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stephane7

Forum • Achat LEAF

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Je viens de signer une Acenta, 35900€ 

+ peinture métal , 650€ , pack, révision 3 ans 299€, gravage 120€, traqueur 3 ans 629€, pack sécurité 99€, carte grise, immatriculation 102,76 € =  37799,76 €.

-  participation commerciale 3 400€, bonus 6000€, prime à la conversion doublée 5000€ = 23 399,76. 

 

Soit 800 € de moins que leur première offre, et avec le gravage et le traqueur en plus. 

C'est moins chère que l'offre qu'il m'avait fait il y trois ans pour une Acenta 30 kWh, 24 037€, sans peinture métal, sans gravage, ni traqueur (et à l’époque le bonus était 6300€ et la prime a la conversion de 3700€)  

Modifié par mario

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euh gravage non ? Sinon tu risques d'en être vite dégoûté...😉 Vous habitez le sud ouest ?

Sinon félicitations, et bon prix actuellement

Modifié par Enreflexion

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C'est plutôt le correcteur automatique qui me gave😉

  

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Salut Mario

 

Quelle est la concession qui t as fait cette offre ?

Car si c'est dans la région j y file la semaine. Merci

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Ca consiste en quoi le traqueur et le pack sécurité?

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@sebastien82

Angoulin La Rochelle. 

 

 Le traqueur permet de retrouver la voiture en cas de vol.  J’espère que ça peut faire baisser l'assurance.   

Le pack sécurité je crois que c'est gilet jaune, triangle, tapis de sol, en fait je n'en suis pas certain il me l'a dit oralement la première fois, je n'ai pas de trace écrite. 

Je n'en serais passé, tout comme le gravage des vitres, Mais ça faisait parti de l'offre globale, il pouvait pas me la faire moins chère sans, je n'ai pas insisté. 

Par contre il faut que je trouve un câble T2 => T3 pour ma WB qui a une sortie T3.  Vu que la voiture est livrée avec un câble T2=>T2 en plus du câble standard prise domestique.    

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Avec l'application NissanConnect, on peut savoir où se trouve la voiture, en cas de vol.

Pas besoin d'installer un système supplémentaire !

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... à condition que le voleur soit un amateur, les autres désactiveront la téléinformation.

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Surtout s'il n'a pas été encore recharger, car tu viens de rentrer, et qu'il te reste 20% 🤣

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Il y a 13 heures, mario a dit :

Par contre il faut que je trouve un câble T2 => T3 pour ma WB qui a une sortie T3.  Vu que la voiture est livrée avec un câble T2=>T2 en plus du câble standard prise domestique.

il te suffit de changer la prise sur la wall-box pour moins de 150€ (prix très fort)

l'échange se fait fil à fil.

c'est juste la forme de la prise qui change.

bien faire attention aux serrage des fils , ne pas hésiter à les contrôler tous les 6 mois( ceci est valable pour tout le monde)

par ici : https://www.reichelt.com/fr/fr/prise-de-recharge-type-2-32-a-3p-femelle-duo-ld-t2-32w-3p-p243047.html?PROVID=2788&gclid=EAIaIQobChMI7L6SzqP83wIVbrvtCh1BygHCEAkYCyABEgJMbvD_BwE&&r=1

 

Modifié par gepeliste62
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Merci pour l'info, je viens poster sur le sujet dédié. 

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Bonjour à tous,

Je suis passé voir les leaf et ioniq en statique samedi dans les concessions de Lyon à Vénissieux.

J'ai finalement préféré l'intérieur et la position de conduite de la ioniq.

La leaf m'a fait une impression bizarre, je trouve qu'on a l'impression d'être un peu surélevé comme dans un monospace, et avec le volant non réglable en profondeur, je ne me suis pas senti à l'aise :(

Je n'ai pas questionné le vendeur sur les dates prévisibles de sortie du modèle 39 kw (ou plus...) et continuerai à lire les postes traitant de ce sujet.

 

Bonne journée

 

Steph

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il te reste a les essayer en non statique ;)

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Le 20/01/2019 à 08:52, fzik a dit :

Avec l'application NissanConnect, on peut savoir où se trouve la voiture, en cas de vol.

Pas besoin d'installer un système supplémentaire !

 

Le jour ou NissanConnect sera fiable, oui peut-être 🤣🤣

 

Le traqueur permet aussi de retrouver la voiture qui serait planquée au fin fond d'un parking souterrain sans couverture réseau.

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Me voilà de retour parmi vous. 

J’ai enfin trouvé une concession qui n’applique pas de frais inutiles. 

Par contre, j’ai une question à vous poser. 

Pouvez vous me dire quelle autonomie on peut espérer avec la leaf?

car nous avons pour la semaine une ioniq en test et le vendeur me dit que les 2 voitures ont la même autonomie malgré la différence de batterie. 

Quel est votre avis ?

car nous n’arrivons pas à nous décider entre les 2 modèles. 

Je compte sur vous pour m’aider

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Je ne connais pas la ioniq mais avec la Leaf je peux faire facile 260 à  280 km sur route et en ce moment par -3 avec le chauffage à  22 je fais tous les jours 206 km et il me reste 12%.

Tu veux quel modèle car il y a plus de techno sur la Leaf.

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Pour ma part, je suis jeune debutant, possedant ma Leaf depuis 4 jours seulement.

Avec le temps actuel en Dordogne : 2-3 °, chauffage à 20°, essuie glace, phare .... sans faire d'Eco conduite, je suis à environ 250 Km ..

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il y a une heure, Lexiflo a dit :

Je ne connais pas la ioniq mais avec la Leaf je peux faire facile 260 à  280 km sur route et en ce moment par -3 avec le chauffage à  22 je fais tous les jours 206 km et il me reste 12%.

Tu veux quel modèle car il y a plus de techno sur la Leaf.

Nous serions partis plutot sur l'acenta.

Quel finition as tu?

Qu'en penses tu?

Le kilométrage que tu m'indiques, c'est en ce moment ou par temps plus "chaud"?

Modifié par cricri51100

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Il y a 2 heures, cricri51100 a dit :

Pouvez vous me dire quelle autonomie on peut espérer avec la leaf?

quel leaf ???

la 1 et 30kWh de batterie 

ou

la 2 avec 40kWh????

sans ce genre de "détail" impossible de te répondre correctement

de toute façon, l'autonomie dépendra pour beaucoup de

style de conduite, donc de la consommation moyenne , entre 12 et 25kWh/100kms,

route, autoroute, ville , etc...

température intérieure/extérieure

météo, sec, pluie, neige.

 

 

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il y a une heure, gepeliste62 a dit :

quel leaf ???

la 1 et 30kWh de batterie 

ou

la 2 avec 40kWh????

sans ce genre de "détail" impossible de te répondre correctement

de toute façon, l'autonomie dépendra pour beaucoup de

style de conduite, donc de la consommation moyenne , entre 12 et 25kWh/100kms,

route, autoroute, ville , etc...

température intérieure/extérieure

météo, sec, pluie, neige.

 

 

Je quitte une leaf 24 et me dirige soit vers la leaf II 40 kw

ou bien la ioniq.

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Il y a 5 heures, cricri51100 a dit :

...

J’ai enfin trouvé une concession qui n’applique pas de frais inutiles. 

...

Pour la même réduction?

Ce qui compte, c'est le prix payé tout compris.

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Il y a 3 heures, cricri51100 a dit :

Nous serions partis plutot sur l'acenta.

Quel finition as tu?

Qu'en penses tu?

Le kilométrage que tu m'indiques, c'est en ce moment ou par temps plus "chaud"?

J'ai une Tekna et cette auto est formidable pour nous.

260 à 280 km sur route c'est à partir de 10 degrés.

Il est possible de faire 300 km en eco conduite.

En ce moment par -3 avec le chauffage à 22 degrés je fais tous les jours 206 km et il me reste environ 12% sans eco conduite.

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Bonjour,

nouveau membre d'aujourd'hui, je sors de la concession Nantaise avec ce devis :

LEAF 2018 40kWH acenta :

 

- prix catalogue 35900 TTC

- participation commerciale 1383.76 TTC

- supplement 531 TTC (gravage,  traitement WAXOYL, mise a la route)

- peinture metal 650 TTC

- bonus eco -6000 TTC

 

TOTAL 29697.24 TTC

 

par rapport aux offres récentes du mois dernier vues sur ce même forum, j'ai vraiment l'impression qu'aucun effort commercial n'est réellement fait.

Cerise sur le gâteau, aucun délai de livraison, c'est à dire minimum 4 à 5 mois jusqu’à, selon le vendeur, 6-8 mois (sans garantie). 

On a bien essayé de négocier une meilleure ristourne ou une meilleure reprise de notre voiture actuelle, mais la négo est complétement fermée.

merci de vos retours et conseils

Modifié par juetmi

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il y a 5 minutes, juetmi a dit :

Bonjour,

nouveau membre d'aujourd'hui, je sors de la concession Nantaise avec ce devis :

LEAF 2018 40kWH acenta :

 

- prix catalogue 35900 TTC

- participation commerciale 1383.76 TTC

- supplement 531 TTC (gravage,  traitement WAXOYL, mise a la route)

- peinture metal 650 TTC

- bonus eco -6000 TTC

 

TOTAL 29697.24 TTC

 

par rapport aux offres récentes du mois dernier vues sur ce même forum, j'ai vraiment l'impression qu'aucun effort commercial n'est réellement fait.

Cerise sur le gâteau, aucun délai de livraison, c'est à dire minimum 4 à 5 mois jusqu’à, selon le vendeur, 6-8 mois (sans garantie). 

On a bien essayé de négocier une meilleure ristourne ou une meilleure reprise de notre voiture actuelle, mais la négo est complétement fermée.

merci de vos retours et conseils

oui c'est trop cher amha. Dans les 28 plutôt, 29.0 grand max

Faudrait arriver à mettre en concurrence avec un CC d’un autre groupe, ou via un devis d'un mandataire...

Et si ce CC ne veut pas faire d'effort, ne veut pas vendre, en changer si possible

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