Il y a 5 heures, Iank a dit :

28kW de puissance sur ionity ? 

Y a pas, izivia c'est de la bombe bébé 😂

llloooolll 🤣🤣🤣🤣 on a déjeuner tranquille, après une heure de charge en partant de 53% jpensais que c'était une histoire pliée, walou y'en avait encore pour une demi-heure.... 😂😂😂😂

pas d'excuses y'avait que notre kona sur les 4 Bornes 🤔

Normal, les derniers 90% se charge lentement, faut limiter à 80% sur les bornes rapide,

quand c'est tarifé à la durée.

 

Oui, si je ne me trompe pas il faut 1h50 pour charger une batterie quasi vide à 1 ou 2% et les 50 premiers kWh sont récupérés 45-50 min ... et 1h pour les 20-22kWh derniers (perte de charges incluses ce qui au final fait charger ~ +/-72 kWh pour 64 récupérés) 

Modifié janvier 28, 20206 a par Koniq77

Pour info : 

 

Hyundai UK : " Nous sommes actuellement entrain de finaliser notre accord avec Ionity c'est pourquoi on ne peut annoncer nos conditions pour l'instant. Nous informerons les gens de toutes les avancées en temps voulu."

 

j'imagine que ça doit être chaud les réunions en ce moment entre Ionity et Hyundai !

Modifié janvier 29, 20206 a par Will16

Enfin une info ! Bravo Will16. 

Si Hyundai veut laisser Ionity à 8 € c'est possible, c'est simplement leurs contributions à la Coentreprise Ionity dont ils sont membre qui va varier.

à l’instant, Alergo a dit :

Si Hyundai veut laisser Ionity à 8 € c'est possible, c'est simplement leurs contributions à la Coentreprise Ionity dont ils sont membre qui va varier.

oui je pense que çà dépend de la valeur mise dans IOnity...VW a  dû mettre le plus gros amha

Et donc poids de décision-négociation-concertation /poids financier sur l'ensemble

Dans la presse j'ai lu que kia/Hyundai était entré au capital de ionity à égalité avec les 4 autres groupes (BMW, Mercedes, Ford et Vw) donc 20%. (lu par ailleurs il y a quelques mois) Chaque actionnaire doit être libre de sa politique tarifaire. 

il y a 14 minutes, Enreflexion a dit :

oui je pense que çà dépend de la valeur mise dans IOnity...VW a  dû mettre le plus gros amha

Et donc poids de décision-négociation-concertation /poids financier sur l'ensemble

Si VW veut ne pas rater le marché des VE, c'est en effet ce type de politique agressive qu'il faut avoir.

Avec une gamme VE la plus étoffée possible.

Le top serait comme VW à 8.4€ la recharge, ou alors un kWh un peu plus cher que Audi,BMW etc mais alors sans abonnement.

L'abonnement c'est vraiment le truc qui m'achèverait.....Surtout à presque 20€ comme les autres, à la limite un truc à 3€ comme izivia ça pourrait passer....

Modifié janvier 29, 20206 a par k-Nabeesse

il y a 33 minutes, chgros1 a dit :

Dans la presse j'ai lu que kia/Hyundai était entré au capital de ionity à égalité avec les 4 autres groupes (BMW, Mercedes, Ford et Vw) donc 20%. (lu par ailleurs il y a quelques mois) Chaque actionnaire doit être libre de sa politique tarifaire. 

Tu parles du capital, après il va y avoir les règles de fonctionnement annuel, ou la cotisation annuelle va être fonction des tarifs décidés par le constructeur.

Une partie des ventes étant facturées aux clients de VE utilisateurs, une autre aux marques participantes en fonction de l'utilisation du réseau, pour les non membres nous savons déjà c'est 0 .79€/kWh.

Modifié janvier 29, 20206 a par Invité

il y a 8 minutes, k-Nabeesse a dit :

Le top serait comme VW à 8.4€ la recharge, ou alors un kWh un peu plus cher que Audi,BMW etc mais alors sans abonnement.

L'abonnement c'est vraiment le truc qui m'achèverait.....Surtout à presque 20€ comme les autres, à la limite un truc à 3€ comme izivia ça pourrait passer....

Le choix sera certainement à un abonnement gratuits x années puis payant. Incitant par la même au renouvellement. Comment créer un marché VE à deux vitesses, c'est déjà le cas chez Tesla avec les free SUC et les autres.

C'est quoi Ionity ? Je sait pas je roule en Tesla ...

C'est ce que j'écrivais, chaque actionnaire déterminé sa politique tarifaire, les 4 premiers ont déjà chacun un tarif différent. 

il y a 13 minutes, kvp a dit :

C'est quoi Ionity ? Je sait pas je roule en Tesla ...

 

il y a 20 minutes, kvp a dit :

C'est quoi Ionity ? Je sait pas je roule en Tesla ...

Dommage, ils offrent un bescherelle à ce tarif !!!!

il y a 31 minutes, kvp a dit :

C'est quoi Ionity ? Je sait pas je roule en Tesla ...

 

Il manque les majuscules et là tu gagnais le 1er prix 

 

il y a 51 minutes, k-Nabeesse a dit :

Le top serait comme VW à 8.4€ la recharge, ou alors un kWh un peu plus cher que Audi,BMW etc mais alors sans abonnement.

L'abonnement c'est vraiment le truc qui m'achèverait.....Surtout à presque 20€ comme les autres, à la limite un truc à 3€ comme izivia ça pourrait passer....

 

Idem, l'abonnement est purement rédhibitoire pour ma part, un tarif hyundai forfaitaire ou au kWh pas de soucis. 

il y a 34 minutes, kvp a dit :

C'est quoi Ionity ? Je sait pas je roule en Tesla ...

Ben que viens-tu foutre ici ?!? Si c'est pour nous faire "saliver" sur ton véhicule tu t'es planter de topic 😂

 

Bref...

Si Hyundai appliquait un tarif forfaitaire comme VW cela boosterait bien leurs ventes et ferait un sacré argument de vente pour leurs commerciaux du style "oui monsieur chez PSA, DS, Renault & Cie vous pouvez aussi avoir un VE mais regardez combien vous paierez chez Ionity par rapport à chez nous !"

Donc on peut croiser les doigts et espérer que Hyundai ait l'intelligence de le voir ainsi. C'est Hyundai Europe qui va gérer çà donc on peut avoir espoir, ça serait Hyundai France là ils seraient foutu de faire passer le prix à .89cts/kWh  😁

il y a 22 minutes, Iank a dit :

 

Idem, l'abonnement est purement rédhibitoire pour ma part, un tarif hyundai forfaitaire ou au kWh pas de soucis. 

Le problème c'est que les abonnements sont  la grosse tendance pour fidéliser/cadenasser/empocher service utilisé ou pas. Ils ne peuvent pas être imposés normalement, mais en fait favorisés en pratiquant le tarif à l'acte (non préférentiel) hyper cher. Comme Ionity le fait...

il y a une heure, kvp a dit :

C'est quoi Ionity ? Je sait pas je roule en Tesla ...

C'est ce genre de remarque stérile digne d'une cours de récréation qui fait passer les propriétaires de Tesla pour des idiots.

Ce n'est pas le genre du forum donc je t'avertis qu'à la prochaine, il y aura sanction.

il y a 28 minutes, MattKirby a dit :

C'est ce genre de remarque stérile digne d'une cours de récréation qui fait passer les propriétaires de Tesla pour des idiots.

Ce n'est pas le genre du forum donc je t'avertis qu'à la prochaine, il y aura sanction.

Pas d'incident diplomatique, il n'y a pas d’offense, donc pas grave.

Cela me fait juste rigoler (si on peut se permettre de se moquer gentiment) donc tout va bien.

Remarque cela m'interroge, perso j'ai parfois dû mal avec mes occupations pro et perso à suivre le fil et réagir aux discussions de la section Kona. Je m'imagine donc mal aller visiter le fil de discussions et réagir aux sections des autres VE.

Mais libre aux proprio des autres marques de venir et avoir un propos contributif....ou de nous faire rigoler.

 

Il y a 2 heures, kvp a dit :

C'est quoi Ionity ? Je sait pas je roule en Tesla ...

Merci à toi kvp, au moins un conducteur tesla qui ne vienne pas squatter les Bornes Ionity

t'es un Seigneur 👌 et nous t'en remercions  

L'humour aurait été diagnostiqué cash dans cette rubrique vu que c'est notre "leitmotiv" 😉 mais venant d'un parfait inconnu dans la rubrique en police agrandie et qu'il n'y a aucun smiley, je qualifierais pas ça de se "moquer gentiment" mais de sarcasme dans le sens le plus néfaste de sa définition ...

Modifié janvier 29, 20206 a par Ocni