 

Ah si tu compare avec une thermique 😅😅, 1 h de recharge, si tu veux faire un 100%?,mais en n'a tu besoin ?

Pour info, je viens d'appeler mon TA : la voiture qui m'avait été attribuée a été fabriquée le 28 mars (VIN en 941), et il m'a confirmé que les nouvelles batteries ne sont que pour les véhicules fabriqués à partir du 1er avril (on le savait déjà, mais les TA ont également eu l'info officiellement)

Il a pu changer ma commande et m'attribuer un véhicule fabriqué après le 1er avril, mais en appliquant bien entendu le nouveau tarif (j'avais commandé avant la hausse de 1000€).

Et du coup la livraison, prévue le 19 mai, sera décalée à juin.

 

Modifié avril 23, 20215 a par stco29
précisions

il y a 2 minutes, stco29 a dit :

Pour info, je viens d'appeler mon TA : la voiture qui m'a été attribuée à été fabriquée le 28 mars (VIN en 941), et il m'a confirmé que les nouvelles batteries ne sont que pour les véhicules fabriqués à partir du 1er avril (on le savait déjà, mais les TA ont également eu l'info officiellement)

Il a pu m'attribuer un véhicule fabriqué après le 1er avril, mais en appliquant bien entendu le nouveau tarif (j'avais commandé avant la hausse de 1000€).

Et du coup la livraison, prévue le 19 mai, sera décalée à juin.

 

j'ai vraiment un TA incompetent je pnese  ... il a pu rien me dire ...pas d'info apparement... je lui ait parlé de reatribué un vin il a botté en touche... et la j'ai recu le sms pour programmer le creneau de livraison (aucune date ne me va.. ) je l'appel et il me dit de repondre non et qu'il peut pas me donner un autre creneau et que je serai recontacté mais on ne sait pas quand (0 visibilité apparement) 

Il y a 8 heures, Pat25 a dit :

Mouais des tapis a 50 balles.....

les gens comme AKM74, qui ont pris la baisse de plusieurs milliers d’euros, + l’évolution avec pac, autonomie, vitres feuilletées etc.....peuvent utiliser le terme scandaleux et auraient aimé avoir acheter juste des tapis.

Ayant des enfants, j'ai failli dtf acheter des tapis en caoutchouc 🤣

Au final, je l'ai fait juste pour le coffre et frunk. Très bon achat d'ailleurs

Il y a 19 heures, FredMt a dit :

 @Ben_TM3 👍je crois qu on va surtout boire une coupe tous ensembles !🍾 Car le forum c est avant tout de l échange, du partage et les avis ne se font pas seul dans son coin 😀. Une fois dans un sens une fois dans l autre. 😉. 

Avec Tesla je ne me fais pas de souci, on aura encore des intrigues à dénouer tous ensembles 😀 et je profite de l'occasion aussi pour te remercier sincèrement pour toutes tes brillantes contributions et synthèses qui aident beaucoup à élargir aussi le cercle des "enquêteurs"   passionnés. 🤣

Honnêtement, des gens comme vous sont des sources d'informations géniales, et je vous en remercie. On est à des années lumière du gars avec son i-pace qui n'arrive pas à faire 300km

 

@Bart: oui mais dans 90% des cas au moins, le "plein" d'un VE prend 5s le soir et 5s le matin, soit bien moins qu'un détour pour aller à une station service, le temps de remplir le réservoir, d'aller payer à l'intérieur si pas de carte dehors.

Et sur SuC, l'économie du temps du paiement compense partiellement le temps de charge

Modifié avril 24, 20215 a par AKM74

Il y a 3 heures, FredMt a dit :

Pas sûr que le pack soit non plus à ~81kWh comme sur la Perf2021. Celui de remplacement SAV avait un NFP à 79,6kWh. Le site US est pas mis à jour, et on connaît pas encore l autonomie en EPA.

1 kWh de top buffer ?

 

En ce cas, sur base du (très) peu de données dont nous disposons (manque les constantes et en effet l'autonomie EPA), avec une autonomie WLTP à 614km (sur jantes 18 Aéro ou 19 ? ), cela présagerait d'un buffer bas assez conséquent.

 

Surprenant de la part de Tesla : perdre de l'autonomie théorique affichée, au profit d'un "gros" buffer bas qui ne peut pas rentrer dans les chiffres marketing ne collerait pas avec leur philosophie habituelle.   

 

Vivement les premières réception de ces LR, et un scan SMT par une âme charitable

Modifié avril 23, 20215 a par Ben_TM3

il y a 43 minutes, stco29 a dit :

Pour info, je viens d'appeler mon TA : la voiture qui m'a été attribuée à été fabriquée le 28 mars (VIN en 941), et il m'a confirmé que les nouvelles batteries ne sont que pour les véhicules fabriqués à partir du 1er avril (on le savait déjà, mais les TA ont également eu l'info officiellement)

Il a pu m'attribuer un véhicule fabriqué après le 1er avril, mais en appliquant bien entendu le nouveau tarif (j'avais commandé avant la hausse de 1000€).

Et du coup la livraison, prévue le 19 mai, sera décalée à juin.

 

Tu avais déjà ton VIN d exe que je comprends c’est ça ?

en tout cas tous les TA ne se valent pas : aucune réponse du mien, on achète qq chose sans savoir quoi finalement c’est plus que moyen ...

il y a 6 minutes, Zemotard a dit :

Tu avais déjà ton VIN d exe que je comprends c’est ça ?

en tout cas tous les TA ne se valent pas : aucune réponse du mien, on achète qq chose sans savoir quoi finalement c’est plus que moyen ...

C'est ça, j'avais eu un VIN attribué la semaine dernière.

J'ai eu le TA au téléphone, plus facile pour discuter et trouver une bonne solution que pas mail 😉

 

il y a 21 minutes, Ben_TM3 a dit :

Vivement les premières réception de ces LR, et un scan SMT par une âme charitable

Parfaitement!

Si tu as bien lu mon post le pack "82kWh " de maintenance sur LR2021 avait un nominal full pack de 79,6kWh (SMT) et le mien (Perf2021) doit être à un peu plus de 81kWh. 

Ces packs "82kWh" ne sont pas tout à fait homogènes sur la Perf en tout cas jusqu'à présent... j ai noté sous SMT NFP du 79,8 KWh, du 80,2kWh, du 80,3kWh, du 81kWh. 

J'ai envoyé un mail à mon TA il y a 1h en citant le forum. J'espère qu'il pourra me changer le VIN.
Sinon de ce que je comprends les LR  avec les nouvelles batteries sont sur un autre bateau ?

@Ben_TM3

@Hybridébridé

@FredMt

Merci infiniment pour vos contributions d’une qualité et d’une précision indéniable!

Il y a 1 heure, Dm01 a dit :

Ah si tu compare avec une thermique 😅😅, 1 h de recharge, si tu veux faire un 100%?,mais en n'a tu besoin ?

C’était bien le but, voir les obstacles de l’électrique par rapport au thermique.

Il faut rester lucide, la vie est plus simple en thermique en dehors des trajets quotidiens 

Modifié avril 23, 20215 a par Bart

Il y a 1 heure, Tud a dit :

j'ai vraiment un TA incompetent je pnese  ... il a pu rien me dire ...pas d'info apparement... je lui ait parlé de reatribué un vin il a botté en touche... et la j'ai recu le sms pour programmer le creneau de livraison (aucune date ne me va.. ) je l'appel et il me dit de repondre non et qu'il peut pas me donner un autre creneau et que je serai recontacté mais on ne sait pas quand (0 visibilité apparement) 

Tu annule la  vente, tu perd 100euros et tu recommande 

Merci infiniment à tous ceux qui se décarcassent pour nous donner toutes ces infos. Je suis impressionné par votre efficacité !