cromagnon

@Fullhaya, Merci pour ton point de vue, et ton expérience, où je me reconnais. Aucun problème quel qu'y soit depuis 2 ans, et lors de grands trajets, j'opte pour la même approche. Là nous allons faire un aller-retour en 48H Périgueux => Cherbourg, 2 arrêts de programmé, SUC Tesla, dont je vais prendre l'abonnement, pour un mois, devant descendre sur Perpignan, ensuite. Je vais faire ma première révision, début octobre, et me poserais la question l'année prochaine, quitte à reprendre un XC40. En tous les cas merci pour ta participation,

Jusqu'à présent, je changeais de véhicule tous les 3 ou 4 ans (dans l'ordre : Qashqai, Tiguan, Karok et depuis 2 ans XC40 recharge). Avec la valeur de reprise je remettais 20 ou 30.000 €. Je ne suis pas un grand rouleur, 15000 Km/an. Et je me pose toujours la question de passer, ou pas, en LLD

Ah le grand dilemme LOA / LLD / achat comptant......J'en suis là, aussi

La question qui a dû être postée 1000 fois, vous m'en voyez désolé : - L'abonnement TESLA, peut être résiliable, à la demande, et l'abonnement court du jour où il est souscrit, soit de 15/09 au 15/10, par exemple. Correct ?

Pas de VPN ??

Je suis plutôt du genre têtu et borné, quand j'ai raison, mais pas stressé. Ma demande d'ajout a été retoqué 3 fois par google map. Après y avoir rechargé hier et aujourd'hui (j'ai fait le déplacement, depuis le Périgord, uniquement pour prendre des photos) Non, là je déconne, je refais une demande d'ajout en y joignant 2 photos Ci-après une partie de la réponse faite par le support Google : Raisons pour lesquelles vos contributions peuvent être refusées Même les envois valides peuvent être rejetés pour plusieurs raisons: Informations insuffisantes ou peu claires dans l'envoi. Les incohérences avec nos sources de données (si le lieu est déjà enregistré sous un autre nom ou une autre adresse, par exemple) Filtres systématiques qui signalent les envois fréquents ou similaires (par exemple, "SUC TESLA") en tant que doublons potentiels ou spam. Absence de significations ou de données publiques vérifiables correspondant aux règles de Google Maps. Rassurez-vous, Google n'est pas en partenariat avec des fournisseurs d'énergie d'une manière qui empêcherait les contributeurs indépendants d'améliorer la plate-forme. En effet, les contributions des utilisateurs telles que la vôtre sont essentielles pour garantir l'exactitude et l'utilité de Google Maps pour tous. y compris les pilotes de VE utilisant Google Automotive.

Je ne pense pas, pour Tesla il faut l'apps, et renseigner une carte bancaire.

Tesla.com, et non pas l'appli, certes. OK pour l'interconnexion, mais ils ne me semblent pas pressé de faire les mises à jour.

Cette info n'est pas dispo sur l'appli P.C., mais effectivement visible sur l'appli IOS. J'ai l'impression, mais à confirmer, que Google Map fait de l'obstruction à l'ajout de SUC Tesla. Je viens de leur envoyer un message dans ce sens. C'est important que les sites de recharges soient correctement indiqués sur google map, car dans les volvo (google automotive) si le site n'est pas indiqué, le véhicule, ne sachant pas qu'il se dirige vers une station de recharge, ne fera pas de pré-conditionnement de la batterie. Du moins je suppose.

C'est sur leur parking. Je confirmerais, j'y passe samedi. 10 / 12 dispo. Effectivement.

A priori pas en service, suite au refus de Google map de rajouter sur leur carte, et après avoir pris contact avec Grand frais de Treillieres, qui me confirme bien leurs présences, mais également, leur non fonctionnement.

Même arguments, pour la mise à jour de juin, sans préciser de N°

Je vous le vends comme on me l'a vendu.😉

Ce matin mon concessionnaire, m'en à fait part, en disant que c'était un TRES grosse mis à jour. Nous devrions bénéficier de toutes les options, jusqu'à présent réservées au XC 60 & 90. Wait and see.

Merci, c'est clair. Ce mode ne sert que pour soulever la voiture pour la mettre sur un plateau, OK. Mais quid lors d'un remorquage ? La position neutre passant en mode parking, dès que l'on sort de la voiture.