il y a 52 minutes, Remy a dit :

@chris84r Ce sont des kW partout dans ton message, pas des kWh 😉

 

Pour le reste, tu as raison, c'est un choix personnel.

 

Pour autant, lorsqu'on a fait ce choix, on ne devrait pas être livré sans l'option et encore moins facturé !

oups, c'est rectifié, merci

Après oui, le livré doit correspondre au commandé

Modifié mai 20, 20206 a par chris84r

Il y a 7 heures, dom33 a dit :

je n'ai pas de preuve

Vous en avez une, et  la meilleure qui soit puisqu'elle vient de Peugeot lui-même : la commande à comparer avec le VIN de la voiture.

à l’instant, Hugo13 a dit :

Vous en avez une, et  la meilleure qui soit puisqu'elle vient de Peugeot lui-même : la commande à comparer avec le VIN de la voiture.

Comment comparer le VIN de la voiture? (désolé pour ma question de néophyte ^^)

Il y a 7 heures, chris84r a dit :

Après en itinérance, à 7 ou 11 KW ce serait trop long pour faire un trajet tel que je le conçois. Je cherche de la recharge à 50 kW à minima et j'optimise les recharges (merci ABRP).

Je suis pleinement votre raisonnement. L'option 11kW est inutile en plus d'être à problèmes...(Peut-être ne la verrons nous, jamais?)

11kW c'est c'est déjà du passé...dépassé.

De 7kW à 11 peugeot a joué gagne petit, et en plus il ne peut pas fournir dans un délais raisonnable.

Le choix aurait du se porter sur 22kW et non 11kW.

Modifié mai 20, 20206 a par Invité

Il y a 7 heures, ours1011 a dit :

s'agit du 17 juillet (2020 j'éspère).

Peugeot après tant de défaillance de dates connait donc le jour exact quand le chargeur 11kW, sera dispo, on nous aurait menti?  Trop fort ce Lion !

Si beaucoup de commandes avec l'option 11kW sont en attente, pas tout le monde sera livré en juillet (à considérer que l'information sur la dispo soit crédible...)

Il y a 5 heures, dom33 a dit :

Comment comparer le VIN de la voiture? (désolé pour ma question de néophyte ^^)

Le numéro d'identification véhicule ( VIN) est le numéro situé sur le bas de la baie de pare- brise côté gauche et sur la carte grise. C'est la carte d'identité du véhicule et permet de connaitre les caractéristiques et les options du véhicule.

Sur ce site envoie un message privé à David 54 pour lui demander ce service, il te fourniras les caractéristiques de la voiture si tu lui envoies le VIN, il est très sympa.

Un VIN est du type  :  Vx3xxxKXxxxxxxxxx

Modifié mai 20, 20206 a par Invité

Ce qui est drôle c'est que sur les modèles hybrides, le chargeur 7,4kw qui est en option est le seul à être disponible sur les modèles de stocks (en regardant sur le webstore, je ne les ai pas toute regardé mais en 3008 et 508, l'option est présente en très grande quantité)!

 

Donc dans ce cas, ceux qui choisissent de ne pas prendre l'option seront peut être ceux qui auront des délais plus long.

 

A mon avis, ils ont que des 7,4 pour le moment.

Bonjour 

est ce quelqu’un a une photo de la prise chargeur embarqué 11kw sur ça e208 ?

il y a 35 minutes, Alex1603 a dit :

Bonjour 

est ce quelqu’un a une photo de la prise chargeur embarqué 11kw sur ça e208 ?

C'est la même sauf que la prise monophasé sauf que toutes les fiches sont utilisées car triphasé ; en monophasé il en manque 2

Merci donc vous me confirmer que Peugeot s’est bien planté à la livraison et qu’ils m’ont livré une cette kilos à la place d’une 11 j’ai payé l’option pour rien j’ai rendez-vous demain il fallait que j’ai des preuves ci-joint la photo

à l’instant, Alex1603 a dit :

Merci donc vous me confirmer que Peugeot s’est bien planté à la livraison et qu’ils m’ont livré une 7kw à la place d’une 11 j’ai payé l’option pour rien j’ai rendez-vous demain il fallait que j’ai des preuves ci-joint la photo

 

il y a 17 minutes, Alex1603 a dit :

 

En triphasé, les 2 bornes du bas ne seraient pas vide (phases 2 et 3) sur l'image ci-dessous.

 

Modifié mai 21, 20206 a par chris84r

Il y a 19 heures, Hugo13 a dit :

Je suis pleinement votre raisonnement. L'option 11kW est inutile en plus d'être à problèmes...(Peut-être ne la verrons nous, jamais?)

11kW c'est c'est déjà du passé...dépassé.

De 7kW à 11 peugeot a joué gagne petit, et en plus il ne peut pas fournir dans un délais raisonnable.

Le choix aurait du se porter sur 22kW et non 11kW.

Entièrement d'accord. ... dépassé 🙂
 

Il y a 16 heures, Hugo13 a dit :

Le numéro d'identification véhicule ( VIN) est le numéro situé sur le bas de la baie de pare- brise côté gauche et sur la carte grise. C'est la carte d'identité du véhicule et permet de connaitre les caractéristiques et les options du véhicule.

Sur ce site envoie un message privé à David 54 pour lui demander ce service, il te fourniras les caractéristiques de la voiture si tu lui envoies le VIN, il est très sympa.

Un VIN est du type  :  Vx3xxxKXxxxxxxxxx

Merci beaucoup Hugo, je viens de lui envoyer le VIN

Il y a 3 heures, Alex1603 a dit :

Merci donc vous me confirmer que Peugeot s’est bien planté à la livraison et qu’ils m’ont livré une cette kilos à la place d’une 11 j’ai payé l’option pour rien j’ai rendez-vous demain il fallait que j’ai des preuves ci-joint la photo

Je suis dans la même situation. C'est plus le concessionnaire que Peugeot qui s'est planté je pense… et en facturant pourtant l'option, c'est à se demander si c'est pas volontaire de sa part...

J'ai trouvé un avantage au chargeur 11kW hors itinérance...

Sur les bornes de mon département la charge se paye à l'acte, 2.5€, quelques soit la quantité d’énergie ou la durée.  Du coup, pour toutes charge de plus de 17kWh il est plus rentable de se charger sur ces bornes qu'a la maison, et avec un chargeur 11kW ça va plus vite (un tour un peu long au marché de la ville ou une bonne pause déjeuné au restau permet de dépasser facilement ce seuil de 17Khw, alors que ça prend presque 2h30 avec le 7kW)

Mais je vous l'accorde c'est un cas un peu particulier !

 

@dom33 je suis sur que ton concessionnaire te le donnerai si tu lui demande. ce sont des choses tout à fait courante . par contre le problème c'est la mauvaise foi , même avec une preuve sous les yeux il pourra te dire que c'est un accessoire ou une connerie comme çà .

Modifié mai 22, 20206 a par Narcotic
Mon orthographe me donne mal au foie 😂

Le 20/05/2020 à 11:06, dom33 a dit :

Finir à la moitié du bonus écologique, ça veut dire 3000 € de remise? Je voudrais bien, mais est ce réellement possible et envisageable? Je ne sais pas si je peux espérer ça.
Le problème que j'ai actuellement est de leur prouver officiellement que le chargeur 11 kw n'est pas embarqué.
J'ai contacté Peugeot Service clientèle qui botte en touche, en me disant que certains modèles 11 kw ont déjà pu être livrés en mars! Je leur envoyé la photo de ma prise, et on me dit que la prise correspond à un chargeur 11kw embarqué...
Si je fais une charge sur une borne rapide, et que ça plafonne à 7 kw, je n'ai pas de preuve matérielle à leur montrer ensuite, même si ça confirme l'absence du chargeur 11kw... Comment le prouver? Faire expertiser la voiture? Si le concessionnaire ne veut pas reconnaitre l'absence du 11 kw, c'est parole contre parole

Lorsque se posait la question de savoir si les véhicules livrés allaient disposer du pda+ ou non certains membres du forum étaient en mesure à partir du vin de sortir par le logiciel Peugeot les caractéristiques précises du véhicule(cf post avec ou sans pda+) , peut être que tu pourrais essayer cette piste ce serait plus simple ? 

Le 20/05/2020 à 18:52, Hugo13 a dit :

11kW c'est c'est déjà du passé...dépassé.

De 7kW à 11 peugeot a joué gagne petit, et en plus il ne peut pas fournir dans un délais raisonnable.

Le choix aurait du se porter sur 22kW et non 11kW.

 

Non , 11kW en AC , c'est juste rattraper le marché actuel ( tesla charge a 11kW , BMW a 11kW , dernier niro 11kW )

les charges en 22kW AC , c'est pour la zoé et la smart uniquement.

Pour les charges rapides , la e-208 a la prise combo en DC.

 

il y a 29 minutes, alfniev a dit :

Pour les charges rapides , la e-208 a la prise combo en DC.

Pour recharges occasionnelles car soit-disant; usure prématurée de la batterie.

Soit disant.... 😉

 

Il y a une histoire de coefficient de charge qui ne doit pas dépasser 2,5 ou 3 fois la capacité de la batterie pour éviter toute usure prématurée.

Les spécialistes en diront plus que moi.

Modifié mai 24, 20206 a par jch@11

il y a une heure, jch@11 a dit :

Soit disant.... 😉

 

Il y a une histoire de coefficient de charge qui ne doit pas dépasser 2,5 ou 3 fois la capacité de la batterie pour éviter toute usure prématurée.

Les spécialistes en diront plus que moi.

Je ne suis pas du tout spécialité mais dans ce que j’ai pu lire il y a un chiffre qui revient souvent c’est de ne pas dépasser la capacité de la batterie en vitesse de charge pour ne pas avoir une usure prématurée. J’en déduis donc que jusque 50kW il n’y a pas d'usure prématurée.

Le 24/05/2020 à 21:04, Sullivan6824 a dit :

Il y a une histoire de coefficient de charge qui ne doit pas dépasser 2,5 ou 3 fois la capacité de la batterie pour éviter toute usure prématurée.

Il faudrait aussi connaitre la charge en régénération maxi avant de freiner avec les plaquettes . Concernant la recharge avec le cro , le 8A n'arrange pas non plus la durée de vie de la batterie , avec un rendement pourri. Privilégier le 16A.  Source Youtube Horst Lüning essai sur tesla mod3

Le 20/05/2020 à 20:03, Hugo13 a dit :

Peugeot après tant de défaillance de dates connait donc le jour exact quand le chargeur 11kW, sera dispo, on nous aurait menti?  Trop fort ce Lion !

Si beaucoup de commandes avec l'option 11kW sont en attente, pas tout le monde sera livré en juillet (à considérer que l'information sur la dispo soit crédible...)

On m'a aussi annoncé Juillet pour ma commande (prévue à la base en Janvier, Mars puis Juin).

Par contre un autre CC m'a donné une première production en Septembre et première livraison Novembre. 

Il y a 2 heures, Sunseeker.69 a dit :

On m'a aussi annoncé Juillet pour ma commande (prévue à la base en Janvier, Mars puis Juin).

Par contre un autre CC m'a donné une première production en Septembre et première livraison Novembre. 

Au dernière nouvelle la dernière date donné est maintenu pour juillet. Les commandes actuelles par contre son donné pour décembre 2020.