Lag

Ouch! Une bonne claque pour les tarifs Zen quand même En toute logique (cet hiver ça a un peu perdu son sens) vendredi rouge et samedi blanc

Pneus déformés lors du stockage/transport comme sur les v1, essayes de les surgonfler. les problèmes de vibrations tels que les décrit le chef d atelier se retrouvent uniquement sur les xpower. pour le bridage jamais entendu parler

7663kw/h en 2024 (j'ai 4 PV et un routeur sur le CE)

+1 Attention à la hausse des taxes sur Zen. Perso avec la même conso rester sur tempo me coutera 2€ de plus par an en 2025, Zen fixe HP/HC +70€ (sans la hausse des taxes de février) et Hp/Hc bleu +262€. A moins de gros changements d'ici là, je vais probablement rester en Tempo au moins jusque fin octobre 2025

Vous parlez d orientation dans votre message et c est bien la base avec des panneaux solaires, s ils ne sont pas plein sud vous perdrez en production (voir pvgys ) et votre achat sera mal rentabilisé je suis dans le Finistère, j ai 4 panneaux de 400w avec 2 ds3l apsystem (1440w max) au mieux de la production (avril a sept) j arrive à charger un peu en solaire (1000w max les jours de beau temps), étant en tempo je confirme les calculs de RV13. pensez aussi que la voiture doit être à la maison pendant les heures de production (10h30-16h30 en été) Attention les panneaux 500w sont souvent des bifaciaux, si posés sur un toit la puissance chute. concernant le micro onduleur, gros bémol sur la qualité. Emphase ou apsystem voir hoymiles sont à prioriser bref mon meilleur conseil, allez faire un tour sur le forum photovoltaïque et prendre le temps mûrir votre projet.

Et a chaque fois que tu descendras de voiture il faudra re enlever l'alerte au franchissement de ligne

Non mais si le logiciel est à jour il y a moyen d aller plus vite avec les touches raccourcis (étoiles sur le volant)

Expertise pitoyable tarif honteux

+1 Et perso je serre à 120/130nm En général les pros serrent ça à la clef à choc, avec l habitude ils savent a peu près si c est bon (la mienne c est niveau 2 et une dixaine de coups)

Comme dit plus haut l autonomie dépend de la consommation passée, c est une estimation, elle varie au cours du temps sur une charge. donc en période hivernale, la batterie est plus froide, on met le chauffage, l air est plus dense, il pleut—>on consomme plus si tu veux en avoir le cœur net part d’une batterie <10%, fait un reset compteur, charge à 100% en une fois. sinon règle de trois entre % et kwh injectés

Ah ouais pas mal! Moi il me manquait une vis pas loin du filtre habitacle, me font marrer après à mettre des coups de crayon partout sur la visserie. Mais à vérifier en effet

Vous avez essayé de voir côté fusible. j avais buggé la ventilation sur la mienne, la solution a éte de retirer le fusible (encore bon) et de le remettre.

allez, je me colle a la devinette. GT86? Perso chez moi c'est 107ch/L (atmo)

1mm avant le témoin , et oui je ferai un retour a 68€ pourquoi pas oui (surtout pour de la piste ou ils seront morts en une journée), mais 140/150€ ça n'est plus concurrentiel face à du Michelin par exemple