Enfin l’autonomie affichée au km près, de quoi affiner les comparatifs 😃

Moi maintenant je reste en D et au lieu de freiner je bascule en B.

La chute des kw est plus rapide en D, et finalement le mode D est un peu le compromis entre le mode B et ceux qui font du N.

 

Je fais pareil, je suis en mode D et je passe en mode B pour anticiper un ralentissement.

Je sais, la e-208 est une citadine mais sortie de là je trouve que sa conduite est monotone.

Le pommeau ayant disparu sur l'électrique, ma main droite se sent un peu inutile.

Aussi; mode N. dés que possible, du D. en intermédiaire et du B. pour ralentir.

Malgré cela ma main droite passe autant de temps à tenir le volant qu'avec une boite mécanique.

 

Et bien moi, je la trouve bien cette e208. 

oui il y a ce problème sur le chargeur mais il finira par être résolu.

Oui il n'a que 340 km d'autonomie théorique, mais bon , on le sait depuis le début et le choix du VE doit être fait en intégrant ce paramètre.

Oui il y a mieux, ben, il fallait faire un autre choix...

Personnellement je ne regrette pas mon choix pour cette voiture. Je roule un maximum avec et de moins en moins avec la thermique que j'ai aussi. Je fais d'ailleurs 2 x à 3X plus de kilomètres en électrique Vivement que le réseau de borne sur le domaine augmente pour l'itinérance mais cela progresse autour de chez moi, département 07,26,30,04,05,83 et 84.

Il y a régulièrement des bornes 50 kW en DC et quantités de 7KW ou plus en AC. Mais à destination c'est largement suffisant , même le CRO en appoint. 

Alors l'autonomie sur l'autoroute ce n'est pas top, ok mais ce n'est pas son terrain de prédilection ; par contre en dehors, les 270 / 300 km sont facile à faire et plus encore.

Enfin quand a besoin de "patate" et bien le mode sport c'est top. Oui la encore il y a mieux mais c'est suffisant.

Voila, ce mail car je trouve que l'on dit rarement du positif et pourtant il y en a. Mais il est vrai que l'on dit rarement que l'on est satisfait à contrario, on s'exprime largement pour exprimer une insatisfaction.

il y a 52 minutes, chris84r a dit :

Et bien moi, je la trouve bien cette e208. 

oui il y a ce problème sur le chargeur mais il finira par être résolu.

Oui il n'a que 340 km d'autonomie théorique, mais bon , on le sait depuis le début et le choix du VE doit être fait en intégrant ce paramètre.

Oui il y a mieux, ben, il fallait faire un autre choix...

Personnellement je ne regrette pas mon choix pour cette voiture. Je roule un maximum avec et de moins en moins avec la thermique que j'ai aussi. Je fais d'ailleurs 2 x à 3X plus de kilomètres en électrique Vivement que le réseau de borne sur le domaine augmente pour l'itinérance mais cela progresse autour de chez moi, département 07,26,30,04,05,83 et 84.

Il y a régulièrement des bornes 50 kW en DC et quantités de 7KW ou plus en AC. Mais à destination c'est largement suffisant , même le CRO en appoint. 

Alors l'autonomie sur l'autoroute ce n'est pas top, ok mais ce n'est pas son terrain de prédilection ; par contre en dehors, les 270 / 300 km sont facile à faire et plus encore.

Enfin quand a besoin de "patate" et bien le mode sport c'est top. Oui la encore il y a mieux mais c'est suffisant.

Voila, ce mail car je trouve que l'on dit rarement du positif et pourtant il y en a. Mais il est vrai que l'on dit rarement que l'on est satisfait à contrario, on s'exprime largement pour exprimer une insatisfaction.

Très content aussi de ma e208 😁.

il y a 17 minutes, docpierre29 a dit :

Très content aussi de ma e208 😁.

Même chose pour moi. J'avais avant un Espace (1000Km+ d'autonomie), donc c'est un changement culturel. Quand j'ai contacté les CCs Peugeot à chaque fois ils m'ont prévenu que ce n'était pas le même type de voiture 😀.

Mais il y a tellement de + : silence, reprise, coût d'utilisation, tableau de bord,.... Et il faut avouer qu'elle est a de la gueule ! Tous mes collègues me l'ont dit.

Juste pour rire : il y a quelques années, je n'arrivais pas à faire le plein complet de 80l parce que les pompes à carte bancaire bloquaient à 100€. Cette époque me semble bien loin maintenant.b😀

Il y a 3 heures, Bébert a dit :

Je sais, la e-208 est une citadine mais sortie de là je trouve que sa conduite est monotone.

Le pommeau ayant disparu sur l'électrique, ma main droite se sent un peu inutile.

Aussi; mode N. dés que possible, du D. en intermédiaire et du B. pour ralentir.

Malgré cela ma main droite passe autant de temps à tenir le volant qu'avec une boite mécanique.

 

Je trouve le mode sport très fun pour se faire plaisir et personnellement le pommeau ne me manque pas du tout...

 

 Je roule en éco quand la route est saturée et en sport quand je me lâche un peu et ça n'a rien de monotone je trouve mais chacun ses goûts.

 

Mais bientôt, avec les températures qui chutent, je m'attends à moins de 250km d'autonomie...

Modifié octobre 3, 20205 a par Ecovolt

il y a 6 minutes, Ecovolt a dit :

Je trouve le mode sport très fun pour se faire plaisir et personnellement le pommeau ne me manque pas du tout...

 

 Je roule en éco quand la route est saturée et en sport quand je me lâche un peu et ça n'a rien de monotone je trouve mais chacun ses goûts.

 

Mais bientôt, avec les températures qui chutent, je m'attends à moins de 250km d'autonomie...

Je suis entièrement d'accord qu'en agglomération cette bombinette est top; consommation, rayon de braquage, accélérations vives etc.

Mais là où je m'ennuie un peu c'est sur les routes de campagne, c'est pour cette raison que je pratique le plus possible la roue libre.

Cela oblige de se concentrer davantage sur la conduite et in-fine de gagner de nombreux kilomètres.

 

Alors vous parlez tous de baisse d’autonomie à cause de la baisse de température à venir.

Mais j’habite sous les tropiques et hémisphère sud, donc à l’inverse, la température va commencer à augmenter chez moi (>30 degrés + humidité).

Quelqu’un sait quelle conséquence ça aura sur ma conso?

Cet ete avec les fortes chaleurs, la conso était au minimum

Il y a 2 heures, Strokes a dit :

 

Quelqu’un sait quelle conséquence ça aura sur ma conso?

 

Conditions idéales= 25°C. (batterie à température, pas de chauffage, pas de clim.)

 

Dans votre cas où la température va passer au dessus des 30°C, le rendement de la batterie n'est pas meilleur mais l'utilisation de la clim. n'a que très peu d'incidence sur la consommation. Aucune crainte j'ai testé à + de 38°C cet été à Montélimar.

La e-208 est équipée d'une pompe à chaleur.

Pour répondre à votre question; vous ne verrez pas de différence significative sur l'autonomie.

Bon été à vous!😀

 

il y a 33 minutes, ACMC a dit :

Cet ete avec les fortes chaleurs, la conso était au minimum

Super! Je suis à 13,9kWh/100 depuis le début (sur 1600km) en mixte: départemental 70-80kmh, ville, route de montagne souvent jusqu’à 500m, et 4 voies à 110kmh vallonées.

J'ai effectué un trajet de 50 km ar samedi matin , vitesse 84km/h sur 80% et 110 pour le reste. Le garage est à 21°C , temp ext 12°C . Sur le premier km chauffage éteint , la conso était de 35 kw/h au 100 , après je l'ai mis en route , et se stabilise à 18Kw/h au 100. La voiture est restée 2h30 sur le parking et la température ext est descendue à 9°C avec pluie. Au retour j'ai laissé le chauffage à 20°C , affichage conso 50Kw/h au 100 sur 2km et baisse puis stabilisation à 24Kw/h au 100 jusqu’à la maison. On verra quand il fera plus froid , la batterie à bien besoin de chauffage elle aussi ! . Je pense qu'à température négative et en présence de sel sur les routes , je vais me servir de la 2008 à ma femme. Je souhaite pour le moment garder ma e208 mais je me méfie de la corrosion , la garantie perforation n'est que de 7 ans sur les VE du Lion.

Je me suis permis de déplacer dans la bonne rubrique.

Oui j'ai vu 49kW également au démarrage, on verra par -10° bientôt

Par temps froid ou très froid, les VT consomment plus également mais j'aimerai bien connaître la surconsommation moyenne des VE pour ceux qui connaissent ?

Il y a 13 heures, Strokes a dit :

 

Super! Je suis à 13,9kWh/100 depuis le début (sur 1600km) en mixte: départemental 70-80kmh, ville, route de montagne souvent jusqu’à 500m, et 4 voies à 110kmh vallonées.

tu as l'autonomie affichée au km près ou de 10 en 10 ?

Il y a 12 heures, Ecovolt a dit :

Par temps froid ou très froid, les VT consomment plus également mais j'aimerai bien connaître la surconsommation moyenne des VE pour ceux qui connaissent ?

Les premières livraisons e-208 ont été faites en fin d'hiver donc hormis quelques "Montagnards" on n'a pas pu vraiment tester.

Mais patience, ça ne va pas tarder.🤧😃

Il y a 5 heures, bhoa438 a dit :

tu as l'autonomie affichée au km près ou de 10 en 10 ?

En ce qui me concerne c’est au km près, pas toi?

Le 04/10/2020 à 00:34, Bébert a dit :

Je suis entièrement d'accord qu'en agglomération cette bombinette est top; consommation, rayon de braquage, accélérations vives etc.

Mais là où je m'ennuie un peu c'est sur les routes de campagne, c'est pour cette raison que je pratique le plus possible la roue libre.

Cela oblige de se concentrer davantage sur la conduite et in-fine de gagner de nombreux kilomètres.

 

Le mode N est également un 'petit plaisir' que je m'octroie de temps à autres, y'a ce coté amusant de grapiller quelques watts mais je kiffe aussi beaucoup le mode sport pour de brèves accèls

il y a une heure, Strokes a dit :

En ce qui me concerne c’est au km près, pas toi?

nan moi c'est de 10 en 10... tu as dû bénéficier d'une MAJ supplémentaire ?!

Il y a 23 heures, bhoa438 a dit :

nan moi c'est de 10 en 10... tu as dû bénéficier d'une MAJ supplémentaire ?!

J’ai fait la mise à jour en septembre et c’est tout!

Par contre la maj cartes c’est une arnaque; il me télécharge les cartes des pays d’Europe et non l’océan indien. 🤔

Il y a 17 heures, Strokes a dit :

J’ai fait la mise à jour en septembre et c’est tout!

Par contre la maj cartes c’est une arnaque; il me télécharge les cartes des pays d’Europe et non l’océan indien. 🤔

il faut surtout pas faire la MAJ cartographie pour nous, sinon ça va te virer la carte Réunion !

Le 06/10/2020 à 12:29, Strokes a dit :

J’ai fait la mise à jour en septembre et c’est tout!

Par contre la maj cartes c’est une arnaque; il me télécharge les cartes des pays d’Europe et non l’océan indien. 🤔

Bonjour,

Quelqu'un sait quelle mise à jour effectuer pour avoir l'affichage de l'autonomie au km près?Est celle du NAC de mai qui permet cela?

Cela est il possible uniquement en concession? merci pour votre aide

il y a 42 minutes, black lightning a dit :

Bonjour,

Quelqu'un sait quelle mise à jour effectuer pour avoir l'affichage de l'autonomie au km près?Est celle du NAC de mai qui permet cela?

Cela est il possible uniquement en concession? merci pour votre aide

ça n'est pas le NAC, il faut la MAJ en concession à priori