Janjak

Bonjour Lionel, J'ai fait la même expérience quand nos avons reçu le Niro il y a trois ans : je pensais bien faire en utilisant une GreenUp... Plutôt que d'investir dans un autre CRO elle est parti sur le coin, remplacée par une borne d'occase qui me permet de profiter au mieux des panneaux PV...

Et il n'y a pas que les voitures fumantes qui peuvent bloquer l'accès à la borne

Oui, certains de ces exemples peuvent potentiellement se produire et on pourrait en ajouter bien d'autres. Mais quelle que soit la longueurs de cette liste, cela ne changera rien au fait que l'installation et l'exploitation de bornes ultra rapides seront probablement difficile à amortir. C'est peut-être dommage, mais de toute évidence les opérateurs ne semblent pas se presser au portillon Après, pour le quotidien des saisonnier et employés, la multiplication des navettes et transports en commun serait plus pertinente sur un plan environnemental...

Oui carrément, mais je ne vois pas trop les saisonniers vouloir charger pendant leur temp de travail sur des bornes rapides et chères qu'il faudra aller débrancher au bout de 30mn...

Après, il ne faut pas rêver : inutile d'installer des bornes rapides qui ne serviront que 4 mois dans l'année pour charger des voitures qui ne rouleront pas de la semaine... La meilleure solution : un bon réseau de bornes dans la vallée et surtout des arrivées et des départs échelonnées... Mais sur ce point là, il ne faut pas rêver non plus

C'est vrai que l'app propose d'acheter deux mises à jour OTA... Les mises à jour ne sont pas gratuites pendant la durée de garantie ?

C'est toujours désopilant de lire les verdicts sans appel sur le VE... édictés par des gens qui ne roulent pas en VE

Mais c'est bien-sûr ! Merci du tuyau 👌

Se reconnecter non, mais à l'ouverture de l'appli les infos de la voiture ne sont pas forcément à jour. C'était déjà le cas avec l'ancienne mais il y avait un bouton pour actualiser. Pour l'instant, avec la nouvell,e je n'ai rien trouvé de mieux que de demander le verrouillage ou le déverrouillage des portes pour mettre les infos à jour...

Pour ma part, sur iOs, j'ai installé la nouvelle app et les anciennes fonctionnent encore...

Après le choix d'ajouter de l'étape tu n'a plus les menus / POI à proximité / Stations de recharge VE ? Si c'est le cas, il y a effectivement qq chose qui cloche....

Pas utilisé depuis qq jours... Dans une semaine je fait un déplacement plus long : à voir si mêmes symptômes... En fait comme les données sont merdiques dès le départ (genre 30 % de batterie à l'arrivée...) je n'utilise pas ce bidule. Sur mes longs trajets je profite du temps de charge pour calculer la prochaine étape. C'est simple, plus fiable, et je garde le choix total de mes réseaux de charge En hiver, pour avoir le préconditionnement je rentre la station comme une étape avant d'y arriver...

Non désolé : pas expérimenté ces symptômes... Tous les aérateurs sont ouverts ? J'ai déjà eu des trucs bizarres en "auto" quand ce n'était pas le cas... C'est clair que la gestion de la clim ou du chauffage n'est pas la principale qualité de cette voiture

Pareil, pourtant je n'ai pas l'impression d'avoir demandé 30%... On peut modifier ce paramètre ?

Pareil : 44 000 km ... sans musique ni fanfare🙂

Oui exact, désolé pour l'info erronée

Si je ne me trompe pas; en i-pedal la puissance du "freinage" peut se régler sur 3 niveaux...

Pareil : fonctionnement en auto et ça marche. Attention peut-être à ne pas activer le "Mode Eco de la climatisation" dans les paramètres du véhicule...

Kia Connect sur la voiture ?

Il faut relativiser : pour moi qui roule souvent sur neige ou sur glace une traction comme le Niro ou l'EV3 est peut-être plus appropriée ...

Comme Gergy plus haut : pas de soucis de charge entre la Pulsar Plus et le Niro EV... Sauf en de très rares exceptions, charge exclusivement solaire (installation de 6kWc).

Ah ? Il y a un an il me semblait qu'il fallait justement activer le chauffage dans le menu Climatisation. Là l'air sortait chaud des buses sans cette manip...

Je me suis fait la même réflexion : "tiens le chauffage s'est mis en route..." La température extérieure <10

30 000 km avec des 4 saisons Michelin qui feront probablement un 3ème hiver. Impossible de comparer objectivement le niveau sonore avec une autre monte : j'avais demandé ce pneu à la livraison Peut-être une conso un poil plus importante, mais de toute façon, en montage c'est le cas quel que soit le véhicule... Vraiment très très bien sur le mouillé !

De notre coté carte pas mal utilisée, notamment pour l'abonnement Ionity gratos... Nous avons eu un problème sur une borne après la première année. Il a fallu insister un peu, mais nous avons finalement été remboursé. Courage !