Jean_Seb

Je trouve quand même le matériel très très perfectible sur les modèles 2020 à 2023. Quelques exemples parmi d'autres : Les leds diurnes qui "jaunissent" de façon prématurée Pas mal de grincements et claquements dus aux plastiques de piètre qualité Sur la mienne à 80.000 kms visiblement le siège chauffant coté conducteur ne fonctionne plus. rien de rédhibitoire mais pas mal de petites choses bien emmerdantes.

Pour ceux que ca pourrait interesser, la chauffe est assurée par 2 éléments, un dans l'assise et un dans le dossier. Dans mon cas, c'est la pièce du dossier qui ne chauffe plus. Démontage ce week-end pour investiguer et résoudre le problème. A toutes fins utiles, voila les numéro de VAG pour les pièces : Assise : 10A963555 Dossier : 11A963557

Salut, Depuis quelques jours j'ai une panne des sièges chauffants. Le siège chauffant conducteur commence la chauffe puis se coupe au bout d'une minute et impossible de remettre en marche. J'avais remarqué que le siège chauffait fort (une impression que c'était plus fort qu'habituellement en position 2). Pas de message de panne sur la voiture. Quelqu'un a déjà subit ce genre de panne ? Je brancherais l'OBD2 cet aprem pour aller investiguer et j'essayerais le siège passager cet apres midi. Merci

Oui je comprends mais pour l'une des mises à jour tu n'auras pas le choix.

Le passage par le concessionnaire me semble inévitable. Si tu as acheté ta voiture en concession, c'est inadmissible qu'ils aient vendu un véhicule sur lequel il y a eu des rappels pour mettre le soft à jour. De plus, bon courage à toi pour vivre avec cette version bourrée de bugs

Pour les amateurs, les courageux ou autre, ça n'engage que vous, mais voici le moyen de s'acquitter du problème du module SOS après la mise à jour 3.8 : A effectuer avec OBD Eleven: - Ouvrir le capot avant et mettre la voiture en marche. - Brancher le dongle et aller dans OBD Eleven: - Chercher le module "Telematics" - Aller dans "Basic settings" - Trouver la ligne "Clear the Backup battery learning History (0645) - Swipper pour activer et attendre quelques secondes. - Retourner en arrière et aller dans le menu "Faults" - Nettoyer toutes les erreurs. Couper la voiture Attendre quelques minutes et démarrer, c'est fini.

/index.php?/topic/26803-ID3-–-Version-logiciel#entry1720784

Avec OBD Eleven, j'ai écris un mini tuto dans le topic "version logiciel"

Ha oui j'avais zappé mais effectivement il faut des "crédits"

Oui tout est au vert et tout fonctionne.

Pour les amateurs, les courageux ou autre, ça n'engage que vous, mais voici le moyen de s'acquitter du problème du module SOS après la mise à jour 3.8 : A effectuer avec OBD Eleven: - Ouvrir le capot avant et mettre la voiture en marche. - Brancher le dongle et aller dans OBD Eleven: - Chercher le module "Telematics" - Aller dans "Basic settings" - Trouver la ligne "Clear the Backup battery learning History (0645) - Swipper pour activer et attendre quelques secondes. - Retourner en arrière et aller dans le menu "Faults" - Nettoyer toutes les erreurs. Couper la voiture Attendre quelques minutes et démarrer, c'est fini.

Effectivement je ne m'amuserais pas à faire sauter un quelconque fusible pendant une mise à jour. Après une fois le tout redémarré normalement quelques fois, et que la voiture accroche la 4G, le GPS, mais pas le GSM alors que c'est le même module, je pense ne pas trop prendre de risque... Bref, fusible enlevé hier après midi une demi heure, module SOS récupéré dans la foulée

Idem, je vais virer le fusible du module quelques minutes cet après midi pour réinitialiser et ca devrait le faire. Mais c'est vraiment des voitures conçues et sorties trop rapidement, fabriquées de bric et de broc avec des pièces de piètre qualité... Elle est bien loin la "Deutch Kalitat"...

Mise à jour 3.8 effectuée pendant la nuit de dimanche à lundi. Lundi matin voiture fonctionnelle mais module SOS ne fonctionne plus. Je vais redémarrer le module en enlevant le fusible cet après-midi, on verra.

La consommation des LEDs est anecdotique. Il suffit de regarder dans le menu de conso, a l'arrêt, la différence entre OFF et ON !

Ha oui ? Ben je te dirais, un filtre habitacle a 50 euros. Une heure de MO pour changer le filtre, checker les niveaux et laver la voiture à 80 euros ça fait ? Oui, ça fait 130 euros... Pour quelle raison je paye 130 euros de plus ?

Alors entretient 4 ans et 70.000kms pour la modique somme de... 264 euros. C'est quand même une magistrale arnaque pour changer un filtre habitable et vérifier des niveaux.... Enfin bon, tant que c'est tous les 2 ans jusqu'aux 160Mkms pour conserver sa garantie sur le groupe batterie/moto-propulseur. Après la garantie je ferais bien entendu les choses moi même. Bref, les véhicules changent mais les garagistes demeurent...

Un bruit d'amortisseur...

Habituellement oui, mais pas depuis janvier 2025.

C'est quand même fou cette histoire... Passage à Rouen il y a 15 jours, je passe chez Carrefour charger, les 3 premiers connecteurs ont été refusés, le dernier est passé. Incompréhensible...

Dans mon compte Volkswagen il est bien indiqué que mon engagement est valide jusqu'en décembre 2025 après quoi je devrais reprendre un abo. Pour les acheteurs d'avril 2023 ça arrive effectivement à échéance.

J'ai eu la même ce matin. Rien de neuf...

C'est peut être le mieux à faire, ils ont plus d'outils que nous

Tu peux tester, parce que pour prouver que tu as retiré un fusible...

Vire le fusible qui gère le module 4G/GPS/SOS pour quelques minutes (mini 15 minutes) puis remets le et test.