A 0,30€ la minute après 1 heure de charge..🤔

Déjà plus de 100€... ☹️

Il y a 1 heure, Yannick85 a dit :

Déjà plus de 100€... ☹️

C'est pas si cher pour s'approprier une borne de recharge 😏😏😏

Un concurrent...

Chérie, j'ai oublié de débrancher la voiture !
(Fiston, pour tes études, il va falloir revoir tes choix parcoursup, on n'a plus les moyens !)

Plus sérieusement, ils utilisent peut être une carte ou un moyen de paiement qui n'est pas soumis aux frais d'occupation.

C'est une borne 22kw donc 11kw pour beaucoup de voitures. En 1h on récupère donc 11kwh. On ne va pas loin...

Les limitations à 1h ne devraient s'appliquer qu'aux bornes puissantes.

Il y a 3 heures, sim_v a dit :

Chérie, j'ai oublié de débrancher la voiture !
(Fiston, pour tes études, il va falloir revoir tes choix parcoursup, on n'a plus les moyens !)

Plus sérieusement, ils utilisent peut être une carte ou un moyen de paiement qui n'est pas soumis aux frais d'occupation.

Exact.

D' ailleurs parfois electroverse ne facture pas au temps. Déjà utilisé car juste au kWh. Ce qui ne veut pas dire qu'il faut squatter.

La Merco vient de dépasser les 25h de branchement !

... si on paie directement :

(facturation incompréhensible 100% au temps mais il y a tout une tirade sur la borne comme quoi il n'y a pas de compteur homologué pour le 22kW !)

Mais c'est bien plus simple via une carte de recharge.

Dites moi si je dis n'importe quoi

Mais je rêve d'une évolution du connecteur ccs avec une éjection automatique une fois la charge terminé

Facile car il suffit juste d'un petit moteur qui pousse le connecteur hors de son logement

Et par la suite on pourrait utiliser le rémote Park assist

Afin d'avancer ou reculer la voiture sur la place de parking non équipé d'un connecteur!

il y a 29 minutes, Nicololo a dit :

Dites moi si je dis n'importe quoi

Mais je rêve d'une évolution du connecteur ccs avec une éjection automatique une fois la charge terminé

Facile car il suffit juste d'un petit moteur qui pousse le connecteur hors de son logement

Et par la suite on pourrait utiliser le rémote Park assist

Afin d'avancer ou reculer la voiture sur la place de parking non équipé d'un connecteur!

Bin voyons. Et un plateau direction la fourrière ?

Squatter la place de recharge pendant plus de 24h... J'ai eu le coup aussi +36h le weekend dernier à Colmar. Un allemand...

Le 12/07/2026 à 17:10, Nicololo a dit :

Dites moi si je dis n'importe quoi

Mais je rêve d'une évolution du connecteur ccs avec une éjection automatique une fois la charge terminé

Facile car il suffit juste d'un petit moteur qui pousse le connecteur hors de son logement

Et par la suite on pourrait utiliser le rémote Park assist

Afin d'avancer ou reculer la voiture sur la place de parking non équipé d'un connecteur!

j'imagine que le le parfait exemple de la fausse bonne idée, d'abord parce que cela nécessiterait une refonte totale de la physionomie des parkings pour permettre le déplacement des véhicules chargé et non repris par leur propriétaire (et à partir de quand faut-il déplacer le véhicule ? Quid au niveau sécurité et responsabilité en cas d'accident de personnes par un véhicule qui se déplacerait seul ? Comment savoir ou se trouve le véhicule s'il a été déplacé plus loin que juste en face ?).

Ensuite, et c'est peut-être le plus grave, un tel système ferait passer (à mon avis) le message "tu peux t'en fiche de libérer la borne, on le fait pour toi, arrête de tenir compte des autres, soit égoïste et irrespectueux des règles de bonne conduite.

Euh oui je crois que le plus simple est de faire payer des frais d'occupation. Ça dissuade. D'autant que l'opérateur a tout ce qu'il faut.. ce qui n'est pas le cas du squateur non ve de borne.

Il y a 2 heures, manuher bis a dit :

Euh oui je crois que le plus simple est de faire payer des frais d'occupation. Ça dissuade. D'autant que l'opérateur a tout ce qu'il faut.. ce qui n'est pas le cas du squateur non ve de borne.

Oui bien sûr le véhicule non électrique qui squatte une borne ne peut normalement pas être pénalisé en lui facturant une monopolisation de place, tout comme pour les VE non branchés.

Mais je me pose une question, car lors d'un déplacement vers la Bretagne en février, j'ai été surpris de voir que la borne devant laquelle je m'étais arrêté se signalait comme "occupée" avant même que je ne m'y raccorde mais ne m'empêchait pas de m'y brancher.

J'avoue ne pas savoir si c'était une question de timing (un véhicule venant peut-être de partir) ou si c'est mon auto qui a été "vue" par la borne; Dans ce cas, on pourrait très bien imaginer qu'une caméra lise les plaques des voitures ventouse et envoie une facture de stationnement à l'adresse du propriétaire de l'auto.

Peut être une borne réservée via l'application, ça existait encore en février.

Modifié 15 juillet15 juil. par chgros1

Il y a 23 heures, marcs a dit :

Mais je me pose une question, car lors d'un déplacement vers la Bretagne en février, j'ai été surpris de voir que la borne devant laquelle je m'étais arrêté se signalait comme "occupée" avant même que je ne m'y raccorde mais ne m'empêchait pas de m'y brancher.

Il y a 3 heures, chgros1 a dit :

Peut être une borne réservée via l'application, ça existait encore en février.

Une borne réservée mais où on peut quand même se brancher ?

Le terme "occupée" peut peut-être désigner plein de sujets différents : panne, coupure/interruption réseau, reboot du système, etc... Le temps de se brancher et c'est reparti !

Le 14/07/2026 à 19:30, marcs a dit :

Oui bien sûr le véhicule non électrique qui squatte une borne ne peut normalement pas être pénalisé en lui facturant une monopolisation de place, tout comme pour les VE non branchés.

En effet. En revanche, la maréchaussée peut leur coller une prune et les embarquer. Encore faut il les appeler 🙃.

Il y a 3 heures, Spif a dit :

En effet. En revanche, la maréchaussée peut leur coller une prune et les embarquer. Encore faut il les appeler 🙃.

Et qu'ils se déplacent...

il y a 15 minutes, Mathieu82 a dit :

Et qu'ils se déplacent...

ça dépendra de la commune (pour le municipale) et de leur occupation au moment de l'appel.

Je n'arrive pas à la retrouver mais il existe des discussions sur des coûts de stationnement, ou de charge suite à des véhicules restés en charge rapide pendant une nuit, ou charge lente dans un parking d'aéroport pendant un voyage d'une semaine. Mais je ne les retrouve pas.

Modifié il y a 3 heures3 h par ManuTaden

il y a 27 minutes, ManuTaden a dit :

ça dépendra de la commune (pour le municipale) et de leur occupation au moment de l'appel.

Je n'arrive pas à la retrouver mais il existe des discussions sur des coûts de stationnement, ou de charge suite à des véhicules restés en charge rapide pendant une nuit, ou charge lente dans un parking d'aéroport pendant un voyage d'une semaine. Mais je ne les retrouve pas.

C'est sûr.

Oui, mais le temps à la minute ne s' applique qu' aux personnes branchées, car là où je suis en congés, des hybrides rechargeables sont branchées depuis plus de 24h...

Or la borne prévoit un temps de facturation au delà de 4h...

Sauf que ces petits malins, n' ont jamais badgé, aucune session de charge en cours...

Ils ont juste mis leur câble... Bref du squat.

Alors la tarification à la minute...

il y a 40 minutes, Mathieu82 a dit :

Ils ont juste mis leur câble... Bref du squat.

Câble qui n'est pas verrouillé donc, heureusement que les rues sont sûres.

Il y a 1 heure, Mathieu82 a dit :

C'est sûr.

Oui, mais le temps à la minute ne s' applique qu' aux personnes branchées, car là où je suis en congés, des hybrides rechargeables sont branchées depuis plus de 24h...

Or la borne prévoit un temps de facturation au delà de 4h...

Sauf que ces petits malins, n' ont jamais badgé, aucune session de charge en cours...

Ils ont juste mis leur câble... Bref du squat.

Alors la tarification à la minute...

Le câble n'est donc pas verrouillé sur la borne, tu peux donc le débrancher et montrer qu'il s'agit de squat de borne.
Je crois que c'est à Bayeux que j'avais vu la police Municipale vérifier sur une borne que le câble était bien branché et que la voiture chargeait. Le câble étant resté dans la main du policier, il a appelé son collègue en se marrant, et ils ont dressé 2 PV. Je n'ai pas vu quels étaient les motifs, mais sans doute un truc comme absence de titre de paiement du stationnement et stationnement sur un emplacement réservé aux véhicules en charge. Il s'agissait d'un gros 5008 phev.