Lag

Et a chaque fois que tu descendras de voiture il faudra re enlever l'alerte au franchissement de ligne

Non mais si le logiciel est à jour il y a moyen d aller plus vite avec les touches raccourcis (étoiles sur le volant)

Expertise pitoyable tarif honteux

+1 Et perso je serre à 120/130nm En général les pros serrent ça à la clef à choc, avec l habitude ils savent a peu près si c est bon (la mienne c est niveau 2 et une dixaine de coups)

Comme dit plus haut l autonomie dépend de la consommation passée, c est une estimation, elle varie au cours du temps sur une charge. donc en période hivernale, la batterie est plus froide, on met le chauffage, l air est plus dense, il pleut—>on consomme plus si tu veux en avoir le cœur net part d’une batterie <10%, fait un reset compteur, charge à 100% en une fois. sinon règle de trois entre % et kwh injectés

Ah ouais pas mal! Moi il me manquait une vis pas loin du filtre habitacle, me font marrer après à mettre des coups de crayon partout sur la visserie. Mais à vérifier en effet

Vous avez essayé de voir côté fusible. j avais buggé la ventilation sur la mienne, la solution a éte de retirer le fusible (encore bon) et de le remettre.

allez, je me colle a la devinette. GT86? Perso chez moi c'est 107ch/L (atmo)

1mm avant le témoin , et oui je ferai un retour a 68€ pourquoi pas oui (surtout pour de la piste ou ils seront morts en une journée), mais 140/150€ ça n'est plus concurrentiel face à du Michelin par exemple

J ai regardé un peu ce pneu, rien trouvé pour la standard v1. A quel prix tu les as eu?

Perso je change mes deux Ar fin novembre pour des Michelin primacy 4+, ils auront autour de 39000km, il me reste 1mm et depuis 2000km j ai de fortes vibrations vers 100km/h (facettes, usure inégale, déformation). Sur l avant j ai encore de la marge mais ils sont craquelés, pas de la top fabrication quoi. suis sur une 4s v1, conduite assez dynamique

Pareil ici, je vais jusqu'au témoin, d'autant plus que je n'utilise que du Michelin. Ils ont l 'avantage de s'user uniformément et de garder le même grip tout au long de leur vie (pas de facettes, glisse facilement maitrisable et moins d'effet coup de raquette, durée de vie, facilement équilibrable et français), pourtant j'ai essayé pas mal d'autres marques, par exemple mes khumo sur la mg4s ont 1an 1/2, 37000km et sont déja craquelés et commencent à avoir des facettes

Suis jaloux 😩 y a pas un tampon sur la batterie de la luxury?

+1 leaf et zoe sont à refroidissement à air Concernant les tesla c est assez impressionnant comment les ventilos tournent lors d une charge rapide. Pour la standard j ai la Clim qui se met en route lors d une charge dc

Oui je vois bien, après il faut que le véhicule soit à la maison