Arrêt de charge inexpliqué

[FFF3347]

Il y a 10 heures, Peanut a dit :

A condition d'avoir un abonnement "Zones de danger" j'imagine ?

 

Oui, de ce que je comprends : j'ai cherché l'option partout, et comme c'est grisé, en extérieur je n'avais pas pas vu le texte. 

Une fois à l'ombre dans le garage, je m'aperçois que c'est non "cochable" sur ma GT -> Donc probable lié à l'abonnement "Zone de danger", que je n'ai pas.

[FFF3347]

Il y a 9 heures, Guzel a dit :

Sur mon E-2008 GT Pack de début juin,  c'est en standard... Et ce qui est casse pied c'est la grosse alerte qui fait peur en entrée et sortie de zone, par contre je n'ai pas vu d'indicateur sur l'écran.

 

Encore une différence de traitement, suivant la date d'achat...

 

Ca n'engage que moi -->  C'est assez frustrant ça je trouve car les premiers clients n'ont pas eu les 2 ans de Free2Moove, maintenant cela : ça sert à quoi d'être fidèle à une marque et vouloir les derniers modèles si 12 ou 18 mois plus tard ils offrent des services payants pour les autres ?

[Thomas Pré]

J'ai récupéré ma voiture, effectivement c'était une option a activer.
J'ai payé le service zones de danger pour 3ans, c'est pas donné en plus.
Peugeot a fait des maj encore une fois, soit disant une erreur de surchauffe batterie lors de la charge serait la cause des coupures.
Verdict à la prochaine charge

[Thomas Pré]

J'ai chargé cette nuit de 50 à 100% sans coupure.
On verra sur plusieurs charges mais en tout cas c'est bon signe.

Suite à la maj j'ai une bonne regen même a 100% de charge, c'est super !

[H_Ozo]

Bonjour,

Propriétaire d'une 208e de Fev 2020. Je viens de contacter Peugeot suite à de très gros problèmes de "charges interrompues". Ce problème apparaît que sur certaines bornes et certainement dans des conditions particulières. Les bornes de charges se trouvent sur mon lieu de travail (bornes new motion). Ce phénomène arrive régulièrement et plus souvent lorsqu'il y a "beaucoup" de véhicules. Encore ce matin, j'ai eu 8 interruptions. Grâce à la mise en place de l'outil @flobz, j'ai constaté que le problème arrivait quand il y avait des fluctuations de la puissance "au niveau des bornes"; je pense que ces fluctuations sont normales du fait de l'utilisation d'un délesteur qui limite la puissance au niveau des bornes en fonction des besoins en énergie de l'entreprise. Ce qui est à noter, c'est que seul les véhicules liés à la pateforme "PSA (Peugeot, Citroen, Opel)" ont le même problème. Ce matin, j'ai bien remarqué qu'une BMW, une Kia Niro et une Zoe chargeaient sans problème, tandis que ma 208 ainsi qu'une C0 et 3008 (hybride) avaient les mêmes galères.

J'ai déjà remonté ce problème à mon garage Peugeot qui à bien entendu gardé mon véhicule de très nombreuses semaines et changé le chargeur, le faisceau de câble et réalisé un update SW; ça n'a pas changé grand-chose....

Ma discussion avec le service Peugeot de ce jour a tourné court car la seule réponse est : "allez donc voir votre garage pour faire un diagnostic de votre voiture... ". Le fait que de nombreux véhicules aient le même problème ne l'a absolument pas interpellé: "la procédure est de faire un diagnostic dans un point de vente Peugeot et basta !". Sachant que lors des diagnostics précédents, Peugeot n'a rien réussi à reproduire ce problème, du fait que la charge se passe correctement s'il n'y a pas de fluctuation de la puissance...

J'espère qu'un expert Peugeot lira ce message (un peu comme une bouteille à la mer) et prendra le temps de répondre.

[vlycop]

Le 03/08/2021 à 17:52, H_Ozo a dit :

J'espère qu'un expert Peugeot lira ce message

Aucun sur le forum. Quand jais demander au sav si il voulait un lien sur le topic concernant l'impossibilité d'arrêter la charge porte ouverte, il mon dit ne pas avoir le droit de consulter des forum...

Le 03/08/2021 à 22:20, thomas73 a dit :

ce problème de charges interrompues n'a concerné que les véhicules de 2020 max ?

Fin 2020 alors. Meme soucis et je l'ai eu en décembre 2020

[Thomas Pré]

Suite à la grosse maj de mon véhicule, le problème semble corrigé (testé sur 2 charges).
Cette nuit charge de 25 a 100% et pas de coupure.
Concernant la régénération a 100%, ce matin j'ai eu le premier km en roue libre et après y avait bien de la regen (pourtant toujours 100% affiché dans l'appli)

[cyann]

merci il faut combien de temps pour cette mise à jour? et c'est laquelle?

[Thomas Pré]

Aucune idée, j'avais laissé mon véhicule 2J et bien sûr pas de détails sur ce qu'ils font.

[cyann]

merci mon garagiste est en vacance,  il revient lundi donc je voudrais l'aiguiller pour que cela dure pas trop longtemps.

[mymy0211]

Le 13/07/2021 à 10:38, kort3z a dit :

 

 

Quand à ton bruit @mymy0211, j'ai le même sur mes deux e-208, j'ai l'impression en revanche que ça ne le faisait qu'en pente, comme si le frein à main électrique se retendait. 

 

Du coup, ce serai un soucis ? La concession s'en serai rendu compte... Entre la mienne qui était la bas un mois, et la deuxième qui était en révision début Juin... 

Bonsoir un peu tardive  ma réponse effectivement @kort3z elle me la fait quand juste je la gare dans ma descente sans la branché j'écarte donc le problème de charge de ce bruit qui me parait tout de même anormal?

 

Par contre toujours ce problème de charge qui m'énerve j'en suis rendu à la mettre en charge tous les soir pour quelle charge juste entre 30min et 1h et espérer une charge complète.

J'ai un rdv prit chez Pijo mais pas avant septembre...

[Thomas Pré]

Bonjour,
Finalement j'ai un nouveau problème, j'ai l'impression d'avoir un bug dans le système de charge car la charge ne démarre plus toute seule.
La voiture est configurée en charge immédiate et l'heure de charge différée est config a 00h05.
Lorsque je branche la voiture en rentrant le soir, la wallbox est "désactivée" car pas encore en HC (fil de communication du T2 coupé).
La voiture affiche "charge terminée" avec le fond vert sur icockpit (je ne crois pas que ça faisait cela avant la dernière maj). Le voyant de la trappe est blanc fixe.
Et quelques secondes plus tard le voyant passe a bleu et dans icockpit ca affiche charge programmée à 22H00.
Le résultat est qu'à minuit, lorsque la wallbox s'active, eh bien le charge ne se lance pas!
Et le paramétrage d'heure différée est reset à la valeur par défaut

Quelqu'un à le même comportement ?

[Thomas Pré]

Maj des boîtiers électroniques de la charette, fait par la concession uniquement (par ex maj courbe de charge, regen a soc 100%)

[Thomas Pré]

Je ne suis pas sûr qu'il y ai bcp de personnes qui branchent le T2 (la voiture détecte un branchement) mais que la charge ne se lance pas.
C'est probablement le cas sur borne AC publique, mais j'imagine que peu de personnes ne chargent hors domicile sur de l'AC

[Thomas Pré]

D'ailleurs les coupures de charges a 7kw sont revenues, ça a fonctionné sur 2 charges et depuis ça coupe après même pas 1h

[Kyuuki]

il y a 16 minutes, Thomas Pré a dit :

Je ne suis pas sûr qu'il y ai bcp de personnes qui branchent le T2 (la voiture détecte un branchement) mais que la charge ne se lance pas.
C'est probablement le cas sur borne AC publique, mais j'imagine que peu de personnes ne chargent hors domicile sur de l'AC

C'est exactement ça.
J'ai eu une e208 de loc en attendant la mienne cette été.
Tant que la charge n'est pas lancé mais que la voiture détecte bien une borne au bout du fil ( la communication entre borne => voiture ), la 208 affiche charge terminé et trappe blanc.
Dès que la charge se lance, passage de la trappe en vert puis l'afficheur intérieur qui passe en " charge bleu"

[Thomas Pré]

Ok, c'est comme moi donc. Par contre si vous ne lancez pas la charge côté borne, ça passe automatiquement en charge différée ?

[ACMC]

Et Thomas, ça se coupe tjrs au bout d'un moment ou ça été résolu ?

 

La mienne commence a avoir le message "Charge terminée" depuis qqs semaines quand tu lances une charge à la maison, et cela devient pénible car il faut s'y reprendre plusieurs fois pour que la charge se lance

 

comme si la dégradation était progressive

Est-ce qu'à un moment il devient impossible de charger ?

As tu aussi le même phénomène en charge DC ?

[mymy0211]

Voiture en concession depuis mercredi dernier il ne trouve rien sur ma 208...

Ils m'ont prêter une ds3 électrique qui elle se recharge aussi bien en direct sur différé j'élimine donc ma borne des défauts...

En attente.

[Thomas Pré]

Ma voiture va au garage demain donc pour l'instant ce n'est pas résolu.
Essayez de charger a moins de 7.4kWh, chez moi ça masque le problème.

[mymy0211]

Comment faire faut programmer la borne?

[nicobelo]

Hello, également victime de problèmes de charge (voir mes posts précédents), j'ai quasiment éliminé le problème depuis que je "soulage" le câble, comme certains l'ont expliqué dans les premières pages de ce post.

J'ai bien eu un voyant rouge une fois, mais ce ne s'est jamais reproduit depuis, on va dire que la solution est donc concluante, dans mon cas.

Du coup je m'interroge, on a cherché l'explication dans les voitures, dans les bornes, mais est ce que ca ne pourrait pas tout simplement être un problème de câble ?? Il ne me semble pas l'avoir lu dans les pages précédentes.

Mymy0211, est ce que tu charge la ds3 avec ton câble ou avec un autre ?

[Tech21]

Possible, jamais eu le problème, mon câble est extrêmement souple (dixit l'installateur de la borne) et les contacts sont plaqués d'argent.

 

[mymy0211]

Il y a 9 heures, nicobelo a dit :

 

Mymy0211, est ce que tu charge la ds3 avec ton câble ou avec un autre ?

Je recharge avec le même câble.

Modifié septembre 12, 2021 par mymy0211

[Tech21]

Il faudrait tout de même faire l'essai avec un autre câble pour écarter cette possibilité de mauvais contacts même si il fonctionne sur la DS3.

Modifié septembre 14, 2021 par Tech21