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Jean_Seb

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Tout ce qui a été posté par Jean_Seb

  1. La consommation des LEDs est anecdotique. Il suffit de regarder dans le menu de conso, a l'arrêt, la différence entre OFF et ON !
  2. Ha oui ? Ben je te dirais, un filtre habitacle a 50 euros. Une heure de MO pour changer le filtre, checker les niveaux et laver la voiture à 80 euros ça fait ? Oui, ça fait 130 euros... Pour quelle raison je paye 130 euros de plus ?
  3. Alors entretient 4 ans et 70.000kms pour la modique somme de... 264 euros. C'est quand même une magistrale arnaque pour changer un filtre habitable et vérifier des niveaux.... Enfin bon, tant que c'est tous les 2 ans jusqu'aux 160Mkms pour conserver sa garantie sur le groupe batterie/moto-propulseur. Après la garantie je ferais bien entendu les choses moi même. Bref, les véhicules changent mais les garagistes demeurent...
  4. Jean_Seb

    Ça fait pschiiit

    Un bruit d'amortisseur...
  5. Habituellement oui, mais pas depuis janvier 2025.
  6. C'est quand même fou cette histoire... Passage à Rouen il y a 15 jours, je passe chez Carrefour charger, les 3 premiers connecteurs ont été refusés, le dernier est passé. Incompréhensible...
  7. Dans mon compte Volkswagen il est bien indiqué que mon engagement est valide jusqu'en décembre 2025 après quoi je devrais reprendre un abo. Pour les acheteurs d'avril 2023 ça arrive effectivement à échéance.
  8. J'ai eu la même ce matin. Rien de neuf...
  9. C'est peut être le mieux à faire, ils ont plus d'outils que nous
  10. Tu peux tester, parce que pour prouver que tu as retiré un fusible...
  11. Vire le fusible qui gère le module 4G/GPS/SOS pour quelques minutes (mini 15 minutes) puis remets le et test.
  12. Je m'auto-réponds, le module 4G/GPS devait etre en panique, j'ai viré le fusible quelques minutes pour réinitialiser et après remise en route, tout est revenui à la normale... Si ca peut servir.
  13. Depuis quelques jours je ne suis connecté qu'en 3G, impossible d'avoir la 4G. Je suis le seul dans ce cas ? ID.3 de 2021, version 3.5.
  14. Avec le nombre de crevaisons que j'ai eues en 2 ans, maintenant je me ballade avec compresseur, détecteur de fuites et kit de mèches. Je mèche la roue sur place pour pouvoir repartir.
  15. Jean_Seb

    ID3 - GTX

    Sisi, je confirme, cela fonctionne nickel sur mon ID.3, je trouve d'ailleurs ce mode bien plus agréable que le mode B, et au passage je consomme un poil moins depuis que je conduis en D.
  16. Moi j'ai collé un petit programmateur/Compteur de kWh en wifi et ca fait le job.
  17. Je ne peux pas répondre à tout, mais ta borne est-elle avec fonction délestage ? Si par moment ca déleste et que tu tombe sous 1000W, la charge s'arrête puis reprendra quand du courant sera disponible
  18. Non ce n'est pas du tout linéaire, impossible de calculer quelque chose de fiable facilement.
  19. Mise à jour surprise ce matin (et j'ai déjà la 3.7). Pas eu le temps de la faire, mais à voir pour ce que c'est.
  20. Tient, j'irais essayer de nouveau chez IE Charge ou j'avais des soucis presque tout le temps
  21. Ok, je regarderais si j'arrive à mettre en route.
  22. Elle fait quoi cette fonction ?
  23. Avec la voiture mise en température, sur les 75kms pour aller au boulot, nationale à 80 et voie rapide à 110 je suis à environ 15.5 au régulateur en ce moment par temps froid et environ 14 l'été. Sur les 2 ou 3 premiers kilomètres j'arrive à des conso énormes pour chauffer la batterie, ensuite ca se stabilise bien plus bas.
  24. Oui vu la distance parcourue la voiture n'a pas le temps de chauffer en cette saison donc tu surconsomme car la voiture passe 80% de son temps à chauffer la batterie, c'est le plus énergivore...C'est logique.
  25. 22kW c'est ma conso sur autoroute ou quand j'ai le pied lourd. Utilise en priorité le mode B en ville. en ce moment sur des petits parcours c'est la mise en température de batterie qui bouffe beaucoup.


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