Le 01/02/2023 à 09:45, rifilou a dit :

 

Effet placebo ? Ma "décembre 2021" braque très bien par rapport à mes précédentes voitures !

Précédente tesla M3 ou autre marques ?

Le 01/02/2023 à 09:56, BroLee a dit :

Précédente tesla M3 ou autre marques ?

Autres marques

Et sinon, le rayon de braquage n'a pas changé d'après le site Tesla.

oui, j'ai du mal à comprendre cette histoire. Le rayon de braquage il est déterminé par des choses en dur dans le train avant qu'on ne modifie pas comme ça...

Bha comment ne pas se rendre compte qu'elle braque pas... ???

J'ai conduis et essayé quelques voitures dans ma vie et c'est bien celle qui braque le moins

Après je lui pardonne... tellement elle à d'autres qualités...

Le 01/02/2023 à 09:05, FFF3347 a dit :

 

J'ai eu 2 Model3 propulsion en 2022 (février et novembre, V21 et V25), et la deuxième braque vraiment mieux (j'ai une cour assez étroite et avec la première, je faisais mes manœuvres en plusieurs fois, pas avec la deuxième).

--> Comprendre que je pense qu'ils ont amélioré le rayon de braquage au cours de l'année, et donc que la perception a évolué grâce à cela.

Un test, un test, un test !

Une caméra, un parking vide, les deux voitures qui démarrent sur la même place de parking, braque à fond, et on compare! Let's gooo

Bonjour,

J'ai commandé une modèle 3, qui va arriver.... Je me pose une question  sur le rayon de braquage... Je viens d'une ID3 qui est très maniable, j'ai essayé la Tesla mais pas dans des conditions "extrèmes" question braquage. Est-ce casse pied au quotidien ? en particulier dans les parking public à entrées ou sorties en "colimaçon".

merci de vos réponses.

Le 01/02/2023 à 18:44, gillesT78 a dit :

Bonjour,

J'ai commandé une modèle 3, qui va arriver.... Je me pose une question  sur le rayon de braquage... Je viens d'une ID3 qui est très maniable, j'ai essayé la Tesla mais pas dans des conditions "extrèmes" question braquage. Est-ce casse pied au quotidien ? en particulier dans les parking public à entrées ou sorties en "colimaçon".

merci de vos réponses.

Bonsoir, je viens aussi d'une ID3 first max et je roule actuellement en model 3 perfo, le rayon de braquage de la model 3 est plus important que l'ID3 certes mais ce n'est pas du tout rédhibitoire,  la model 3 braque bien beaucoup mieux en tous cas que la Golf 8 TCR que j'avais avant l'ID3.

Le 01/02/2023 à 18:44, gillesT78 a dit :

Bonjour,

J'ai commandé une modèle 3, qui va arriver.... Je me pose une question  sur le rayon de braquage... Je viens d'une ID3 qui est très maniable, j'ai essayé la Tesla mais pas dans des conditions "extrèmes" question braquage. Est-ce casse pied au quotidien ? en particulier dans les parking public à entrées ou sorties en "colimaçon".

merci de vos réponses.

Habitant la campagne ce n'est pas du tout rédhibitoire pour moi. Juste un poil agaçant à certain moments

• Sur des parkings ouverts ou il faut souvent "ajouter" une manoeuvre
• prêter une attention particulière aux jantes ou extrémités dans les entrée/sortie des parkings car la voiture est plutôt longue,
• ça frotte aussi dessous (pourtant garde au sol de 14cm) à certains parkings souterrains en fonction de l'inclinaison (vécu)
• ou pour l'accès à certaines bornes de recharges d'Hotel dont l'accès est possible en passant un seuil ça frotte à l'avant (vécu bis)

C'est mon retour d'expérience sur 15 mois. Malgré ce bilan qui peut sembler sombre c'est loin d'être la cata.

Modifié février 2, 20233 a par DidierR13

Le 02/02/2023 à 10:03, DidierR13 a dit :

Habitant la campagne ce n'est pas du tout rédhibitoire pour moi. Juste un poil agaçant à certain moments

• Sur des parkings ouverts ou il faut souvent "ajouter" une manoeuvre
• prêter une attention particulière aux jantes ou extrémités dans les entrée/sortie des parkings car la voiture est plutôt longue,
• ça frotte aussi dessous (pourtant garde au sol de 14cm) à certains parkings souterrains en fonction de l'inclinaison (vécu)
• ou pour l'accès à certaines bornes de recharges d'Hotel dont l'accès est possible en passant un seuil ça frotte à l'avant (vécu bis)

C'est mon retour d'expérience sur 15 mois. Malgré ce bilan qui peut sembler sombre c'est loin d'être la cata.

 

En partie le même ressenti pour moi après 13 mois / 38000 kms :

• gros risque de frotter à l'avant qui ne passe pas au dessus de certains trottoirs. Pour se garer, pas grave, il suffit de le faire en marche arrière. Mais quand il s'agit de passer dans une rampe/un coin étroit avec un rebord/trottoir dans le virage, ça peut être problématique...
• jantes bien exposées... mais bon, vu que le parechoc avant frotte avant la jante...
• pas de souci de manoeuvre/rayon de braquage par contre en ce qui me concerne (aussi "bien" voire mieux que mes précédentes voitures).

Modifié février 2, 20233 a par rifilou

Le 01/02/2023 à 09:45, rifilou a dit :

 

Effet placebo ? Ma "décembre 2021" braque très bien par rapport à mes précédentes voitures !

Difficile à dire : j'ai eu la première 9 mois, et je faisais systématiquement ma manœuvre en plusieurs fois, tous les soirs.
Pas avec la deuxième : ça passe au moins 9 fois sur 10 en 1 seule...

 

La première était blanche, la deuxième rouge, est-ce que ça viendrait de là ?  😅

 

Ou tu as simplement appris à conduire ...

Le 02/02/2023 à 10:03, DidierR13 a dit :

Malgré ce bilan qui peut sembler sombre c'est loin d'être la cata.

 

on espère ! 

 

Le 02/02/2023 à 13:50, Bart a dit :

Ou tu as simplement appris à conduire ...

 

En 25 ans de permis (~10 voitures et 15 motos), il était temps 😅

Le 02/02/2023 à 14:30, FFF3347 a dit :

 

En 25 ans de permis (~10 voitures et 15 motos), il était temps 😅

C'est pourtant le plus probable, le rayon de braquage ne s'est pas amélioré tout seul

Le 01/02/2023 à 09:05, FFF3347 a dit :

 

J'ai eu 2 Model3 propulsion en 2022 (février et novembre, V21 et V25), et la deuxième braque vraiment mieux (j'ai une cour assez étroite et avec la première, je faisais mes manœuvres en plusieurs fois, pas avec la deuxième).

--> Comprendre que je pense qu'ils ont amélioré le rayon de braquage au cours de l'année, et donc que la perception a évolué grâce à cela.

Salut!

intéressant mais je ne trouve pas trace d’une telle évolution sur la toile ! Depuis le début la model 3 a exactement 1 tour de volant de chaque côté et un ratio de 1:10.

est ce que tu as plus que 1 tour de volant de chaque côté ? Si oui c’est clairement nouveau. Si non, soit rien n’a changé, soit ils ont modifié le ratio de braquage pour le rendre encore plus direct (il l’est déjà).

j’ai une v25 livrée en novembre et j’ai 1 tour de chaque côté, pas plus. Je trouve que ça tourne correctement sans plus (surtout pour une prop) !

On est au courant du moindre boulon qui change sur cette voiture, il y a des "passionnés" qui décortiquent le moindre clips supplémentaire, la moindre référence de balai d'essuie glaces ...

Tu imagines bien que s'il y avait eu un changement dans le train avant qui améliorerait le rayon de braquage, la planète entière en débattrait, les gens revendraient leur "obsolète 2022" pour la "2023 avec le volant qui tourne" ...

La seule amélioration, c'est qu'on s'habitue à une voiture, son gabarit, et qu'on finit par manoeuvrer n'importe quelle voiture comme si c'était une trottinette ...

L'humain est finalement formidable en apprenant à faire avec ce qu'il a .

Le 02/02/2023 à 13:44, FFF3347 a dit :

Difficile à dire : j'ai eu la première 9 mois, et je faisais systématiquement ma manœuvre en plusieurs fois, tous les soirs.
Pas avec la deuxième : ça passe au moins 9 fois sur 10 en 1 seule...

 

La première était blanche, la deuxième rouge, est-ce que ça viendrait de là ?  😅

Alors je n'avais jamais osé partager... Mais j'ai une procédure de sortie de mon garage à la campagne en colimaçon:

- Je rentre en marche avant en descendant & en tournant de 180°

- Je sors en marche arrière en remontant et en tournant de 180°

En braquant à fond je rentre et je sors "mieux" avec ma M3 RWD de novembre 22 que ma M3 SR+ US de 2021.

Mieux ça veut dire que l'arc de cercle que je fais dans les 2 sens est plus court avec la nouvelle qu'avec l'ancienne... Je pensais que j'étais peut être un peu fou mais finalement peut être pas alors...

bon, il y a bien 2 no un peu différents pour la crémaillère de direction...

Le 02/02/2023 à 15:10, Bart a dit :

On est au courant du moindre boulon qui change sur cette voiture, il y a des "passionnés" qui décortiquent le moindre clips supplémentaire, la moindre référence de balai d'essuie glaces ...

Tu imagines bien que s'il y avait eu un changement dans le train avant qui améliorerait le rayon de braquage, la planète entière en débattrait, les gens revendraient leur "obsolète 2022" pour la "2023 avec le volant qui tourne" ...

La seule amélioration, c'est qu'on s'habitue à une voiture, son gabarit, et qu'on finit par manoeuvrer n'importe quelle voiture comme si c'était une trottinette ...

L'humain est finalement formidable en apprenant à faire avec ce qu'il a .

 

Il y a eu ça quand même... Avec des modifications probablement au niveau de la géométrie.
https://www.frandroid.com/marques/tesla/1515234_les-tesla-model-3-et-model-y-deviennent-plus-confortables-mais-aussi-plus-surs
 

Ma V25 de 2022 a été livrée début novembre, mais fabriquée le 26 septembre 2022 d'après le COC : elle pourrait donc être dans cette vague. Et si Elon dit que cela n'affecte pas la maniabilité, il voulait peut être dire que cela ne la dégradait pas, en comparaison avec toutes les "évolutions" qui optimisent son cout unitaire, mais dégradent parfois l'expérience utilisateur. 

Je suis quand même très étonné que personne dans le monde ne l'ait remarqué quand on voit comment le moindre changement sur ces voitures est disséqué.

Mais tu as peut-être raison ...

Le 03/02/2023 à 08:29, FFF3347 a dit :

 

Il y a eu ça quand même... Avec des modifications probablement au niveau de la géométrie.
https://www.frandroid.com/marques/tesla/1515234_les-tesla-model-3-et-model-y-deviennent-plus-confortables-mais-aussi-plus-surs
 

Ma V25 de 2022 a été livrée début novembre, mais fabriquée le 26 septembre 2022 d'après le COC : elle pourrait donc être dans cette vague. Et si Elon dit que cela n'affecte pas la maniabilité, il voulait peut être dire que cela ne la dégradait pas, en comparaison avec toutes les "évolutions" qui optimisent son cout unitaire, mais dégradent parfois l'expérience utilisateur. 

 

C'est ce qu'on appelle la méthode Coué. Il n'a jamais été question de modification de rayon de braquage et comme le dit @Bart, dès qu'il y a un sous-pixel d'écran dont la provenance est modifiée, on en entends parler partout pendant des mois. Donc là, une modification aussi visible (d'autant plus que beaucoup râlent sur le rayon de braquage), c'est impossible.

Ça semble simple à vérifier, non ? Si on en reste aux propulsions pour pas ajouter de variables, il doit bien y avoir quelqu'un ici qui a accès à une toute récente et une ancienne.

rien n'est impossible, mais j'ai pas souvenir d'une bagnole ayant modifié sa géométrie et amélioré son rayon de braquage en cours de carrière! pour moi c'est des modifs de conception bien trop lourdes, et qui impliquent des tas de trucs...

en même temps le vécu de notre ami est bien réel !!! mystère insupportable !!

Le 03/02/2023 à 10:22, pistache a dit :

Ça semble simple à vérifier, non ? Si on en reste aux propulsions pour pas ajouter de variables, il doit bien y avoir quelqu'un ici qui a accès à une toute récente et une ancienne.

Perso j'ai eu les 2 pendant 1 mois, et @supervedroa fait le même constat : je suis dans le même cas, avec une manœuvre quotidienne en moins maintenant, afin d'accéder à mon lieu de stationnement nocturne assez étroit...

 

Bref, rien de grave, revenons au sujet de l'absence des USS, que je ne subis pas car la mienne les a encore (ouf)  
Me tarde de voir l'issue de cette affaire, pour ceux qui ne les ont pas.

 

 

Le 03/02/2023 à 13:18, FFF3347 a dit :

Bref, rien de grave, revenons au sujet de l'absence des USS

C'est lié en fait. La suppression des capteurs et l'amélioration du braquage vont de pair : plus facile à manoeuvrer donc moins de risque de toucher.