Arrêt de charge inexpliqué

[ACMC]

Le 11/07/2021 à 14:11, vlycop a dit :

Fait gaff a avoir une voiture de prêt qui te convient, car pour avoir la pièce c'est visiblement plus d'un mois...

Moi j'arrive aux 4 mois d'immobilisations et j'ai tjrs aps récupéré ma e208

 

faut pas être pressé avec les concessions peugeot

[nicobelo]

Hello,

Moi aussi touché par ce phénomène d’arrêt inexpliqué de charge, aléatoire et sans alerte.

J'ai un abo 12Kw HP/HC

Grace à mon suivi de conso j'observe la chose suivante :

Première image, ma conso journalière normale, sans charge de véhicule

Deuxième image, charge normale, démarrage vers 3h du mat (histoire que les cumulus aient terminé)

Troisième, quatrième et cinquième images, charges interrompues

Vous constaterez que la charge s'interrompt alors qu'il n'y a pas d'autre "consommateur" actif

Mais elle reprend le matin sans aucune intervention de ma part, aux alentours de 7h (passage en HP). Bon après on l'interrompt avant les 100%, faut bien aller bosser ...

Je me demande si le linky n'y est pas pour qqc la dedans, a t il moyen d'interrompre la charge s'il détecte un pb de puissance excessif ?

Modifié juillet 22, 2021 par nicobelo

[Pahtath]

 

Il y a 10 heures, nicobelo a dit :

 

Moi aussi touché par ce phénomène d’arrêt inexpliqué de charge, aléatoire et sans alerte.

J'ai un abo 12Kw HP/HC

Manque un point crucial : comment recharges-tu ? Avec une borne, avec ou sans TIC, ou alors par une prise simple ou de type GreenUp ?

 

Vu les consommations (ca m'aide, j'ai aussi un système Enphase), je parie que tu as une borne 7kW (car environ 2kWh par tranche de quart'heure consommés), et donc j'ai besoin de savoir si ta borne est reliée sur la téléinfo ou juste avec un mode HP/HC.

 

As-tu programmé des plages de charge sur l'application ?

[nicobelo]

Borne EVBOX 7.4 installée par ZEBORNE.

J'ai pas tout compris tes abréviations, je programme tout simplement le démarrage à 2h30 via l’écran tactile de la voiture, pas de plage de chargement (je sais même pas comment faire)

Pour la borne, dis moi comment vérifier stp

Modifié juillet 23, 2021 par nicobelo

[nicobelo]

il y a 1 minute, nicobelo a dit :

 

 

Modifié juillet 23, 2021 par nicobelo

[Pahtath]

il y a 35 minutes, nicobelo a dit :

Borne EVBOX 7.4 installée par ZEBORNE.

J'ai pas tout compris tes abréviations, je programme tout simplement le démarrage à 2h30 via l’écran tactile de la voiture, pas de plage de chargement (je sais même pas comment faire)

Pour la borne, dis moi comment vérifier stp

 

En fait, je demandais si la borne prenait des informations depuis le Linky, typiquement en récupérant les valeurs de consommation (pour faire du délestage) ou juste en récupérant le fil pilote qui indique les heures creuses.

 

J'avoue que je ne connais pas du tout les bornes ZEBorne mais un sujet dédié existe et visiblement elles ne m'ont pas l'air très fiables :

 

 

Effectivement, vu les profils de consommation, on dirait que la voiture déclenche la charge à 2h30 puis est coupée à 3h30 en consommant systématiquement la même puissance, puis "quelque chose" fait repartir la charge à 7h.

Si tu dis que cet horaire est concommittant avec les heures pleines, je me demande si cette histoire n'est pas une mauvaise configuration de la borne ou que-sais-je...

 

Bref, dur d'investiguer, mais d'autres ayant cette borne pourront peut-être mieux t'aider.

[FFF3347]

Le 22/07/2021 à 23:12, nicobelo a dit :

Je me demande si le linky n'y est pas pour qqc la dedans, a t il moyen d'interrompre la charge s'il détecte un pb de puissance excessif ?

 

Linky ne sait pas couper un consommateur, ni à quoi sont utilisés les électrons.

 

S'il y a dépassement de puissance, il y a un message sur l'afficheur et le breaker (sectionneur) intégré au compteur coupe le courant, et il faut pour remettre le courant : 

- appuyer sur le + du compteur ou bien

- couper le disjoncteur général et le ré-enclencher

 

Je dirais donc comme @Pahtath : souci de configuration dans la borne, ou bien dans le programme de charge (doublon ?)

[mymy0211]

J'ai remarqué que le bruit que fait ma voiture se passe entre le moment où je la branche et celui ou je lance la programmation. Car quand je la branche la box envoie la charge jusqau moment où la commande de mon portable arrive à la 208 le voyant passé au bleu mais la box continue d'envoyer  du jus et lorsque celle ci passe ne jaune la la voiture grogne. 

Charge complète réaliser cette nuit en programmant avec  le tel.

[Thomas Pré]

Bonjour,
Véhicule déposé, a priori encore des maj, ils veulent pas me changer de pièce (chargeur en l'occurrence). Ce n'est que la 3e fois qu'elle vient pour ce problème et a chaque fois ils font que des maj
J'ai une thermique gt récente (02/2021) en prêt sans drive assist
J'ai noté que le combiné à 2 widgets qu'on a pas. Même si VE je pense qu'on devrait pouvoir avoir ces métriques.
Également sur le nac, le coin bas gauche est enfin utilisé, il y a un bouton pour signaler les zones de danger. Bizarre qu'on l'ai pas sur e208, a moins que ce soit une option que je n'ai pas trouvé ?

[Cynaed]

@Thomas Pré, je te confirme que c'est disponible sur la e-208 en passant par le menu de navigation! !

 

Modifié juillet 26, 2021 par Cynaed

[Peanut]

A condition d'avoir un abonnement "Zones de danger" j'imagine ?

[Guzel]

il y a 34 minutes, Peanut a dit :

A condition d'avoir un abonnement "Zones de danger" j'imagine ?

Sur mon E-2008 GT Pack de début juin,  c'est en standard... Et ce qui est casse pied c'est la grosse alerte qui fait peur en entrée et sortie de zone, par contre je n'ai pas vu d'indicateur sur l'écran.

Modifié juillet 27, 2021 par Guzel

[FFF3347]

Il y a 10 heures, Peanut a dit :

A condition d'avoir un abonnement "Zones de danger" j'imagine ?

 

Oui, de ce que je comprends : j'ai cherché l'option partout, et comme c'est grisé, en extérieur je n'avais pas pas vu le texte. 

Une fois à l'ombre dans le garage, je m'aperçois que c'est non "cochable" sur ma GT -> Donc probable lié à l'abonnement "Zone de danger", que je n'ai pas.

[FFF3347]

Il y a 9 heures, Guzel a dit :

Sur mon E-2008 GT Pack de début juin,  c'est en standard... Et ce qui est casse pied c'est la grosse alerte qui fait peur en entrée et sortie de zone, par contre je n'ai pas vu d'indicateur sur l'écran.

 

Encore une différence de traitement, suivant la date d'achat...

 

Ca n'engage que moi -->  C'est assez frustrant ça je trouve car les premiers clients n'ont pas eu les 2 ans de Free2Moove, maintenant cela : ça sert à quoi d'être fidèle à une marque et vouloir les derniers modèles si 12 ou 18 mois plus tard ils offrent des services payants pour les autres ?

[Thomas Pré]

J'ai récupéré ma voiture, effectivement c'était une option a activer.
J'ai payé le service zones de danger pour 3ans, c'est pas donné en plus.
Peugeot a fait des maj encore une fois, soit disant une erreur de surchauffe batterie lors de la charge serait la cause des coupures.
Verdict à la prochaine charge

[Thomas Pré]

J'ai chargé cette nuit de 50 à 100% sans coupure.
On verra sur plusieurs charges mais en tout cas c'est bon signe.

Suite à la maj j'ai une bonne regen même a 100% de charge, c'est super !

[H_Ozo]

Bonjour,

Propriétaire d'une 208e de Fev 2020. Je viens de contacter Peugeot suite à de très gros problèmes de "charges interrompues". Ce problème apparaît que sur certaines bornes et certainement dans des conditions particulières. Les bornes de charges se trouvent sur mon lieu de travail (bornes new motion). Ce phénomène arrive régulièrement et plus souvent lorsqu'il y a "beaucoup" de véhicules. Encore ce matin, j'ai eu 8 interruptions. Grâce à la mise en place de l'outil @flobz, j'ai constaté que le problème arrivait quand il y avait des fluctuations de la puissance "au niveau des bornes"; je pense que ces fluctuations sont normales du fait de l'utilisation d'un délesteur qui limite la puissance au niveau des bornes en fonction des besoins en énergie de l'entreprise. Ce qui est à noter, c'est que seul les véhicules liés à la pateforme "PSA (Peugeot, Citroen, Opel)" ont le même problème. Ce matin, j'ai bien remarqué qu'une BMW, une Kia Niro et une Zoe chargeaient sans problème, tandis que ma 208 ainsi qu'une C0 et 3008 (hybride) avaient les mêmes galères.

J'ai déjà remonté ce problème à mon garage Peugeot qui à bien entendu gardé mon véhicule de très nombreuses semaines et changé le chargeur, le faisceau de câble et réalisé un update SW; ça n'a pas changé grand-chose....

Ma discussion avec le service Peugeot de ce jour a tourné court car la seule réponse est : "allez donc voir votre garage pour faire un diagnostic de votre voiture... ". Le fait que de nombreux véhicules aient le même problème ne l'a absolument pas interpellé: "la procédure est de faire un diagnostic dans un point de vente Peugeot et basta !". Sachant que lors des diagnostics précédents, Peugeot n'a rien réussi à reproduire ce problème, du fait que la charge se passe correctement s'il n'y a pas de fluctuation de la puissance...

J'espère qu'un expert Peugeot lira ce message (un peu comme une bouteille à la mer) et prendra le temps de répondre.

[thomas73]

Est-ce que je me trompe en pensant que ce problème de charges interrompues n'a concerné que les véhicules de 2020 max ?

[vlycop]

Le 03/08/2021 à 17:52, H_Ozo a dit :

J'espère qu'un expert Peugeot lira ce message

Aucun sur le forum. Quand jais demander au sav si il voulait un lien sur le topic concernant l'impossibilité d'arrêter la charge porte ouverte, il mon dit ne pas avoir le droit de consulter des forum...

Le 03/08/2021 à 22:20, thomas73 a dit :

ce problème de charges interrompues n'a concerné que les véhicules de 2020 max ?

Fin 2020 alors. Meme soucis et je l'ai eu en décembre 2020

[Thomas Pré]

Suite à la grosse maj de mon véhicule, le problème semble corrigé (testé sur 2 charges).
Cette nuit charge de 25 a 100% et pas de coupure.
Concernant la régénération a 100%, ce matin j'ai eu le premier km en roue libre et après y avait bien de la regen (pourtant toujours 100% affiché dans l'appli)

[cyann]

merci il faut combien de temps pour cette mise à jour? et c'est laquelle?

[Thomas Pré]

Aucune idée, j'avais laissé mon véhicule 2J et bien sûr pas de détails sur ce qu'ils font.

[cyann]

merci mon garagiste est en vacance,  il revient lundi donc je voudrais l'aiguiller pour que cela dure pas trop longtemps.

[mymy0211]

Le 13/07/2021 à 10:38, kort3z a dit :

 

 

Quand à ton bruit @mymy0211, j'ai le même sur mes deux e-208, j'ai l'impression en revanche que ça ne le faisait qu'en pente, comme si le frein à main électrique se retendait. 

 

Du coup, ce serai un soucis ? La concession s'en serai rendu compte... Entre la mienne qui était la bas un mois, et la deuxième qui était en révision début Juin... 

Bonsoir un peu tardive  ma réponse effectivement @kort3z elle me la fait quand juste je la gare dans ma descente sans la branché j'écarte donc le problème de charge de ce bruit qui me parait tout de même anormal?

 

Par contre toujours ce problème de charge qui m'énerve j'en suis rendu à la mettre en charge tous les soir pour quelle charge juste entre 30min et 1h et espérer une charge complète.

J'ai un rdv prit chez Pijo mais pas avant septembre...

[Thomas Pré]

Bonjour,
Finalement j'ai un nouveau problème, j'ai l'impression d'avoir un bug dans le système de charge car la charge ne démarre plus toute seule.
La voiture est configurée en charge immédiate et l'heure de charge différée est config a 00h05.
Lorsque je branche la voiture en rentrant le soir, la wallbox est "désactivée" car pas encore en HC (fil de communication du T2 coupé).
La voiture affiche "charge terminée" avec le fond vert sur icockpit (je ne crois pas que ça faisait cela avant la dernière maj). Le voyant de la trappe est blanc fixe.
Et quelques secondes plus tard le voyant passe a bleu et dans icockpit ca affiche charge programmée à 22H00.
Le résultat est qu'à minuit, lorsque la wallbox s'active, eh bien le charge ne se lance pas!
Et le paramétrage d'heure différée est reset à la valeur par défaut

Quelqu'un à le même comportement ?