il y a 3 minutes, Megahtz a dit :

Sinon il doit bien exister des modèles sur batterie non ? 

Donc pas de câbles, seulement pour le rechargement de la batterie. 

Bonne route... 

et tu fait comment pour avoir les infos de l'ODB?

 

à l’instant, jmfangio a dit :

et tu fait comment pour avoir les infos de l'ODB?

Cable Y ODB et module ODB Blutooth + l'appli qui va bien sur smarphone.

 

 

il y a 2 minutes, Belokan a dit :

l'appli qui va bien sur smarphone.

donc, ce serais le smartphone qui fait la projection HUD

tu a une app pour cela?

 

Il y a 3 heures, steef a dit :

Ce qui pourrait me faire changer d'avis (en attendant la conduite entièrement autonome d'ici 2032 ..)c'est la réalité augmentée du GPS

Bien d'accord.

Je rêve d'une techno du futur qui colorierait la route à suivre, de la même manière qu'un jeu vidéo.

Volkwagen semble s'en rapprocher avec l'ID3.

C'est bien dommage que Tesla n'ait pas encore trouvé un truc de ce style parce que ça en jette.

 

 

Il y a 1 heure, MattKirby a dit :

Bien d'accord.

Je rêve d'une techno du futur qui colorierait la route à suivre, de la même manière qu'un jeu vidéo.

Volkwagen semble s'en rapprocher avec l'ID3.

C'est bien dommage que Tesla n'ait pas encore trouvé un truc de ce style parce que ça en jette.

Tesla fait déjà ce type de détection dans le cadre de la conduite autonome. La Tesla est capable de déterminer les lignes, la route, les voitures, les passants etc...

Le problème est de projeter cela sur le pare-brise. Personne à ce jour a une solution vraiment satisfaisante.

 

Voir cette vidéo d'il y a 6 ans... Depuis toujours pas de véhicules dans la rue équipée de ce type de système. La fiabilité et la mise au point de ce système ne semble pas évidente.

 

Le 21/04/2020 à 10:12, steef a dit :

mythe ou réalité ?

utile ou futile ?

 

Tu pourras me tenir au courant stp merci 

Bonne route... 

il y a 40 minutes, jpsurlaroute a dit :

Le problème est de projeter cela sur le pare-brise. Personne à ce jour a une solution vraiment satisfaisante.

 

Ici c'est sur le pare-brise ? J'aimerai bien voir en vrai. Mais pas convaincu de l'utilité sur une Model 3 (et de l'apparence si pas intégré par le constructeur) pour que ce soit dans/sous la planche)

Il y a 2 heures, jmfangio a dit :

et tu fait comment pour avoir les infos de l'ODB?

 

L'intérêt est quand même d'avoir un système transparent, cad fixe et qui se met en marche et s'arrête automatiquement quand on quitte le véhicule. Sinon autant utiliser son téléphone et en plus s'il faut le recharger régulièrement. Sans compter un systeme "volant" qui attire la convoitise des zonards...

Finalement il est très bien cet écran Tesla.

il y a une heure, J0kers a dit :

 

Ici c'est sur le pare-brise ? J'aimerai bien voir en vrai. Mais pas convaincu de l'utilité sur une Model 3 (et de l'apparence si pas intégré par le constructeur) pour que ce soit dans/sous la planche)

Hmmm ca me parait très étonnant. 
il faut un tracking sur le visage du conducteur pour que ça match la réalité de ce qu’il voit.
Et il y a l’aspect occultation du champ de vision, c’est con, mais j aimerais bien savoir ce qu’en disent les régulateurs en Europe?  projeter quelque chose en plein champ de vision ça peu aider effectivement, mais l’inverse aussi. 

Modifié avril 22, 20206 a par N3W0NE

il y a 51 minutes, J0kers a dit :

Ici c'est sur le pare-brise ? J'aimerai bien voir en vrai. Mais pas convaincu de l'utilité sur une Model 3 (et de l'apparence si pas intégré par le constructeur) pour que ce soit dans/sous la planche)

Oui, ça a l'air d'être sur le pare brise. Mais la réalité augmentée semble limitée.

 

Comme pour la démo au dessus de Continental, ils doivent utiliser un TFT classique comme les HUD actuel pour les informations de vitesse, limites, essence, etc... Et pour les effets GPS, alerte ACC : un DLP. Ces effets semblent assez limités. ex.: Il n'y a pas de flèche dessinée sur la route pour renforcer le GPS, etc... Juste des flèches qui s'affichent en face de tes yeux. Pas vraiment réalité augmentée, plus un HUD sur la totalité du pare brise.

Cela ne m'étonnerait pas que ce soit le système Continental qui est embarqué dans cette ID.3

 

Mais cela veut dire que le système est enfin prêt, on va voir ce que le futur va nous apporter une fois que tout cela sera mature.

Il y a 2 heures, jpsurlaroute a dit :

Le problème est de projeter cela sur le pare-brise. Personne à ce jour a une solution vraiment satisfaisante.

sans le projeter sur le pare brise, mais sur un bout de plexiglass, donc sur un HUD, dans le kona, ça le fait très bien

du moment qu'on peu le faire ainsi, et que la projection sur un pare-brise existe, je ne vois pas pourquoi ça n'existe pas 

 

Modifié avril 22, 20206 a par jmfangio

il y a 33 minutes, jmfangio a dit :

sans le projeter sur le pare brise, mais sur un bout de plexiglass, donc sur un HUD, dans le kona, ça le fait très bien

du moment qu'on peu le faire ainsi, et que la projection sur un pare-brise existe, je ne vois pas pourquoi ça n'existe pas

En terme de prototype, le HUD sur pare-brise existe depuis longtemps. Ce système ne s'est pourtant pas développé beaucoup. Je crois me souvenir d'une BMW très premium il y a quelques années et maintenant l'ID.3

 

Je pense que ce retard de commercialisation est dû à des problèmes techniques : visibilité en forte luminosité, le DLP est une technologie de salon pas fait pour l'environnement d'une voiture (sous le pare-brise il peut faire très chaud ou très froid, plus les vibrations, etc...).

 

Mais pour l'instant, ce ne sont que des HUD glorifié. Comme je l'ai dit précédemment, si le HUD pour la Tesla se borne à montrer la vitesse, l'état batterie, le PRND et un rappel GPS de base... Je ne vois pas l'utilité.

Si c'est une vraie réalité augmentée avec détection des éléments visuels en direct : pourquoi pas.

Il y a 2 heures, J0kers a dit :

 

Ici c'est sur le pare-brise ? J'aimerai bien voir en vrai. Mais pas convaincu de l'utilité sur une Model 3 (et de l'apparence si pas intégré par le constructeur) pour que ce soit dans/sous la planche)

Exactement, il aurait fallu une intégration par le constructeur. Je pense qu en seconde monte ce sera jamais avec ce niveau de qualité. 

Je sors de 10 ans d ATH dont à la fin un des derniers de chez M-B, ils sont holographiques, tout en couleurs, en haute définition, manquait que la réalité augmenté. On peut paramétrer le niveau d information à afficher, très complet à minimaliste ou même choisir de ne pas  l'afficher d'info du tout. Après je suis assez d accord sur le fait que ça restait une option assez chère et son utilité sur le plan de la sécurité discutable. Toujours est il que comme avec notre Tesla, on s habitue, et à l usage, avec ce niveau de technologie, c est quand même pas mal du tout.

Pour la model3 ça aurait permis surtout de regarder dans l axe les quelques paramètres principaux de conduite. 

Il faudrait demander à un ergonome ce qu il pense de l ergonomie de la model3 concernant ce point particulier de la consultation des paramètres principaux de conduite, ceux qu on vérifie très régulièrement. Combien de fois (avant que la conduite autonome n arrivent ) regardons nous sur le côté en conduisant? 😉

quelque soit la voiture cela me semble juste la base le HUD, même en Mirage 2000 en navigation tranquillou cela reste le seul élément à regarder, le reste il y a des alarmes, head up cela EST de la sécurité pour tous, mais c'est mon avis

Il y a 3 heures, J0kers a dit :

Ici c'est sur le pare-brise ? J'aimerai bien voir en vrai. Mais pas convaincu de l'utilité sur une Model 3 (et de l'apparence si pas intégré par le constructeur) pour que ce soit dans/sous la planche)

C'est vraiment comme ça sur la ID.3 ? C'est impressionnant 😲

il y a 35 minutes, Lswiss a dit :

quelque soit la voiture cela me semble juste la base le HUD, même en Mirage 2000 en navigation tranquillou cela reste le seul élément à regarder, le reste il y a des alarmes, head up cela EST de la sécurité pour tous, mais c'est mon avis

Un mirage 2000 n’a pas la même utilisation qu’une voiture, légèrement. 

il y a 23 minutes, N3W0NE a dit :

Un mirage 2000 n’a pas la même utilisation qu’une voiture, légèrement. 

C'est vrai qu'on peut difficilement comparer ces deux véhicules. La grosse différence c'est que le mirage 2000 n'a que 2 places (sans compter la voie de l'essieu avant largement inférieure à celle de l'arrière).

Modifié avril 22, 20206 a par Mitch31

Je pense qu’un petit support derrière le volant pour fixer mon smartphone avec Waze (vitesse, gps, trafic et signalement) fera l’affaire. 

il y a une heure, charlesc a dit :

Je pense qu’un petit support derrière le volant pour fixer mon smartphone avec Waze (vitesse, gps, trafic et signalement) fera l’affaire. 

Exact et c'est pas cher

https://www.proclipusa.com/product/855497-center-dash-mount

https://www.amazon.fr/Lmzx-Support-téléphone-Tableau-Voiture/dp/B07Q1B9GHS

Modifié avril 22, 20206 a par BRETON38

il y a 55 minutes, BRETON38 a dit :

https://www.amazon.fr/Lmzx-Support-téléphone-Tableau-Voiture/dp/B07Q1B9GHS

Je déconseille ce système. Le problème est que si vous laissez ce support à demeure, vous allez finir par avoir une ombre sur la dashboard : les UV du soleil vont blanchir la couleur autour du support mais pas sous le support, bien sûr.

En hiver pas de soucis, mais en été, pensez à enlever le support une fois garé.

 

Sinon prenez un support classique (pas spécifique pour la Model 3) avec ventouse sur le pare-brise, ça marche pareil.

 

Support articulé (pas flexible) avec ventouse derrière l'écran sinon, ça permet d'avoir le smartphone en périphérie de ce dernier.

Mais au final le mien est dans son emplacement de charge, et il réagit parfaitement aux "OK google" pour les messages, navigation et musique. Et comme c'est le téléphone que j'utilise pour la musique (Spotify/TuneIN) et Navigation (Waze) depuis le début et pas ceux de la voiture ça me convient parfaitement.

Il me manque juste une option pour mettre la priorité audio sur le BT si une autre source est sélectionnée, ce qui m'arrive de temps en temps avec l'USB.

Modifié avril 23, 20206 a par Belokan

Le produit sort demain....d’ici là une photo de plus ..(dsl pour le teasing mais j’ai promis [emoji6])

Pour paraphraser ce que disait @Phill35 : Si c'est pour se taper une intégration disgracieuse du HUD avec un bout de plastique dégueu qui dépasse du tableau de bord, à la mode "PSA/Renault", même pas pour rire 🤢

J'en ai eu un sur ma dernière Audi (bien intégré, projection sur pare-brise, etc, ...) et je l'ai rapidement classé dans les options inutiles ainsi que son copain "Virtual Cockpit".

 

Il y a autant d'avis que de conducteur/utilisateur sur l'utilité de la chose, et c'est normal. Mais si c'est pour défigurer la voiture avec un bidule plus moche que la pire intégration d'origine d'autres constructeurs ...

Modifié avril 23, 20206 a par Belokan

il y a 54 minutes, Belokan a dit :

Pour paraphraser ce que disait @Phill35 : Si c'est pour se taper une intégration disgracieuse du HUD avec un bout de plastique dégueu qui dépasse du tableau de bord, à la mode "PSA/Renault", même pas pour rire 🤢

J'en ai eu un sur ma dernière Audi (bien intégré, projection sur pare-brise, etc, ...) et je l'ai rapidement classé dans les options inutiles ainsi que son copain "Virtual Cockpit".

 

Il y a autant d'avis que de conducteur/utilisateur sur l'utilité de la chose, et c'est normal. Mais si c'est pour défigurer la voiture avec un bidule plus moche que la pire intégration d'origine d'autres constructeurs ...

Complètement d'accord avec ta dernière phrase, ça fait plus verrue qu'autre chose. De plus, ce que j'ai toujours reproché à ces systèmes (mes parents en avaient sur leurs voitures), c'est qu'on ne voit rien avec des verres polarisés. C'est quand même dommage...

 

En revanche, pas d'accord sur le Virtual cockpit. Pas forcément le plus pratique car il y a beaucoup d'infos, mais c'est vraiment beau et bien fait! C'est une option que je trouve indispensable sur une Audi.

il y a 18 minutes, Micou a dit :

En revanche, pas d'accord sur le Virtual cockpit. Pas forcément le plus pratique car il y a beaucoup d'infos, mais c'est vraiment beau et bien fait! C'est une option que je trouve indispensable sur une Audi.

[HS] Si le GPS intégré avait une quelconque utilité peut être oui, mais dès la réception de la voiture je n'ai utilisé que Waze via l'interface Android Auto. Ça par contre ça me manque au plus haut point ! Même constat avec la TM3, le GPS est toujours en retard d'une guerre concernant les conditions de circulation, et je ne parle pas de l’absence d'alertes en tous genres |/HS]

Modifié avril 23, 20206 a par Belokan