J'ai placé un AirTag dans la voiture, et un autre avec la clé de la voiture, et j'ai pu constater que le concessionnaire avait conduit ma voiture jusqu'à chez lui pour "tester son fonctionnement".

Je l'avais ramené en concession car le vibreur du volant fonctionnait mal.

 

Heureusement que ce n'est pas une location et que ça m'est un peu égal (tant qu'il n'y a pas d'amende) 😂

 

 

 

 

 

Et du coup j'ai pu constater que ma dashcam filme assez mal la nuit sur autoroute. Cette vidéo a été prise lorsque la voiture était conduite par le concessionnaire.

 

Modifié janvier 12, 20233 a par Oliw

Bonjour 

Pas besoin d’air tag pour savoir où est ta Niro EV.

Avec l’appli KIA Connect, vous saurez où elle est ainsi son statut , son taux de charge, porte fermées ….

C’est comme ça que j’ai constaté que mon concessionnaire n’avais pas beaucoup passé de temps sur ma panne de triphasé.

Faites de bon essai 

Jacques

 

Le 12/01/2023 à 15:29, jacou4242 a dit :

Bonjour 

Pas besoin d’air tag pour savoir où est ta Niro EV.

Avec l’appli KIA Connect, vous saurez où elle est ainsi son statut , son taux de charge, porte fermées ….

C’est comme ça que j’ai constaté que mon concessionnaire n’avais pas beaucoup passé de temps sur ma panne de triphasé.

Faites de bon essai 

Jacques

 

J’aurais dû préciser, pas de Kia Connect en finition Motion ;)

Le 12/01/2023 à 14:00, Oliw a dit :

J'ai placé un AirTag dans la voiture, et un autre avec la clé de la voiture, et j'ai pu constater que le concessionnaire avait conduit ma voiture jusqu'à chez lui pour "tester son fonctionnement".

Je l'avais ramené en concession car le vibreur du volant fonctionnait mal.

 

Heureusement que ce n'est pas une location et que ça m'est un peu égal (tant qu'il n'y a pas d'amende) 😂

 

 

 

 

 

Et du coup j'ai pu constater que ma dashcam filme assez mal la nuit sur autoroute. Cette vidéo a été prise lorsque la voiture était conduite par le concessionnaire.

 

je ne vois pas l'intérêt de cette pub pour un produit Apple dans ce forum

je ne vois pas l'intérêt de cette pub pour un produit Apple dans ce forum

Prosélytisme ordinaire? [emoji12]
(et/ou simplement pour anticiper la question suivante: c'est quoi un airtag mdr)

// Kia Niro EV [emoji1045] Pace - gris comète... commandé //

Le 15/01/2023 à 08:25, jef164 a dit :

Prosélytisme ordinaire?
(et/ou simplement pour anticiper la question suivante: c'est quoi un airtag mdr)

// Kia Niro EV Pace - gris comète... commandé //
 

Oui c'était pour éviter le "c'est quoi un AirTag ?"

J'avais remarqué que les AirTag semblaient avoir leur pile retirée puis remise à plusieurs reprises, donc je suppose que la concession était en pleine découverte du concept.

 

En plus, l'AirTag de la voiture fonctionnait différemment car j'avais enlevé le haut-parleur afin qu'il soit plus difficile à localiser, donc il ne pouvait plus sonner, contrairement à celui attaché à la clé.

 

Thule vient de mettre en vente le kit d'adaptation spécifique pour le Kia Niro EV pour mettre des barres de toit.

https://www.thule.com/fr-be/roof-rack/fit-kits/kit-145329-_-145329

 

Le manuel d'utilisation mentionne bien la compatibilité avec le modèle "KIA Niro (SG2), 5-dr SUV, 23-"

Le 20/01/2023 à 13:39, stalhec a dit :

Thule vient de mettre en vente le kit d'adaptation spécifique pour le Kia Niro EV pour mettre des barres de toit.

https://www.thule.com/fr-be/roof-rack/fit-kits/kit-145329-_-145329

 

Le manuel d'utilisation mentionne bien la compatibilité avec le modèle "KIA Niro (SG2), 5-dr SUV, 23-"

Disposant de la finition Motion, donc sans les rails.

 

Si je comprends bien, je pourrais quand même utiliser des barres de toit avec ce kit ? 

 

Merci,

Pour l avoir mis dans mon kona, depuis presque 2 ans
La qualité est superbe, pas une rayures, choc,...
Le rendu est bien aussi

Hello @leafvsniro , ce truc s'applique en surcouche sur les plastiques d'origine ?
Merci

// Kia Niro EV [emoji1045] Pace - gris comète... commandé //

Yes

Le 15/01/2023 à 08:37, Oliw a dit :

Oui c'était pour éviter le "c'est quoi un AirTag ?"

J'avais remarqué que les AirTag semblaient avoir leur pile retirée puis remise à plusieurs reprises, donc je suppose que la concession était en pleine découverte du concept.

 

En plus, l'AirTag de la voiture fonctionnait différemment car j'avais enlevé le haut-parleur afin qu'il soit plus difficile à localiser, donc il ne pouvait plus sonner, contrairement à celui attaché à la clé.

 

je n'ai pas tout compris, c'est quoi exactement un Air tag, vous avez plus d'infos ? 🤣

Le 22/01/2023 à 08:01, PBN39 a dit :

je n'ai pas tout compris, c'est quoi exactement un Air tag, vous avez plus d'infos ? 🤣

 

Le 22/01/2023 à 08:01, PBN39 a dit :

je n'ai pas tout compris, c'est quoi exactement un Air tag, vous avez plus d'infos ? 🤣

A l'époque, c'était ce reportage qui m'avait poussé à acheter des AirTag : 

 

Bonjour,

Puisque Kia France ne nous le propose pas pour le Niro EV, j'ai installé un

HUD (Head Up Display), celui-ci fonctionne correctement en mode GPS, pose simple, raccordement sur prise allume-cigare.

Le montage avec la prise OBD2 n fonctionne pas.

Marque :  Basetech BT-2253837.

Salutation

 

 

 

 

 

Le 23/01/2023 à 16:46, jmffjm63 a dit :

Bonjour,

Puisque Kia France ne nous le propose pas pour le Niro EV, j'ai installé un

HUD (Head Up Display), celui-ci fonctionne correctement en mode GPS, pose simple, raccordement sur prise allume-cigare.

Le montage avec la prise OBD2 n fonctionne pas.

Marque :  Basetech BT-2253837.

Salutation

 

 

 

 

 

Merci du conseil
Est-ce que la différence de vitesse varie souvent avec le compteur de la voiture ?

Par exemple, est-ce que la différence peut être de 3 km/h à certains moments, puis de 8 km/h à d'autres moments ?

 

Pour ma part, j'avais aussi acheté un afficheur tête haute sur prise OBD2 sur AliExpress, mais il ne fonctionne pas non plus.

Le 20/01/2023 à 07:39, stalhec a dit :

Thule vient de mettre en vente le kit d'adaptation spécifique pour le Kia Niro EV pour mettre des barres de toit.

https://www.thule.com/fr-be/roof-rack/fit-kits/kit-145329-_-145329

 

Le manuel d'utilisation mentionne bien la compatibilité avec le modèle "KIA Niro (SG2), 5-dr SUV, 23-"

Bonjour,

BARRES DE TOIT NIRO EV

Pour info :

En septembre 2022, j’avais besoin de barre de toit pour ma toute nouvelle Niro EV. Elles n’étaient pas référencées chez KIA, chez Norauto et ailleurs. Véhicule trop récent. Base de données pas encore à jour.
Rien à attendre de ma concession !

J’ai démonté un rail de toit pour voir comment il était conçu. Mes rails de toit sont en plastique creux en 3 pièces assemblées. L’ensemble est fixé pas au moins 4 goujons de diamètre 6mm. Chaque goujon est soudé sur une patte en U soudée par 2 points sur le toit. L’ensemble est relié au toit par des écrous de 10mm visés sur ces goujons.

J’ai acheté, sur le bon coin à pas cher, des barres d’origine KIA de Niro thermique ancienne version.

J’ai constaté que les plots en caoutchouc étaient de très bonne facture et d’une matière noble.

J’ai pu retailler les plots au cutter et par fins copeaux de quelques dixièmes d’épaisseur, Ainsi les plots épousent parfaitement la forme du rail et en répartissant d’une manière homogène les  contraintes entre les plots et ces rails en plastique.

j’ai roulé sans dépasser le 110km/h, avec sur le toit, soit une planche à voile un mât et une voile, soit une échelle, soit quelques chevrons de 4m. 
RAS. Ça semble bien stable, même en secouant l’ensemble à la main.

Par contre j’ai fait des repères pour les placer toujours aux memes emplacements. Pour faciliter les montages et démontage, j’ai enlevé les dispositif d’antivols à clé. 

La notice indique bien que le montage des barres de toit est possible, avec toutes les recommandations d’usage.

Cordialement, Jacques 

 

HUD

À vitesse constante, pas d'écart, car possibilité de réglage à partir du HUD

Légère différence pendant accélération.

Cordialement

Jean-Michel

Z'auriez des références de pare-soleil pour les vitres arrières g/d?

Si possible pas des bas résille qu'on enfile, à moins qu'ils soient bien adaptés...

J'ai à nouveau scruté la page Accessoire du site Kia (Belch') mais malheureusement rien trouvé.
Dommage, pour notre Polo et notre 5008 on utilise des pare-soleil "d'origine" cerclés à la forme de l'encadrement et maintenus par l'un ou l'autre clips. C'est top pour filtrer et même en moustiquaire, on peut baisser les vitres sans trop de soucis. Je les laisse quasi toute l'année. Aussi une pièce pour le pare-brise arrière.



// Kia Niro EV [emoji1045] Pace - gris comète... commandé //

Des anglais de https://www.carshades.com font ce genre de pare-soleil (dont le Niro premier du nom). J'ai posé la question pour le nouveau Niro: en développement pour l'instant...

// Kia Niro EV [emoji1045] Pace - gris comète... commandé //

Je suis un futur utilisateur de KIA NIRO EV "ACTIVE" + option pompe à chaleur. Avec ma femme, nous avons signé le bon de commande de 42 700 € TTC il y a deux jours. Livraison cet été ou en septembre.  Je n'avais pas du tout réfléchi aux barres de toit, tellement cela me semblait évident qu'il y en aurait au catalogue des accessoires KIA.  Mais je vois que non !? 

Je dis merci par avance à jacou4242 pour les infos !   Moi aussi, futur retraité dans un an, je vais avoir besoin de transporter ma planche à voile rigide PHANTOM RACE 377, ou une échelle avec mon aile delta BAUTEK ZEPHIR par dessus.  (Je compte bien me remettre au deltaplane, après 20 années d'arrêt, plutôt consacrées à d'autres loisirs et un peu au parapente).   Donc je vois qu'il me faudra acheter soit le kit d'adaptation THULE, soit des barres KIA prévues pour l'ancien modèle de NIRO thermique, exact ?

Quant aux gadgets permettant de filmer la route, ou surtout de localiser le véhicule à l'insu du conducteur, là, j'avoue tomber des nues et être carrément choqué !!   Est-ce légal ?   Nous ne sommes pas en dictature avec des méthodes dignes de certains pays qui espionnent véritablement leurs citoyens.  Je plaide pour une interdiction pure et simple de ce genre de gadget électronique espion, totalement liberticide !  

Je suis un futur utilisateur de KIA NIRO EV "ACTIVE" + option pompe à chaleur. Avec ma femme, nous avons signé le bon de commande de 42 700 € TTC il y a deux jours. Livraison cet été ou en septembre.  Je n'avais pas du tout réfléchi aux barres de toit, tellement cela me semblait évident qu'il y en aurait au catalogue des accessoires KIA.  Mais je vois que non !? 
Je dis merci par avance à jacou4242 pour les infos !   Moi aussi, futur retraité dans un an, je vais avoir besoin de transporter ma planche à voile rigide PHANTOM RACE 377, ou une échelle avec mon aile delta BAUTEK ZEPHIR par dessus.  (Je compte bien me remettre au deltaplane, après 20 années d'arrêt, plutôt consacrées à d'autres loisirs et un peu au parapente).   Donc je vois qu'il me faudra acheter soit le kit d'adaptation THULE, soit des barres KIA prévues pour l'ancien modèle de NIRO thermique, exact ?

Tu fais bien de poser la question. J'ai jeté un œil à la brochure qui contient une page de spécifications car je voulais aussi vérifier si je pouvais racheter des barres d'occasion à un proche... Je lis: "Poids maximum sur le toit (kg): 0" [emoji848][emoji33]

Z'avez autre chose dans le manuel ou autre ?!

Extrait

Bien vu pour les diverses possibilités.

Neuves c’est hors de prix,

Il faut suivre sur le bon coin et ajuster les bloc caoutchouc.

c’est une super voiture pour jeune retraité sportif. Bienvenue au club 

Ma planche à voile à foil rentre dans l’habitacle.

c’est la seule chose que j’avais essayé avant de signer.

Je rentre 2 VTT 29 pouces a plat, l’un sur l’autre , mousse fine de protection entre les 2 . Roues AV démontées.

Non électriques !

Pour les trajets à destination des activités nordiques, skis de randonnée nordique, Snowkite, quel confort par rapport aux thermiques !

 

Dans mon manuel papier , de mémoire aucune restriction, bien au contraire, je l’attrape….