Balance ton squatteur (de bornes)

[Corpsomium]

Une magnifique Mercedes électrique en charge sur 2 places à Leroy Merlin comme vous pouvez le voir.

 

En revenant il y avait une Leaf 2 pas branchée et une vieille voiture genre Clio ou 106, j'ai pas fait trop attention.

Au moins là il y a 12 places de recharge (inutilisées sauf une où je suis branché) donc je ne leur en tiens pas trop rigueur.

[Iank]

Jerricane + allumettes pour la merco devant le proprio ligoté bâillonné ?

[Ocni]

Justement ils viennent d’installer ce genre de borne au nouveau Leroy Merlin à côté de chez moi. Il ouvre que mardi mais j’ose même pas imaginer le squatage, les bornes sont à 3m de l’entree...

@Corpsomium c’est quoi le badge ou appli qu’il faut ? J’avais pas trop le temps de coup j’ai pas testé mais j’ai vu qu’il y avait un truc de badge à scanner et un QrCode sur la borne... des trucs que je trouve un peu chiant juste pour activer une charge à 7kW (si c’est pas une Zoe) surtout que j’imagine qu’elle est gratuite...

[Corpsomium]

Je scanne le QR Code et ça ouvre un site où il faut rentrer son adresse email, ce qui permet de lancer / couper la charge et suivre l'avancement.

[Maxoscar]

Je voudrais faire part de ce qui m'est arrivé ce matin, car c'est très encourageant face à ceux qui se plaisent dans la mauvaise foi!

Je suis allé à la borne "Brev car" de Rostrenen, située hélas très près de l'entrée des grandes surfaces. Je devais faire l'appoint de ma charge batterie (passage de 45% à 90%, le reste serait fait à la maison pour éviter d'occuper la borne trop longtemps).

Comme nous sommes dimanche, aller à cette borne vers 08h30 du matin, devait me permettre d'effectuer la charge sans problème. en effet, j'étais tout seul dans cet immense parking.

J'ai connecté la Chademo, et la charge a commencé; Un peu plus tard, environ 20mn après, je vois une voiture électrique qui arrive, une I3 blanche. Le conducteur se place à coté de moi, et se dirige vers le Combo.

Bien entendu je suis allé vers lui pour lui dire que j'allais me déconnecter pour le laisser faire sa charge, car impossible de connecter 2 véhicules en même temps (combo+chademo). Il a beaucoup apprécié ma suggestion. Nous avons bien discuté VE évidemment!

Puis une autre voiture électrique est arrivée, une "E golf".

Et enfin une autre VE, une belle Leaf rouge. Le conducteur commençait à se retirer voyant que les deux places étaient occupées!

Mais nous lui avons dit de rester, pour nous la charge est suffisante, et en plus cette Leaf venait d'un département lointain, donc c'était important pour lui d'avoir du courant.

Ainsi donc, exceptionnellement il y a eu plusieurs voitures pour se charger à cette borne, et avec cette entente parfaite tout le monde a pu profiter de la borne.

Comme quoi, avec un peu de savoir vivre et de la bonne humeur, tout est possible; il n'y a pas que des tordus qui squattent les bornes, c'est encourageant!

[Mitchell77400]

Le 31/03/2019 à 00:20, Corpsomium a dit :

Je scanne le QR Code et ça ouvre un site où il faut rentrer son adresse email, ce qui permet de lancer / couper la charge et suivre l'avancement.

 

Bonjour

Elles sont où ces bornes?

[ltc18]

Euh.....

[zadene]

Le 29/03/2019 à 19:08, JFB a dit :

... Un grand "classique" , les travaux qui neutralisent une borne de recharge . S'il y a plusieurs bornes dans la ville (comme ici à Vire) , c'est moins grave , mais ça agace quand même !

Et encore, les travaux, ce n'est pas le plus "grave". On peut comprendre qu'à un moment donné les travaux soient nécessaires et qu"ils bloquent temporairement la borne.

Ce qui me gêne plus, pour l'avoir aussi vu, c'est :

• Le parking neutralisé pour la fête de la musique, mais pas que le soir de la fête de la musique (même s'ils n'ont qu'à la faire ailleurs - la place ne manque pas sur cette commune), mais également 4 jours avant pour monter le chapiteau + 2 jours après pour démonter le chapiteau, sachant que la borne est à l'entrée du parking, le chapiteau au fond du parking, et occupe à peine 10% du parking. Il y a là une réelle bêtise ou volonté de ne pas laisser l'accès à la borne.
• Le parking neutralisé pour un rassemblement de voitures anciennes, SUR la zone de la borne de recharge. Là encore, le rassemblement devait perdre même pas 10% du parking, il y avait donc largement la place de le faire ailleurs et de laisser l'accès à la borne. Donc à nouveau, simple bêtise ou volonté de nuire?

[Maxoscar]

Les deux selon moi, bêtise et volonté de nuire.

[Busquet2]

Le 29/03/2019 à 19:08, JFB a dit :

Un grand "classique" , les travaux qui neutralisent une borne de recharge . S'il y a plusieurs bornes dans la ville (comme ici à Vire) , c'est moins grave , mais ça agace quand même !

A Paris, les Bélib de la rue de Rome, rue Caulaincourt (et peut-être d'autres) sont inaccessibles pour de travaux sur la chaussée, les bornes sont opérationnelles mais on ne peut pas y accéder et cela depuis lonnnnnngtemps.

[NIKIKI]

Le 31/03/2019 à 19:36, Maxorka a dit :

Je voudrais faire part de ce qui m'est arrivé ce matin, car c'est très encourageant face à ceux qui se plaisent dans la mauvaise foi!

Je suis allé à la borne "Brev car" de Rostrenen, située hélas très près de l'entrée des grandes surfaces. Je devais faire l'appoint de ma charge batterie (passage de 45% à 90%, le reste serait fait à la maison pour éviter d'occuper la borne trop longtemps).

Comme nous sommes dimanche, aller à cette borne vers 08h30 du matin, devait me permettre d'effectuer la charge sans problème. en effet, j'étais tout seul dans cet immense parking.

J'ai connecté la Chademo, et la charge a commencé; Un peu plus tard, environ 20mn après, je vois une voiture électrique qui arrive, une I3 blanche. Le conducteur se place à coté de moi, et se dirige vers le Combo.

Bien entendu je suis allé vers lui pour lui dire que j'allais me déconnecter pour le laisser faire sa charge, car impossible de connecter 2 véhicules en même temps (combo+chademo). Il a beaucoup apprécié ma suggestion. Nous avons bien discuté VE évidemment!

Puis une autre voiture électrique est arrivée, une "E golf".

Et enfin une autre VE, une belle Leaf rouge. Le conducteur commençait à se retirer voyant que les deux places étaient occupées!

Mais nous lui avons dit de rester, pour nous la charge est suffisante, et en plus cette Leaf venait d'un département lointain, donc c'était important pour lui d'avoir du courant.

Ainsi donc, exceptionnellement il y a eu plusieurs voitures pour se charger à cette borne, et avec cette entente parfaite tout le monde a pu profiter de la borne.

Comme quoi, avec un peu de savoir vivre et de la bonne humeur, tout est possible; il n'y a pas que des tordus qui squattent les bornes, c'est encourageant!

Bravo pour ce partage de bornes ! 

[zadene]

A propose de partage de borne j'ai une question.

Sur une borne gratuite (Auchan) et sans badge, j'ai été confrontée à la situation suivante :

 

1 - J’arrive (besoin de charge itinérante), borne libre.

Je branche ma voiture, je reste à côté le temps de la charge, prête à repartir.

2 - Une autre Leaf arrive, se met en face. Le couple ouvre sa trappe, et me demande de la brancher dès que j'ai fini.

Ok pas de problème. Et ils s'en vont se balader.

3 - Une Zoe arrive à la fin de ma charge.

Il voit que j'ai fini, et que je me mets à brancher une Leaf en attente. Il était moyennement content de se faire griller la place par des absents.

Et je le comprend. En plus, il était peut-être en besoin itinérant, au contraire du couple promeneur, qui lui, ne l'était pas.

Je suis partie du principe que des bornes "Zoe", il y en a tous les 5 km, au contraire des Chademo, où c'est la seule fonctionnelle à 100 km. Mais il avait peut-être une Zoe Q, et besoin d'une borne rapide.

 

A vouloir rendre service, je me suis retrouvée complice de court-circuit de file d’attente. D'autant plus que je n'avais aucune idée de l'heure de retour des Leafeurs.

Après réflexion, je me suis dit que j’aurais dû laisser la Zoe charger, et lui transférer la demande de branchement de la Leaf. Et mettre un mot sur la Leaf.

J'avais encore pas mal de route à faire, je ne me suis pas attardée, ni dans la réflexion, ni dans la discussion.

 

Vous auriez fait quoi?

Modifié avril 2, 2019 par zadene

[Stan41]

il y a 10 minutes, zadene a dit :

A propose de partage de borne j'ai une question.

Sur une borne gratuite (Auchan) et sans badge, j'ai été confrontée à la situation suivante :

 

1 - J’arrive (besoin de charge itinérante), borne libre.

Je branche ma voiture, je reste à côté le temps de la charge, prête à repartir.

2 - Une autre Leaf arrive, se met en face. Le couple ouvre sa trappe, et me demande de la brancher dès que j'ai fini.

Ok pas de problème. Et ils s'en vont se balader.

3 - Une Zoe arrive à la fin de ma charge.

Il voit que j'ai fini, et que je me mets à brancher une Leaf en attente. Il était moyennement content de se faire griller la place par des absents.

Et je le comprend. En plus, il était peut-être en besoin itinérant, au contraire du couple promeneur, qui lui, ne l'était pas.

Je suis partie du principe que des bornes "Zoe", il y en a tous les 5 km, au contraire des Chademo, où c'est la seule fonctionnelle à 100 km. Mais il avait peut-être une Zoe Q, et besoin d'une borne rapide.

 

A vouloir rendre service, je me suis retrouvée complice de court-circuit de file d’attente. D'autant plus que je n'avais aucune idée de l'heure de retour des Leafeurs.

Après réflexion, je me suis dit que j’aurais dû laisser la Zoe charger, et lui transférer la demande de branchement de la Leaf. Et mettre un mot sur la Leaf.

J'avais encore pas mal de route à faire, je ne me suis pas attardée, ni dans la réflexion, ni dans la discussion.

 

Vous auriez fait quoi?

Premier arrivé premier servi. Peut être que la leaf est parti se balader en attendant mais elle était peut être aussi en grand trajet. 

[Sebcestbien]

Premier arrivé premier servi. Peut être que la leaf est parti se balader en attendant mais elle était peut être aussi en grand trajet. 

La charte d’utilisation de bornes rapides dit qu’il faut rester à côté du véhicule durant l’utilisation d’une borne rapide !

Donc le leafeur qui se casse c’est pas cool

Va demander au gars devant toi à la caisse de passer tes courses et va boire un café.....

Je ne pense pas que ça finisse bien

 

[Manu_74]

C'est vrai que ca aurait pu être une Zoé Q, mais ca représente un très faible pourcentage. Et les Zoé sur les bornes Auchan Chademo/T2 c'est plutôt casse c...ille... Désolé pour les Zoétiste car ils sont aussi tributaire du choix technologique de Renault mais ils ont l'avantage de charger a 22 kW sur un max de bornes a prix hyper raisonnable voir gratuitement alors le squattage des seules bornes DC de dispo....

Il faudrait soit que les bornes Auchan deviennent payante, ou alors que l'on puisse stopper la charge T2 pour rendre utilisable le Chademo quitte dans ce cas a mettre cette charge d'urgence payante (on paye pour être prioritaire en gros). L'infrastructure de charge a encore du chemin a faire.

[XBOS]

Les leafeurs pouvaient aussi laisser un numéro pour les contacter en cas de problèmes. Pas dit non plus que même s'il n'y avait pas eu la Zoé la recharge de la Leaf aurait fonctionné.

Tu te retrouve à t'occuper d'une voiture qui n'est pas à toi.

Moi quand je m'éloigne de ma voiture en charge il y a mon numéro de smartphone.

Modifié avril 2, 2019 par XBOS

[fzik]

Si la Leaf avait été en itinérance, ils t'auraient demandé pour combien de temps tu en avais. Et ils seraient revenus avant la fin de ta charge. C'était sûrement des locaux.

Quand je voyage, je reste à côté de ma voiture. Si je m'éloigne un peu, c'est pas plus de 10 mn.

Je n'ai pas de temps à perdre, et je ne compte pas sur un autre utilisateur, pour brancher ma voiture (trop risqué, et ta situation le prouve).

[Stan41]

Il y a 1 heure, Sebcestbien a dit :

La charte d’utilisation de bornes rapides dit qu’il faut rester à côté du véhicule durant l’utilisation d’une borne rapide !

Donc le leafeur qui se casse c’est pas cool

Va demander au gars devant toi à la caisse de passer tes courses et va boire un café.....

Je ne pense pas que ça finisse bien

 

Tu crois franchement qu un étron sur sodetrel va reste 2h30 à côté de sa voiture pour la recharge. Penses tu vraiment que la philosophie de Auchan est de dire à ses clients: venez vous recharger gratuitement sans faire les courses chez nous il faut rester à côté de votre voiture. Allez chez Leclerc après. 

Il y a aussi des restaurants avec recharges rapides, je ne pense pas qu ils apprécient que tu manges ton sandwich dans ta voiture au lieu d aller chez eux manger. Tu leurs dis :

La charte d’utilisation de bornes rapides dit qu’il faut rester à côté du véhiculedurant l’utilisation d’une borne rapide !

Modifié avril 2, 2019 par Stan41

[chgros1]

moi je n'aurais branché personne, la leaf connaissant mon heure de fin de charge aurait du revenir 5 min avant pour se brancher elle même. S'il n'est pas là la Zoé se branche.

Par ailleurs être obligatoirement sur place pendant la charge non, il faut bien aller manger + toilettes...j'ai un disque sur mon tdb avec heure de fin de charge à 80% et mon gsm.

[XBOS]

Raison pour laquelle laisser un moyen de contact reste une solution plus correct, ainsi sa permet de limiter les problèmes d'ambiguïté.

J'avais un responsable qui me disait souvent "si tu veux que les choses soit faitent comme tu le veux fait le toi même, ne fait pas confiance à quelqu'un d'autre".

Bon je ne dit pas qu'il ne faut pas déléguer, mais là c'est demander à quelqu'un qu'on ne connaît pas de faire quelque chose donc on n'est pas sur de savoir comment ce sera fait.

 

Je pense que le mieux aurais été de poliment refuser de brancher car après tout tu ne sais pas s'il ni aura pas de problèmes durant la charge, mais de leur dire que tu les contactera quand tu aura fini. Imagine qu'il y ait un problème lors du branchement et c'est pour ta pomme.

Modifié avril 2, 2019 par XBOS

[Stan41]

Je pense que les bornes gratuites si on a des impératifs, il ne faut pas compter dessus surtout si on est pressé. Mais ça, c est mon point de vue. 

Il n y a pas que les grands déplacements qui comptent sur les bornes rapides. Parfois certaines personnes en co propriété attendent 6 a 9 mois avant de pouvoir installer une borne et ils ont aussi besoin de se recharger. Moi j ai la chance d être en maison mais pas tout le monde est dans ce cas. Si on commence à regarder qui a plus besoin qu un autre il va falloir un médiateur à chaque borne de recharge. Pour moi c est premier arrivé premier servi. On laisse un numéro de tel. Ensuite courtoisie et on discute. Là meilleurs solution pour avoir une borne plus rapidement est de parler de notre passion commune qui est le VE et naturellement les gents qui ont moins besoin laissent plus facilement charger rapidement. Si on est agressif est on juge qu on est plus urgent l inverse se produit et l autre fait d avantage durer. 

[Sebcestbien]

Tu crois franchement qu un étron sur sodetrel va reste 2h30 à côté de sa voiture pour la recharge. Penses tu vraiment que la philosophie de Auchan est de dire à ses clients: venez vous recharger gratuitement sans faire les courses chez nous il faut rester à côté de votre voiture. Allez chez Leclerc après. 

Il y a aussi des restaurants avec recharges rapides, je ne pense pas qu ils apprécient que tu manges ton sandwich dans ta voiture au lieu d aller chez eux manger. Tu leurs dis :

La charte d’utilisation de bornes rapides dit qu’il faut rester à côté du véhiculedurant l’utilisation d’une borne rapide !

Total , Leclerc etc ont bien des stations services et des restaurants/snacks personne ne reste sur l’emplacement de la station une fois la charge de son VT effectuée

Ne pas se tromper aussi :

Une borne est faite pour se charger pas pour servir de stationnement pendant qu’on fait ses courses ou qu’on mange.

Ma pratique : je me branche, je reste à proximité, quand elle est pleine (80-90%) je me déplace et je fais ma vie (restaurant ou courses) on parle de borne rapide là !

[Stan41]

il y a 57 minutes, Sebcestbien a dit :

Total , Leclerc etc ont bien des stations services et des restaurants/snacks personne ne reste sur l’emplacement de la station une fois la charge de son VT effectuée

Ne pas se tromper aussi :

Une borne est faite pour se charger pas pour servir de stationnement pendant qu’on fait ses courses ou qu’on mange.

Ma pratique : je me branche, je reste à proximité, quand elle est pleine (80-90%) je me déplace et je fais ma vie (restaurant ou courses) on parle de borne rapide là !

Bien sûr mais je n ai pas parler de rester stationner sans charger. 

[zadene]

il y a une heure, Stan41 a dit :

Je pense que les bornes gratuites si on a des impératifs, il ne faut pas compter dessus surtout si on est pressé. Mais ça, c est mon point de vue. ..

C'est aussi le mien.

Et c'est pour ça que, contrairement à ce que tu as dit plus tôt, je pense que les Leafeurs n'étaient pas en itinérance.

Perso, en voyage, je ne compte pas sur quelqu'un que je ne connais pas pour brancher ma voiture, alors que j'ai, d'une part, un besoin impératif de recharge, et d'autre part, le plus rapidement possible.

[zadene]

Du coup, je pense que la prochaine fois, si cela se reproduit, je dirais Ok à la Leaf, mais en lui précisant "uniquement si personne n'arrive entre temps".

Ça me semble correct pour tout le monde.