Calire

Bonjour. Je suis dans le sud-est Var plus précisément, peut-être par téléphone ou WhatApp, juste la voix qui amène l'information ; A essayer, ce qui permettrait d'avoir un panel, une plus grande étendue d'avis. Qu'en pensez-vous ? Je suis partante et disponible.

Bonjour. Et des vérins électriques ? Les bras chargés et hop

Bonjour. Je pense, j'ai une Kia e-Niro donc, il faut autorise la charge induction sur le véhicule puis voir si le téléphone portable est vraiment pour la charge induction en dehors du support propriétaire de la marque Xiaomi.. Et puis bien placer l'objet désiré sur le tapis avec toute la douceur non voulue Non mais, regarde bien le mode d'emploi des 2 objets : véhicule et téléphone portable. Eventuellement fais un essai dans un autre véhicule qui posséderait ce truc de charge à induction.

Bonne année et merci ; Le document est indigeste surtout avec les petites bières du 31. Quelqu'un de sympathique peut me faire une synthèse ? J'ai l'impression qu'en France on limite beaucoup l'aide à la conduite. Les petites vidéos venant des Etats-Unis où on voit le conducteur faire la sieste en roulant, à moins qu'on importe par container une belle Tesla, encore faut-il qu'elle passe les Mines. Déjà sur ma Kia e-Niro si on lâche le volant on obtient un rappel qui devient rouge "Veuillez garder les mains sur le volant" oui chef.

Bonjour. Juste une question pour progresser : Quel niveau d'assistance est autorisé en France ? J'ai de gros doutes !

Bonjour et ; Et puis quel besoin de rouler vite ! pour arriver en avance et se faire engueuler par belle papa et beau maman qui crac-craquaient ... quelque part ! On autoriserait la vitesse maximum à 180 km/h et hop on y va, c'et ça ? Mince, déjà discuté ailleurs paf aïe non pas les doigts.

Bonjour. Pour les avions on va relancer le planeur transport de passager (sic). On embarque, on fait grimper le ou les planeurs par un treuil ou un avion-remorqueur, petite altitude. De là recherche d'une place chaude avec des vents ascendants : par exemple de gros centres commerciaux avec parkings sous le soleil ça chauffe et nos planeurs grimpent comme des oiseaux de proies (!). "Madame un peu d'oxygène ? oui on redescendra bientôt pour aller à destination". En effet en pente douce, en prenant son temps le planeur va vers sa destination. Ah quel rêve ! Et cauchemar pour les pétroliers. Un demi s'il vous plait, soif soif.

Bonjour. Avec la "clé" en appuyant sur "déverrouiller" ça marche ? Ou même le déverrouillage bouton de portière. Pour moi parfois c'est ce qui arrive.

Bonjour. Et puis vous avez CycloBoost petite entreprise française (pas chinoise aïe) avec du bon matériel de qualité, un support sérieux, une écoute en cas de problème, des envois de pièces de secours gracieusement ; ça marche bien et même très fort, ça dure (plus de 40 000 km). Nota : le chinois c'est dépassé oups.

Bonjour. Par contre Amazon fonctionne très bien. C'est même sympathique. Mais mémé c'est quoi Amazon ? Le problème c'est que quand ça ne marche pas on perd de l'argent, pas Amazon, vous voyez la nuance. Aïe pas trop fort. Alors faites-vous rembourser et réfléchissez. (T'as le bon câble pour réfléchir !).

Merci pour les infos, là c'est Claire (oui c'est moi)

Bonjour. C'est quoi le "montage 2ième monté" ? bigre il faut le décodeur là, et le "base compresseur" ? pour compresser qui quoi ? et j'avoue je laisse tomber (ça se casse ?).

La vitesse c'est dépassé oups !

Bonjour chaudement. Je réagis parce que je vois autour de moi (au moins 4 très proches) des locaux inoccupés nuits et weekends et dont la pompe à chaleur tourne à plein régime (inutilement). Il suffit de voir la petite led verte allumée et le souffle des unités externes ; Ca se programme bo.de.me. ou ça se met en route en arrivant, avec la ventilation ça va très vite. J'ai même vu il y a quelques mois,la nuit on chauffe car fraîcheur et la journée on refroidit car le soleil tape (sic). Et l'énergie passe la-dedans. En hiver un dimanche avec un lundi férié j'ai coupé au contacteur externe suite à quelques coupures pour éviter la surcharge en centrale ou transport d'énergie (on coupe les petits villages plutôt que les grandes villes mais). Une journée pour trouver la "panne", personne n'est mort frigorifié et elles ont gardé le pull (très seyant entre nous, moi aussi). J'avais même pensé : locaux inoccupés nuits et weekends on met des SDFs en hiver pour qu'ils soient au chaud (au besoin ils font le ménage, les massages, l'accueil et câlins chez les shampouineuses-dentistes-infirmiers ...) ! Si on calcule bien, ça prend l'équivalent d'une recharge de VE la nuit utile là maintenant ici momentanément. Et les professionnels ont des aides publiques sur ces dépenses alors on en profite. Calme. Que faire.? L'énergie va coûter cher si on l'utilise n'importe comment et on peut sortir de sa zone de confort ce qui ne veut pas dire être dans l'inconfort mais s'habituer, s'adapter à la situation : l'hiver baisser d'un à deux degrés et l'été même chose inversement !. L'être humain doit s'adapter comme le fait aussi l'animal avec ce gai-chauffement climatique. Ca va chauffer aujourd'hui, en intérieur suis en mode culotte heu 😉.

Bonjour les amishs. Tout cela est bin vrai argh ! Et si ceux qui peuvent acheter de l'électrique et qui passent outre ceux qui contrent l'électrique, le coût de fabrication baissera et nos gentils chercheurs et ingénieurs trouveront des batteries moins chères moins polluantes plus performantes, à fabriquer et tout itou. Avoir la foi en l'homme et non en sa bêtise (conneric). Et c'est vrai que ceux qui peuvent prendre de l'électrique faites le bon sang de cocotte. Et ça ouvrira des emplois pour ceux qui sortiront de nos usines de thermique. Et le VAE est là pour les petits trajets et au diable la peur du monstre à 4 roues qui écrase les vaillants cyclistes (rouler en groupe). C'est souvent la flemme qui énonce ce genre de discours (je vais me faire écraser ... moi aussi 60km par jour). Et puis à pied ça fait du bien : je vois des mâamans qui emmènent leurs mioches alors qu'il y a 700m à faire et que ça fout le bouchon en plein centre ville et que ça chauffe déjà tranquille canicula caniculae et que ça klaxonne sur les piétons et que ça crot crot. Tiens un peu d'air ce matin, ça fait du bien.

Bonjour et on oublie vite que nous prenons l'autoroute pour ne pas se faire les fameux Rond-Points (les air-pi) qui ne sont pas installés sur l'autoroute (bin tiens m.rde ça va donner des idées). Ou alors on s'est vite habitué à ces trucs (bien français) sur les routes avec : freinage, volant à tourner, attention parfois à des bordures de trottoir, retourner plusieurs fois le volant dans tous les sens "papa j'ai mal au ventre" puis ré-accélérer ! Il faut se les payer les rond-points, sur autoroute on paie les péages pour une vitesse pratiquement constante sauf bouchon. Question subsidiaire : pourquoi l'installation des rond-points (la raison) ? et comment, par quoi cela aurait pu être remplacé avantageusement ? juste pour voir si on sait un peu.

Bonjour. Tu dis avoir maintenant les sièges arrières chauffants par une mise à jour (logiciel je pense) ; les sièges avaient donc une résistance électrique mais n'étaient pas gérés par l'électronique ? Même chose pour le volant qui par défaut est monté "chauffant" mais il faut une mise à jour. Il y a beaucoup d'équipement comme ça monté de série mais non pris en charge sauf si mise à jour ? (étonnement interrogatif de ma part !) Ou bien il faut changer les sièges, le volant, le truc pour qu'ils soient pris en charge par une mise à jour. C'est bien ça.

A l'avant sièges chauffants et ventilés ! bien pratique quand même en été (avec canicule) si on ne met pas la climatisation. Et c'est supportable ! avec les vitres légèrement entrouvertes (bicose les oreilles fragiles). Finition Lounge. Et volant chauffant pour les mimines.

Heu bonjour. Peux-tu nous en dire plus afin de partager (le gâteau ? ah non trop de sucre beurk) justement ton expérience au plus grand nombre ; Le forum est là pour ça. Eventuellement donner ton truc du pourquoi (du comment ?) tu es passé en électrique, cette marque là et le modèle, comment tu roules (pour nous si si nous sommes la planète enfin ce qu'il en reste), comment tu charges etc etc raté ? Et bon dimanche (sans effet de manche).

Quel plaisir d'aller en train (électrique) et de revenir en voiture (électrique) ; Vive la vie (électrique). Pense à l'autoroute du centre gratuit il me semble, pas tellement usité, en charmant paysage et on passe sur le viaduc de Millau. Ah le beau viaduc (payant) !

Pour ne pas être en mode freinage quand on enlève le régulateur il suffit, avant d'engager le régulateur d'être en mode 0 : palette de droite tac tac jusqu'à ne plus avoir de flèche dans le sigle batterie ("régén intelligente" sous la température). Et quand ça ralentit devant ou même un feu rouge avec une voiture déjà arrêtée, le freinage se fait (mode auto de la batterie en bleu) et on finit le freinage avec la palette gauche jusqu'à l'arrêt complet. A noter que le véhicule ne bouge pas quand on relâche la palette contrairement au frein à pied où il faut maintenir la pression. Je l'adore cette voiture !

Bonjour. Et personne qui ne se défoule sur la mémoire absente du siège conductrice à réglage électrique. Quand on passe souvent d'une petite personne à une grande et inversement et qu'il faut retrouver la distance ou la hauteur ... Grrrrr et le concessionnaire qui agite son petit drapeau "c'est pour les américains !". Allez on va bien trouver encore de quoi se défouler. Au fait, sur la nouvelle eNiro, ils ont mis quoi (PAC, mémoire siège ...) ? (j'ai la flemme d'aller voir houhou !)

Et bien sûr pour la mise à jour moteur ça ne se trouve pas sur internet de façon à charger une clé USB à "prêter" (j'y tiens à ma petite SanDisk Ultra) à la concession afin de faire aller plus vite, plus vite ? Garantie sans saloperie, au besoin passée à l'analyse anti-virus. Mais maintenant doit exister la connexion par fibre dans les concessions de grandes villes. Ou alors dans la valise ils doivent avoir tout l'éventail des mises à jour pour tout véhicule vendu dans la concession. Bon à savoir les 5 mn maximum par une valise pro. Ca se trouve où ? facilement ? à quel prix ? pas vraiment utile pour un seul véhicule ...

Bonjour. Je dois faire la première révision des 12 mois après l'achat. Annoncée à 80€. J'ai essayé d'avoir un autre horaire (autre jour éventuellement) mais on me dit : "non madame il y a bien d'autres horaires mais à temps limité. Car il y aura une mise à jour à faire." Pour moi la mise à jour est faite, je les ai toutes faites ! "Mais c'est une mise à jour moteur" !!! Tiens donc ça existe ?, entre nous sur le forum rassurez-moi, il y aurait une p'tite prise USB sous le capot moteur !!! Ou bien ça sera pour justifier un temps plus long ? Concessionnaire à KIA Toulon. Sympa avec moi depuis le début. Mais je suis toujours en alerte au cas où.

Bonne année à tous. Peut-on avoir, je vais affiner ma demande, une ampoule led qui consomme la même puissance électrique que l'ampoule incandescente actuelle mais qui aura plus (plussss) de puissance lumineuse au lieu des ampoules led vendues un peu partout avec la mention "anti-erreur" de façon à compenser la puissance électrique plus faible pour une luminosité équivalente. Bien sûr la W16W led sans "anti-erreur" devrait chauffer autant ou moins (on ne recule pas pendant 1h !). Tout ça parce qu'il y a une seule ampoule feu de recul pour la version avril 2022 par rapport à l'ancienne version qui en avait 2. Vu sur Oscaro une telle ampoule type W16W mais à filament (incandescente). Moi je veux une belle led (hum si si) qui éclaire plusss ouinh.