1ere révision des 12500 km

[Tech21]

il y a 1 minute, Sly78N a dit :

En dessous de 50km ca affiche de 2 en 2, même sans mise à jour, sur la mienne en tout cas. 

Sur toutes celles qui n'ont pas faites la mise à jour, à moins que les premières ?

[ours1011]

Il y a 1 heure, Sly78N a dit :

En dessous de 50km ca affiche de 2 en 2, même sans mise à jour, sur la mienne en tout cas. 

Je peux me tromper, mais c'est le cas pour toutes les e208 quand l'autonomie est en dessous de 50km (mise à jour ou pas).

[vlycop]

Il y a 2 heures, jch@11 a dit :

Bon, faudra attendre quelques semaines de plus pour en savoir plus sur cette màj système.

C'est râpé pour le rencard/révision du 2 novembre 🤨

Les garages ferme pas, j'ai déposé ma 207 ce matin après être "rentré" dans mon garage

Modifié octobre 28, 2020 par vlycop

[jch@11]

Le souci n'est pas tant la fermeture du garage mais le fait de pouvoir y aller et en revenir (100 km A/R pour moi). Pas prévu sur l'attestation de déplacement. 🤨

[Elektrelion]

Il faut simplement cocher la case :

"Déplacements pour effectuer des achats de fournitures nécessaires à l'activité professionnelle, des achats de première nécessité 3 dans des établissements dont les activités demeurent autorisées, le retrait de commande et les livraisons à domicile."

 

Car les garages font partie des activités qui demeurent autorisées.

Décret n° 2020-1310 du 29 octobre 2020, chapitre 3, article 37

[jch@11]

Oui, je viens de voir ça sur les nouveaux formulaires.

Après, si les SAV auto/moto restent ouverts et qu'on ne peut s'y rendre, ça aurait été un peu n'importe quoi. 🤔

Modifié octobre 30, 2020 par jch@11

[Pomlk]

Le 28/10/2020 à 23:30, ours1011 a dit :

Je peux me tromper, mais c'est le cas pour toutes les e208 quand l'autonomie est en dessous de 50km (mise à jour ou pas).

Avec la mise a jour, il n’y a que de 2 en 2 sur tous les niveaux de charge. Mais au final c’est moins bien qu’avant car totalement irréaliste sur l’autonomie réelle affichée. 

[jch@11]

A l'usage, je trouve bien cette autonomie de 10 en 10 quand la batterie est au dessus d'un certain % de SoC.

Bien que la précision de l'autonomie restante soit très loin de la réalité, le 10 en 10 permet un affichage relativement fixe en roulant pour donner une idée au gros pif.

Avec le 2 en 2, ça va pas arrêter de changer. L'affichage du % restant aurait été probablement une meilleure avancée. Mais je doute que ça fasse l'objet d'une màj prochaine.

Sur la e208-II, dans quelques années, celle qui aura une batterie de 60 kWh 😇, ça sera rectifié.

Tiens, mon vendeur m'a appelé hier pour me demander si je voulais une attestation écrite pour le rdv de la révision mercredi prochain pour joindre au formulaire dérogatoire.

Elle est franchement au top ma CC 👍

Modifié octobre 31, 2020 par jch@11

[jch@11]

Mon CC m'a envoyé le devis pour la 1ère révision qui a lieu demain (prise en charge à 17h30, récupération le lendemain à 15h et prêt d'un véhicule le temps de la révision)

38€ ! 🤗

Quand je repense à la première révision de mon ancien mazout qui m'avait allégé de plus de 200 € 😥

Pour la zoé, c'était 110€ que j'avais réduit à 65€ car j'avais fait moi même le remplacement du filtre habitacle.

Modifié novembre 3, 2020 par jch@11

[FFF3347]

à l’instant, jch@11 a dit :

Mon CC m'a envoyé le devis pour la 1ère révision qui a lieu demain (prise en charge à 17h30, récupération le lendemain à 15h et prêt d'un véhicule)

38€ ! 🤗

Quand je repense à la première révision de mon ancien mazout qui m'avait allégé de plus de 200 € 😥

 

Au programme, savez-vous ce qu'il y a ?

Contrôle des niveaux (eau et frein), de la batterie ?

Remplacement filtre à air habitacle ? Essuie-glaces ?

 

C'est sur que sans la partie vidange d'huile (+filtre), ça réduit les couts 😉

[Thomas Pré]

Selon Anne-Lise Richard (https://www.lesnumeriques.com/voiture/voitures-electriques-comment-peugeot-psa-veut-rassurer-ses-clients-a156215.html), Peugeot sait faire un "certificat de capacité batterie".

 

A l'achat de la voiture on nous a fait signer un papier sur la vérification batterie au bout de 12500km, pas d'une révision...

Va t-on enfin avoir un papier sur l'état de la batterie ?

 

[jch@11]

Le filtre l'habitacle n'est pas prévu pour la 1ère révision.

Les essuie glaces, c'est du consommable comme les pneus.

Après comme toute révision sur un véhicule, il y a contrôle visuel des fluides, freins et éléments mécaniques.

Étant un VE, la partie électrique ne doit sûrement pas être négligée.

Je sais qu'ils doivent faire une mise à jour de la e208 uniquement réalisable lors d'un passage en concession (donc pas la carto ni l'écran tactile)

Comme dit plus haut, je vais essayer d'en savoir plus sur cette màj (mais le reste aussi) en questionnant le chef d'atelier.

[jslostsoul]

Il y a 3 heures, Thomas Pré a dit :

Selon Anne-Lise Richard (https://www.lesnumeriques.com/voiture/voitures-electriques-comment-peugeot-psa-veut-rassurer-ses-clients-a156215.html), Peugeot sait faire un "certificat de capacité batterie".

 

A l'achat de la voiture on nous a fait signer un papier sur la vérification batterie au bout de 12500km, pas d'une révision...

Va t-on enfin avoir un papier sur l'état de la batterie ?

 

Perso j'ai payé 56 euros

Aucun document concernant l'état de la batterie

Vulgaire contrôle visuel, il me semble... bien cher payé!

[jch@11]

Déposé ce soir l'e208 chez mon CC préféré.

Pour la révision, c'est contrôle visuel mécanique et fluide. Passage à la valise pour contrôle batterie et électronique (j'ai oublié de demander s'il y avait un état batterie).

Concernant la màj, en fait ma e208 (vu son VIN) ne fait l'objet d'aucun rappel ou màj système. Tout est ok au niveau des dernières versions existantes (pour mémoire, fabriquée le 29/01, livrée le 18/02)

Après, j'aime mieux ça car tout fonctionne nickel et me satisfait entièrement. Les màj sont pas toujours au top avec des nouveaux bugs et modifs pas toujours géniales.

Je lui ai causé du proximity qui merdouille chaque matin en lui expliquant que l'e208 dormait au chaud a côté de la chaudière (communication avec la centrale dans la maison via onde) et que le reste du temps, tout allait très bien. Il va regarder ça mais il pense aussi à des interférences. L'e208 se mettrait en "super veille" d'où l'obligation d'utiliser la clé le matin.

A part ça, nettoyage et désinfection intérieur et extérieur.

Tout ça pour 38€.

Je lui ai glissé que l'appli était franchement nulle... Il n'a pas contredit avec un sourire désolé. Hélas, c'est pas du niveau de la CC mais il va faire remonter.

En véhicule de prêt le temps de la révision, j'ai droit à une 208 puretech 75 bvm5 like.

Ben, keske c'est bien l'e208 !!!

Modifié novembre 4, 2020 par jch@11

[Ecovolt]

Étrange non que tu n'ai pas eu le droit à la mise à jour avec la jauge avec un pas de 2 en 

 

38eu ça fait plaisir en tout cas j'imagine 😋

[Tech21]

Ca me rassure de ne pas avoir droit à cette mise à jour bancale, pour moi aussi tout est OK et je pense aussi que ta chaudière brouille le système de la e208 et se protège en coupant la détection radio de proximité, parce que Proximity ça marche vraiment bien, j'espère qu'ils ajouteront l'ouverture automatique du coffre sur la e308  de 2023 (si elle sort).

Donc pour l'instant il est impossible de connaitre l'état de sa batterie 🤔

 

Modifié novembre 4, 2020 par Tech21

[jch@11]

Le chef d'atelier m'a montré l'état complet des versions système de mon véhicule (d'après le VIN), màj éventuelles et rappels nécessaires... rien du tout.

 

Après, le décompte de 2 en 2, de mon avis, c'est pas un plus vu le manque de précision du décompte de l'autonomie. A partir de 50km restant (a peu près), je trouve ça suffisant.

[Tech21]

Donc les véhicules fabriqués en 2020 sont à jour (en 7 kw en tout cas)

[Ecovolt]

Ça me semble quand même étrange que certains aient droit à cette mise à jour et pas d'autres, elle ne serait donc pas officielle et systématique, c'est à rien y comprendre...

 

Mais pas de débats, si la précision de la jauge n'est pas au rendez-vous, je n'en veux pas non plus 😉

[Thomas Pré]

Ca voudrais dire que c'est une maj hardware

[Ecovolt]

il y a 5 minutes, Thomas Pré a dit :

Ca voudrais dire que c'est une maj hardware

Je pensais également mais il me semble avoir lu que certains avaient le fameux décompte de 2 en 2 sans remplacement de pièce.

 

En tout cas quand la mienne ira en révision, je ne manquerai pas de 'marquer' les pièces...

Modifié novembre 4, 2020 par Ecovolt

[Ovidiux]

Il y a 18 heures, Ecovolt a dit :

Je pensais également mais il me semble avoir lu que certains avaient le fameux décompte de 2 en 2 sans remplacement de pièce.

 

En tout cas quand la mienne ira en révision, je ne manquerai pas de 'marquer' les pièces...

 

Il y a 18 heures, Thomas Pré a dit :

Ca voudrais dire que c'est une maj hardware

J'ai fait une mise à jour logicielle sur ma voiture et j'ai remarqué beaucoup d'améliorations comme: une meilleure régénération en B, une autonomie de 2 km sur 2, un passage en douceur entre régénération et accélération. En outre, la mise à jour du logiciel résoudra d'autres problèmes tels que la charge CC, la perte de la couleur de l'ambiance lumineuse et certaines erreurs qui pourraient apparaître selon plusieurs bulletins techniques.

[ACMC]

Ovidiux,

 

tu as fait ou la CC a fait la mise à jour ?

 

[Ecovolt]

Il y a 2 heures, Ovidiux a dit :

 

J'ai fait une mise à jour logicielle sur ma voiture et j'ai remarqué beaucoup d'améliorations comme: une meilleure régénération en B, une autonomie de 2 km sur 2, un passage en douceur entre régénération et accélération. En outre, la mise à jour du logiciel résoudra d'autres problèmes tels que la charge CC, la perte de la couleur de l'ambiance lumineuse et certaines erreurs qui pourraient apparaître selon plusieurs bulletins techniques.

Quand tu dis un passage en douceur entre régénération et accélération, c'est que tu n'as plus ce très léger accoup ?

[jch@11]

Oui, j'allais posé la même question. 

 

J'ai récupéré la e208 ce soir. Nettoyée extérieur mais surtout intérieur, comme le jour de sa livraison… a part l'odeur du neuf.

Jamais réussi a faire aussi bien à la maison. Ils doivent avoir des produits spéciaux, c'est pas possible.

 

J'ai recausé au chef d'atelier de mise à jour qui passait le décompte d'autonomie de 2 en 2 et autres changement comme cités ci dessus.

Il m'a dit qu'il était fort probable que certains véhicules reçoivent des màj "en test" avant d'être diffusées a l'échelon national.

De toute façon, si màj importante, les clients sont prévenus pour passer en concession et si pas essentielle, c'est fait à l'occasion d'une révision.

Info, intox ?

 

Bref, RAS a part les pneus un peu trop gonflés. J'avais oublié de leur signaler que je surgonflais à 2.7 😂

J'ai encore zappé le certificat de santé de la batterie.

De toute façon, prochaine révision à 25000 km… dans 9000 km (normalement, c'est 2 mois mais avec le confinement, le télétravail  prolongé, les kilomètres défilent moins vite) 

 

... et j'ai bien payé 38 € 🤑

 

Édit : concernant mon souci de proximity qui merdoie le matin, ils n'ont eu aucun problème ce matin après la nuit passée à la CC. Ça a fonctionné nickel. Je vais laisser la e208 une prochaine nuit hors de son garage bien chaud pour voir.

Modifié novembre 5, 2020 par jch@11