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Sebcestbien

Balance ton squatteur de bornes

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Le 01/02/2020 à 18:05, cr1cr1 a dit :

Ce qui était plus réjouissant était le petit papier laissé par la police municipale sur leurs pare-brises : 

21162148_Gentilmotdelapolice.thumb.jpg.c903255d5ebdc08cbe9af9f78bd0a5d7.jpg

 

Si j'avais pu, j'aurais embrassé ces policiers 😅

 

Bon, ce qu'il ne faut pas dire à ces conducteurs indélicats, c'est que l'affichage n'est probablement pas aux normes : uniquement un marquage au sol et la présence de la borne, pas de panneau réglementaire... 🤫

Si ça se trouve c'est peut-être un utilisateur de VE qui a fait ça laissant croire aux indélicats qu'ils vont êtres réprimés. 

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Le 30/01/2020 à 16:42, Pahtath a dit :

En même temps, le panneau est foireux. C'est con mais il faudrait qu'il mette "uniquement voitures électriques *en charge*"

Personnellement je n'ai jamais vue de panneaux au station service interdisant de stationner devant les pompes si on se rend uniquement dans la station sans prendre du carburant. La plupart du temps on se gare à côté pas devant les pompes. 

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il y a une heure, id3 a dit :

Si ça se trouve c'est peut-être un utilisateur de VE qui a fait ça laissant croire aux indélicats qu'ils vont êtres réprimés. 

Je les ai vu les déposer sous les essuies-glaces. Mais je n'ai pas eu le temps d'aller parler avec eux : ils partaient lorsque j'arrivais pour me garer. 

Puis ils se sont arrêtés pour m'observer de loin (surement en se disant "Celui-là on va l'aligner direct !") puis ils ont dû se rendre compte que c'était une Tesla et ils sont partis. 😅

 

Cet après-midi, je me suis rendu chez Ikea à Plaisir. Il y a 6 bornes devant le magasin. Résultat : toutes occupées au moment où j'arrivais, une seule par une Zoé branchée. Les autres : thermiques. 

J'ai viré un gars qui attendait dans sa voiture, j'ai pu me garer. Un autre est parti avant que je lui explique le truc. Une i3 est venue se garer, sans charger. 

D'ailleurs, une seule borne était en état de fournir du courant (3kW) La borne avec T2 ou T3 était HS. 

Tout le monde s'en fout sur place : la sécurité, la technique, l'accueil magasin. 

Épuisant...

Modifié par cr1cr1

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il y a 37 minutes, MattKirby a dit :

Ben moi, je me suis fait un petit plaisir pendant les vacances : après  avoir appelé la police municipale pour faire dégager 2 squatteurs, je me suis mis en charge lorsqu'un des 2 est parti.

Et surprise en regardant mes vidéos sentinelle, la police a mis une prune au 2ème squatteur 😁

Je crois qu'il n'y a que comme ça que ça rentrera dans la tête des gens.

Oui, c'est malheureux, mais sans "sanction", un certain nombre de personne (mon optimisme naturel me fait espérer que c'est une petite minorité) n'en ont strictement rien à faire (constaté lors de discussion avec des squatters)

 

Le 08/02/2020 à 13:31, Slapotarzed a dit :

0efaa1ec12f710176010cc1d6e92c532.jpg
 

Pour ce cas sus-cité, j'ai donc envoyé un message sur leur site web samedi.

Réponse rapide ce jour :

je cite :

"Ensuite concernant le stationnement et l’image de notre structure, notre batiment et ses places de parking sont privés.

Nous n’y acceuillons qu’une seule borne de recharge publique (la borne EV tronic sur laquelle vous avez effectué votre recharge) c’est pour cela que c’est la seule qui soit déclarée sur les diverses applications.

L’autre borne et les places de stationnement attenantes (sur laquelle se trouvait la zoe) sont privatives même si nous tolérons l’usage public sur celles-ci.

Je regrette donc que cette tolérance cela nuise à notre image mais je prend note de votre remarque."

Bref, je lui ai répondu que  le code de la route était bien évidemment applicable , que d'ailleurs la signalisation réglementaire était présente, que le véhicule était donc (logiquement) verbalisable. J'ai d'ailleurs regretté de ne pas l'avoir signalé à la police (même si je répugne globalement à faire ce genre de truc)

A noter que la borne "privative" est bien référencée notamment sur Chargemap et qu'elle accepte les cartes (et donc la facturation)

Donc : aucune remise en cause du comportement : NAVRANT

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Je viens de passer quasi 3/4 face à la borne située à Dinan à proximité de l'office de tourisme.

premier quart d'heure les 2 places sont livbres puis une i3 vient se brancher, puis une  208 qui c'est stationnée sur la seconde place. Véhicule de la Poste,... quand je suis parti elle y étais encore. Il s'agissait d'une 208 diesel, avec le moteur tournant et un conducteur qui devait attendre quelqu'un en lisant sur son téléphone !

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Le 10/02/2020 à 20:06, ManuTaden a dit :

Je viens de passer quasi 3/4 face à la borne située à Dinan à proximité de l'office de tourisme.

premier quart d'heure les 2 places sont livbres puis une i3 vient se brancher, puis une  208 qui c'est stationnée sur la seconde place. Véhicule de la Poste,... quand je suis parti elle y étais encore. Il s'agissait d'une 208 diesel, avec le moteur tournant et un conducteur qui devait attendre quelqu'un en lisant sur son téléphone !

Si le type est dans la voiture, un petit coup de klaxon et il se pousse. Pour moi ce n'est pas vraiment un squatteur. C'est tolérable.

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Il y a 2 heures, lechuck a dit :

Si le type est dans la voiture, un petit coup de klaxon et il se pousse. Pour moi ce n'est pas vraiment un squatteur. C'est tolérable.

 

Pas par le Code de la Route, c'est un fait. Et pourtant, ce code distingue les arrêts des stationnements, mais clairement les deux sont interdits dans le cas d'une place VE.

 

Après, on peut objecter du bien-fondé de la personne et faire preuve d'empathie, mais faut aussi comprendre que la tolérance est une pente glissante, souvent (mal) justifiée par le "mais j'en avais pour 5 mins !"

 

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Moi j'ai eu droit sur le parking du Lidl de Pierrefitte à 2 squatteurs bien différents. Côte à côte il y a avait une Zoé branchée (câble verrouillé T2 verrouillé) mais qui ne rechargeait pas (ou plus en tout cas) et une thermique. J'ai attendu que la personne finisse ses courses et récupère sa voiture. Quand je lui ai fait comprendre qu'il ne fallait pas se garer là, elle m'a dit "Ha désolée, je pensais que ça marchait pas." 😤  J'ai chargé en CCS pendant 30 min puis j'ai laissé la place  à une Ioniq qui venait d'arriver. Au total j'ai passé environ 45m sur place et quand je suis parti, la Zoé était toujours là...

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Va falloir prévoir le stock d'autocollants explicites à coller sur les pare brise 🙄

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il y a 18 minutes, Spif a dit :

Va falloir prévoir le stock d'autocollants explicites à coller sur les pare brise 🙄

Bonjour,

ou on les commandes ?😄

Serieusement sur le site ou je travaille si on est mal garé , les personnes de la sécurité nous colles un autocollants super dur  à decoller sur ne vitre de la voiture !!!! ça srait bien de faire pareil pour les squatteurs ^^

 

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Malheureusement coller un autocollant peut être considéré comme du vandalisme, et vous êtes susceptibles d'être poursuivis...

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Mcdo hésite pas sur ceux qui se stationnent toute la journée (A Cesson-Sévigné tout du moins).

Après, ya bien les sabots (c'est pas du vandalisme du coup) mais je connais pas beaucoup de prorios qui ont les leurs. Et même en demandant gentiment, je suis pas sur que la police prête les siens 😅

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Le 11/12/2019 à 17:41, Sebcestbien a dit :

Toutes les dérives (incitation a la dégradation etc) seront signalées aux modérateurs et merci de rester dans le sujet.

 

 

Doucement s'il vous plait, je vous encourage à l'automodération et vous rappelle juste les règles de ce topic, pour éviter une 3è fermeture. Merci.

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j'imaginais pas l'apposition d'un sticker comme une dégradation (vu que ça s'enlève), mais c'est noté message reçu :)

 

Les récits ici montrent que la parlementation n'est pas toujours une solution efficace, et que la maréchaussée rechigne parfois à se déplacer pour ça. donc au final pour faire valoir ses droits, les options sont limitées :(

 

J'en profite que tomber sur ce sujet est interessant, je reçoit mon 1er VE ce soir et je prends bonne note sur le stationnement sur ces emplacement réservés à proscrire si on ne charge effectivement pas. Emplacements à prendre comme "réservé aux VE en charge.

Modifié par Spif

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Bon, pour revenir au sujet, maintenant que j'ai ma tuture (un bon PHEV des familles), je m'essaie aux bornes publiques en AC-TRI 22 (2h de charge environ)

 

Et là, je sens votre douleur. Entre des VT qui squattent et des VE qui zonent sans charger les très maigres places disponibles d'une agglomération pourtant soit-disant à la pointe de l'écologisme, ben j'ai pas encore réussi à charger une seule fois en 3 jours et 4 essais.

J'ai de la chance, mon PHEV a suffisamment d'autonomie pour faire l'A/R Grenoble centre-maison mais si je veux aller en 100% électrique et revenir de l'autre côté de la vallée, me faut une prise impérativement.

 

Tiens, question polémique : trouvez-vous normal qu'une e-208 suce une AC 22 TRI (et donc recharge à 7kW) et donc en restant 7h sur une stalle, alors qu'une borne DC était disponible juste à côté ?

 

Pour moi, c'est un squatteur, la moindre des choses aurait été de laisser un téléphone dispo pour déplacer sa voiture le cas échéant sur la borne DC.

 

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S'il s'agissait du réseau nissan (auchan/ikéa) donc avec recharge DC chademo, pas étonnant qu'une e-208 se rechargeait  en AC... Il n'en reste pas moins qu'immobiliser une borne des heures sans laisser ses coordonnées est en effet un manque criant de savoir-vivre!

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il y a 19 minutes, [email protected] a dit :

p'tet que la borne DC n'était pas libre quand il est arrivé 🤔

Peut-être oui, même si je n'y crois pas vraiment, ayant regardé à 10h30 si la borne AC était libre (ce n'était pas le cas) mais la borne DC l'était. Or, quand je suis arrivé devant la borne à 12h30, la borne annoncait une charge depuis 2h40...

Bref, en gros, y a un créneau de 30-40 mins où je joue sur la présomption d'innocence, mais bof...

 

On en revient au souci : faudrait qu'on puisse notifier les usagers existants pour leur demander de se déplacer (même si je pense pas que le possesseur d'e-208 voudra déplacer son séant pour un conducteur de plug-in... ce qui me désole)

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à l’instant, R2D2 a dit :

S'il s'agissait du réseau nissan (auchan/ikéa) donc avec recharge DC chademo, pas étonnant qu'une e-208 se rechargeait  en AC... Il n'en reste pas moins qu'immobiliser une borne des heures sans laisser ses coordonnées est en effet un manque criant de savoir-vivre!

 

Non, réseau Grenoble Métropole (opérateur Alizé). Une honte d'ailleurs ce réseau, manque criant de places alors qu'il y a plein de stalles existantes mais utilisées pour un réseau d'autopartage qui a disparu !

 

Bon, ca me fait penser que maintenant que j'ai ma ture, je vais l'enregistrer sur https://www.lagdrivers.club/

 

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il y a 8 minutes, Pahtath a dit :

On en revient au souci : faudrait qu'on puisse notifier les usagers existants pour leur demander de se déplacer (même si je pense pas que le possesseur d'e-208 voudra déplacer son séant pour un conducteur de plug-in... ce qui me désole)

Peut être qu'il n'a pas envie de laisser son numéro de téléphone... pas envie d’être harceler au téléphone par un anti VE mal intentionné

Peut être que son activité durant la charge ne lui permettrait pas de venir déplacer un véhicule... un rendez vous qu'on ne peut pas interrompre, une consultation médicale par exemple

Peut être qu'il est radin et que le cout de la recharge DC était trop chère... 😂

Peut être qu'il y avait un VT squatteur sur la place DC et qu'il n'avait pas le temps d'attendre... et ça, ça n’apparaît pas sur les sites montrant l'occupation d'une borne

Peut être qu'il avait envie d'essayer son nouveau cable T2 avec sa tout nouvelle 208

Peut être qu'il voulait voir les temps de recharge borne 22kW/chargeur 7kW

Peut être..... Peut être.... Peut être...

 

Faut juste arrêter de croire que le monde du VE est celui des bisounours, où l'amour et la considération de son prochain est l'élément fédérateur de la grande confrérie des électromobiliticiens (ça existe ce nom ? 🤔😋)

 

Et plus il y aura de VE, plus on retrouvera les mêmes c..s qu'il y a en VT

 

 

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