Valgorge

Une explication des avantages et inconvénients. Michelin considère que les deux sont bons (en rentrant la bonne voiture).

Ce que je comprends des mises à jour qui nous sont mises à disposition chez Hyundai Motor Group, c’est qu’elle ne peuvent modifier que l’infotainment et mettre à jour les informations géographiques. Rien de profond comme chez d’autres, et donc rien qui altèrerait l’assistance au dépassement…

J’ai changé mes pneus avants pour des e-Primacy et je dois avouer avoir du mal à percevoir des différences… Ils n’ont pas exactement le même son. La conduite est assez kifkif, un peu de psychotage sous un orage de fin du monde où je me disais « est-ce que ne pas mettre l’adhérence en tête de ses critères est très raisonnable ? ». Mais bon, vraiment pas le jour et la nuit sur aucun critère par rapport aux Contis.

Rouen.

185 € aujourd’hui dans ma concession pour les 30000 km.

Mon Niro m’a été livré avec des Continental Ecocontact 6Q. Les pneus avants ont fait 25000 km avant que je ne les remplace. J’ai pris des Michelin E-Primacy, en espérant qu’ils fassent plus longtemps. Je n’ai pas perçu de grosses différences de bruit ou de comportement. Leur bruit n’est pas exactement le même mais je ne dirais pas qu’il est plus ou moins élevé. Juste un peu différent. Pour les arrières à 30000 km les Conti ne sont pas encore usés mais ne devraient pas dépasser les 35000.

Ce qui me gêne en position basse c’est le fait que le fond est alors oblique, empêchant d’empiler des bagages contre les dossiers de la banquette arrière…

Vous avez le système HK ou celui de base ?

Nos voitures sont très sensibles au dénivelé, et assez sensibles au sens du vent ; est-ce que cela peut participer à expliquer ce que vous constatez ?

Quelques pistes : https://www.lachaineev.fr/laneassist.php

Nos réponses se sont croisées 😀

Bonsoir, Il y a un feu de recul d’un côté, un anti-brouillard de l’autre, si je comprends bien le 8-34 de la notice.

Bonjour à toutes et à tous, Je suis un normand s'approchant dangereusement de la cinquantaine, et heureux propriétaire depuis 10 mois et 18000 km d'un KIA Niro EV. Roulant 80 à 200 km par jour, je recharge presque toujours chez moi et suis donc peu gêné par le défaut du véhicule qu'on lui reproche le plus souvent, sa vitesse de recharge en courant continu. Je suis donc très satisfait du véhicule, qui a à mon goût peu d'autres défauts. Au plaisir de discuter avec la communauté, Pierrick