Accessoires : Roues (jantes, protections, cric, jack pad, bouchons de valve, kit crevaison, garde boue, enjoliveurs)

[Athome]

Bonjour à tous,

 

J'ai monté un kit hiver (jantes et pneus) il y a quelques temps.

J'ai fait l'acquisition de capteurs TPMS sur Amazon mais ceux-ci ne sont pas reconnus par la voiture.

Amazon m'a remboursé les capteurs mais le témoin est constant est c'est vraiment gênant.

Savez-vous s'il est possible de reprogrammer ces capteurs ?

 

Merci

[Nyv]

il y a 43 minutes, Athome a dit :

Bonjour à tous,

 

J'ai monté un kit hiver (jantes et pneus) il y a quelques temps.

J'ai fait l'acquisition de capteurs TPMS sur Amazon mais ceux-ci ne sont pas reconnus par la voiture.

Amazon m'a remboursé les capteurs mais le témoin est constant est c'est vraiment gênant.

Savez-vous s'il est possible de reprogrammer ces capteurs ?

 

Merci

Tu as une TM3 2021 ? Si oui, pas possible de reprogrammer ces capteurs, faut en acheter des spécifiques à ces nouveaux modèles.

[Athome]

C'est une 2019...

[Hellboy42]

ben normalement si les capteurs TPMS sont les bons (il existe 2 fréquences radio hors versions bluetooth) il se programme tous seul après quelques dizaines de kilomètres

Modifié février 4, 2021 par Hellboy42

[jpsurlaroute]

il y a une heure, Athome a dit :

Savez-vous s'il est possible de reprogrammer ces capteurs ?

La réponse est oui, mais ça dépends des capteurs que tu as acheté.

 

Il y a 2 bandes de fréquences pour les TPMS  433 MHz pour l'Europe et 315 MHz pour le reste du monde (+ maintenant les TPMS bluetooth).

Si tu n'as pas acheté la bonne fréquence - 433 MHz, il n'y a rien à faire, il faut racheter des capteurs avec la bonne valeur.

[Athome]

ce sont des 433 MHz...

 

https://www.amazon.fr/gp/product/B08DY6NTNK/ref=ppx_yo_dt_b_asin_image_o09_s00?ie=UTF8&psc=1

[Fly]

Le 02/02/2021 à 19:12, jpsurlaroute a dit :

Tu as le droit de ne pas être d'accord mais les tests sont sans appel.

 

Par routes sèches, le freinage 100 km/h -> 0 km/h en pneus hiver prend plus de distance à freiner qu'en pneus été par temps chaud ou froid:

+13 m par temps froid (<10°C)

+18 m par temps chaud (>20°C)

 

Là où les pneus hiver font la différence est sur routes humides / enneigées par temps froid. Sur neige, bien sûr, ils sont imbattables.

(Routes mouillées par temps chaud, les pneus été sont plus efficaces)

 

@jpsurlaroute Je ne vois pas dans ton tableau d'indication d'une distance de freinage pour une température de 7C, qui est la température que je mentionnais et en-dessous de laquelle les pneus hiver sont à privilégier. Je ne sais pas qui a pondu ce tableau, mais clairement tout le monde sait que les pneus neige/hiver s'installent en-dessous de 7C. C'est ainsi dans notre région, dès 7C je les mets (approximativement Novembre --> Mars). Et clairement en hiver, c'est rare que tu aies une météo hyper sèche, c'est toujours pluie, neige, humidité du matin, givre, verglas, brouillard, tout ça rend la route humide, alors donner des indications pneus hiver sur route sèche, ça ne sert à rien en hiver dans nos régions...

 

Je m'auto-cite:

Le 02/02/2021 à 18:22, Fly_PetitPrince a dit :

Absolument pas d'accord, les pneus hiver sont censés être installés en dessus en-dessous de 7C

 

 

Ah mer.... je viens de voir que j'ai mis en-dessus au lieu de en-dessous... Donc méa culpa, je pense qu'on est d'accord !!
Du coup, je corrige. Mais pour moi, y a pas photo, en-dessous de 7C, les pneus hiver sont plus efficaces.
 

[jpsurlaroute]

Il y a 2 heures, Fly_PetitPrince a dit :

d'une distance de freinage pour une température de 7C

Je ne pense pas que la différence entre le test à 10°C environ ou a 7°C fasse grande différence.

Sur route sèche, même à 7°C, les pneus hiver prendront plus de distance pour freiner par rapport à des pneus été. Peut être qu'au lieu de +13m, ce sera "seulement" +7m mais ce sera plus que les pneus été.

 

Il y a 2 heures, Fly_PetitPrince a dit :

tout le monde sait que les pneus neige/hiver s'installent en-dessous de 7C

On est d'accord là-dessus.

 

Il y a 2 heures, Fly_PetitPrince a dit :

Et clairement en hiver, c'est rare que tu aies une météo hyper sèche, c'est toujours pluie, neige, humidité du matin, givre, verglas, brouillard, tout ça rend la route humide,

C'est clair aussi : je suis en pneus hiver de Décembre à Mars aussi. Même si sur routes sèches les pneus été sont meilleurs, on ne va pas changer nos pneus avec la météo du jour.

 

Il y a 2 heures, Fly_PetitPrince a dit :

donner des indications pneus hiver sur route sèche, ça ne sert à rien en hiver dans nos régions...

Je trouve que cette information est intéressante de savoir que sur routes sèches, on va freiner moins bien que les autres véhicules en pneus été, même en hiver.

Pour preuve, @steef était étonné de voir son 0-100 moins bons en pneus hiver qu'en pneus été.

Mais il était sur une route sèche (oui, ça arrive aussi en hiver).

Je lui suggérais de refaire son test sur route mouillée pour voir si cela avait une influence, vu que sur routes mouillées, les pneus hiver auront une meilleure accroche.

 

Loin de moi de dénigrer l'avantage sécuritaire des pneus hiver en hiver. Mais un homme informé en vaut deux.

 

Il y a 3 heures, Fly_PetitPrince a dit :

Ah mer.... je viens de voir que j'ai mis en-dessus au lieu de en-dessous... Donc méa culpa, je pense qu'on est d'accord !

J'avais compris que tu voulais dire "en-dessous" et pas "au-dessus".

 

Il y a 3 heures, Fly_PetitPrince a dit :

Mais pour moi, y a pas photo, en-dessous de 7C, les pneus hiver sont plus efficaces.

Sauf sur routes sèches, qui, je suis d'accord, sont rares en hiver.

 

On se rejoins sur le fait que quand la température descend sous 7°C, il vaut mieux, pour sa sécurité, être en pneus hiver.

[Seylou]

Question sur les écrous antivol, il en faut 5 par roue ou est-ce qu'un seul par roue suffirait ? (en gros je dois acheter 4 kits antivol ou juste 1 ?)

[bobjouy]

il y a 3 minutes, Seylou a dit :

Question sur les écrous antivol, il en faut 5 par roue ou est-ce qu'un seul par roue suffirait ? (en gros je dois acheter 4 kits antivol ou juste 1 ?)

Un par roue.

[camore]

Il y a 7 heures, Athome a dit :

J'ai fait l'acquisition de capteurs TPMS sur Amazon mais ceux-ci ne sont pas reconnus par la voiture.

Amazon m'a remboursé les capteurs mais le témoin est constant est c'est vraiment gênant.

 

Bonjour,
 

J'espère que tu as pu résoudre ton problème.

Est-ce que tu peux me dire ce qu'il se passe quand on roule sans TPMS ? il y a un son, un voyant lumineux, des fonctionnalités indisponibles ?

Parce que j'attends une 2021, je comptais garder les roues hiver de ma 2020, mais je viens de voir que les capteurs n'étaient pas les mêmes, et je n'ai pas très envie de dépenser 400 € pour les remplacer.

 

Merci

[jpsurlaroute]

Il y a 6 heures, Athome a dit :

ce sont des 433 MHz...

 

https://www.amazon.fr/gp/product/B08DY6NTNK/ref=ppx_yo_dt_b_asin_image_o09_s00?ie=UTF8&psc=1

OK, ça devrait alors fonctionner.

 

Avant de commencer ton trajet, réinitialise les TMPS via l'écran ad-hoc.

 

Vous devez conduire à plus de 25 km/h pendant plus de 10 minutes pour activer le système de surveillance de la pression des pneus (TPMS), qui fait disparaître le voyant lumineux de pression des pneus.

 

Si cela ne fonctionne pas, essayes "configuration usine" (je ne me rappelle plus de l’appellation exacte.)

Mais le "réinitialiser" a bien fonctionner pour moi.

Modifié février 4, 2021 par jpsurlaroute

[jpsurlaroute]

il y a 38 minutes, camore a dit :

Est-ce que tu peux me dire ce qu'il se passe quand on roule sans TPMS ? il y a un son, un voyant lumineux, des fonctionnalités indisponibles ?

Tu aura en permanence sur l'écran un message d'erreur en rouge "Erreur TPMS"

Je crois qu'il y aura un bip quand le message apparait, mais plus de bruit après.

[camore]

il y a 5 minutes, jpsurlaroute a dit :

Tu aura en permanence sur l'écran un message d'erreur en rouge "Erreur TPMS"

Je crois qu'il y aura un bip quand le message apparait, mais plus de bruit après.

 

Merci pour ta réponse.

Si ce n'est que ça je vais peut-être patienter un peu pour que des adaptables soient disponibles, parce que j'ai acheté mes 433 MHz qui fonctionnent très bien pour une trentaine d'euros à peine...

[Max_STAPS]

Il y a 10 heures, Athome a dit :

Bonjour à tous,

 

J'ai monté un kit hiver (jantes et pneus) il y a quelques temps.

J'ai fait l'acquisition de capteurs TPMS sur Amazon mais ceux-ci ne sont pas reconnus par la voiture.

Amazon m'a remboursé les capteurs mais le témoin est constant est c'est vraiment gênant.

Savez-vous s'il est possible de reprogrammer ces capteurs ?

 

Merci

Salut,

J’ai également acheté les capteurs TPMS sur Amazon. 

Les capteurs sont vierges donc il faut les programmer...

Pour cela j’ai acheté ça que j’ai ensuite retourné une fois les capteurs programmés 😜

[jpsurlaroute]

il y a 53 minutes, Max_STAPS a dit :

Salut,

J’ai également acheté les capteurs TPMS sur Amazon. 

Les capteurs sont vierges donc il faut les programmer...

Pour cela j’ai acheté ça que j’ai ensuite retourné une fois les capteurs programmés 😜

Heu... la TM3 possède 4 capteurs, un par roue, il n'est pas utile de les programmer. La voiture les reconnaît automatiquement et sait qui est devant / derrière/ à gauche/ à droite.

 

Pour preuve, quand je fais une rotation de roues, je n'ai pas besoin de les reprogrammer. 

[Max_STAPS]

il y a 25 minutes, jpsurlaroute a dit :

Heu... la TM3 possède 4 capteurs, un par roue, il n'est pas utile de les programmer. La voiture les reconnaît automatiquement et sait qui est devant / derrière/ à gauche/ à droite.

 

Pour preuve, quand je fais une rotation de roues, je n'ai pas besoin de les reprogrammer. 

Oui parce que tes capteurs sont déjà programmés, ils ne sont pas vierges. 
J’ai roulé pendant 1 mois avec les capteurs vierges et ça n’a jamais marché. 
Quand j’ai reçu le programmateur, j’ai essayé de lire les valeurs des valves et ça n’en détecté pas... Alors j’ai lancé une procédure de programmation.
Quand j’ai repris la voiture, au bout de 2 min les valves ont été détecté !

 

Et après en effet aucun besoin de les reprogrammer. Mais au départ oui car les TPMS sont universels et vierges.

Modifié février 4, 2021 par Max_STAPS

[jpsurlaroute]

il y a une heure, Max_STAPS a dit :

au départ oui car les TPMS sont universels et vierges.

OK, au temps pour moi.

[Fly]

Le 04/02/2021 à 14:19, jpsurlaroute a dit :

Je ne pense pas que la différence entre le test à 10°C environ ou a 7°C fasse grande différence.

Sur route sèche, même à 7°C, les pneus hiver prendront plus de distance pour freiner par rapport à des pneus été. Peut être qu'au lieu de +13m, ce sera "seulement" +7m mais ce sera plus que les pneus été.

@jpsurlaroute j’ai lu pas mal de choses, y inclus chez les constructeurs, ils annoncent tous de meilleures distances de freinage sur pneu hiver en dessous de 7C car c’est la température de transition vitreuse qui fait que la gomme du pneu été adhere bien moins.

Mais je n’ai pas trouvé d’exemple chiffré car je pense que c’est moins flagrant que sur route mouillée.

[LaRascasse]

Est ce qu’un membre a déjà commandé ça :

https://www.thenewaero.com

[bug35b]

Il y a 9 heures, LaRascasse a dit :

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https://www.thenewaero.com

Si c'est pour faire joli je passe mon tour.😁😁

[maxime47]

pourtant c'est très moche  comme jante  ,lol

[Stéph57]

Il y a 11 heures, LaRascasse a dit :

Est ce qu’un membre a déjà commandé ça :

https://www.thenewaero.com

Perso, j'adore, comme quoi les goûts et les couleurs...

[Hellboy42]

Colle ça sur la jante sous les Aero pour un résultat presque identique 🤣

 

[pistache]

Le 09/02/2021 à 21:46, LaRascasse a dit :

Est ce qu’un membre a déjà commandé ça :

https://www.thenewaero.com

J'aime assez et le possible gain en consommation est toujours bon à prendre.

 

Par contre je suis surpris du poids (même s'il semble clair qu'il y a moins d'ouvertures), 14 kg contre 11.5 kg pour les 19" de la Model 3.