@Miche-Miche je me disais bien qu’il y avait un loup [emoji6]enfin une louve [emoji1787]@mous désolé
Moralité : n’hésitez pas à manœuvrer avec cette caisse quand il y a des virages, perso je fais souvent des marches arrière chaque fois que je ne le sens pas.
Pour les réparations nul besoin d’aller chez un spécialiste Tesla ni même de déclarer à l’assurance si vous voulez garder vos bonus. Je ne pense pas que cela coûte cher (sauf justement dans les carrosseries agréées type Lecoq qui se font plaisir sur le prix). L’avantage de toucher à cet endroit est que c’est une partie peu visible et souvent sale donc si la peinture n’est pas top top cela ne se verra pas.
Si cela m’arrivait j’irai dans un garage style province (que je connais) où la main d’œuvre est beaucoup moins chère (et je ne parle pas de le faire non officiellement [emoji850]).

Il y a 9 heures, Yakouzin a dit :

Concernant la vue 360, je n’ai jamais été bien convaincu que ce soit la panacée.

Pour avoir roulé en Leaf 2 pendant 6 mois, et maintenant en M3 : c'est ce que j'ai vu de mieux.

La résolution sur la Leaf n'est pas terrible mais largement suffisante pour ne quasiment jamais rater un créneau ou une marche arrière en bataille. 

Avec le 360, on a une bonne vue d'ensemble et on peut rectifier l'alignement en cours de manoeuvre, alors que sur la model 3, on s'aligne avant d'être rentré dans la place, mais une fois engagé, on ne voit plus rien ... et je me retrouve une fois sur 2 de travers ...

 

Modifié juillet 1, 20196 a par emerout

il y a une heure, emerout a dit :

on ne voit plus rien ... et je me retrouve une fois sur 2 de travers ...

Sur quelle type de manœuvre : créneau ou parking en bataille ?

Si tu alignes les traits, ça marche bien, non ?

Pour moi, l’alignement ne cause aucun problème... par contre c’est l’entree dans le parking en marche avant avec des poteaux qui est un vrai souci : je suis obligé de prévoir large et aucune vision sur l’avant droit particulièrement.

Plutôt le parking en bataille, les créneaux je n'en ai pas encore fait avec la Model 3. (je l'ai depuis 1 semaine)

Les traits, tu parles de l'aide avec l'axe donné par l'orientation des roues avant ?

C'est bien pour pour commencer à rentrer droit dans la place, mais une fois que tu as commencé à rentrer tu peux partir de travers et tu ne t'en rends pas compte.

 

C'est sûr que la marche avant, je n'y arrive bien qu'avec la iOn !

Modifié juillet 1, 20196 a par emerout

il y a 9 minutes, emerout a dit :

Les traits, tu parles de l'aide avec l'axe donné par l'orientation des roues avant ?

Je n’y trouve pas de problème pour bien s’aligner en marche arrière.

C’est en marche avant que le bas blesse...

@Miche-Miche peux-tu me dire comment tu as eu les coordonnées du carrossier agréé Tesla? Je me suis pris la grêle hier, c'est un massacre? Je ne sais d'ailleurs pas s'il faut un carrossier Tesla pour ça?

Vraiment désolé pour toi, ayant déjà subit ce genre de sinistre je sais que les dégâts peuvent être importants.

 

Page qui te permet de trouver un carrossier approuvé par Tesla:

https://www.tesla.com/fr_FR/support/body-shop-support

il y a 42 minutes, mardar63 a dit :

@Miche-Miche peux-tu me dire comment tu as eu les coordonnées du carrossier agréé Tesla? Je me suis pris la grêle hier, c'est un massacre? Je ne sais d'ailleurs pas s'il faut un carrossier Tesla pour ça?

Il faut appeler ton assurance,  il me semble. 

 

 

Antoine

Merci @Jer0me

@Tonio16 Oui bien sûr, mais comme ils vont me demander dans quel garage je compte la faire réparer ("les" faire réparer en fait, parce que la Leaf a pris aussi...), et que je ne veux pas la confier à quelqu'un qui ne connaît rien aux électriques et a fortiori aux Tesla...

il y a 36 minutes, mardar63 a dit :

Merci @Jer0me

@Tonio16 Oui bien sûr, mais comme ils vont me demander dans quel garage je compte la faire réparer ("les" faire réparer en fait, parce que la Leaf a pris aussi...), et que je ne veux pas la confier à quelqu'un qui ne connaît rien aux électriques et a fortiori aux Tesla...

Pas sur. J'ai une fois le problème et comme toute une zone était touchée,  ils ont organisé un service carrosserie sur deux semaines. Tu venais faire expertiser ta voiture et dans la foulée,  ils réparaient. 

 

Antoine

Pour les problèmes de grêle, j'ai déjà eu ce type de problème avec une autre voiture, la garage fait venir un spécialiste pour enlever les impacts des grêlons. Si la grêle a touché beaucoup de voiture dans ta région, tu devras attendre un certain temps avant qu'ils s'occupent de ta voiture.

Maintenant pour les autres type d'accident, je préfère m'adresser à des spécialistes qui connaissent bien la voiture. C'est vrai que Lecoq n'est pas bon marché, mais ils connaissent bien les Tesla, ils ont accès aux pièces détachées et vue le tarif de l'intervention , il est préférable de solliciter son assurance malgré le malus et la franchise. Quand l'intervention dépasse d'enlever une bosse ou une rayure, je préfère avoir à faire à des professionnels reconnus.

 

Du nouveau sur les suspensions.

https://forums.automobile-propre.com/topic/garde-au-sol-hauteur-du-châssis-12763/?&page=7#comments

J'ai actuellement une passat cc avec une garde au sol de 124 mm. Je n'ai pas encore reçu ma TM3 lais du coup je ne trouve pas que c'est si bas que ca...

Bonjour tout le monde,

j’ai eu ce problème cet été et le cache bas de caisse côté conducteur est mort. J’aimerais savoir où je pourrais l’acheter sans passer par le SAV DE TESLA 

Le 01/09/2023 à 17:12, Neo113 344 a dit :

Bonjour tout le monde,

j’ai eu ce problème cet été et le cache bas de caisse côté conducteur est mort. J’aimerais savoir où je pourrais l’acheter sans passer par le SAV DE TESLA 

Les références chez TESLA pour les 2 bas de caisse c'est ceci, quelqu'un est dejà passé par TESLA et connait le prix ?

1089828-00-D BASE ROCKER LOWER COVER ASSY LEFT HAND

1089829-00-D BASE ROCKER LOWER COVER ASSY RH

Le 01/09/2023 à 20:21, LaurentLP a dit :

Les références chez TESLA pour les 2 bas de caisse c'est ceci, quelqu'un est dejà passé par TESLA et connait le prix ?

1089828-00-D BASE ROCKER LOWER COVER ASSY LEFT HAND

1089829-00-D BASE ROCKER LOWER COVER ASSY RH

Yep notre ami @Neo113 344 ici même, mais qui cherche moins cher ? (sic)

 

Merci de ne pas faire de multi posting dans tous les sujets d'ailleurs. 

Le 01/09/2023 à 22:33, LeLutin a dit :

Yep notre ami @Neo113 344 ici même, mais qui cherche moins cher ? (sic)

 

Merci de ne pas faire de multi posting dans tous les sujets d'ailleurs. 

Je ne savais que ça pose problème de poster sur d’autres groupe de discussion.

Le 01/09/2023 à 20:21, LaurentLP a dit :

Les références chez TESLA pour les 2 bas de caisse c'est ceci, quelqu'un est dejà passé par TESLA et connait le prix ?

1089828-00-D BASE ROCKER LOWER COVER ASSY LEFT HAND

1089829-00-D BASE ROCKER LOWER COVER ASSY RH

Merci pour ton aide 

Cette référence est la même pour tous les millésimes de TM3 ?

Le 02/09/2023 à 08:51, Neo113 344 a dit :

Je ne savais que ça pose problème de poster sur d’autres groupe de discussion.

C'est un des points de la charte du forum, obligatoire à lire avant inscription et qui est acceptée pour valider celle-ci.

 

Le 02/09/2023 à 13:13, LeLutin a dit :

C'est un des points de la charte du forum, obligatoire à lire avant inscription et qui est acceptée pour valider celle-ci.

 

Ok buddy c’est noté 

J'ai bien défoncé mon bas de caisse ce matin et comme c'était pas assez j'ai aussi bien abîmé la porte...

Je viens de voir un carrossier qui peut me reprendre le tout pour 1500€ (non agréé). Pour ceux qui ont déja eu ce type d'intervention, j'ai deux questions :

- la bande sur le coté du bas de caisse c'est un simple film de protection ? Ca se remplace ? On trouve ça ou ?

- ma porte est un peu bosselée, vous avez déja eu un débosselage sur cet élément en alu ? Ca se fait bien ?

 

 

Merci !

Modifié septembre 14, 20232 a par macphistoo

Le 13/09/2023 à 14:00, macphistoo a dit :

J'ai bien défoncé mon bas de caisse ce matin et comme c'était pas assez j'ai aussi bien abîmé la porte...

Je viens de voir un carrossier qui peut me reprendre le tout pour 1500€ (non agréé). Pour ceux qui ont déja eu ce type d'intervention, j'ai deux questions :

- la bande sur le coté du bas de caisse c'est un simple film de protection ? Ca se remplace ? On trouve ça ou ?

- ma porte est un peu bosselée, vous avez déja eu un débosselage sur cet élément en alu ? Ca se fait bien ?

 

 

Merci !

Je ne peux pas voir la photo attachée

La revoila.

 

Le 13/09/2023 à 14:00, macphistoo a dit :

 la bande sur le coté du bas de caisse c'est un simple film de protection ? Ca se remplace ? On trouve ça ou ?

Cette bande n'existe pas sur la mienne. Donc je ne peux pas dire. Ca ressemble à un PPF de loin...

 

Le 13/09/2023 à 14:00, macphistoo a dit :

- ma porte est un peu bosselée, vous avez déja eu un débosselage sur cet élément en alu ? Ca se fait bien ?

Le débosselage sur la porte est faisable mais comme c'est sur l'arête, elle va devoir passer à la peinture.

 

Le prix proposé par ton carrossier est *très* raisonnable. 

Par un carrossier agréé Tesla dans la région parisienne, tu peux compter le double. Le bas de caisse est une très grosse pièce allant jusqu'à l'aile arrière. Apparemment,  c'est assez pénible à démonter / remonter.

Modifié septembre 17, 20232 a par jpsurlaroute