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Affichage des résultats pour « Saturation ».
62 résultats trouvés
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Nous pouvons voir qu'avec l'arrivée de la Model 3, les superchargeur Tesla sont saturés à certaines heures, notamment pendant les week-ends de départ/retour de vacances avec parfois une attente de quelques dizaines de minutes avant d'avoir une prise disponible. Pour ceux qui ont utilisé Ionity pendant ces mêmes week end chargés, avez vous constaté une affluence particulière ? une attente ?
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On peut débrancher à 80% et rebrancher dans la foulée pour profiter des 5 kWh pour charger jusqu'à 100% ? 🤣
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Sur une recharge de 40kWh mini, ce qui implique, comme dit par un autre participant, d'avoir une batterie de ~60kWh si on fait un 10-80%. C'est ceci dit bien pour une fois d'agiter une carotte plutôt qu'un bâton, en général on parle plutôt de sanction pour ceux qui dépassent les 80%. L'autre truc qui est dit est qui fera plaisir aux rouleurs de nuits, ceux qui ont compris comment esquiver les journées noir en Auvergne Rhône Alpes 😂, c'est que ces mêmes 5% s'appliquent en HC, de 22h à 6h (ou dans ces eaux là), toujours pour 40kWh mini de rechargés
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Pas mal comme action de promotion des bons comportements Vacances en voiture électrique : IONITY offre des kWh gratuits à ceux qui prennent ces bonnes habitudes Le principe est simple : les conducteurs qui débranchent leur véhicule dès 80 % de batterie ou qui privilégient une recharge pendant les heures creuses reçoivent un crédit de 5 kWh à utiliser lors d’une prochaine session. L’objectif est double : améliorer la disponibilité des bornes pendant les périodes de forte affluence et mieux répartir la demande sur l’ensemble de la journée.
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J'ai choisi d'habiter sur un lieu de vacances, donc il n'y aura pas de trajets à destination d'un lieu de villégiature estivale par températures caniculaires. Donc pas de saturation de la P17 de la maison😇 Par contre des voyous ont violenté la station voisine et elle ne s'en est toujours pas remise, et compte tenu de son occupation régulière ça doit souvent poser problème aux touristes. 😊
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J'ai reussi a supprimer la préférence des bornes iOnity de mon planificateur de voyages mais c'est clair que je vais viser des bornes plus fournies (et bien sur en dehors des heures de repas...quelle erreur de ma part pour un vieux rouleur comme moi). Alors il y a plein de bornes en dehors des autoroutes, je suis allé à la sortie Macon Nord sur une borne 120 kw EVzen, très bien jusqu'au moment où une autre voiture est venue à côté et alors, puissance coupée en deux....
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Sur mon trajet prévu, un jeudi et vendredi, les stations Ionity ont 7 bornes maxi (dont 1 en 50kW je suppose). 2 arrêts sont prévu sur des stations Tesla le long de l'autoroute qui comptent plus de 10 bornes chacune. Cherchez l'erreur. Mais ne s'agissant pas de l'A6, je part serein... Ptet à tort 😂
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Les installations sur les aires de repos commence à ce généraliser et après souvent à 2 où trois km d’une sorties d’autoroutes il peut y avoir une foule de bornes. Il faut y penser aussi.
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Merci pour le témoignage. Ça me conforte dans l'idée que pour mes trajets estivaux les jours de forte affluence, je vais clairement éviter les stations autoroute de moins de 8-10 bornes, et en particulier ionity. Et check 30 min avant arrivée de l'occupation .
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Bonjour, Ce samedi matin 4 juillet j’ai du faire un petit saut Auxerre-Lyon et j’avoue j’y suis allé très en dilettante en me disant que je n’avais qu’une petite recharge à faire pour être tranquille. Aïe grosse erreur de ma part car toutes les stations depuis Beaune étaient saturées (heure du repas en plus) et j’ai dû sortir à Macon Nord pour aller prendre 20kwh sur une borne de boulangerie. Au retour dimanche soir Lyon Paris, bornes très très remplies à chaque fois avec petite attente de 5 minutes. On voit bien que le parc de voitures augmente vite. Cela fait 5 ans que je roule en électrique. Par ailleurs. Depuis un mois je n’ai que des problèmes entre ma iX1 et les bornes IONITY que je trouve terriblement vétustes. J’ai même dû quitter l’aire avec quatre tentatives sur quatre bornes différentes. Et pourtant d’autres voitures chargeaient.
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Ce dimanche 7 juin, pas de saturation à Ionity Aire du Larzac, mais une station quand même bien chargée. 5 borne sure 7 occupée à 18h00. Ça devient urgent pour Ionity d' agrandir cette station...
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Perso ça fait bien longtemps que j'ai également mis le dimanche et le vendredi comme jours à problemes. Mais depuis 2-3ans ya une grosse tendance à ce que lundi devienne lui aussi assez tendu. Ne reste plus que les mardi-mercredi-jeudi pour être tranquille (quand ils ne sont pas fériés).
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Voilà c'est ça, j'ai aussi pris AiRBnB cet été je fais de l'itinérant, donc je pars quand je veux ! Et ça me coutera surement plus cher qu'une semaine au même endroit. Mais bon je roulerai un peu tous les jours, y compris le 15 et le 16, mais je ne serai plus en France... Ca sera la surprise... Il faudra aussi peut être qu'un jour on (collectivement) se pose la question de laisser toutes les locations proposer des séjours du samedi au samedi.
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Chuuut ! Il ne faut pas le dire, si tout le monde le sait on aura des bouchons le dimanche aussi 😋 En Airbnb on arrive a trouver des locations avec dates décalées, mais c'est pas la majorité.
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Le bon sens effectivement Seuls ceux qui ne pourront faire autrement que de rouler le Samedi en raison d'une date de location immuable seront dans la galère.
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Merci @manuher bis Pour ce lien qui est un simple rappel de bon sens bienvenu. 🤗
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Idem. Mais parce que je bosse le samedi 😁
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Un article intéressant si vous êtes passés à côté : Automobile PropreVacances en voiture électrique : voici les dates à éviter...Il peut y avoir de l'attente aux bornes lors des grands départs. Pour éviter la galère, voici les jours qui seront les plus embouteillés cet été !Perso, je partirai un dimanche.
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Pardon @ManuTaden ! 🫢 Erreur de destinataire, probablement imputable à ma vue défaillante, mon grand âge ou mes gros doigts Ou les 3 à la fois... 😉 Merci de m'avoir prévenu. Je corrige illico presto.
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autre solution : éviter le passage par Paris et le Mans pour rejoindre Rennes en passant par l'ouest : A16 - A28 - A29 permettent de rejoindre la Normandie en passant par le pont de Normandie, ou Rouen, puis de rejoindre Caen puis Rennes via l'A84. Et ce sont des zones assez bien couvertes par les bornes de charge, que ce soit sur les autoroutes, comme dans les villes voisines. Balle perdue 😅
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Bonsoir @jpla Merci pour ce soutien
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Oui, le modérateur a pensé devoir parler... je le comprends un peu, il a des principes... Néanmoins. Votre conversation est intéressante. C’est le plus important !
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Je préfère prévenir avant que ça parte en vrille.
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Bonjour @manuher bis En quoi mes propos et les émoticons joints a ces derniers sont directifs ou invectivant ? Merci de me le préciser, même en MP. Je voudrais comprendre, pour pouvoir faire amende honorable. D'avance merci.
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Je me dois de préciser que ce trajet doit se faire impérativement avec la Fiat 500e de madame qui restera en Vendée. Je possède 4 autres VE au sein de mon foyer et tous les autres sont capables de faire la région parisienne vers la Vendée sans soucis particulier même quand on limite sa charge à 80%. Donc je n’envisage pas de changer ma Fiat 500e. Je ne divorcerai pas non plus, même si je ne suis marié que depuis 30 ans 😀 Effectivement, je le fais parfois, mais pour cet exemple, je souhaitais démontrer l’absurdité de vouloir interdire les recharges à plus de 80% comme certains l’ont proposé en début de post Puis j’ai indiqué que ceux qui sont obligés de faire avec une batterie de petite taille ne devraient pas être financièrement impactés par la surcharge au delà de 80%. Ils ont parfois besoin d’un peu plus Rien de plus Essaie de me relire et de prendre du recul Pour l’exemple, oui, mais dans la pratique, il est évident que je baisserai ma vitesse. Je roule en VE depuis 2019, je sais baisser mon rythme pour aller un peu plus loin ou gagner du temps sur une recharge plus courte. Essaie juste de comprendre que je pointe l’absurdité du système de surcharge financière au delà de 80% Dans la vraie vie, je ferai comme tu l’imagines. Je préfèrerai oui. J’ai presque 600 kms a faire avec madame dans la voiture. Pour ma tranquillité, je dois prendre l’autoroute 😄 J’ai dis plus haut que je n’étais pas à quelques Euros près, mais tu as du louper le message. Encore une fois c’est pour l’exemple. Tu as raison. En fait, ce trajet et particulièrement ce bout de trajet (les Ulis-Blois) se fera à 110-115 après avoir rechargé à 80%. C’est évident pour toi, et, surprise, c’était aussi évident pour moi avant que je tente de démontrer que mettre une limite de charge unilatérale à 80% est aberrant pour celui qui voudrait rester sur l’autoroute en roulant à 130 Car la 500e peut le faire, mais en partant à 90% pour se laisser un poil de marge et ne pas arriver à 1% en serrant les fesses. J’ai juste dit que je pourrai aussi rouler à 90 et faire chier tout le monde et moi le premier. Il n’en faut pas plus pour cette levée de boucliers. je veux bien modérer mon message pour ceux qui se sentiraient outrés par la chose.
