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supaaamika

Avez-vous des difficultés à recharger vos MG4 sur des bornes publiques ?

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Ce matin j'ai encore galéré sur une borne Freshmile 🤬

 

J'ai réussi en faisant ceci

  • ouverture de la trappe voiture
  • verrouillage
  • ouverture de la borne
  • câble plugué à la borne
  • câble plugué à la voiture 

Sans cet ordre la charge n'a jamais démarré...

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Il faudrait vraiment que toute cette procédure de charge soit unifiée car entre les différents opérateurs et les différentes gestions de la charge de chaque constructeur, c'est juste le Big Bazar :-( Je n'ai pas encore eu la nécessité de me charger sur une borne, je sens que ça va pas être triste la première fois !!

 

 

Modifié par HugoMG4

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Le 18/01/2023 à 11:32, e-Lionel a dit :

encore une chose que l'on pourrait harmoniser entre tous les VE... C'est pourtant bien de se refugier au chaud dans le VE pendant la charge !

hello,

Tu peux te mettre au chaud mais une fois dedans tu verrouilles ta voiture et la charge doit repartir, au besoin tu check sur l'écran. 

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Pour l'instant j'ai fait 3 bornes différentes et pas de souci. 

1 50Kwh ou j'ai chargé à 48.9 réseau "PrisesDeNice"

et 2x 22Kwh ou j'ai chargé à 9.7. réseau Wiiiz (juste en face de mon bureau).

Je me gare, je sors, j'ouvre la trappe, je plugg le T2 à la voiture (Histoire de me libérer un peu les mains), je verrouille l'auto, je badge et je plugg à la borne.

1 seule fois me suis retrouvé comme un couillon après avoir badgé il fallait appuyer sur un bouton, la porte s'est refermé sans que j'ai eu le temps de brancher le T2 résultat, porte de la borne verrouillée magnétiquement pendant 15min, LOL. Il vaut mieux avoir les mains libres.

Modifié par Graffiti06

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    • Par reggiothe1
      Bonjour, je suis depuis bientôt 6 mois ce fil de discussion sur la MG4 et ça y est, j'ai signé il y a maintenant 3 semaines pour une MG4 luxury.  Nous devrions la recevoir dans les 6 mois..... Nous sommes à Saint brieuc, la concession et les jeunes auxquels j'ai eu affaires sont très disponibles et sympas. Cela n'empêche pas qu'il ne lâche rien sur le plan de la négociation. Mais bon, c'est le jeu. High five à Kelan... 
      Pour en revenir à mon sujet, nous partons en Espagne cet été. Si nous avons notre Mg4.... nous espérons partir là bas avec elle. N'ayant jamais eu de voiture électrique, pensez vous que les maisons là bas sont aux mêmes normes électriques que les nôtres et que charger avec un CRO même avec un petit Ampérage 10A pose un pb. Savez vous si les prises sont les mêmes que les nôtres et si non, mettre un adaptateur entre leurs prises et nos CRO est dangereux... Genre ça chauffe, ça fond...
      Désolé car j'avoue ne pas être au courant de beaucoup de choses techniques mais votre avis me sera de la plus grande aide.
      Merci à tous et bonne année.
    • Par DavidM71
      Bonsoir,
      Je suis utilisateur d'une Volvo XC40 Recharge depuis deux semaines. Je rencontre un problème de charge. Lorsque je me branche sur une borne 22 kWAC, celle-ci disjoncte. Le phénomène s'est répété à plusieurs reprises. J'ai même fais disjoncter une borne avec l'éclairage public au dessus de la borne.
      J'ai pensé que l'appel de puissance était trop important (réglé sur 32A). J'ai donc tenté l'expérience avec un réglage sur 12A mais le résultat est identique.
      Pour info, je recharge sans difficultés à mon domicile avec une Wallbox ainsi que sur les bornes de 50kW DC et plus. 
      Je viens de prendre rendez-vous chez Volvo pour un diagnostique. Le véhicule sera immobilisé pendant 3 jours chez Volvo début janvier 2023. Volvo prétend ne pas connaître le problème. Volvo me dit que ce ne peut pas être un problème avec l'OCB (On Board Charging) car si cette pièce était défectueuse, je ne pourrais pas recharger chez moi en AC.
      Et vous ? Avez-vous une même problème ? Dans l'attente de vos éventuels commentaires.
    • Par Paul Ioniq44
      Bonjour,
      Je compte lancer la construction d'une maison autonome et la recharge de la voiture est de loin le point le plus énergivore. J'entends beaucoup parler des pertes à la recharge et j'aimerais des idées sur comment les limiter au maximum. La maison va évidemment être équipé de panneaux photovoltaïques et de batterie de stockage. Ce que je me pose comme question c'est s'il est possible de charger directement depuis ces derniers sans convertir en AC ?
      Merci pour vos réponses 
    • Par Jalisca32
      Si elle charge mais...
       
      Bonjour!
      Hier soir, je rentre à 30% de batterie. Je la branche sur la box. La voiture est programmée dans son menu pour recharger en HC la nuit et les 5h lui suffisent largement à arriver aux 90% programmés.
      Et ce matin, Volvette n'en est qu'à 52% et m'annonce qu'elle aura fini à 14h50...........😜 
      Je regarde dans le menu de charge et là, elle est passée à 6A, comme çà, d'elle même (çà fait des semaines que je n'ai pas touché à ce menu....). Tu m'étonnes qu'elle charge lentement.....
      Ca vous est déjà arrivé ?
      Merci d'avance.
    • Par XOrangoutan
      Bonjour à toutes & à tous,
      Suite à la demande d'un utilisateur, nous avons travaillé sur un fichier de suivi des rendements de recharge.
      L'Excel ci-après vous permet de remplir les données de vos recharges et de comparer et suivre les rendements par marque, modèle, année de fab...
      https://docs.google.com/spreadsheets/d/1RT_Np6EMd2o39qb9HzxW65KQMyPDcsg834CGKor1YM8/edit?usp=sharing
      Comme tout fichier Excel avec des formules convertit en google Doc, c'est un petit être sensible et fragile, maniez le avec soin.
      Et n'hésitez pas à partager si ce type de suivi vous plait.


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