Il y a 2 heures, Agfa a dit :

C'est parce que ta BMW i3 est magique! Elle fait ce que d'autres i3 ne sont pas capables de faire !

Does the Range Extender Charge the Battery?

"The REx doesn't add any extra charge to the battery in normal operating. If you start out with 20% charge, bring the REx on, no matter what the road conditions it won't go over 20%."

"Le REx n’ajoute aucune charge supplémentaire à la batterie en fonctionnement normal. Si vous commencez avec une charge de 20%, activez le REx, quelles que soient les conditions de la route, elles ne dépasseront pas 20%."

Je n'ai plus qu'une solution pour tous les sceptiques soit les enmener soit filmer le % de la batterie qui remonte et encore dans le second cas ils trouveront encore à redire....peut etre la modif à 5000€ ( pris en charge par BMW)  suite à un pb entre le REX et la batterie a crée cette possibilité......j'attends les témoignages de vrais possesseurs de REX pas de personnes ayant lus des infos à droites ou à gauche.......ou entendu dire que......

il y a une heure, Gégé a dit :

Es-tu certain que ton parcours soit RIGOUREUSEMENT  "plat" ?

 

Tu enclenches le REX à 68 % puis tu fais une descente : le niveau de charge va augmenter de quelques pourcents.

As-tu déjà récupéré, sur du plat, 75 % de charge en enclenchant le REX à 40 % ? 

 

lorsque j'enclenche le REX en general je le fais pas en dessous de 60% car je sais que je vais avoir de la route et j'aime bien que le niveau remonte à 75% . Mais j'ai deja constaté meme à 20% que le niveau remontait mais plus lentement qu'à 65% par exemple ; evidemment comme j'ai precisé c'est sur du plat car sinon on pourrait penser que le frein fait recharger la batterie et je recharge à un vitesse modérée plutot en général à max 100kmlh......j'espere ne pas être le seul dans ce cas sinon je vais garder mon I3 comme un modele unique ?

JE suis content je viens d'avoir le témoignage d'un autre propriétaire de I3 REX  contacté sur LBC qui a aussi constaté que le REX rechargeait sa batterie :

• Aujourd'hui, 14:30
  bonjour
  
  Je voulais savoir si votre Rex permettait de recharger la batterie lors de son utilisation a vitesse modérée sur du plat ( par exemple remonter de 65% à 75% grace au REX) JE cherche un modele qui a cette option. Merci
• Bonjour
  oui tout à fait, il suffit d’activer le rex le plus tôt possible

Autre témoignage reçu d'un venduer sur LBC" :

il y a 14 minutes, seamaster a dit :

JE suis content je viens d'avoir le témoignage d'un autre propriétaire de I3 REX  contacté sur LBC qui a aussi constaté que le REX rechargeait sa batterie :

• Aujourd'hui, 14:30
  bonjour
  
  Je voulais savoir si votre Rex permettait de recharger la batterie lors de son utilisation a vitesse modérée sur du plat ( par exemple remonter de 65% à 75% grace au REX) JE cherche un modele qui a cette option. Merci
• Bonjour
  oui tout à fait, il suffit d’activer le rex le plus tôt possible

Autre témoignage sur LBC :

Aujourd'hui, 14:33

bonjour je voulais savoir si votre I3 REX lors de l'utilisation du REX (sur du plat à vitesse modéré moins de 100kmh) faisait remonter la batterie par exemple de 60% à 75% car mon I3 fait cela et j'aimerai bien en retrouver une qui le fait. Merci

 

le rex permet de remonter la charge de la batterie jusqu'à 75% si vitesse
modérée inférieur à 100km/h

cordialement

Je n'ai jamais réussi à faire remonter la charge sur la mienne... au mieux la maintenir... mais quand je l'utilise je suis toujours sur autoroute.

Il y a 3 heures, jfk68 a dit :

Je n'ai jamais réussi à faire remonter la charge sur la mienne... au mieux la maintenir... mais quand je l'utilise je suis toujours sur autoroute.

ca doit etre pour cela que tu ne peux pas faire remonter la charge car au dessus de 120kmh tu ne reussiras pas a juguler la baisse de l'autonomie meme avec le REX tu pourras au mieux ralentir la baisse......je te parles du REX qui recharge entre 70 et 110kmh mais comme tu as une 94 tu as moins besoin du REX......en fait souvent j'enclenche le REX alors qu'il me reste encore 40% mais toujours peur de manquer lol et souvent j'arrive chez moi avec 30% de batterie.....

Je suis surpris de l'augmentation de la charge batterie par le REX que certains constatent. Quand j'enclenche le mien, par exemple  à 50%, si je roule un peu vite, au delà de 110 km/h, le niveau de charge descend, et si je roule un peu plus tard plus lentement, le niveau de charge peut remonter ( lentement...), mais ne dépassera pas le niveau initial au moment de la mise en marche du REX. Je pense que ce fonctionnement du REX est un fonctionnement normal.

Bonjour,

 

mème avec la Bev :

il m'arrive en ville, de remonter de quelque pourcentage l'autonomie (mais pas plus que 7kms)

cela dépend surtout de la manière dont roule le conducteur (économiquement ou sportivement)

 

Il y a 18 heures, seamaster a dit :

JE suis content je viens d'avoir le témoignage d'un autre propriétaire de I3 REX  contacté sur LBC qui a aussi constaté que le REX rechargeait sa batterie :

• Aujourd'hui, 14:30
  bonjour
  
  Je voulais savoir si votre Rex permettait de recharger la batterie lors de son utilisation a vitesse modérée sur du plat ( par exemple remonter de 65% à 75% grace au REX) JE cherche un modele qui a cette option. Merci
• Bonjour
  oui tout à fait, il suffit d’activer le rex le plus tôt possible

 

Il est clair que si on active le REX "le plus tôt possible" (vers 75 %), dès que la vitesse sera < à 110 kmh, le REX essaiera de revenir à cet état de charge.

Jusqu'à présent, personne n'a observé, en terrain plat, de recharge à 75 % après activation du REX vers 40 %.

 

Accessoirement, c'est la réponse d'un gars qui cherche à vendre sa voiture....

   

il y a 16 minutes, Gégé a dit :

[...]Accessoirement, c'est la réponse d'un gars qui cherche à vendre sa voiture....

   

Tu veux dire qu'il serait prêt à te raconter n'importe quoi, du moment que tu lui donnes un bon gros chèque de 20 000 € ?

Non, je ne pense pas que Seamaster serait aussi naïf ! ?

 

 

Modifié octobre 3, 20187 a par Agfa

il y a 44 minutes, Gégé a dit :

 

Il est clair que si on active le REX "le plus tôt possible" (vers 75 %), dès que la vitesse sera < à 110 kmh, le REX essaiera de revenir à cet état de charge.

Jusqu'à présent, personne n'a observé, en terrain plat, de recharge à 75 % après activation du REX vers 40 %.

 

Accessoirement, c'est la réponse d'un gars qui cherche à vendre sa voiture....

   

La seule chose qui est possible, c'est de mettre le REX en marche à 75%, rouler à 150 km/h, pendant 30 minutes pour descendre la charge batterie ( vers 50 ou 40 %, je ne sais pas , je n'ai pas fait l'essai), s'arrêter REX en marche, ou rouler à très faible allure : dans ces conditions, on doit pouvoir remonter la charge batterie à 75%, point de départ de sa mise en marche. C'est la seule façon de procéder.

il y a une heure, soub56 a dit :

La seule chose qui est possible, c'est de mettre le REX en marche à 75%, rouler à 150 km/h, pendant 30 minutes pour descendre la charge batterie ( vers 50 ou 40 %, je ne sais pas , je n'ai pas fait l'essai), s'arrêter REX en marche, ou rouler à très faible allure : dans ces conditions, on doit pouvoir remonter la charge batterie à 75%, point de départ de sa mise en marche. C'est la seule façon de procéder.

Non car j'enclenche le REX à 65% sur du plat à moins de 80kmh et la charge de la batterie remonte à 75% et je ne suis pas un cas isolé apparemment

Sur ce forum, apparemment, tu es le seul.

Ne pas trop tenir compte des avis des vendeurs du coincoin : la plupart des gens ne savent pas exactement comment fonctionne leur auto (ne parlons pas des vendeurs, en concession ?). 

 

Il est facile de vérifier si ton auto a un bug :

- tu décharges la batterie, REX à l'arrêt, jusqu'à 40 % ;

- tu actives le REX ;

- tu fais 100 km en terrain plat à 80 kmh ;

- tu regardes l'etat de charge. 

Si la batterie est à plus de 40 % (+ epsilon), c'est qu'il y a un défaut.

 

Citation

en fait souvent j'enclenche le REX alors qu'il me reste encore 40% mais toujours peur de manquer lol et souvent j'arrive chez moi avec 30% de batterie.....

 

En l'occurence , t'as perdu 10%  , certainement pas gagné des %...

Moi, ce que j'ai constaté ,c'est ce que décrit Soub56 , avec quelques % de marge, mais pas 15% de gagné.

D'ailleurs, on parle de combien, exactement?

Le REX recharge la batterie mais pas au delà du niveau de batterie auquel vous l'avez démarré.

Il y a 19 heures, Logam a dit :

Le REX recharge la batterie mais pas au delà du niveau de batterie auquel vous l'avez démarré.

justement si je demarre le REX à 75% car sur autoroute  et que le niveau tombe à 60%,  une fois revenu sur une nationale a 80kmh avec toujours le REX enclenché le niveau remontera à 75%.......sur du plat.....

Moi j'ai un autre problème quand je recharge ma batterie trop longtemps le réservoir de mon REX se rempli . 

Suis je un cas isolé ? 

il y a 58 minutes, seamaster a dit :

justement si je demarre le REX à 75% car sur autoroute  et que le niveau tombe à 60%,  une fois revenu sur une nationale a 80kmh avec toujours le REX enclenché le niveau remontera à 75%.......sur du plat.....

C'est tout à fait ça !

Le 08/09/2018 à 21:03, Danast67 a dit :

....

 je n'ai pas pensé a relever le pourcentage des batteries ...

Bonsoir,

pour répondre a moi même :

20 Kms d'autonomie > entre 10 et 9.5% de batterie ( message d'alerte blanc)

10 kms D'autonomie > entre 5 et 4.5 % de batterie (message d'alerte orange)

 

arrivé ... à 3.5 % de batterie et 6 kms d'autonomie

 

 

 

Bonjour

 

Je compte acheter une I3 Rex 60 pour ma femme qui doit faire 1 fois par semaine 200km d'une traite dont 170km sur autoroute 15km sur departementale et 15 km en ville : en hiver en mixant REX et electricité cela est il envisageable? sur l'autoroute faut il limiter la vitesse à 110kmh pour que le rex maintiennent la batterie a un bon niveau ou est il meme possible de rouler a 130kmh sur l'autoroute? je compte pas trop investir et la I3 94 rex est trop cher pour moi. en conclusion quelle autonomie en hiver pour ces 200km en eco pro a 110kmh et 130kmh? merci

Je viens de faire 500 km sur  quasiment l'intégralité en autoroute, avec ma 60Ah+REx.

Je roule au limitation sur autoroute (la majorité du trajet 430km environ) voir au delà.

Je suis partis tous pleins fait, j'ai mis le REx à 75% (donc dès que possible), j'ai fait 3 pleins et une recharge rapide de 25 minute pour remonter la charge à 85% sur mon avant dernier arrêt. J'ai mis 6h, il me restait 12 km en thermique, 0 en électrique. J'avais prévu un petit bidon de 5l au cas ou dans le coffre avant.

 Sur 200km, il n'y a aucun problème: mettre le Rex dès que possible ,on compte un  plein en cour de route à au moins 100km,  (voir plus si on a le temps: eco pro ) et on peut finir en tout électrique pour les 100km qui reste. Si ça suffit pas, le Rex prend la main pour finir, et on a minimisé la consommation du thermique ,sans perdre de temps (pas de recharge en cour de route).

Maintenant , s'il s'agit de faire tout d'une traite sans recharger ni ravitailler, avec le froid en hiver ,ça peu paraitre franchement cours.

Par contre, il faudra de préférence recharger sur place avant de repartir.

Pour ce qui est de rouler à 130km/h, aucun soucis, j'ai aussi fait une bonne partie à 140km/h ,mais les prévisions d'autonomie thermique se sont révélées un peu optimiste, j'ai dû remplir le réservoir un peu plus tôt que prévu.

Modifié octobre 30, 20187 a par Marc67270

Donc avec la batterie à 100% et le plein d'essence on peut faire 200km donc 170 sur autoroute à 130kmh en hiver avec un peu de chauffage sans soucis? merci

le tout d'une traite et sans s'arreter ( je recharge en arrivant ). Merci

À mon avis,  ça passe tout juste en hiver. 

Tout dépend de  "l'hiver "?

À -7°C l'autonomie électrique sur route est à peine 100 km. Sur autoroute à 110 km/h je dirais 70...

Le REX est beaucoup moins influencé par le froid. Même par  -7°C on peut tabler sur 110 km.

Mais au total,  il faut prévoir un petit complément soit d'essence,  soit d'électricité. 

En été ça passe à 110, mais je ne garantis pas à 130 km/h.

ok Merci. Au fait une I3 REX 60 ( sans l'option charge rapide ) charge à combien de kwh max? 7,4? ..si on la branche à une borne plus puissante il y a t il un risque d'endommager la batterie? les circuits? merci